Csak egy kérdés: láthattam-e ezen szerelvényeket a volt Csehszlovákia területén (Štúrovo - Párkánynána) olyan 1991 körül? Mert úgy rémlik.
@andrasszuhanszki45864 жыл бұрын
Az m28-as mióta ganz?
@MidnightSky694 жыл бұрын
Bocs de ennek igy mi ertelme volt?
@istvanbogdan2685 жыл бұрын
0:52-nél milyen mozdony látható?
@hunorbalazs47714 жыл бұрын
301
@hunorbalazs47715 жыл бұрын
nincs bene a 401 422 601 650
@hunorbalazs47715 жыл бұрын
601 sorozatú
5 жыл бұрын
Kár, hogy nem sorban van.
@Shunteration6 жыл бұрын
Nagyon szép képek, de, ha egy kicsit "távolabbról" mutatnád őket, akkor látszana az egész mozdony.
@arminodor73706 жыл бұрын
Tulajdonképpen nem lehet kufejezni, hogy mennyire jó videó ez.
@TracitusShinzon7 жыл бұрын
Az alátét-zene nem kellene ide, mert a szerelvény hangját (is) szeretném hallani, nem ezt a loopolt (ismételtetett) szutykot...
@bence_urbn028 жыл бұрын
pedig szép idők voltak
@zoltansimorka918 жыл бұрын
Jó lenne újra üzemben látni.
@tammber8 жыл бұрын
NAGYPAPAM BONYHADI JOZSEF EGESZ ELETEBEN A GANZBAN DOLGOZOTT. 2006 BAN HALT MEG 94 EVES KORABAN. SZERETNEM TUDNI HOGY TUDNAM TAMOGATNI A NYUGDIJAS KLUBOT NAGYPAPAM ELMLEKENEK TISZTELETERE. NAGYON SZERETTE A GYARATA ES NAGYON SZERETTE A KOLLEGAIT.
@n3whous39 жыл бұрын
a sorozatgyártást a minősíthetetlen karbantarthatóság és megbízhatóság mosta el és nem a kibaszott módszerváltás.
@renaultmagnum-gameplay711610 жыл бұрын
kár hogy már nem jár a g2 :(
@GileraXR111 жыл бұрын
/watch?v=-3Aw-aepPRA This is the one if you haven't found it yet. I myself can't stop watching it (and reflecting on the past when I was around 5 and was riding this beauty - how exciting that was!)
@GileraXR111 жыл бұрын
Mivel ez egy prototípus volt, ez így természetes is, a hibákat pedig a sorozatra ki lehetett volna küszöbölni. Azonban, az időközben felmerült aziránti érdek, hogy ismételten orosz szerelvényeket szerezzünk be, azt eredményezte, hogy az egész projektet egy sor kifogásra alapozva visszadobják, és helyette egy olyan ajánlatot tegyen a BKV a Ganznak, amelyet az nyilvánvalóan nem tud vállalni.
@GileraXR111 жыл бұрын
I think there was a short vid (departure) of the G2 without music up here somewhere...
@GileraXR111 жыл бұрын
Igen, mert az M2 5 kocsis (így az állomások is), míg a G2 technikai okokból csak páros számú kocsival tudott közlekedni (A és B kocsik); bár elméleti síkon, a brutális teljesítménynek köszönhetően megoldható lett volna az "ABCBA" kombináció, ahol "C" egy egyszerű pótkocsi.
@GileraXR111 жыл бұрын
"A sorozatgyártást a cégekkel együtt elmosta a rendszerváltozás" - Ez mondjuk pont tévedés. A ruszki érdekeltség mosta el.
11 жыл бұрын
És a Csörgő merre van?????
@gergelyhegedus79854 жыл бұрын
2:57 csak nem látszik az orra.
@gergelyhegedus79854 жыл бұрын
Bocs 2:47-nél van
@gaborkecse48724 жыл бұрын
@Gergely Hegedüs nem, az az m63-as, a csörgő nagytestvére.
@anindrapratama11 жыл бұрын
that's a good design,but,why it never made it into production?.
@ganzvill11 жыл бұрын
Már megírtam személyes üzenetben, hogy a gyár megszűnt, felrobbantották és a helyén épült a Millenáris Park.
@gameplaydemno12 жыл бұрын
Egyetértek veled,csak ezt is miért találták ki?1990-ben is azok a járművek mentek szinte az utcán,csak az a különbség,hogy akkoriban került nem tudom,hogy mennyibe,de kevésbe,most meg jó sokba,és ugyanaz.
@0pocpoc012 жыл бұрын
Fáj az ember szíve, hogy egykoron mi-minden készült ebben az országban és mostanra hová süllyedtünk... :( Most vehetjük tízmilliárdokért azokat a dolgokat amit annó meg tudtunk termelni.
@FollowJesus563 Жыл бұрын
Nekem személy szerint kedves ez a metró de az tény hogy nem véletlenül hívták prototípusnak - nagyon sok hibája volt
@levi22dogi12 жыл бұрын
Ó mekkora szar ez a zene alatta! el nem tudom képzelni hogy ezt valaki hallgatni tudja...önszántából
@zoltansimorka917 жыл бұрын
levi22dogi Nem rossz ez a zene, nekem tetszik.
@Theworthsearcher12 жыл бұрын
Sajnos a cégeket nem a rendszerváltozás mosta el, hanem a cégek számlájára felvett hitelek. :-(
@ganzvill13 жыл бұрын
@mfeero ! Plus: ganzdata.hu/cat/gmprt/gmprt3.html
@Nickker413 жыл бұрын
@Metrobp1 arról van bővebb infód? kíváncsi lennék rá :P
@villamosos13 жыл бұрын
08:32 nél milyen szép az EV3 ! :)
@The_TV_Intro_Channel13 жыл бұрын
Nagymúltú Ganz gyárat is tönkre kellett tenni :(
@Gothpaladinus14 жыл бұрын
És akkor nem mondhatod, hogy nem szóltunk időben! :)
@Gothpaladinus14 жыл бұрын
Na akkor most, hogy már eléggé ősz van, megérdeklődhetnél az ismerősödtől az eredeti hang, vagy legalább a teljes, vágatlan, unplugged film ügyében!
@traktoros14 жыл бұрын
@opgii Bizony, itt még megvan a rakodó!
@Metrobp114 жыл бұрын
Azért volt egy elődje is az '50-es években, a G1!
@Gothpaladinus14 жыл бұрын
Ekkor volt az, hogy az egyik BDV elérte a 152 km/h-t sík terepen?
@Gothpaladinus14 жыл бұрын
@Aeslan Kizárt dolog.
@Ikaruszaki14 жыл бұрын
Szóval ez zajlott a születésem előtti napon... Wooooow
@ganzvill14 жыл бұрын
@Trixiatrains Hungary. Budapest -Vác Thanks
@Trixiatrains14 жыл бұрын
Interesting Video! I really like the BDVmot , Do you know where drive these trains today?
@VeteranDriver Жыл бұрын
They run around Miskolc.
@MrVolvo4ever14 жыл бұрын
De kár hogy nem készült belőle több
@Gothpaladinus14 жыл бұрын
@ganzvill De azt pont ő tette föl, mint aki ezt kérdezte, ha megnézed :)
@Gothpaladinus14 жыл бұрын
@opgii Igen, valóban Zebegény megálló az.
@ganzvill14 жыл бұрын
@GanzAlex zolizentnek adott válaszomból kiderül, hogy nem én vagyok a felvétel készítője. Őszig nem tudom felvenni vele a kapcsolatot, ezért ha nagyon kíváncsi vagy, októberben emlékeztess. (Ne várj sokat tőle.)
@ganzvill14 жыл бұрын
@GanzAlex Hallgasd meg a -3Aw-aepPRA kódszámú KZbin videót.
@Aeslan14 жыл бұрын
Üdv! Vajon mehetne ma a metróvonalakon?
@villamosos14 жыл бұрын
@svejkjozsi Köszönöm !
@villamosos14 жыл бұрын
Helló ! nagyon jó videó ! Mi a zene címe ami a videó alatt megy ?
@ganzvill14 жыл бұрын
@zolizent Találkoznia kellett a videókazetta tulajdonosának egy digitalizálóval.:)