MAGNIFIQUE , video extraordinaire! on sent la passion qui t anime ; y a t il vraiment une difference au niveau de l echappement entre l origine et celui de la challenge? merci de ta reponse

Super et toujours de l'humour; bonne présentation Danny W S

Sympa ta vidéo, voiture mythique, un son, une musique, en tt cas tu nous retransmets bien les sensations, juste peut être faire plus de vue depuis cockpit...sinon c'est top . J'aime trop ce côté brut a l ancienne..Pas besoin. De 700 cv pour ressentir un truc. Voilà....bonne continuation et bon kiff dans ton job 🎉 c'est un privilège

J'adore! La voiture est magnifique, le bruit du moteur est mythique et le conducteur passioné et cultivé😊. Et puis la touche d'humour avec les shorts de vidéos au montage 😅

Belle vidéo 👌

Première 355 challenge que je vois sans aileron et j’adore, la ligne de la voiture est tellement plus jolie. 10/10

Super vidéo ! Cette Ferrari est mythique 👍

Super !

Team Benautos 🔥🔥🔥 Quelle voiture, la sonorité du V8 est magistral ❤🇮🇹 Merci pour le partage. Ta chaîne commence bien, félicitations et merci à Ben pour le montage ou je ne sais plus trop quoi 🤔😅😅😅

Beau Travail comme d'habitude🔬🎬🔥☝✈🌌

Au top !

Et du coup c'est quoi la différence entre une Challenge, et ici une CHALLANGE?? CHA LANGE la culotte sale que t'as faite en conduisant?😛

🔥🔥🔥

Quelle voiture de dingue ! Je sais que la suite nous réserve encore de belle surprises :)

Une voiture qu'elle est bien pour la conduire... Enfin apparemment !

La 5 turbo ❤❤❤ quelle voiture ❤❤❤❤❤❤❤

Après en groupe B la plus rapide sur asphalte etait belle est bien la maxi turbo en revanche la t16 sur les route terre et neige et mixte etait la plus rapide

Ne t'arrête pas sous les arbres avec ton machin

J'ai eu les deux ... heu non, je m'explique .. Dans l'ordre, j'ai eu deux R5 Alpine Turbo (110cv) et ça fonctionnait déjà bien (j'en ai qd même plié une..) et une 205 GTI 130cv que je n'ai jamais cessé de regreter (qt t'es un couillon ..de l'avoir vendu..) J'ai de très bons souvenir des deux mais je pense que c'est très loin des deux princesses du jour (de gueule, la R5 T2 écrase tout !) ;-)

Ah cool! Ça y est t'as décidé de faire ta pub toi même? 🤣 Superbe vidéo de début, le Ben en bonus, ce saligaud! Vivement les prochaines

Une T16 avec le Kit 300cv aurait été plus fun. C’est reconnu depuis le début que le moteur en 200cv est très placide dans ce châssis, malgré des chiffres de performances sympa.

Vidéo sympas appart les deux clownes qui parlent comme des gosses de 14 ans.

21:24 Ah ce Puretech de chez Peugeot, 40 avant sa naissance, il fumait ! 😁

La 205 T16 est technologiquement à des années lumières de la R5, mais malgré tout, ma préférence reste à la Renault ! 😉

La 4X4 central Ar turbal bébé ! Punaise , et au début il dit ça prends feu facilement !!!

C'est pas la même génération, le début de la genèse de la R5 Turbo et de 1978/79. La T 16 est sortie en 84. Pour faire une vraie comparaison, il fallait comparer la R 5 Turbo 160 cv, avec la Sunbeam Lotus de 150 cv de 1979.

Merci pour ben , je m'abonne 😊

Super format, je me suis régalé c'est prometteur pour la suite ;)

Team r5...tellement aimé la 1ère alpine puis les gt turbo.👍

Un ami à moi qui bosse chez Peugeot avait essayé une 205 T16 il y a une vingtaine d' année. Je pense que la vôtre n' avais pas ses 200 cv . D' après ses dire, le 16 soupapes et le turbo arrivé en même temps vers 4000 tr/mn . Quasi inconduisible en ville. En plus c' est 1 ,2 tonne en version route contre 910 kg en compétition et 480 cv pour l' evo2 .(550 cv pour la Pikes Peak)Comme vous dites dans la vidéo, le châssis à une capacité nettement au dessus de la puissance d' origine. Un kit routier de 300 cv était disponible à l' époque, mais ça coûté extrêmement chère. J'ai déjà vu un essai et c'est franchement impressionnant. Et la la T16 révèle ses véritables capacités. Du coup, on est plus dans le même monde que la r5 Turbo. Même si cette dernière est très fun .

Très belle vidéo, sur 2 mythes français des années 80! Il y a une toute petite différence entre le tableau de bord de la 5 turbo 2 et la 5 alpine turbo... Le compteur est gradué jusqu'à 220 km/h pour la turbo 2 contre 200km/h pour la 5 AT... Voilà, c'était juste histoire de causer 😅😅😅

Bonjour c'est normal que je ne peux pas activer la cloche de notification sur cette chaîne

Peugeot 205 T16 ,trop chère pour ceux que c'est

Pour une première, c’est du lourd, bravo à vous deux !

magnifique reportage on ne peut que rêver

Tu achète une Peugeot tu repars en velo

Eh beh ça c'est une belle vidéo d'introduction !! Et bien joué Benautos 🔥🔥🔥

Une Saxo VTS est meilleure que ces 2 véhicules réunis. Au revoir

Mon avis ne sera peut être pas très objectif 😂 mais tant pis je le lance. La r5 est visuellement plus fun que la 205, qui elle est je trouve austère. La nervosité de la r5 est superbe, l arrière très joueur. Sur route la r5 sera devant j en suis persuadé. Par contre sur terre, la 205 sera meilleure. Mais qui roule sur terre avec cette voiture aujourd'hui ?😢

Grosse pensée pour mon défunt père,, qui a écumé les rallyes régionaux en SCora turbo🔬🛠🔥☝🙏🌌😉

Jean Ttodt, Copilote d Hachim Warmbold,Sur BMW 2002 Ti 😉🔬🛠🔥Beau Travail☝🎬🙏🌌

Bonjour, Ari Vatanen a bien eu un accident en Corse, mais celui qui l'a éloigné des rallyes WRC a eu lieu en Argentine en 85. En revanche, je n'ai jamais lu que la Renault 5 Turbo est passée à un moment ou un autre chez Heuliez. Les images en roulage sont très belles.😊

Bonjour, c'est moi le pompier ! hahaha Plus de peur que de mal sur ce shooting, c'était bien sympa en tout cas ;) Bon courage pour la suite, on se voit bientôt

Benautos🔥🔥🔥🔥🔥 Très bonne vidéo. Beaucoup de souvenirs pour un vieux comme moi 😊

Bien réalisé avec de l'humour , cela fait du bien bonne ,explication ,Super Bravo

Bravo, belle vidéo ! À refaire avec un turbo moins calienté 😂

11:30 La roue de secours d'origine sur la R5Turbo c'est une Jante Gotti qui coute dans les 6/700 balles d'occase en bon état !

Beau duo

🤩🤩🤩

Au top Cedric, hâte de voir la suite 🔥🔥