Пікірлер
@あふんらすたぴやーん
@あふんらすたぴやーん 12 күн бұрын
ちなみに社外制のボーンに変える場合はカプラーが逆に邪魔になってくるかと思いますが、その場合は配線をカプラー部分で一旦切断して用意した別のギボシかなんかで繋ぎ直す必要ありでしょうか?それともカプラーはワンタッチで外せそうな感じですか?2025年2月に人生最後の新車を納車する予定です🎉
@spiderman-gt3tk
@spiderman-gt3tk 19 күн бұрын
こんな部品があるなんて知らなかった。自分のクルマはもう白っぽくなってて交換したいと思ってました。
@jt3776
@jt3776 21 күн бұрын
参考までにガラコミラーコートZEROで雨天の走行であっても水滴が皆無ですよ。エクスクリアは使ったことがないため比較できませんが、動画内のテスト結果を見る限りはZEROの方が良い気がします(ZEROだと水滴残らない)
@ケレレア-g4d
@ケレレア-g4d 27 күн бұрын
Web見積もりでW×Bを選択してるのにオプションのヘッドアップディスプレイの項目が表示されませんでした。 ディーラーに行けば選ばせてもらえるのでしょうか?
@あふんらすたぴやーん
@あふんらすたぴやーん Ай бұрын
来年2月に納車予定です^^楽しみです。超ドのーマルですがなにか少しくらいはいじってみたいな~とは思っていますので大変参考になります!
@KatsumoriYamada
@KatsumoriYamada Ай бұрын
元に戻せるスイッチがあるのは、車検対策でしょうか?違法改造になりますか?
@SP-xy5mk
@SP-xy5mk Ай бұрын
地図の出し方教えて欲しいです。
@labomaru
@labomaru Ай бұрын
9:17あたりで解説してますので参考にしてみてください。 ちなみに地図はメーカーオプションが必要です。
@19f62
@19f62 Ай бұрын
取り付け方法教えて欲しいなー。
@labomaru
@labomaru Ай бұрын
コメントありがとうございます! バンパー裏を綺麗にした後に脱脂して、セットされている両面テープで貼るだけですよ~。 粘着力はそこそこあるので、路面と擦ったりしなければ結構くっついてます。バンパー裏の貼り付け部に「モール用プライマー」などを塗っておくと、より強力についてくれます。 ただ、白の場合は汚れが付きやすいのでそこが難点です。
@siranosuke
@siranosuke 2 ай бұрын
明日カローラツーリング納車なのでめっちゃ助かりました!!
@labomaru
@labomaru Ай бұрын
コメントありがとうございます! お役に立てて良かったです(^^)/
@二番星桃次郎
@二番星桃次郎 2 ай бұрын
動画を参考に クラクションを交換致しました お陰様で短時間での作業で完了しました ありがとうございました
@labomaru
@labomaru Ай бұрын
コメントありがとうございます! お役に立てて良かったです(^^)/
@yyyosinori
@yyyosinori 3 ай бұрын
ラゲッジランプ交換したけど黒いパーツのハマりが悪くて内装の中に落ちてしまった(^o^)v
@labomaru
@labomaru Ай бұрын
内装パネルを剥がすのは手間かかりますから大変ですね。
@SenjiKojima
@SenjiKojima 3 ай бұрын
はじめまして。 カローラツーリングが好きで、いつも参考動画ありがとうございます。 今回のトヨタ純正プレミアムホーン取り付けで、教えていただけませんか。 ダブルホーン装着する場合、リレーやヒューズを回路に組み込まないといけない、とよ く聞きますが、今回組み込んでみえませんが、問題はありませんでしょうか? 初歩的な質問ですみません。お手数おかけしますが、教えていただけませんか。よろしくお願いします。
@labomaru
@labomaru 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 らぼまるはこの方法で約2年間支障なく過ごしていますが、車種や年式によって違いがあるかもしれません。直接配線のリレー回路&ヒューズを組み込むほうが確実です。 心配であれば、純正部品ですのでディーラーにご相談なさったほうが良いかと思います。 問題があるか/ないかについては責任を負いかねますので、回答は控えさせてください。自己責任でお願いいたします。
@ひーろひろひろ-l1w
@ひーろひろひろ-l1w 3 ай бұрын
Pレンジにしたらロック解除しないですよね
@labomaru
@labomaru 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 当初「エンジンOFF」でロック解除する設定にしていましたが、普段の使い勝手を考慮して、現在は「Pシフト」でロック解除の設定に変更して使ってます
@ひーろひろひろ-l1w
@ひーろひろひろ-l1w 3 ай бұрын
返信ありがとうございます! Pレンジにしてロック解除にする設定もあるんですね! 使い勝手良さそうなので検討したいと思ってます!
@荒井武夫-d7n
@荒井武夫-d7n 4 ай бұрын
こんばんわ😊 いつも楽しく動画を観させていただいてます。 らぼまる山の動画のおかげで、これから納車になるカローラツーリングをイジるのが楽しみです。 まぼまるさんはまだ、純正のフォグランプを交換してないですが、今後交換しないのですか?私はFCLの白と黄色の2色のフォグランプを買いました。今後交換予定があるなら、取り付け動画を是非ともよろしくお願いします🙇 今度とも応援させていただくので、よろしくお願いします🙇
@labomaru
@labomaru 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 実はフォグランプは納車直後に同様の2色LEDタイプに交換しています。 バンパー外すのが大変そうなのでジャッキアップしてフロントホイールを外し、インナーをめくって交換しました。 手探りで作業するような場面もあり、動画撮影初期のモノなので、あまりうまく撮れてなくて... 動画の質はかなり低くなってしまいますが、投稿を考えてみますね。
@荒井武夫-d7n
@荒井武夫-d7n 4 ай бұрын
お返事ありがとうございます。すでに交換済みだったんですね。 是非とも動画をアップされるのを、心待ちにしています。 今後も応援させていただきます🙇
@オヤジチャリダー
@オヤジチャリダー 4 ай бұрын
非常に参考になります。これなら還暦の爺いでも出来そうです。ありがとうございます。😅
@labomaru
@labomaru 4 ай бұрын
少しでも参考になれば幸いです。 簡単に交換できますので、おススメですよ♪
@YOSHI9999-z9b
@YOSHI9999-z9b 4 ай бұрын
リムガードですが、10ヶ月ほど使用して剥がれたりしてきませんでしょうか?
@labomaru
@labomaru 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 実は別の色に換えたくなり、先日剥がして別のリムガードに交換しました。 プライマーの効果でバッチリ付いてました。やはり下処理が重要ですね。
@yoshitaka7619
@yoshitaka7619 4 ай бұрын
ディスプレイの設定方法がわかりにくくて困っておりましたが、こちらの動画を拝見して理解できました。本当に助かりました。ありがとうございました。
@labomaru
@labomaru 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 取説もメニュー画面もホントにわかりずらいですよね。 お役立てて良かったです♪
@gucci7107
@gucci7107 4 ай бұрын
最近カローラツーリングを購入したのですが、ホーン音が流石に残念な音なので交換を考えています。らぼまるさんは、バッテリーなど外されて作業されたのでしょうか?バッテリーを外すと自分ではいじれない車両側の設定がリセットされてしまいそうで不安です。
@labomaru
@labomaru 4 ай бұрын
コメントありがとうございます! 最近のクルマはショートした場合のリスクが読めないので、バッテリーを外さない作業はオススメできません💦 この手の作業を行う場合、ショートを防ぐためにもバッテリーを外すのが基本です。 バッテリーを外している間にメモリーをキープする道具もありますよ。いずれにしてもDIYですから自己責任でお願いします。
@佐藤政則-k9j
@佐藤政則-k9j 5 ай бұрын
お疲れ様です。納車されたばかりのレクサスLBXのBピラーにキズを付けてしまいレクサスで見積もりをしたら部品代と交換工賃で2万円と言われこちらの動画と出会い部品を取り寄せて自分で直しました。カローラとLBXほぼ同じでした。部品代2.140円でした。動画アップ有り難うございました。
@labomaru
@labomaru 5 ай бұрын
共通で使えるんですね😲 お役に立てて良かったです。
@zamachan1993
@zamachan1993 5 ай бұрын
昨日5月12日に後期R6/4改良のツーリング納車されました😊 前車のプリウスからプレミアムホーンを着けてたので、やっぱり純正平ホーンよりこっちが良いなと思い、納車前に新品(プリウスのやつは分岐配線がないので)を発注してました。 参考になりました。
@labomaru
@labomaru 5 ай бұрын
納車おめでとうございます! これからが楽しみですね♪ お役立てて何よりです。
@cat-ef7ye
@cat-ef7ye 5 ай бұрын
ツーリングを購入し、ホーンをどれにするか悩んでたので参考になりました!!こちらのホーン買おうかな〜
@labomaru
@labomaru 5 ай бұрын
コメントありがとうございます! お役立てて何よりです。
@cat-ef7ye
@cat-ef7ye 4 ай бұрын
​@@labomaru 5月にツーリング納車されたのですが、プレミアムホーン、種類が色々ありわかりません…どれを買ったら良いですかね😅?
@labomaru
@labomaru 4 ай бұрын
@@cat-ef7ye らぼまるが装着したホーンは、概要欄にリンクを付けていますので参考にしてみてください。 年式やグレードなどによって適合に違いがあるかもしれませんので、不安があればディーラーさんにご相談されるのが賢明かと思います。 DIYですので、自己責任でお願いします。
@cat-ef7ye
@cat-ef7ye 4 ай бұрын
ありがとうございました!! 今後も参考にさせて頂きます!!
@ひな柴犬
@ひな柴犬 5 ай бұрын
お疲れ様です。インナーランプの配線はどうやって手に入れたのですか?
@labomaru
@labomaru 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 部品調達はAmazonです。 概要欄に記載してますので、ご確認ください。
@起こせミラクル
@起こせミラクル 5 ай бұрын
24年8月に納車予定です。ここの動画を見て、すかさず注文しました。納車される時はすでにプレミアムホーンとなり、ピと鳴る純正が聞けません 笑
@labomaru
@labomaru 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 お役に立てて良かったです(^^)/ 今後とも応援よろしくお願いします!
@哲司幸田-c8d
@哲司幸田-c8d 7 ай бұрын
私の感想ですが、ホィールの鉄粉ですが、高圧洗浄機をより近づけたら、圧で吹き飛ぶと思います。ただ欠点は自分に飛沫がまともに返ってくるので,自分の体を斜めから噴射しています。
@labomaru
@labomaru 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。動画でも紹介してますように、日頃まめに洗車できている場合は、高圧洗浄だけで見た目はキレイになりますね。 しかし、指で触ってみると鉄粉は残っているので、こびりつく前に定期的な鉄粉除去をしておいたほうが、後々が楽です。
@NobuHashi1225
@NobuHashi1225 7 ай бұрын
こんにちは。昨今obd接続に関して 故障の原因になるとレポートしている いわゆる整備系youtuberさんの報告が目立ちます。  ラボマルさんの touringの様子はどうですか?
@labomaru
@labomaru 7 ай бұрын
1年以上使用してますが、異常はないようです。 ディーラーの点検も無事通過しております。
@NobuHashi1225
@NobuHashi1225 7 ай бұрын
@@labomaru 車種に寄るんですかね? まあ何事も無いので有れば何よりです
@藤本勇
@藤本勇 7 ай бұрын
この前に2019年式カローラのグレードSを契約しました、それを会社の友人に話したら親切に教えてもらえて感謝しています、現在のHONDAグレイスにはオートロックはありましたね、納車後に取り付けます。
@labomaru
@labomaru 7 ай бұрын
契約おめでとうございます! 年式によって商品が分かれているので、確認してからにしてみてくださいね。
@tatalHB
@tatalHB 7 ай бұрын
219系ながら同じ型番なら問題ないだろうと交換を試みたのですが鳴動しません(泣)左右変えてみたり色々試行錯誤してみましたがダメでした。付属のハーネスが不良なのか切り分けができないので車外品のハーネスを入手して再度チャレンジしてみようと思っています。前に乗っていたノアはPIAAのに変えたのでハーネス交換でもダメならPIAAにしようと思います。。。。
@labomaru
@labomaru 7 ай бұрын
残念ですね。 ディーラーに相談してみてはいかがでしょうか? ハーネスはAmazonでも各種出ているので試してみるのも手ですが、ハーネスはシンプルな構造なので、テスターあるなら確認してみるのもアリかと思います。
@地獄の雲水突々法師
@地獄の雲水突々法師 7 ай бұрын
ツーリングでは無いのですが、セダンが当節納車されました(WxB 2WD。納車までに8ヶ月掛かった…😭)。 このメーター、非常に見やすくて良いです。只、欲を言えば、80系カローラのデジタルメーター再現モードがあれば最高だと思うのですが…😅。
@labomaru
@labomaru 7 ай бұрын
納車、おめでとうございます! 現在もまだまだ納車に時間かかっているんです💦 80系のメーターは知らないのですが、今回のメーターは見やすいですよね。 新カローラライフ、楽しんでください♪
@anaka4705
@anaka4705 8 ай бұрын
こんなの憶える前にぶつかりそう。
@labomaru
@labomaru 8 ай бұрын
らぼまるも憶えきれません💦 ぶつけないように安全機能でお願いします(笑)
@哲司幸田-c8d
@哲司幸田-c8d 8 ай бұрын
単刀直入にお聞きします!金額を教えてください!!
@labomaru
@labomaru 8 ай бұрын
概要欄をご覧ください。 らぼまるがディーラーから購入した時の金額を記載しております。
@taka4193
@taka4193 8 ай бұрын
本日、4WD ハイブリット車 納車でした。なにせ前車がウイッシュだったため、エンジンスタートから戸惑うところだったと思いますが、こちらで予習をしていたので助かりました。ありがとうございます。 ラボマルさんの他の動画も拝見していますが、これからもいろいろな情報を紹介してください。
@labomaru
@labomaru 8 ай бұрын
コメントありがとうございます&納車おめでとうございます! これから楽しみですね。 らぼまるの動画がお役に立てたようで何よりです。 更新の頻度は減っていますが、引き続き応援よろしくお願いいたします♪
@ぼんど1
@ぼんど1 5 ай бұрын
こんばんは。wishからの狹さはどうですか?明後日納車です😊
@taka4193
@taka4193 5 ай бұрын
後席はやはり少し狭さを感じます。ただ、狭くて大変というほどではなく、慣れれば気にはなりません。リクライニングがなくなったため、長距離は少し不便さは感じると思います。(我が家は、子どもが独立したため、家内と二人で乗ることが主で、問題ありません。) 意外だったことは、ラゲッジスペースがウイッシュに比べて狭いことです。高さは仕方がないけれど、奥行きも以前に載せていた分は載らないことは、残念に思います。 ただ、乗り心地は全く別物で、運転していて本当に気持ちがよいです。
@technicalworks4741
@technicalworks4741 9 ай бұрын
らぼまるさん、こんばんは。 いつも楽しく拝見しています。 らぼまるさんと全く同じカローラツーリングを1月6日に 納車して、細かいパーツでコツコツとカスタムしてます。 次はホーンかなと思っていたのでとても参考になりました。 取り付されたホーンはカローラフィールダー用だと思うのですが、 問題なく付くんですね! この商品には分岐させるハーネスも入っていますか?
@labomaru
@labomaru 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 動画内でも説明している通り、Amazonで購入した今回の商品には分岐ケーブルが同梱されていました。 ご心配な場合はディーラーさんに相談されたほうがよろしいかと思います。
@norihitomatsui1066
@norihitomatsui1066 9 ай бұрын
大変興味があります。 ひとつ教えてください。 使われてますレンチはどのサイズになりますか?あと他に必要なこうぐはありますか?
@labomaru
@labomaru 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 レンチサイズの記憶は薄れてますが...10,12,14が揃っていれば間に合うと思います。少し深い所があるので、ディープソケットだとラクに出来ると思います。 固く閉まっている所もあるので、動画で使っているようなラチェットレンチがオススメです。 その他、アルミで手が傷つくので、作業用の手袋があるといいですね。 その他動画で使った工具は概要欄に紹介してますので、そちらもご参照ください。
@janosszep7411
@janosszep7411 9 ай бұрын
バッテリーを再接続した後、車のコンピューターのデータが失われることはありませんでしたか? サイドミラーも交換する予定ですが、マイナスを長時間外したままにしておくと、ECUのシステム診断設定がおかしくなってしまうのではないかと心配しています。 ご回答ありがとうございます。
@labomaru
@labomaru 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 バッテリー再接続は何回か実施していますが、データが失われて困るような現象は起きておりません。 心配であれば、一度ディーラーさんに相談してみると良いと思いますよ。
@HirooWada
@HirooWada 9 ай бұрын
カロツー納車待ちです。プレミアムホーン品番教えて頂けますか?よろしくお願いいたします。
@labomaru
@labomaru 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 らぼまるが購入したのはAmazon経由です。Amazonのリンク先は概要欄をご確認ください。 品番は動画にも出ているとおり「08522-12030」ですが、ディーラーさん経由で購入されるのであれば、一度ディーラーさんにご確認ください。
@johnny0breaker
@johnny0breaker 9 ай бұрын
先日、年末ギリギリに納車されたカローラツーリング。 私もホーンに不満を感じました。 そこでこちらの動画を参考にホーンを交換してみました。 とても分かりやすくてチャレンジする動機になりましたし、実際にやってみて良かったです。 また別の動画も拝見させていただきますね。ありがとうございました!
@labomaru
@labomaru 9 ай бұрын
コメントありがとうございます! お役に立てて良かったです(^^)/ 今後とも応援よろしくお願いします🙇🏻
@ryuma1036
@ryuma1036 10 ай бұрын
大変でしたね これからまた楽しみにしておりますので宜しくお願いします。😁👍 お体ご自愛下さい。
@かろつり
@かろつり 10 ай бұрын
はじめめまして! いつも参考にさせていただいていまして、分かり易い動画をありがとうございます。これはとても良い!と思い、バンパーガードもEZLIPも併用で購入を考えていますが、バンパーガードの事ですが後ろ上部にはテープが無く空間ができるみたいですが、上部にもテープを貼ってピタッとさせたいと思っています。動画内だとピタッと装着してる映像と、上部が開いている映像がありますが、上部にもテープを貼られたのでしょうか? 素材は軟質アクリル樹脂と記載がありましたが、3Mやその他メーカーで適している両面テープは何になるか教えていただけませんか? また35センチの物と悩んでいますが、28cmを選択したほうが良さそうですかね? ちなみに併用するEZLIPはSCRAPE GUARDのほうにしてみる予定です。
@labomaru
@labomaru 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 バンパーガードは、下部を両面テープで固定して、上部は浮いた状態でセットするような商品となっています(詳しくはAmazonリンクをご覧ください)。 両面テープも商品に付いているものをそのまま使っていますので、他の両面テープは使っておりません。 長さはお好みですね。らぼまるは、あまり前に出てこないパターンで28cmにしました。
@もりらんまる-n6y
@もりらんまる-n6y 10 ай бұрын
はじめまして! らんまるといいます。 10月にカローラツーリングを購入して納車待ちです。 来年4月納車の予定です。 購入してかららぼまるの動画に出会い色々と参考にさせて頂いてます。 丁寧に動画を作られていてとても参考になります。 今から納車が楽しみになりました。 ありがとうございます。
@labomaru
@labomaru 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。納車までワクワクですね。 らぼまるの動画でお役に立てれば幸いです。 今後とも応援よろしくお願いいたします♪
@もりらんまる-n6y
@もりらんまる-n6y 10 ай бұрын
@@labomaru 返信ありがとうございます。 これからも宜しくお願いします🙇
@user-vt6fs9ti5c
@user-vt6fs9ti5c 10 ай бұрын
参考にしてやってみましたが、スタッドレスにもかかわらず状態のいい路面ならほぼ無音です 笑 荒れた路面だと流石に音入ってきますが、前より大幅に改善しました! これに加えて調音施工やったりしたらほぼ高級車並みになるかもしれないですね
@labomaru
@labomaru 10 ай бұрын
コメントありがとうございます! 大成功ですね。お役に立てて良かったです♪ 静音化は奥が深いので、やりがいありそうですね。
@jasta2251
@jasta2251 10 ай бұрын
お疲れ様です!うちのツーリングが、やっと先週納車されました♪ EG始動音、確かに振動とともに少し気になる感じしますね。 らぼまるさんを参考に、とりあえずフードインシュレーターとプレミアムホーンを手配しました! 制振についても今後検討です。これからも頑張ってください!
@labomaru
@labomaru 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 また、納車おめでとうございます♪ ようやく楽しめますね! フードインシュレーターは静音の効果はウスく、見た目9割くらいです。 さらにボンネット裏に制振しても若干小さめになるものの、エンジンルームと運転席の壁からエンジン音が伝わってきてしまうので、効果は微妙です。 そのあたりを踏まえておかないとガッカリするかもしれません。 DIY、上手くいくといいですね😊
@kiesera3123
@kiesera3123 11 ай бұрын
一度撮影機材を教えて下さい。自分もやってみたくなりました!
@labomaru
@labomaru 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 この時、車内で撮影に使ったのはiPhone12Proで、アームにつけて助手席のヘッドレストのステーに固定して撮りました。 その後の動画で山梨にいった際はGoPro Hero11を使って同じようにアームで固定しています。あと、街撮りはスマホも併用してAOCHUAN のジンバルでブレを抑えてます。 こんな感じで伝わりましたか?
@kiesera3123
@kiesera3123 11 ай бұрын
これは絶対取替です!私左中指がばね指なので一度曲げたら右手で戻してやらないと左手だけでは戻りません現在発注停止中ですが担当セールスマンに追加して貰います。 正式注文までに時間がありそうなので色々動画見させて貰っています、大変参考になりました!
@labomaru
@labomaru 10 ай бұрын
コメントありがとうございます! お役に立てて良かったです♪ 親指操作はとてもラクチンですよ。
@kiesera3123
@kiesera3123 11 ай бұрын
私も雨対策を色々やりました、撥水、親水では親水の方が水滴にならずに良かったと思います。今はツーリングの動画を見倒しています!気持ちは買い換えた?気持ちです!ところでダッシュボード上のマットは何処で手に入れたものでしょうか?ウインドウにダッシュボードが映るのが嫌で嫌でプリウス用に探して2種類購入しましたがもう一つで?Sunlandで良いのを出しているんですがプリウス専用は無し、一番売れているのに?ツーリング早く手続きしたいな〜何ヶ月待ちなんだろうか?今日はツーリングのWEB見積もりで欲しい装備、アクセサリー等入力して悦に入ってます😅
@labomaru
@labomaru 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 らぼまるも後で親水に変更しました。そのほうがサイドミラーは見やすいですね。 ダッシュボードマットは、この動画で紹介しています。 ⇒ kzbin.info/www/bejne/o3LWd4R3iNmoeJY 参考にしてみてください。 見積りでオプション検討している時って楽しいですよね♪
@瀬川らる
@瀬川らる 11 ай бұрын
らぼまるさんの動画を参考にしてラゲッジの静音化やってみました。お陰で後部からのノイズが軽減されました。感謝です。ただ、動画でも仰ってるようにフロント側のノイズが気になるようになりますね。もしフロント側もやる事があったら動画にあげてくれると助かります。というか是非お願いしたいです。
@labomaru
@labomaru 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 リアのノイズ低減できて良かったですね! フロント側はリア以上に大変になりますが、計画しております。 暖かくなってからかも...
@瀬川らる
@瀬川らる 11 ай бұрын
ありがとうございます。その際にはまたお世話になります。
@kiesera3123
@kiesera3123 11 ай бұрын
手放しを繰り返していたら「ふざけないで下さい💢」と出たら面白いんですけどね!今プリウス50系前期に乗っていて来月3回目の車検で乗り潰すか新型プリウスに?しかし高いし、駐車場の寸法制約など悩み悩んで今年娘の車(ノア)に乗せてもらって700km高速を走っていた時運転支援を実感!今回はプリウスで同じく700kmを走っていて夜走行中に嫁が左に寄りすぎ!言われるしレーンディパチャーは鳴るし!プリウスを外して、HVで運転支援してくれる車はないか、カタログからyoutubeを見てカローラツーリングのW×Bのシート白、ルーフ黒内装、付属品全部盛り?😆でノリ倒して免許返納しようと!ツーリングの動画見倒してますますこの車ほしくなりました😍
@labomaru
@labomaru 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 今回のカロツーは、価格も手頃で楽しめるクルマだと思います。 お役に立てて何よりです!
@へなちょこ斬鉄剣
@へなちょこ斬鉄剣 11 ай бұрын
先日、付けましたが気持ち静かになっただけだと… エンジンにフードをした方が静かになるのでは無いでしょうか? やはり、エンジン起動=発電してバッテリーに電力補充と言う事で思ったよりエンジン音煩くて驚きます。
@labomaru
@labomaru 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 EVに比較してエンジン起動時はホント煩いですよね。 しかもあまり良いエンジン音ではないですし... 概要欄や動画でコメントさせていただいているように、 ボンネットインシュレーターは制振シートと組合せて少し静かになる程度です。 どちらかと言えば見た目アップのほうに貢献してしまってますね。 更にエンジンノイズを抑えるとすると、 エンジンルームと車内の壁あたりを静音するのが効果が出るとは思ってます。 エンジンにフードするのは熱がこもりそうで、どうなんでしょう?
@まさ-z8l2v
@まさ-z8l2v 11 ай бұрын
丁寧な返信、取説のリンクまで貼っていただいて感謝します。 質問が分かりずらく申し訳ないです。 動画の最後にお気に入りの設定の所で左側にリセット間燃費が表示されているのですが、そのリセット間燃費が右側にも表示可能なのか、また可能であれば左右の表示でリセットのタイミングを変えることは可能なのかを教えていただきたかったです。 もし分からなければ返信はしたいただかなくて大丈夫です。 納車待ちのこの期間、動画を楽しませていただいています!ありがとうございます!
@labomaru
@labomaru 11 ай бұрын
そういう事でしたか。 念のため実車で確認しましたが、「リセット間燃費」は左側のみ表示可能となっており、右側には表示されません。 ちなみにTRIPは表示可能ですが、走行距離や車速だけで、ご希望の燃費項目は出てきません。 残念ですが、痒い所に手が届かない...そんなシステムになっています。
@まさ-z8l2v
@まさ-z8l2v 11 ай бұрын
どなたかの動画だったのか失念したのですが、RAV4かハリアーの12.3インチディスプレイで右側にもリセット間燃費が表示されていたのでカローラも表示されるのかと思ってました。 わざわざ実車で確認いただきありがとうございました! 納車までまだ時間が掛かるので、動画楽しませてもらいます。@@labomaru
@jasta2251
@jasta2251 11 ай бұрын
いつも楽しく拝見しています! リアゲートの電動化の予定はないですか?先駆者の存在は本当に頼りになります!私のW×Bも来月納車の連絡がありました!
@labomaru
@labomaru 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 LinksAuto社の「電動パワーバックドア」の事ですよね? あれイイですよね。別売りでフットセンサーも付けられるようですし。 ただ、イイお値段するんですよね... 他にもやりたい事があるので、順次検討していきます。
@KatsumoriYamada
@KatsumoriYamada Ай бұрын
パワーリアゲートキット(名前は?)、どこかのトヨタの販社がyoutubeをアップしてましたよ!