Salut, est-ce que tu as une idée de la finesse de cette voile ?
@jeanvincentducrocqКүн бұрын
@@fabienmorel8674 dans les 6.5 :) mais ça dépend clairement des conditions du vent
@fabienmorel8674Күн бұрын
@@jeanvincentducrocq Merci pour ta réponse ;)
@OlivierFarlotti8 күн бұрын
Est ce que c'était pas risquer de sortir en 360 ? : Plus de notion du relief, tu ne sais pas si une aile est en dessous. Qu'en penses tu ?
@jeanvincentducrocq8 күн бұрын
@@OlivierFarlotti alors oui je sais que le relief n'est pas là, déjà c'était sûr. Surr le omni de naviter (j'ai 2 gps) j'ai là carte et je connais mon domaine par cœur. Le risque était effectivement le présence d'Alain et quentin. c'est pour ça que j'attends un peu de sortir comme ça. mais vu que au plus j'essaie de ne pas tourner à droite je tourne de plus en plus à droite (sur la trace c'est flagrant, les 2 grands tours avant ma descente sont totalement involontaires et le dernier se resserre) il y a urgence. c'est une manœuvre que je peux arrêter sur 1/2 tour et je ne suis pas partis trop fort non plus pour ça. en bi je dois en claquer 5/j face sol et justement je dis aussi les stopper très vite donc ça je gère. je ne sais plus si jamais mis le tuto pour la sortie express extérieure d'ailleurs. mais très bonne question de ta part
@fabazurtaxi9 күн бұрын
Bonjour le pétard ! 🤪
@freeandys10 күн бұрын
Quand c est interdit et dangereux pour soi et les autres c est tellement plus valorisant ? Non c est juste stupide !
@jeanvincentducrocq10 күн бұрын
@@freeandys et oui je suis bien d'accord que c'est stupide c'est bien pour ça que je le mets. même avec mon expérience je me fais avoir, même avec les instruments je me fais avoir aussi. sincèrement je pensais sortir avant de me faire coffrer. j'aurais dû pousser la barreau pour m'échapper droit et je reconnais bien là mon erreur . c'est bien pour ça que j'écris clairement qu'il ne faut pas le faire. et je n'ai pas besoin de ça pour en tirer de la gloire ;)
@timothee.gigout-magiorani10 күн бұрын
Et ouais même les yeux sur les instruments c'est super dur. Faut vraiment se donner des claques pour pour pas se fier à ses sensations.
@jeanvincentducrocq10 күн бұрын
@@timothee.gigout-magiorani j'ai juste halluciné.... je me voyais tourner de plus en plus alors que j'étais persuadé de contrer à gauche de plus en plus... c'est fou.....
@olivierpercebois-garve550611 күн бұрын
Du coup y a un essuie-glace livré avec ce pare-brise ?
@jeanvincentducrocq11 күн бұрын
@@olivierpercebois-garve5506 oui!! une chifonnette et du pchitt à vitre !! non mais sinon sans rire c'est surtout la cam qui donne cette impression d'être sur un scooter :)
@emmanuelouarn11 күн бұрын
Alors le nouveau cocon Advance ça donne quoi ?
@jeanvincentducrocq11 күн бұрын
@@emmanuelouarn ben moi j'adore, j'ai toujours aimé!!! c'est plus proche maintenant d'une impress que de la lightness d'origine minimaliste mais bon superbe
@PhilippeLarcher15 күн бұрын
Merci ! quelque questions :D c'est raisonnable pour un pilote qui sort de 250/300h sur une B- ? comment ça se compare à une Soar 2 et Ikuma 3 ?
@jeanvincentducrocq12 күн бұрын
on va dire que ça c'est pas le nombre d'heure qui compte c'est ce que l'on a fait des 300h :) .... si l'objectif classique est atteint avec une B- c'est que l'on a le nivea upour essayer de faire mieux :) Si on rate souvent son objectif, passer sur une plus grosse voile pour y arriver ce n'est pas la solution :)
@PhilippeLarcher11 күн бұрын
@@jeanvincentducrocq c'est plus pour la maniabilité et avancer correctement dans certaines conditions que j'ai envie de changer 😁 c'est clair que 100h de soaring ou de machine a laver c'est pas ma même 😶🌫️
@sashimifr17 күн бұрын
suis très surpris que le matériaux de la partie cocon (jambes) soit à présent élastique et donc probablement un matériau beaucoup plus fragile que le dynema ripstop de la v1. Vu comment tu galérais à sortir tes pieds nus, j'ose imaginer le ravage lorsqu'on galère de manière similaire avec des chaussures de trails / de rando à crampons... Un retour sur ce point stp?
@jeanvincentducrocq17 күн бұрын
non pas de soucis la dessus. sortir des orteils c'est plus compliqué que sortir une chaussure et je fais super gaffe sur les nouvelles selletted. Le neoprene était au milieu de la sellette ce qui lui donnait un aspect parfois "mou". donc le rendu est plus fluide . toutes les autres marques mettent le neoprene en bout ! donc pas de soucis on sait que ça marche :)
@jeanvincentducrocq17 күн бұрын
(Je sais pas si c'est passé je refais le com: non c'est normal et c'est mieux. il y a aucun soucis pour sortir du cocon (les orteils ça coince). toutes les marques mettent le neo à cet endroit et ça marche très bien, le cocon a une meilleure tension
@mattcarter502519 күн бұрын
Tu as réussi à la rentrer dans le k17??
@jeanvincentducrocq18 күн бұрын
@@mattcarter5025 non mais c'est très très juste :) déjà avec le 21 :) et la 21 ;) . ça passe avec la 19
@Kozo090823 күн бұрын
Isn't the Hook 6 a Low-B wing? Is it Mid-B?
@jeanvincentducrocq23 күн бұрын
@@Kozo0908 its a mid B with à very easy handling
@gian8519 күн бұрын
@@jeanvincentducrocq But from niviuk there isnt a low B? If I have a koyot and i want upgrade wich wing i have to choose? thank you
@yvesfrick73724 күн бұрын
Bonne pub ...ça va être compliqué la revente !... il faudrait demander à Woody Aaron Durogati quelques infos sur ce fameux réglages des bretelles ...le système de stabilisation est vraiment bien ... le confort du bas du dos est ok , c'est le haut du dos qui est inconfortable et difficile à régler ! ... Après 4 heurs de vol , j'ai les cervicales et sommet du dos tellement tendu... pas bon ... pour le reste , c'est nickel ... Que faire ( sellette neuve acheté 1850€, 15h de vol) vive le vol libre ;-)))
@jeanvincentducrocq24 күн бұрын
@@yvesfrick737 et oui déception...
@eliottnicot24 күн бұрын
Salut, merci pour la vidéo ! À 7:24 tu expliques qu’en position jambes pliées on a tendance à tomber vers l’avant. Je te rejoint là dessus, as tu trouvé un réglage pour palier à cela ? Je te remercie.
@dimib0428 күн бұрын
Merci pour ces retours,du coup pour 1m71 et 60kg la S est peut être juste ?
@florent557329 күн бұрын
Elle semble top effectivement, le seul truc que je ne comprends pas trop c'est pourquoi il n'y a que 2 barreaux sur l'accélérateur et pas 3 mais c'est une remarque non spécifique à la Lightness (à moins que je me trompe et qu'il y ait 3 barreaux) mais à beaucoup de cocons.
@jeanvincentducrocq29 күн бұрын
@@florent5573 bien réglé 2 ou 3 cest pas important ;)
@alexandrebernal9086Ай бұрын
Merci pour cet essai, tu confirmes les ressentis d'autres volants, maintenant comment faire son choix entre ikuma 3 et soar 2, light ou normal.
@jeanvincentducrocqАй бұрын
@@alexandrebernal9086 facile , ce n'est pas du tout pareil , je parle des couleurs! sinon l'une ou l'autre ça se tient mais j'avoue que j'aime un peu plus le virage de la soar dans le thermique
@PhilippeLarcherАй бұрын
82kg ça passe ou vaut mieux une ikuma ?
@PhilippeLarcher22 күн бұрын
et question subsidiaire quelles différence sde comportement entre 3p / soar 2 et Lynx 2 :D :D
@RitonflyАй бұрын
Pour ma part j étais aux alentours de 78klg pour la S (92)je l ai trouvé un peu dur aux commandes pour un vol de 2h30.
@jeanvincentducrocqАй бұрын
@@Ritonfly sur la soar 2???
@RitonflyАй бұрын
Yes @@jeanvincentducrocq
@jeanvincentducrocqАй бұрын
@@Ritonfly hummmm étrange...
@fadoli66Ай бұрын
Punaise tu en as fait une bonne pub pour la vendre :) En tout cas super test qui est honnête.
@jeanvincentducrocqАй бұрын
@@fadoli66 et oui je test, mais parfois ça me fait chier.. je l'ai refait quelques fois celui ci... mes vols ont été fait en avril.... et j'ai essayé de trouver des solutions. a un moment il faut assumer aussi quand ce n'est pas à la hauteur... la weight less avait pris chère aussi
@jeanmichelhalbert8963Ай бұрын
Salut Jean Vincent Je n'ai vu aucun essais sur l'oméga uls de chez advance? Est ce que tu as eu l'occasion de voler avec. Si tu as des infos, je suis preneur Tes vidéos de matos sont aux top! Bonne journée et à bientôt Jean michel
@jeanvincentducrocqАй бұрын
@@jeanmichelhalbert8963 salut non pas d'essai sur l'oméga. j'en ai eu 2 mais je suis passé par la zeo2 et la klimber 3p. l'oméga restera forcément une super machine, en vrai c'est un choix de couleur et de marque car les différences sont tellement faibles que c'est la dessus que ça joue.. les couleurs et la déco sur la voile :)
@jeanmichelhalbert8963Ай бұрын
@@jeanvincentducrocq Merci pour ta réponse Je vais voir si je peux en essayer une à l 'occase bonne soirée
@laguille12Ай бұрын
Merci pour ton test !
@bonnetzzzАй бұрын
Salut Jean-Vincent, tu peux me dire quel est ton secret beauté pour ne pas changer en 33 ans 😂 Le sport ?
@jeanvincentducrocqАй бұрын
@@bonnetzzz l'amour de mes amis et ma famille :) et un peu de sport !!!! si jeune jour tu passes dans mon coin avec plaisir de t'accueillir !!!!!
@juleslamulleАй бұрын
superbe review ! Que dirais-tu si tu devais la comparer a la sock ?
@jeanvincentducrocqАй бұрын
ha ben ce n'est pas le même jouet du tout .... la lightness reste la référence en qualité durabilité et complexité malgré une simplicité d'usage étonnante . Moi j'adore cette sellette, limite je ne susi même pas objectif tellement je vole bien quand je suis dedans :)
@juleslamulleАй бұрын
@@jeanvincentducrocq et la position jambes repliées est-elle comfortable ? J'ai entendu quelques personnes dire qu'elles glissaient en avant sur la version 3 comme c'est un hamac
@travellettivincent9340Ай бұрын
Salut merci pour les retours de tes différents test. Si un jour tu as la possibilité de mettre la main sur une woody valley race je serai heureux d entendre ton avis. Pour l instant personne ne l a fait et toi tu a testé quasiment toutes les autres. Je cherche une remplaçante à ma lightness 2 et pour le Pierre Jean que je suis c'est important les bons conseils 😅
@jeanvincentducrocqАй бұрын
@@travellettivincent9340 appelle moi au 06 85 cinquante six 0 8 trente six... je l'ai au shop mais je n'ai pas mis la vidéo du test en ligne.... je te dirais pourquoi
@donaldpump7871Ай бұрын
Salut merci pour tes essais. Tu es toujours en M pour cette Arrow P Race?
@jeanvincentducrocqАй бұрын
@@donaldpump7871 oui en m. j'ai un peu trop gonflé la protection par contre... j'ai l'impression d'être plus haut que sur la P ou j'avais ma protection normal.. ou c'est peut-être juste une fause idée
@emmanuelouarnАй бұрын
Bien perché 🪂
@jeanvincentducrocqАй бұрын
@@emmanuelouarn oui c'était pas mal... j'avais 1 heure j'ai fait 3 thermiques pour 25km en 1h un plaf a 2500 et hop retour shop et biplaces.. fallait pas que je me rate sur le timing ou un point bas :)
@emmanuelouarnАй бұрын
@@jeanvincentducrocq samedi dernier j'ai décollé a 14h de Kennedy ça monté de partout, je me suis perché vite fait bien fait, ça fait plaisir d'avoir de bonne condition 🙂 mais le light c'est vrai qu'il faut faire attention sinon tu flingue tout, en tout cas la Arrow en l'air c'est vraiment un pur plaisir.
@airwavetitiАй бұрын
Merci pour le retour ... mais c'est vrai que le light c'est pour les maniaque . moi je viens d'acheter une delight 1 ( très propre ) d'occasion et j'ai mis a la place de la mousse bag un airbag gonflable ...avec un poids de 2.6kg ..... vive la 2eme main et le gaspillage de matos .@ bientôt l'artiste et bon vol
@jeanvincentducrocqАй бұрын
alors.. pour les tonneaux avec ça... je te conseille surtout de prendre un secours avec parce que ce n'est pas du tout fait pour ça... le virage sellette c'est normal aussi il n'est pas nul du tout il est normal pour une voile de se type voir même bon :).
@raid_brothers5826Ай бұрын
Salut! Est ce que tu penses qu'on peut faire des tonneaux malgré un pilotage sellette nul ? Et par rapport a d'autres mono tu confirmes que l'arrondi est vraiment mieux ? Merci bien !
@SebastienNashParaglidingАй бұрын
😂😂
@emmanuelouarnАй бұрын
Hello Jean-Vincent j'espère que tu vas bien, je me renseigne pour l'année prochaine car je voudrais prendre une B+, elle serait à combien niveau tarif ?
@arthur.grillat2 ай бұрын
Hello, tu as prévu de tester la mystic de chez flow ? Sinon superbes vidéos, j’adore ton honnêteté sur les différentes voiles que tu testes ! À bientôt Arthur
@chapo35492 ай бұрын
Il y avait la shaman de sup'air qui était du même type ; cocon full air bag réversible
@jeanvincentducrocq2 ай бұрын
pfuut c'est vieux ça.... mais c'était lourd de mémoire et supair était grave inconfortable a cette époque
@chapo35492 ай бұрын
Effectivement très vieux. L'idée était pourtant très bonne. Très très lourde pour le concept et un gros raté sur la cinétique ; très floue. très bateau , on y comprenait rien en l'air, et des mauvais appuis en plus. Un grand raté mais le mérite d'exister
@nicolasserra15452 ай бұрын
Pour un premier cocon, si le poids n’est pas un problème, quelle sellette serait la plus intéressante entre la Génie Lite, la Sock, et la Arrow ? Merci d’avance pour ton retour !
@jeanvincentducrocq2 ай бұрын
la sock cest simple ... la arrow c'est plus type course et la gin un peu plus gros Cross.
@gillgwad24853 ай бұрын
Pour moi le meilleur pliage c'est le double nem! Seul défaut c'est au dépliage faut faire bien faire attention au cravate...
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
si tu places les suspentes super bien ce n'est pas un soucis .. je n'ai jamais eu de cravatte depuis des années!!!! le tout est de bien fair le bouchon au depart et de lover en meme temps routes les suspentes ensuite ca roule tout seul
@cwyssen3 ай бұрын
Comment on peut tester une voile de cette catégorie en mode papi-rando où le pilote serre les dents dès que ça bouge un tout p’tit peu ? 😂 éventuellement la prêter à un gars qui tire un peu et faire un test à la hauteur des possibilités de la voile? Franchement le mode casquette chewing-gum à la grand-père c’est bien pour tester une alpha… non ?
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
alors je te laisse essayer une alpha alors vu que Le niveau de ton post n'excède pas le niveau d'une alpha ... je pense que tu n'as pas les compétences pour avoir le style grand père avec ce type de machine. quand tu veux si tu souhaites te mesurer la bite en vol tu es le bienvenue
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
Le jour ou sur une mauvaise journée en essayant une sellette (dont je n'ai pas fait la vidéo car j'ai un mauvais souvenir de réglages raté) je fais mieux que le meilleur vol de ta vie cela me rassure... fais une compétition, gagne la et ensuite tu pourras peut-être revenir faire de la critique constructive :) ... mais vu ta tête cela explique aussi ton commentaire parce que si je m'abaissait à te critiquer (et vu tes photos ce serait tellement aisé) comme tu arrives à me critiquer sur mon mode de vol je comprends mieux, tu sembles être vraiment frustré de fou... tu voles avec une putain de voile en ayant jamais dépassé 120km? .... moi j'aurais honte :)
@clementcampeotto88963 ай бұрын
Bonjour ! Merci pour le retour ;), si les 2 versions sont très similaire pourquoi la light est-elle moins adapté à un débutant ? (premier cocon)
@frififig38723 ай бұрын
👍Tu étais à combien en ptv ?
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
85 je pense en 21 et ça marche très bien ... j'ai la 19 qui arrive mais ce sera pour ma.finnde saison avec 10kg de moins :)
@tonioaraujo3 ай бұрын
ta les poulies qui couine un peu non ?
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
;) !! excellent !! oui j'y ai pensé pendant le montage !!! ça arrive par fois mais là ça m'a fait marrer sur une voile quasi neuve... je sais pas pourquoi , une petite goutte d'huile et hop
@tonioaraujo3 ай бұрын
@@jeanvincentducrocq j'aime bien tes vidéos change rien !😉
@mieuxetre823 ай бұрын
MERCI 😃
@mieuxetre823 ай бұрын
MERCI 😃
@morganbaduel3 ай бұрын
Bonjour Jean-Vincent, quelles grandes différences vois tu entre la Livi et la Susi 4 en 21 que tu avais testé également ? Merci :)
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
rien a voir. la livi c'est plus ecole, plus simple et la susi plus montagne ou soaring mais qui peut aussi faire le taf en thermique etc...
@vitoletsgo3 ай бұрын
Le kif complet cette UL5 😜
@jeanriff79543 ай бұрын
Merci pour la demonstration ❤
@fomec77673 ай бұрын
sans intérêt, pas significatif du tout.. sans thermiques ni turbulences. Que du vario négatif
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
c'est tu as raison cest toi qui a fait le vol pendant 1h30 dans des conditions limpides, cezt moi qui fait boiger lanvoile en fait...et jai mis les bip a -3m/s poir faire croire que je montais jai utilisé 4500m de deniv.. a oui ... sinon oui tu as raison commentaire sans intérêt aussi mais ca faut pas le dire :)
@Ritonfly3 ай бұрын
Bon la ce n est pas trop vendeur 😅
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
il est super Le sak juste que c'est pas la bonne taille!!
@marcheetvole3 ай бұрын
Cool, merci !
@emmanuelouarn3 ай бұрын
Je trouve que niveau fabrication Niviuk son largement au dessus de Supair.
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
Ben je ne renvends plus supair... ils ont t decide un jiur de menlever de la liste des revendeurs sur leur site Web car je ne vendais pas assez leur produits.. du coup j'ai expliqué qu'à prix égal, les clients partaient toujours avec la concurrence... du coup ils ont acceptés de me rembourser les produits en demo au shop et de le reprendre... et moi jai aussi arrete de refaire les coutures ou autre defaut de qualité récurent sur leur sellette... cause souvent de la conception... voilà mon point de vue :)
@emmanuelouarn3 ай бұрын
@@jeanvincentducrocq Au moins tu es tranquille, j'avais une Delight 4 que j'ai vendu pour prendre la Arraw et j'ai vraiment pu voir la différence de matériaux et qualité, je trouve que au prix du matos ils pourraient faire attention quand même.
@dubbledi54263 ай бұрын
Salut, quelle taille la Ronin ?
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
je crois 16... je suis pas sur ul faut regarder dans mes autres videos ;)
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
la 16 ,:) cest vraiement ppur descendre que je l'aie prise .
@patrickmichel7823 ай бұрын
Ca vaut presque la méthode de Papesh qui bourre sa voile avec les pieds !
@jeanvincentducrocq3 ай бұрын
presque ;) mais la voile neuve ca glisse tellement c'est chiant ... surtout les nouveaux tissus qui sont supers agréables a toucher etc mais avec une porosite très faible.