ist notiert, danke dir!🙏🏼

😂😂 ist wohl Geschmackssache. Ich gebe zu, ich brauchte auch ne Weile. Aber jetzt gefällt er mir🔥

crazy, oder?

Woow auch eine vorzügliche Wahl..! 💯🙏🏼

😂 Ich hab lang überlegt, wie ich das platzieren soll... Denn du hast schon Recht: Ein Coupé mit einem SAV zu vergleichen, ist geradezu dumm. Aber: Es ist ja genau nicht das Fahrwerk, das mir zu weich wäre - sondern eben der geringe Lenkwiderstand gepaart mit der (gefühlt) anderen Lenkübersetzung. Und das hat mit dem SAV meines Erachtens erstmal nichts zu tun. Drum hab ich's dann doch reingenommen. Bin gespannt, wie schnell ich mich dran gewöhne.😋

@ egal, in 3 Wochen schlägt optik haptik 😄 du wirst es dann nicht mehr merken oder ignorieren und die schöne Seite vom ix2 geniessen 🎉🎉

findest du? hatte ich in der Praxis nicht das Gefühl. Aber glaub mir, die hört sich hervorragend an.

Ich finde, punkto Fahrwerk dürfen wir nicht vergessen, wie schwer das Auto ist. Bei einem Supersportler würde ich's noch straffer und direkter erwarten, ja. Aber hier in einer Limousine jenseits der 2 Tonnen finde ich's wirklich sehr gut gelöst. Als die B&W-Anlage bei mir geknarrt hat, stellte ich fest, dass dies einem Brillenetui in der Türverkleidung geschuldet war^^ Ansonsten teile ich deine Meinung. 800V soll nächstes Jahr mit der neuen Klasse kommen.

Du hast schon Recht mit deinem Feedback - zumal 230 km/h ja schon zügig ist. Trotzdem: Ich versuche in meinen Reviews immer, die sportliche DNA der Fahrzeuge zu beleuchten. Aber: Es ist keinesfalls Kritik an BMW - sondern die Hoffnung an den technologischen Fortschritt. Denn auch einen Ferrari fahren die wenigsten am Limit. Aber sie könnten, wenn sie wollten. Drum: Dieser Punkt soll den Gesamteindruck nicht trüben. Der 5er ist ein Wahnsinnsauto.🔥👍🏼 Wie weit kommst du mit dem e40?

​@DrivesBMW Das kann ich nicht sagen weil ich nie mit 100% starte, bei 80% sind es definitiv keine 400 km. Lass es 300 km sein, bei diesem Wetter.

Natürlich verdrecke ich die Umwelt. Natürlich bin ich am Klimawandel schuld. Wenn aber eure seltenen Erden für eure Toaster gefördert werden müssen, wenn erst ein Transporter mit einem Dieselgenerator dutzende Kilometer weit fahren muss, damit der Generator eure Toaster lädt, (natürlich wird Diesel verbraucht, der Generator als auch der Transporter), wenn für eure ach so saubere Energie teurer Atomstrom aus dem Ausland eingekauft werden muss, oder Braun- und Kohlekraftwerke Energie herstellen müssen, weil irgend so ein grüner Schwachkopf die modernsten Atomkraftwerke abgeschaltet hat, oder wenn das umweltfreundliche Fracking Gas vom Amiland mit umweltfreundlichen Tankern, die mit umweltschonendem Schweröl hier her schippern, um dann wiederum Gaskraftwerke zu beliefern, die dann Strom für eure Autos herstellen, dann sind eure Toaster gegenüber meinem Verbrenner ja so Umweltfreundlich. Bis ihr eure vorher verbrauchte Co2 Bilanz wieder rein holt, müsst ihr wieviele zehntausende Kilometer fahren? Nur um dann wieder ne neue Batterie einbauen zu lassen. Was passiert dann mit den alten Batterien? Umweltfreundlich im nächsten Wald entsorgen? Bevor euch die Politiker mit dem eAuto Märchen indoktriniert haben, war es doch auch egal, ob jemand mit Benziner oder Diesel fährt.

great choice as well🚀

👨🏼‍🍳🚀

guter Punkt - das Video hatte ich gesehen. Sobald du hin und wieder auf die Strecke willst, sehe ich auch ganz klar den Benziner im Vorteil. Erstens wegen der Reifen (und Überhitzung durch das Gewicht) aber eben auch durch das rasche Nachtanken. Dann aber auch lieber als Coupé und am liebsten als M4😎🔥 Bin gespannt; was die Neue Klasse bringt. Die Leaks zum elektischen M3 sind jedenfalls optisch vielversprechend…👀

Danke für deinen Kommentar, der freut mich gerade sehr💯🙏🏼 Lass mich sehen, was ich hier tun kann. Ich melde mich nochmals!

Leider kann ich keines der beiden Fahrzeuge auftreiben, um dir hier einen guten Test-Bericht bieten zu können. Ich weiss aber, dass sich bei Tesla viele dieselbe Frage stellen: Allrad vs. 2WD und mehr Reichweite? Hier gibt’s verschiedene Praxistests auf KZbin. Und klar: BMW ist nicht Tesla. Aber die Ausgangslage ist vergleichbar👀 Mal rein auf der Zahlenbasis beurteilt, ergeben sich zwei Argumente für den xDrive 40. Erstens hat er eben mehr Leistung (und Leistung zu haben ist immer besser, als Leistung zu benötigen 😁). Und zweitens hat er Allrad. Im Winter bist du aufgrund des höheren Gewichts eines BEV möglicherweise froh drum. Persönlich würde ich eher zum xDrive 40 greifen, gerade wenn du schreibst, dass du als Motorsport-Fan die geballte Power und die sportliche DNA des Fahrzeugs faszinierend findest.🏁 Aber hey, ganz ehrlich: Es gibt kein Richtig und kein Falsch. Dein BMW Händler wird dich individueller beraten können, als ich’s über die paar Zeilen hier tun kann. Frag den ruhig, ob du beide Modelle nochmals fahren kannst. Das wird problemlos möglich sein. Lass mich wissen, wenn du dich entschieden hast!🙏🏼

@DrivesBMW Schön von dir zu hören! :) Wahrscheinlich wird mal die Unvernunft siegen.😉 Viel Schnee liegt bei uns gott sei dank nicht und größere Ansteigungen haben wir Gott sei dank nicht. Dafür einige Rennstrecken und Motorradstrecke. 😜 Um ein Gefühl für beide zu bekommen, muss ich sie probe fahren und Abwegen was mir besser liegt. Darauf hin ist es aber noch ein gutes halbes Jahr hin. Ich geb dir auf jeden fall bescheid wenn ich ihn habe. 👍

was denn jetzt - die hiesigen oder die deutschen Autobauer? :) Spass beiseite. jedem seine Meinung, akzeptiere ich.

Das ist ein Statement, das ich unterschreibe 🎯💯

Hallo fährst du ständig mit offener Auspuffklappe

@@CARSTEN65 Nein. Überland usw. im Comfort. Aber wenn ich ihn trete, dann selbstverständlich schon😈

Es geht mir weniger um den Vergleich verschiedener Modelle. Das machen andere Kanäle (z.B. Carwow) bereits sehr, sehr gut. Mein Ziel ist es, die Freude an der Motorsport-DNA in den Fahrzeugen weiterzugeben. In meinen Reviews suche ich immer den Bezug zur Sportlichkeit. Deswegen die Videos aus der Formel BMW oder mit dem M4 in Hockenheim. 🏎 🏁 Aktuell fokussiere ich mich auf BMW. Wenn sich die Gelegenheit bietet, die Speerspitzen anderer Marken zu erfahren und meine Eindrücke mit euch zu teilen, bin ich dafür natürlich zu haben 😁

@@riedbauer6708 Ich sehe, ich bin nicht allein mit dem Problem😂🙈 Aber selbst beim Grau? Überrascht mich, weil das Brooklyngrey am M440 Cabrio eine jener Farben war, die gefühlt nie dreckig waren. Muss am Metallic liegen.

@DrivesBMW wir haben auch beide Autos ordentlich poliert und versiegtl, aber ich denke die Lackoberfläche ist heute rauher als bei den alten lacken. Es bilden sich halt unheimlich leicht Tropfen. Nach dem trocknen bleiben dann die weißen Wasserränder.

well, thats pretty cold..🥶 I never went below 0 degrees but even happier I am to see that I possibly could💯

quickly did that during lunch. but otherwise you‘re right🙏🏼

@@HerrRiebmann vielen Dank!! Wie gross ist die Differenz in der Praxis - kommen 80km hin?

gute Wahl. Am Sonntag kommt das Video dazu - ich kam für mich zum gleichen Schluss. Aber: Es ist und bleibt eine individuelle Geschichte. Freue mich für euch, viel Spass mit dem neuen Auto!!🔥💯

haha doch, könnte sein… Fuhr vo Freiburg nach Waldshut😅 Wow.. scharfes Auge!💯

@DrivesBMW Dankeschön. Ja, das ist in der Nähe von Freiburg. Ich kann mich an das Höllental bei Freiburg noch erinnern, obwohl ich das letzte mal vor über 10 Jahren dort entlang gefahren bin. 😅

Pro Move, sehr schöne Kombi! Darf ich fragen, ob dir das Fahrwerk des X3M Competition auf Dauer nicht fast zu straff ist? Ich bin den mal paar Tage gefahren - hammer Auto. Aber sehr, sehr sportlich abgestimmt.🏎

Kein beledertes Armaturenbrett bestellt?

@@petereggenschwiler8419 einer werter Zuschauer hat hier nachgeforscht (danke, @martinekliw ): Offenbar ist dieses beim Facelift nicht mehr erhältlich. Dafür habt ihr dort die bessere Lenkradheizung drin🔥

@@uncleronnie69_ Doch dieses habe ich bestellt, und habe trotzdem kein Brillenfach. Fahrzeug wurde am 30.10.2024 geliefert.

don‘t know exactly. they are certainly amplified by the speakers inside the car🔊

sehr schwere Entscheidung. Sind beides gute Autos, es gibt keinen falschen Entscheid. Hängt halt davon ab, welche Strecken du fährst. Habe gerade das M440i GC übers Wochenende - Video folgt!🚀

@DrivesBMW Fahrprofil passt der M50 deutlich besser. Restwert in 3-4 Jahren bereitet uns jedoch Kopfzerbrechen. Ist der 440i ähnlich komfortabel wie der M50? Konnten bisher leider nur den Elektro testen. Auf das Video sind wir sehr gespannt , da lass ich mal ein Abo da

@ aus diesem Grund bevorzugen viele ein Leasing, wenn sie sich einen BEV holen. Komfort: Ähnlich, ja. Ich würd wieder den BEV nehmen, aber mehr darf ich nicht verraten ;)

coole Idee💯

@DrivesBMW Danke. Ich finde die Sprachsteuerung so klasse. Ich kann mich mit Ihr, ja, meine BMW's sind alle Mädels.. 😅 Mitunter die ganze Fahrt unterhalten. Evelyn, erzähl einen Witz, oder eine Geschichte.. 😅 Super ist auch, dass nicht nur die Befehle gehen, also bestimmte Worte, sondern auch normale Sätze. Teilweise entstehen wirklich Dialoge. Z. B.: "Evelyn, mir ist langweilig." darauf sie: "Kann ich mir gar nicht vorstellen, wie wäre es, wenn du den M-Mode mal ausprobieren würdest?, soll ich ihn für dich einstellen?". "Nein, danke". Und Sie dann: "Schade".. 😅 Es gibt nur noch ein paar Dinge, die ich noch nicht raus habe, vielleicht kannst Du mir helfen? Zum Beispiel wenn ich den Sitz umklappe, fährt er automatisch vor. Eigentlich nicht schlecht, aber möchte ich nicht. Kann man das deaktivieren? Und dann noch am Schalthebel. Da ist der Knopf fürs parken. Daneben noch so eine Art Mini Schaltwippe. Wofür ist die denn? Hoffe, Du kannst mir da weiter helfen. Nochmals, super Kanal, den Du da hast. Ich hoffe, der wächst schnell und Du kommst bald auf 50.000.

@@Marilee1990 Wusste ich nicht! Ich mag solche Spielereien :) Bezüglich Sitz: Schau mal unter den Sitzeinstellungen. Meines Wissens müsste dort ein Menüpunkt sein „Automatisch nach vorne fahren“ oder ähnlich. Kannst du den deaktivieren? Die Schaltwippe neben dem P regelt die Schaltgeschwindigkeit deines M4. Du kannst wählen, ob er die Gänge gnadenlos reinprügeln soll (weil Racecar) oder ob du die smoothere Gangart bevorzugst (weil cruising).🏎️💨

@@DrivesBMW wenn du erst mal 65.000 Abonnenten hast, bekomme ich wahrscheinlich keine so schnellen Antworten mehr. 😅 Ich danke dir, für die Antworten. Probiere ich mit den Einstellungen für den Sitz mal aus. Solche technischen Spielereien sind super. Gibt bei BMW zum Glück auch genug.

@ ich werde mein Bestes geben ;)

Einfach nicht fahren, dann fallen die Listenpreise. Ich freu mich jeden Tag wenn ich wieder einsteigen darf. Einfach nur klasse der Wagen.

Valider Punkt. Aktuell wirst du wohl immer ein noch weiterentwickelteres Produkt erhalten, wenn du noch etwas länger wartest - deswegen tun sich viele ja auch schwer mit den BEVs. 2026 kommt BMW mit der neuen Klasse auf den Markt. Hier finden sich auch Quellen, die von 50% grösseren Batterien erzählen… Ich bin jedenfalls gespannt😎🙏🏼

Ja aber der EQE 43 oder in dem Fall der 53 AMG von Mercedes kommt nur minimal weiter als der BMW i5 M60, hier ist der BMW mit der Effizienz deutlich besser als der Mercedes hinzu kommt dass der Mercedes nur mit 170kw Ladeleistung lädt und der BMW eben mit 205kw, beides eigentlich schwach wenn man das so sieht. Der Audi hingegen Punktet zumindest auf dem Papier in allen Bereichen, schauen wir mal das Endergebnis an sobald die ersten Tests rauskommen zumal der Audi Q6 E Tron aktuell der beste EV auf dem Markt ist. Hängt viel wie man schon weiß von der Fahrweise ab, mit dem BMW I5 M60 kommst du trotzdem ohne Probleme 350km weit, mehr als genug für den täglichen Gebrauch und Urlaub ist auch kein Thema.

@ guter Punkt. Reale 400km sind problemlos drin mit dem i5 M60.🙏🏼

Ich bin den M440d gefahren - nach LCI. Der hatte das neue Lenkrad drin und keinen belederten Airbagtopf. Siehe 03:15😎 kzbin.info/www/bejne/d6KVgaqCZtKdnbMfeature=shared

@@DrivesBMW Ah sehr schade :c zufällig Erfahrung ob man sowas nachrüsten kann? Danke für die Antwort!

@ es gibt Firmen, die personalisieren dir dein Lenkrad. Würde dort mal anfragen, denn gerade bei Teilen, die um den Airbag herum positioniert sind, wird‘s für micg zur Chefsache. Der muss halt schon aufgehen, wenn‘s ihn braucht.

🎂

@@jorgmethfessel5774 wie meinst du Basismodell? Den M50 ohne Zusatzausstattung oder den i4 eDrive35?

@DrivesBMW den m50, gab es da noch extras?

@ Ach so :) Der i4M50 kostet „leer“ 86‘900 CHF. Meine Sonderausstattungen schlugen mit +24‘670.- zu buche :)💰

@@DrivesBMW finde ich ganz schön heftig, auch wenn es insgesamt eines der besseren e-autos ist

okay, fair point..!😂

Zweifelslos einer meiner Lieblingsmotoren - extrem kraftvoll und sparsam zugleich. Auf langen Strecken ein Träumchen - aber auch hier: Alles hat Vor- und Nachteile, es gibt kein Richtig oder Falsch. Zum Beispiel: Kurzstrecke im Diesel? Semi-Geil. Und die Unterhaltskosten gehen auch an den i4M50. Und genau deshalb bin ich froh, dass BMW eben beides anbietet. 🙏🏼🔥

@DrivesBMWgenau die richtige Einstellung