Пікірлер
@frencisshuen1054 Ай бұрын
3:10 更新一下，由於ATP系統的完善及成熟，台鐵規章已取消站車呼喚應答
@user-vv6pq2le4n Ай бұрын
跟日本一樣
@lanfeng3127 2 ай бұрын
冒昧請問， 這是駕駛員要做的事？ 還是機務段要做的事？
@frencisshuen1054 Ай бұрын
平常機務段維護時會有檢查沒錯， 這裏是駕駛員每日開車前的最後確認
@user-jp9oi2tl1o 2 ай бұрын
司機大哥謝謝您❤😢
@user-qq9jk9uc2s 3 ай бұрын
個=／程度×
@frencisshuen1054 4 ай бұрын
本片友情出演：R117柴電機車
@bws6237 4 ай бұрын
沒有E1000型電力機車的出入庫檢查嗎？？ 我想看😂😂
@yang5855 5 ай бұрын
怎么这个年代了，还有二战时期的巡查模式？现在科技发达，工具繁多啊...!至少民智提升了吧？没有吗？
@4Hcuff 3 ай бұрын
你沒看到嗎？ 9年前
@user-rx2yb3ub5i 7 ай бұрын
感謝演算法
@user-jp9oi2tl1o 7 ай бұрын
感謝段長❤
@user-ou6ty7rd5u 10 ай бұрын
當一個駕駛員真不是蓋的，需要文武兼備，令人敬佩不已。
@u9833007 10 ай бұрын
E239是不是變鳴日號塗裝了？
@jimmy72035 4 ай бұрын
這九年前的影片ㄋㄟˇ
@user-mh7jm8sd1q 10 ай бұрын
確認，確認，再確認。
@user-mh7jm8sd1q 10 ай бұрын
大開眼界了
@jenqhorngshy8884 10 ай бұрын
什磨時代了,應該改由電腦輔助,這樣真累
@jenqhorngshy8884 11 ай бұрын
現在科技安裝偵測器不難拔,甚麼狀況
@dieselrailcardaisuki 7 ай бұрын
你也不看看這車多老了...當然就要個別確認 斷路器、隔離開關、各儀表狀態
@jianys1028 5 ай бұрын
萬物相對，科技發達，雖帶來便利生活，帶來更多選擇(物慾)。 然人的勞力跟經驗也就趨向不值錢，被科技麻痺與消費主義荼毒的青年世代為什麼保持低薪不是沒有理由。
@yaochenhe517 11 ай бұрын
影片中：正經 現實中：快速檢查
@Lavlov.Torski Жыл бұрын
有沒有超時駕駛ㄚ
@Lavlov.Torski Жыл бұрын
昏倒 是要把司機員搞死麼 火車儀器本身就夠多了 高速行進還要搞那麼多動作 難怪台鐵事故多 落實雙駕駛制度+嚴禁超時駕駛 不就得了
@how902005 Жыл бұрын
如果公車司機也在那邊喊口號，還跟北七一樣在那邊指不知道各位感覺怎麼樣？
@da-tunglu6600 Жыл бұрын
血壓140/80，高了些，辛苦了！
@503yuki Жыл бұрын
台湾でも日本と同じ様に指差し確認しているんですね。初めて知りました。
@frencisshuen1054 Ай бұрын
台湾鉄道は日本から引き継いだものであるため、規定の一部には指差して電話に応答するという日本の伝統が残っています。
@Lavlov.Torski Жыл бұрын
不容易啊! 真是個大傢伙
@dinofrancisco6905 Жыл бұрын
loker man
@YT_ROB Жыл бұрын
請問歐蕾什麼
@YT_ROB Жыл бұрын
請問B塞是什麼
@4Hcuff 3 ай бұрын
當司機員看到閉塞號誌時，就要喊出 .閉塞 all right
@user-qt9fm5lh5u Жыл бұрын
我的天啊 火車原來有這麼高阿 ／ ＼
@coffeey3200 Жыл бұрын
3.9公尺
@user-jw9jv9gm7k Жыл бұрын
哇！
@gesokichi5212 Жыл бұрын
中国語は解らないけど、徐行箇所の確認や一つ一つの指差確認などプロの仕事で立派だと思う。
@Taiwan-Railways-Recorder Жыл бұрын
2:20 請問EBMV考克是什麼? 用意為何?
@dieselrailcardaisuki Жыл бұрын
緊急緊軔電磁閥跟軔管支路連接，斷電時會排氣，當超速時ATP作用會讓EBMV斷電排氣，使全列車緊急緊軔
@im31519 2 жыл бұрын
對於台鐵我始終有著很特別的情感 希望台鐵持續加油!!!也希望未來能夠在安全營運的情況下提升旅客舒適的旅運品質和員工的福利措施!!!
@user-hb1xw5ej4v 2 жыл бұрын
感覺副主任壓力很大
@user-nv1rt2xz9s 2 жыл бұрын
專業喔
@user-um5fm2ev7k 2 жыл бұрын
難怪司機員都要在發車一小時前就到班了。 看車就要半小時，還有些書面資料。
@bws6237 4 ай бұрын
對 打卡上班後要先到機務段報到，然後要做酒測 量血壓 之後要領取行車時刻表跟隨身諜，然後要先去看公告欄，要看今日行駛路線有無施工路段和慢行區間（這個要抄寫）然後才去車庫看車
@ilvs_.34104 2 жыл бұрын
這是EMU400嗎？
@user-bs7id5mn6k Жыл бұрын
是DRC1000
@hsinhungwu 2 жыл бұрын
帥氣
@xokindenox5487 2 жыл бұрын
很熱是吧
@user-ox3fn7kz7h 2 жыл бұрын
電氣路牌避塞機
@user-ro1pq1nf8q 2 жыл бұрын
我以前的連長
@2023-bad 2 жыл бұрын
原來火車司機那麼辛苦
@user-ri6sc5xt7e 2 жыл бұрын
12
@user-oj4jz6nt1d 2 жыл бұрын
你一直說正長正常正常正常你還沒被煩死我都被煩死了
@xokindenox5487 2 жыл бұрын
那你來看三小的 就不要看就好 愛看又愛嫌
@Virage-1998 2 жыл бұрын
你在這邊嗆展現了你的無知，你可以滾蛋了
@puyuma_videography 2 жыл бұрын
你又知道了
@Warriorsno.30 2 жыл бұрын
開車的時候 紅綠燈注意 綠燈all right 路邊seven停車謝謝
@zaheerbhatti1686 2 жыл бұрын
Friend Excellent and great job 👏 My wish and my dream in all world 🌎only I visit Japan 🇯🇵 I meet the Japanese people's
@sababro77 Жыл бұрын
Here is Taiwan. Japan is a great place. Taiwan is great,too.Welcome to Taiwan.
@eddywolfbook6547 3 жыл бұрын
比大客車行前一級保養的程序還要複雜。
@user-ri6sc5xt7e 3 жыл бұрын
眼光關在階層檢舉
@Konata 3 жыл бұрын
閉じめ 点 出發 進行
@railway_777 3 жыл бұрын
為什麼到處都有你
@user-nn7td5qw8w 3 жыл бұрын
22：35旁邊R魯突然開害我嚇到
@bus_kkb1697 2 жыл бұрын
22:35
@user-nn7td5qw8w 3 жыл бұрын
EMU500
@user-fx9wl5ck7u 3 жыл бұрын
切斷把手