2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@DocBroketsky 8 сағат бұрын
6:22 Тайм-код на неисправности.
@user-nx3bi7to4c 3 күн бұрын
Че вы тут расплакались про тяжелую работу, в РЖД ни кто ни кого не держит, кому не нравиться пожалуйста увольняйтесь, там за забором вон очередь стоит на ваше место 😂😂😂
@user-xz5we1gg9h 6 күн бұрын
Я и сама в учебнике прочитаю, думала может как-то по другому преподнесут.
@Dimarik_Pro75 12 күн бұрын
А почему только женщины работают? Мужчин что, не берут что ли?
@alexalex-jg8cz 23 күн бұрын
курбельная заслонка заперта на навесной замок ;))
@d79786fd 25 күн бұрын
Привет скажи пожалуйста что такое пассажирские станции с проходными основными путями? Спасибо.
@albeeertf Ай бұрын
Искал передачу Своя игра, а в итоге это
@user-jj6hg3ll8y Ай бұрын
18 лет работали половину всего времени вагонами вперед катались.
@user-zn1vr8sv7w Ай бұрын
Шаг остряка не менее 147мм ... А так классный урок
@user-ry3pk6fj6y Ай бұрын
1 11более пологии и длинее 1 9
@ToniSoprano92 Ай бұрын
Дайте ответ в чем разница стр марка 1/11 и 1/9?
@user-tr7kv7oz1y 2 ай бұрын
25 лет отоаботал в отделе перевозок. Что могу сказать , про работу поездного диспетчера... Пословицей ,-дураков на руси лет на сто припасено.
@FaruxQurbonov-ij9ls 2 ай бұрын
Kласссс
@a.artyom5559 2 ай бұрын
Вертикальный износ рамного рельса 6мм на главных путях 8 мм на парковых путях не сказали?
@maksim.c4 2 ай бұрын
А что разве не 13 должно быть неисправностей
@NovostiiSVO-ZOV 2 ай бұрын
*Сдал экзамены по вашему видео спасибо вам большое 🙏*
@TigranHovhannisyan-kd2nz 2 ай бұрын
😢😢😢😢😢😢😢😢
@TigranHovhannisyan-kd2nz 2 ай бұрын
😢😮😢😢😢😢😢😢😢😢🎉😂
@TigranHovhannisyan-kd2nz 2 ай бұрын
Спщл
@user-bu4kx7cu2l 2 ай бұрын
А где такая станция находится?смешно все происходит!
@Whieda.87 2 ай бұрын
Не могли бы вы сделать расшифровку кассеты , и на какие нарушения мы расшифровщики должны обращать внимание , прямо обучить нас дешифрации кассеты🙏 как это делать правильно и с чего начинать . И сколько минут мы должны уделять одной кассете 🌺🌺🌺🌺
@user-yv1vy1kl7u 2 ай бұрын
Регламент переговоров серьезный. По факту больше разговора чем делов. По правильному он должен сначала машинисту о раскреплении и закреплении доколадывать. Потом дежурному. тут ещё упрощенный регламент на видео
@Taxi-Proezd 2 ай бұрын
61-ый, состав исправен .
@SibirianMan 2 ай бұрын
На практике ни так все
@user-gg7ip6ug7q 2 ай бұрын
Спасибо
@user-sg8ik1cl4g 2 ай бұрын
Ну я как электрик ))) скажу ...это реально стоит того ...лучше перебздеть....
@ivan.groznyy 3 ай бұрын
Неблагодарная работа
@vitoscorceni3947 2 ай бұрын
Сейчас у всех профессий так. Рыночек порешал.
@user-el9zq3il4g 3 ай бұрын
Спасибо
@enderes. 3 ай бұрын
есть у кого программа для считывания и перезаписи СН/БЛОК ?
@user-gd8ll4gf7w 3 ай бұрын
А программа прошивки клубных кассет под КР-2м версию 26.13.3 нет случайно?
@king-qx3wc 3 ай бұрын
Дайте им оскара за блестящую актерскую игру🤣
@samson3795 3 ай бұрын
Дорогая группа ТТ-3Б все привет хотел сказать что я вам искренне соболезную
@Artem.chatov 4 ай бұрын
Да прям пипец автор😂. ..Не Фёдор Константинович ,а просто Федя
@user-en9kz5ub8c 4 ай бұрын
Пока не досмотрел хочу оставить комментарий, в моей голове логика словила диссонанс, после вашего повествования, зеленый - двигаемся дальше, желтый на следующем останавливаемся, мигающий желтый снижаем скорость, но следующий проходим, но разве на горящем желтом нам не надо снизить скорость до того момента пока мы не увидим следующий сигнал:? этот момент резонирует с моим представлением о ЖД сигнализации. А так конечно видео достойное, всегда было интересно, как устроена сигнализация, хоть и массово этим транспортом перестал передвигаться лет 10 назад
@user-ss5vy5sy5x 4 ай бұрын
Чееее??? Баба ведет ??!!😂😂😂. Здрасте приехали !!! И все с умными рылами слушают !! Причиной проездов являються сами движенцы !! Запомните это навсегда !!! 😂😂
@brundybob8956 4 ай бұрын
При образовании цепочки из отдельных дефектов, в общую длину дефекта включаются смежные дефекты, расположенные на расстоянии меньшем длинны наименьшего из 2 смежных дефектов (клянусь, писал из памяти)))! В общем то за этим я сюда и заходил, что бы наглядно пояснили, что же это значит!
@user-fk5py9ri4d 4 ай бұрын
Начал работать составителем, и фигею над количеством информации. Считаю что на эту работу нужно брать долько хорошистов и отличников из профильных заведений с соответствующей практикой.
@user-zu2rd1zj4z 4 ай бұрын
ученье свет, - а неученье, чуть свет и на работу !
@user-zf8qk4dk2v 4 ай бұрын
При расцепке положили камушек между сцепками, это нормальная практика в работе составителя.
@user-xr6ly3wg9p 4 ай бұрын
Ой какая страстт. Много надо знать.
@user-xr6ly3wg9p 4 ай бұрын
Как много надо знать. Здоровья таким людям
@user-xr6ly3wg9p 4 ай бұрын
Дай бог здоровья. Терпение надо иметь.
@user-xr6ly3wg9p 4 ай бұрын
Как много надо знать. Дай бог здоровья!!!
@ultrapurpur 5 ай бұрын
А где отсутствие накладки? Я о том что если на ручном переводе нет накладки, то эксплуатация запрещена.
@user-ol5hw5zq2f 5 ай бұрын
Шаг остряка не менее 147 мм
@user-fo8no8lt4k 5 ай бұрын
О!! Гид Урал!
@user-qy7nz7zy7r 5 ай бұрын
Хорошие эффекты звука! Давайте ещё
@ASTALEXUS 6 ай бұрын
Что то изменилось
@ASTALEXUS 6 ай бұрын
При закладке щупа толщиной 4 мм Стрелка не запирается к одной положение на пульт табло не имеет 2 мм средний перевод запирается к одной положение имеет
@alexsundr461 6 ай бұрын
Вот они те кто просто так лишают премий. Что вообще должно быть написано на ленте? Чем вы руководствуетесь выявляя что должно быть написано на ленте?
@bibiba4404 15 күн бұрын
Работать надо нормально. И деньги будут целы
@user-wf7pf9kc1u 6 ай бұрын
Сейчас в 9 классе, после него пойду поступать на помощника машиниста в Волгоградский ВТЖТиК!
@dmitryegorov223 4 ай бұрын
Не,не иди,РЖД-это дурдом!!!
@Plombirrr_59 6 ай бұрын
Почему машинист не оставновился и не осмотрел рельсовую нить на наличие излома. Ведь локомотивный красный горел а потом резко зелёный появился
@farhodrasulov1991 6 ай бұрын
Жд❤