Ja, war ein tolles Auto 👍👍👍

Natürlich steht der Nasenbär wieder im Schatten von x-ten Golfs. Schade.

Damals gab es wenigstens noch Autos, demnächst nur noch Lastenfahrräder mit Batterie.

Schaut genau hin!! Diese Zeiten des Mangels und der massiven zweiklassengesellschaft kommt gerade wieder!! DDR2.0 nur ohne Wirtschaft und mit Hunger und Massenarbeitsloasigkeit und Obdachlosigkeit und Caos und Gewallt, dank der Altparteien auch demächst in ihrer Stadt!! Dann nix mit Verreisen mehr, kein eigenheim mahr, kein Wohlstand mehr, das könnt ihr euch alle mal klar machen wenn ihr nicht anfangt aufzuwachen.

Mazda Neuwagen hatten wir,ganz ohne Genex und ohne Beziehungen.

Die Maschinenfabrik Erfurt lieferte für das VW- Werk in Wolfsburg die Preßmaschine für Karosserieteile. Dafür erhielt die DDR im Gegenzug im Jahr 1975(?) den VW Golf I. Es wurde also Ware gegen Ware "getauscht". Dies wurde uns beim Besichtigen des VW- Werkes von dem zuständigen Mitarbeiter so eräutert. An der Preßmaschine, die wir sehen konnten, stand allerdings nicht der Name des Werkes, sondern lediglich "Erfurt". Jedoch kenne ich die gelieferte Stückzahl der Golf's nicht mehr. Ich glaube mich zu erinnern, dass es entweder 1.000 oder 10.000 Stück waren. Fakt ist, daß diese Maschine dem VW- Konzern Millionen einbrachte. Darüberhinaus lieferte das Gleitlagerwerk in Osterwieck, Kreis Halberstadt, Bezirk Magdeburg, Antriebe etc. an das VW Werk in Wolfsburg. Das hieß damals " Joint Venture" und zeigte allen, daß es selbst unter den Bedingungen des Kalten Krieges möglich war, daß Ost und West zum gegenseitigen Vorteil zusammenarbeiten konnten. Ähnliche Zusammenarbeit gab es auf ganz, ganz vielen Gebieten. Nach 1990 beschloß das "Imperium West" jedoch, daß in der "Zone" nichts mehr einen Wert zu haben hatte und die verbrecherische Regierung, bestehend aus Kohl/Weigel/Schäuble/Köhler etc. setzten die "Treuhand" ein, um alles zu vernichten, was an Industrie existierte. 3.200 Industriebetriebe fielen der Vernichtungsorgie zum Opfer und mehr als 2.000.000 Industriearbeiter verliren, zusammen mit ihren Familien ihre Existenz, was in einigen Regionen von "Neu-Fünf-Land" zu einer Arbeitslosigkeit von mehr als 50 % führte. Um das Volk zu verblöden, wurde die Legende gestrickt, daß in der "Zone" alles marode sei, obwohl der Westen Jahrzehnte von den Importen aus der DDR gut lebte. Die meisten wissen, wie es dann weiterging und wo Deutschland, das von "Fachleuten" regiert und durch "Experten" jedweder Couleur , beraten wird, heute politisch und ökonomisch im Weltmaßstab steht. Darüber möge sich jeder selbst ein Urteil bilden.

Aha, man musste also ein wohlverdienter Bürger der sozialistischen DDR sein, um ein Auto aus dem kapitalistischen Westen fahren zu dürfen. Ist das nicht absurd?

Ich kann die ostdeutschen NULL ernst nehmen…Wegen dem Dialekt: „VÖLVÖÖÖÖ…“…wie die „Katalog“ aussprechen: „Kaddalög“…Sorry find ich nur lustig 😂😂😂😂

❤❤

Diese "Idee" trug wesentlich zum politischen Untergang der DDR bei, weil eine SOZIALE DIFFERENZIERUNG nun stärker bemerkt wurde und "Neid und Mißgunst" die Ostdeutschen voneinander entfernte. Wer über DEUTSCHE MARK verfügte, konnte als Mensch der größte Gauner sein, wurde aber überall "bevorzugt" und konnte sich einen weit überdurchschnittlichen Lebensstil leisten.

Heute hat jeder kleine Politiker ein höheres Vermögen als die Regierung der DDR.

Der Volvo sieht ja aus wie ein Jahreswagen. Sehr schön. Zu DDR-Zeiten war es für Normalbürger gar nicht einfach, einen Notruf abzusetzen. Grund dafür war die geringe Verfügbarkeit vom Telefonen in Privathaushalten. So musste man erstmal zur Telefonzelle oder dem "einen Nachbarn" der eines hatte rennen. Heute unvorstellbar, weil fast jeder eins in der Tasche hat. Regierungsmitglieder hatten jedoch meistens ein Telefon im Haus.

Die Ambulance Fahrzeuge aus und in Skandinavien hatten die mattschwarze Motorhaube wegen der oft tiefstehenden Sonne, damit der Fahrer nicht geblendet wird. Hat mit der RKL (Blaulicht) nichts zu tun...

super 👍

Hat Erich Honecker nicht zwei Land Rover gehabt den einen hat er kaputt gefahren und dann wurde noch einer bestellt.

Genauso einen Wartburg Tourist hat mein Vater auch gehabt den Trauer ich heute noch nach.

Super der Trabant 👍

Ein oder zwei mal in Schweden gesehen.

Ein Trabant wäre volksnäher gewesen, aber was fasele ich da dummes Zeugs 😂

...herrlicher Camper 😊

Die Fahrzeuge standen in Krankenhaus der Volkspolizei NVA Krankenhaus in der Scharnhorst Straße 13 heute Bundeswehr Krankenhaus,

Glückwunsch Herr Crummenerl, jetzt sind alle drei Modelle (Pritsche, Doppelkabine und Kombi), die man 1985 kaufen konnte, in allen drei verfügbaren Farben (Mediumblau, Lichtgrau und Timorbeige), in Ihrer Sammlung.👍 Wir haben unseren Bus (Lichtgrau), am 15.02.1985 im IFA-Auslieferungslager Großräschen abholen dürfen und waren dann 59100 Mark ärmer. Allzeit gute Fahrt, Olrik Schmieder

Wurde damit auch die Enkelin die Krank geworden war von Erich Honecker Transportiert?

Hat man eigentlich öfter gesehen..

Frankreich war der DDR sehr zugeneigt, weil die Franzosen ein geteiltes Deutschland als eigenen Vorteil ansahen. Die Straßenverhältnisse in der DDR waren nicht schlechter, als die HEUTIGEN im besten aller Deutschland ! Bei HONECKERS Citroen fiel öfter die Heizung aus, was nicht als "Qualitätsmerkmal" angesehen wurde. Die hier gezeigten "Standarten" (2:12) sind Phantasieprodukte und gab es so zu DDR-Zeiten nicht.

HONECKER zerstörte mit seiner "Westöffnung" den inneren Zusammenhalt der Bürger in der DDR! Wer über DEUTSCHE MARK verfügte, konnte über Genex oder im Intershop hochwertige Waren aus dem Westen erwerben. Das verursache Neid und Mißgunst im Staatsvolk der DDR und ließ die Verachtung (!) gegenüber der SED-Führung in der DDR von Jahr zu Jahr anwachsen. Diese kulmunierte dann im Jahr 1989 !

VW erhielt ja für die Produktion ihrer Autos auch eine ganze Menge Teile. Viele Halbwahrheiten in diesem Beitrag. Viele Künstler hatten nicht gerade unbedeutende Einnahmen in westlichen Devisen, welche sie natürlich auch verwenden konnten.

Blödsinn was einige hier schreiben - habe selbst erlebt, wie ein Volvo in Berlin Wuhlheide ein Kind (kein "Bonzenkind") welches eine Kopfverletzung erlitten hatte abgeholt wurde. Denn es war der schnellst verfuegbare Krankenwagen der zum Zeitpunkt in der Nähe war !

Klasse Teil. Eine Fahrt und einen Eindruck in der Dämmerung mit Blaulicht wäre schön gewesen. Wie kam der Arzt in den Wagen? Kletterte er über Honecker drüber?

Die alten Hampelmänner hätten se im orangen Rotopress Scoda LKW abholen sollen und nicht in so einem schicken Volvo.....😉😂

Weißt Du wer den Patientenraum ausgebaut hat?

Geniale Vorstellung! Danke das Du so die Vergangenheit lebendig hältst!❤️

Ich habe in Berlin Buch gewohnt. Dort habe ich öfter diese Volvo's mit der matten schwarzen Motorhaube gesehen.

Was für ein Apparat. So ein Teil hab ich noch nie gesehen. 156 PS im Krankenwagen... 😂

Honecker: Wohin fahren wir? Arzt: Zum Friedhof. Honecker: Ich bin aber noch nicht tot! Arzt: Wir sind ja auch erst in einer halben Stunde da.

Panamahut nicht im Lieferumfang enthalten 😂

Alle Patienten sind gleich, aber manche sind halt gleicher.

Mit Sucherheit zuverlässiger als die eigenen Fahrzeuge oder die der Bruderländer! Trucky.

Die Drecksäcke hätten mit nem Pferdefuhrwerk transportiert werden sollen.

Gibt es Informationen darüber, wer den Sonderaufbau hergestellt hatte? In den 80ern gab es ja auch Mercedes Krankenwagen als Hochdach-Kombi.

0:42 Die Fahrzeuge waren wirklich unbeschriftet und in weiß gehalten. Gruselig - aber zu DDR Zeiten konnte jeder ahnen, daß da ein Bonze darin liegen mußte.

Gleichheit im Arbeiter und Bauernstaat. Auch bei medizinischen Notfällen fuhr die Politprominenz Volvo und nicht wie der Pöpel Barkas. Selbstredend gab es für die Bonzen noch ein eigenes Krankenhaus in Berlin Buch.

danke!

Didn't know this variant existed.

Habe ich noch nie gesehen, auch das Springlicht sieht klasse aus. Danke für zeigen!

Klasse Fahrzeug/Vorstellung 👍 danke fürs zeigen 👏 mach weiter so 😉

....und wieder ein wunderschönes interessantes Video 👍

Hammergeil 😳 noch nie gesehen 😳😳

Er hatte auch einen Mecedes G für die Jagd 😮

Also den Golf gab es in verschiedenen Varianten 2 oder 4-Türer, 50 oder 70 PS oder als Diesel (sehr gefragt, aber nur wenige im Paket enthalten). Vom Mazda gab 10 .000 . Die ersten 2000 hatten eine Unterbrecher-Zündanlage. Die anderen 8000 hatten eine elektronische Zündung. Es waren verschieden Farben erhältlich. Alle in Metallic. Nur die ersten 1000 gab es auch in weiß und rot. Von Citroen Pallas gab es nur wenige ebenso vom Peugeot. Alle Fahrzeuge waren in DDR-Mark erhältlich. Voraussetzung war eine Ameldung auf ein neues Fahrzeug mit entsprechend langer Wartezeit z.B 16 Jahre.