„Westwagen in der DDR“ MDR um 4

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Күн бұрын

Пікірлер: 123

@ingomoba1001 Ай бұрын

Es gab nicht nur Bohrmaschienen, oder Autos. Ich habe nach langen Diskussionen mit den Organen der DDR 1989 im August die Genehmigung erhalten durch meine Eltern eine nagelneue Honda VFR 750F, mit 130PS zu importieren. Ich glaube, die hatte inclusive Helm, Stiefel und Lederkombi knapp 16.000 DM gekostet. Ich musste nicht mal Zoll zahlen! Allerdings die Zulassung! Welch verrückte Nummer! Erst zur staatlichen Versicherung, Vollkasko abschließen ( 108 Mark Ost!) für ein Jahr, Nummerschild besorgen im Kfz Warenhaus und dann zur Zulassung. Was haben die sich gesträubt, von wegen Westbrief in Ostpapiere umzuwandeln. Hat einen ganzen Vormittag gedauert. Musste man halt ausdauernd sein. Hatte viel Freude dran, bis die Maschine 1992 auf Grund eines Reifendefekt ein Totalschaden erlitt. Das Nummernschild habe ich heute noch. Fahr nun aber eine Kawasaki🤷‍♂️

@Plisnensis Ай бұрын

Doppelte Olympiasiegerin. ❤ Soviel Zeit muss bleiben .

@Udo-z8s Ай бұрын

Meine Eltern haben 1986 einen Mazda über Genex bekommen . Von den Bruder meines Vaters der Offizier bei der Bundeswehr wahr . Und ich habe von meinen Eltern den SKODA 105 erhalten ! Hatte vorher einen Moskvitch 412 gehabt . Für 8000 M verkauft der war 16 j alt 84000 gelaufen Soweit guter Zustand Garagenwagen

@tomriedel3964 Ай бұрын

Mazda 323 hat damals 24000 OM gekostet

@wolfgangrohe8426 Ай бұрын

Es gab in der DDR viele privat Handwerksmeister, die nicht wussten, wohin mit dem Geld, die haben sich solche Autos auf dem Schwarzmarkt für horrende Summen gekauft.

@saxonysteamtv8219 Ай бұрын

genau wie heute

@vilisnimojanum8244 Ай бұрын

@saxonysteamtv8219 Schwarzmarkt? Erzähl mehr!

@saxonysteamtv8219 Ай бұрын

@@vilisnimojanum8244 Es gibt genug limitierte Fahrzeuge, die Du nie kaufen kannst, wenn du nicht Popstar oder Scheich bist. Oder Fachkraft ;)

@taketheredpill2628 Ай бұрын

Ja, 1988 , drei Jahre alter Golf 2 gabs für 120 T DDR Mark !

@wolfgangrohe8426 Ай бұрын

@@taketheredpill2628 Neuer Lada 2107 für 60000 DDR Mark, in Leipzig war in den 80er Jahren jeden Sonnabend Automarkt.

@MrTheus01 Ай бұрын

Wir hatten einen Eigenbau Dieseltraktor, für den wir ganz normal den Diesel an der Tankstelle im 20-l-Kanister geholt haben.

@T-BwBerlinKarlshorst- 29 күн бұрын

VW erhielt ja für die Produktion ihrer Autos auch eine ganze Menge Teile. Viele Halbwahrheiten in diesem Beitrag. Viele Künstler hatten nicht gerade unbedeutende Einnahmen in westlichen Devisen, welche sie natürlich auch verwenden konnten.

@mariohoppner7732 Ай бұрын

Der Mazda 323 war genau so da !

@Alex-fw8pu Ай бұрын

Diesel gab es an jeder Tankstelle. Westautos zu bekommen war Glückssache nicht nur für Bonzen. Bei meinem Onkel im Betrieb, die hatten drei Golfs bekommen und wurden unter allen Arbeitern verlost. Mein Vater war mit der Wartburglieferung dran konnte aber nicht ausgeliefert werden und ihm wurde ein Mazda232 dafür angeboten. Lehnte er aber ab der Kofferraum war ihm zu klein und wartete noch ein Jahr auf den Wartburg - ich fand‘ s nicht so gut hatte ja bald meinen Führerschein.

@VanBanoram111 Ай бұрын

Du meinst einen Mazda 323, es gab keinen 232.

@Alex-fw8pu Ай бұрын

@@VanBanoram111 jo wuste nur noch was mit 2 u.3

@stephanscheinig7913 Ай бұрын

Also den Golf gab es in verschiedenen Varianten 2 oder 4-Türer, 50 oder 70 PS oder als Diesel (sehr gefragt, aber nur wenige im Paket enthalten). Vom Mazda gab 10 .000 . Die ersten 2000 hatten eine Unterbrecher-Zündanlage. Die anderen 8000 hatten eine elektronische Zündung. Es waren verschieden Farben erhältlich. Alle in Metallic. Nur die ersten 1000 gab es auch in weiß und rot. Von Citroen Pallas gab es nur wenige ebenso vom Peugeot. Alle Fahrzeuge waren in DDR-Mark erhältlich. Voraussetzung war eine Ameldung auf ein neues Fahrzeug mit entsprechend langer Wartezeit z.B 16 Jahre.

@damirbajramovic5416 Ай бұрын

Bio sam u Hercbergu i igrom prilika sam otišao u neko selo davno je bilo 1995-6 između ostalog u štali umjesto životinja vidio sam dosta starih auta pa čak iz 1938 mislim da se radilo o nekom Citroenu Nažalost nesječam se imena sela al sam bio oduševljen kolekcijom automobila mnogih marki !! Mislim da se može naći po selima zaseocima dosta Automobila za Kolekcionara !!

@torstenkabe3348 Ай бұрын

…aus heutiger Sicht kann ich mir alles vorstellen🤷

@dynaflow666 12 күн бұрын

Damals gab es wenigstens noch Autos, demnächst nur noch Lastenfahrräder mit Batterie.

@MikeStamsky Ай бұрын

Unser dorf Doktor hatte auch so ein Volvo in rot

@thomass7028 Ай бұрын

Mein Vater hat ein Citroen GSA bekommen 1981 und ein Golf 2 Benzin 1986 und ein Golf 2 Diesel 1987 mein Vater war beim Handelstransport in Wildau und hat einen guten Kumpel gehabt der einen Onkel im Westen hatte 👍

@gerritgoehler4660 Ай бұрын

@@thomass7028 Den GSA hatte ich von 1992 bis ca 1994. Gekauft für 1200 Mark. Für einen Lehrling eine Menge Holz. Es war ein DDR Import für 36500 Mark der DDR. Einzigartig gepflegt, dass beste Auto was ich je hatte. Nur er war mit fast 10 Litern auf 100km sehr durstig für meine damaligen Verhältnisse. VG, Gerrit

@VanBanoram111 Ай бұрын

@@gerritgoehler4660 merkwürdig, die GSA waren überragend sparsam mit unter 6.5 Liter/100km. - dann war bei Deinem die Zündung falsch eingestellt, oder alte Zündkerzen, schlechte Wartung oder ungünstige Fahrweise mit häufigem Wiederabbremsen....

@gerritgoehler4660 Ай бұрын

@@VanBanoram111 kaum möglich im reinen Stadtverkehr. Zwischen 8 und 9Litern ist er werkseitig ohnehin angegeben. Auch in einschlägigen Foren wird auf hohe Verbräuche verwiesen. Er war sehr gepflegt und lief ganz leise. Da war ich hinterher. Hätte gern wieder einen aber zu viele andere Oldtimer stehen da. VG, Gerrit

@johannes3174 Ай бұрын

Wer hat denn die Wagen repariert und wie kam man an Ersatzteile?

@thomass7028 Ай бұрын

@@johannes3174 Die Batterie war mal ausgelaufen beim Citroen und die wurde in West-Berlin auf Garantie getauscht die jemand mit genommen von West-Berlin von Freundschaft die auch Verwandtschaft hatten.

@robertofranke5629 18 күн бұрын

Mazda Neuwagen hatten wir,ganz ohne Genex und ohne Beziehungen.

@Gallus-gallus Ай бұрын

Diesel gab es bei der LPG nach Feierabend.

@MovieProfi Ай бұрын

nicht nur LPG, auf Bau auch oder NVA , also es gab genügend Möglichkeiten um an Diesel zu kommen.

@horstbluesman54 19 күн бұрын

@@MovieProfiNach dem Motto: Aus unseren Betrieben ist noch mehr herauszuholen.😂

@Instarentner Ай бұрын

2:55 mein Opa hatte auch so nen Katalog.

@DriveLongRoad Ай бұрын

Ende der siebziger Jahre begann die Klimakatastrophe, als der Golfstrom seine Richtung änderte, und in die DDR rein floss. 😂 Neben dem Golf steht übrigens eine Yamaha XJ 600. Die war im Intershop in Berlin auf dem Parkdeck des Hotels Metropol für schlappe 9.999 DM zu erwerben.

@arrowXY Ай бұрын

Im Westen kostete die Yamaha XJ 600 im Jahr 1987 7.800 DM. Eine 1984er-Preisliste habe ich leider nur von Honda - da gab es für knapp 10.000 DM immerhin eine Honda CBX 750 F; eine Suzuki GSX 1100 E kostete 8.999 DM und eine Suzuki GSX 1100 S 9.899 DM - beide hatten 16 Ventile und 100 PS.

@gerritgoehler4660 Ай бұрын

Die XJ war mein Traum in den 80igern, leider unerreicht. Somit kaufte ich sie mir 2020 mit 48 Jahren und erfüllte meinen Wunsch. Eines der schönsten Motorräder. Meine Meinung. VG aus dem Sächsischen.

@dirkjunghanss8595 Ай бұрын

Das Motorrad kenne ich auch noch... Habe mir die Nase platt gedrückt... PS bin Bj 68😂

@clemenstee9532 Ай бұрын

@@arrowXYdie Xj600 stand in Berlin im Intershop für 9990 DM.. Zu der Zeit unerreichbar

@michelbethge6114 23 күн бұрын

❤❤

@Shadow.35i 11 күн бұрын

Natürlich steht der Nasenbär wieder im Schatten von x-ten Golfs. Schade.

@majorkong1678 Ай бұрын

Ganz toll und dann haben sie alle ihre West Kutsche gehabt und habe keine Teile bekommen, nur mit Verbindung Genex oder sonst irgendwas

@GENEX2010 Ай бұрын

Offiziell gab es da keine Probleme für Fahrzeuge, die über Genex oder IFA Vertrieb eingeführt worden sind

@uher6849 Ай бұрын

Ich hatte viele Hifigeräte, meist japanische, über Genex von meiner Oma, die im Westen lebte, bekommen und die wurden auch anstandslos in jeder DDR - PGH Werkstatt repariert. Anders wird es bei den Autos auch nicht gewesen sein.

@axelzabicki8789 Ай бұрын

Spitzel auch.Lienientreue.😮

@JeremyMarshall-q8i Ай бұрын

Steht mdr für mittel deutscher Rundfunk

@kahteparlow6258 Ай бұрын

Unser Dorfbäcker hat in den 80 ern oder Ende der 70er ? Hmm ... auch eine Zitrone gehabt , in rot . Bin mal mitgefahren nach Körba am See , nichts besonderes , fuhr von A nach B , was denn sonst , nur halt teurer .

@axelzabicki2058 20 күн бұрын

ZITRONE?Das Auto gibts nischt😂

@horstbluesman54 19 күн бұрын

Also hast du das Fahrwerk nicht spüren können.😢

@gerokripser9535 Ай бұрын

Tolles Museum,wo ist das?

@arosist Ай бұрын

Oldtimermuseum Culitzsch

@gerokripser9535 Ай бұрын

@@arosist Danke für die Info👍👍

@johannes3174 Ай бұрын

Die Autos scheinen mir Genex in Brandis zu gehören.

@Riad725 Ай бұрын

Stehen die im Video gezeigten Autos zum Verkauf?

@GENEX2010 Ай бұрын

@@Riad725 nur teilweise 😉

@Xxxxxx.5303 Ай бұрын

🤗❤️💐

@snakeconsulthailand767 Ай бұрын

So ein Schwachsinn - ich hatte 2 Diesel PKW einen Golf 1 und einen Mercedes 123 - 220 D und habe beide ueberall in der DDR an den Minoltankstellen ohne Bezugsschein tanken koennen.

@Tiusz196843 Ай бұрын

für Westgeld ?

@okamuehu3946 Ай бұрын

Stimmt, Bezugsscheine gab es nur für gewerbliche Fahrzeuge, auch Benziner. Die Preise waren ja auch so gestaltet das der Durchschnitt für einen Liter Treibstoff 1/3h arbeiten musste.

@enricoeichler9289 Ай бұрын

Nun frag ich mich als ehem. DDR Bürger, wie konnte man in diesem Staat an gleich 2 West PKW kommen. Dein Nickname sagt auch viel aus. Na gut,alte Zeiten.

@horsthumbug1612 Ай бұрын

@@enricoeichler9289Vielleicht ein Parteigenosse oder ein spitzelder Sozialist.

@Mario-yx1vm Ай бұрын

Diesel gab es an jeder Tankstelle, auch ohne Bezugsschein, die kenne ich nicht.

@yamahayzfr3grandprix60than8 Ай бұрын

Also nur für Partei treue Stasi Bonzen.

@berndtwalther4033 Ай бұрын

Na klar, was wollte denn auch ein Arbeiter mit so einem Gefährt. Der hatte doch gar nicht das Geld dazu. Und heute fährt der größte Teil der Leute Autos auf Pump 😢 Doch das wird bald zu Ende gehen.

@gerhardhoffmann5519 19 күн бұрын

Sagt der dumme Wessi.

@benjaminwinter2029 Ай бұрын

Meine Oma hatte geschäftliche Beziehungen nach Westdeutschland. Und als Dienstwagen fuhr sie einen Golf sowie einen Audi 200.

@rotheryberlin7772 Ай бұрын

Ein Audi 200 muß ja für DDR Bürger einer Rakete gleichgekommen sein. Aber bei 100 Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen hat sich der Spaß wieder erledigt. Die Autobahnen, ich kenne die von den Transitautobahnen, waren für höhere Geschwindigkeiten sowieso ungeeignet wenn man an seinem Leben hing.

@4_letter_words 22 күн бұрын

Aha, man musste also ein wohlverdienter Bürger der sozialistischen DDR sein, um ein Auto aus dem kapitalistischen Westen fahren zu dürfen. Ist das nicht absurd?

@gerhardhoffmann5519 19 күн бұрын

Ich weiß nicht, wie der Typ, der das Video hier präsentiert, auf "wohlverdient" kommt. Das ist Quatsch! Einen solchen Terminus "wohlverdient" gab es in der Deutschen Demokratischen Republik nicht. Es gab eine Auszeichnung, die zum Beispiel an Lehrer und Pädagogen verliehen wurde, die da hieß: "Verdienter Lehrer des Volkes", was jedoch den Ausgezeichneten nicht prädestinierte oder gar "Voraussetzung" für den Erwerb eines PKW's aus dem NSW war.

@fabianschulze4835 Ай бұрын

Der einzige der westautos fuhr war erich Honecker

@VanBanoram111 Ай бұрын

Unsinn, man sah immer mal wieder die französischen Citroën GSAs, oder Mazda 323, Ford Orion und Fiat Uno 60 als auch VW Golf fahren....

@Mr31Jole Ай бұрын

Cool dann hatte meine Mutter damals ne Beziehung mit Erich Honecker. Denn Sie hatte kurzfristig nen Freund mit nem Mazda 😅😅😅

@VanBanoram111 Ай бұрын

@@Mr31Jole auch Unsinn.

@gerhardhoffmann5519 19 күн бұрын

Blödsinn!

@niddhoeggr75 Ай бұрын

Wäre es theoretisch möglich gewesen, dass ein BRD Bürger einen PKW in der BRD erwirbt und diesen einem Bürger des Arbeiter und Bauernstaates übereignet.

@VanBanoram111 Ай бұрын

JA, erstens als Geschenk oder Schenkung: Ein BRD-Bürger konnte ein Auto als Geschenk in die DDR überführen. Das war jedoch mit zollrechtlichen und steuerlichen Hürden verbunden. Der Empfänger in der DDR musste für das Fahrzeug eine Einfuhrgenehmigung erhalten, was schwierig sein konnte. Zudem gab es hohe Einfuhrzölle und Steuern, die vom DDR-Bürger zu zahlen waren. Zweitens via "humanitäre Hilfe": In bestimmten Fällen wurden Fahrzeuge als Teil von humanitärer Hilfe gespendet. Dies war aber meist auf spezielle Aktionen oder Organisationen beschränkt. Drittens: Fahrzeuge für Rückkehrer oder Rentner: Es gab Ausnahmen für DDR-Bürger, die in den Westen übersiedelten und dann wieder zurückkehrten, beispielsweise Rentner, die ein Fahrzeug aus der BRD mitbringen durften. Im Allgemeinen wurde der Autokauf und -transfer zwischen den beiden deutschen Staaten durch die politische und wirtschaftliche Trennung stark erschwert, auch wenn es unter besonderen Umständen möglich war.

@pzktupel2390 Ай бұрын

Glaube ich weniger...die Autos mussten ja registriert sein, Versicherung , Steuern, etc. Das hätte fragen gegeben, woher das Auto kommt. So ein Auto fiel auf...man hat sich die Nase plattgedrückt um innen alles zu sehen, wenn mal einer zu sehen war. Das Auto wäre bei einem Normalo beschlagnahmt worden...wette ich.

@niddhoeggr75 Ай бұрын

@@pzktupel2390 Oder bei genug vorhandenem Geld seinem Verwandten in der DDR jeden Dezember über den Genex Katalog einen neuen Trabant bestellt.

@karl-heinzhagemann1000 Ай бұрын

ja , das ging. aber da brauchte man überall Leute die da halfen.

@ricogleiner3861 Ай бұрын

Das ging definitiv bei guten Beziehungen. Verwandtschaft eines Freundes erhielt auf diesem Weg einen 72er Buick.