Ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@Pearlowka Ай бұрын
Делал так . Отработала лет 5 с такой приблудой! В один прескрасный момент оставил машину на передаче, при заводке машина на стоянке поехала и по касательной задела новую мазду 5 моего коллеги. Было плохо и ему и мне:)
@alekseykorny Ай бұрын
Я уже так привык ставить машину на ручник, что когда вижу машину стоящую "на скорости" мне кажется это не надежным😂
@Pearlowka Ай бұрын
У меня просто совпало всё. Я не поставил ее на ручник, т.к. зимой замерзали троссики ручника :( и чтобы не укатилась видно воткнул передачу. Потом забыв, запустил авто... И она поехала... А я смотрел на это из окна кабинета😢
@user-tr8kk7cz4h Ай бұрын
Так и обрывает ремни ,звёзды надо откручивать ,потом только ролик натягивать и моменты затяжек знать
@radmir8 2 ай бұрын
Добрый день! а ситуация такая завели машину ,включили передачу ,а ручник забыли снять или сняли не до конца то на приборке не будет святится что машина на ручнике ?
@alekseykorny 2 ай бұрын
Добрый день. Значок не будет гореть пока включена передача, когда будете пеключать передачи значок будет гореть пока рычаг находится в нейтрали.
@RSP86 2 ай бұрын
Спасибо дружище, у меня кондиционер дул то холодный, то горячий, но пришлось снимать всю панель приборов
@motobro_2030 2 ай бұрын
Откручиваем все болты-гайки, все снимаем разбираем, снимаем ремень рисуем метки устанавливаем и натягиваем новый ремень, прикручиваем все болты-гайки, все. Можно пользоваться автомобилем))😂 Краткий текст видео))
@user-my6kk2tk4z 2 ай бұрын
Как ощущения от подрамника? Есть разница с ним и без него? Присматриваюсь к такому или взять отдельно поперечину с крабами и растопку нижнюю заднюю.
@alekseykorny 2 ай бұрын
Эффекта Вау нет. Но лучше стало.
@neny3845 3 ай бұрын
Что сказал клиент?
@user-dd8be8ql3o 3 ай бұрын
На кривую машину конечно не встанет
@Dj.toxa90 3 ай бұрын
Б**** у меня тоже так не получается сейчас😂 уже 2 часа потерял
@user-sq7uq1sw9m 3 ай бұрын
Ну передние попроще менять срезал болты и все,а вот задние если не откручивается это пипец не резаком срезал болты
@alekseykorny 3 ай бұрын
Таких случаев ещё не было. Попробуй срезать сабельной пилой.
@user-wu3rj6be5k 3 ай бұрын
У меня 2 месяца и в декабрьские морозы все поломались , очень оценил качество.😢 Стояли заводские .
@vitaly83 3 ай бұрын
А где курятник и его пол???
@user-dk7mm3pq4l 4 ай бұрын
Покажи пожалуста как делал дверь
@alekseykorny 4 ай бұрын
Постараюсь на выходных сделать видео о двери.
@user-dk7mm3pq4l 4 ай бұрын
@@alekseykorny спасибо заранее
@alekseykorny 4 ай бұрын
@@user-dk7mm3pq4l сегодня загрузил видео про дверь.
@Yaugenik 4 ай бұрын
Хочу поделится печальным опытом: Заломал болт , который держит провод массы на коробке. Решил навариться сваркой и открутить. Снял АКБ, кинул массу сварки на кузов и начал варить. Результат: сжёг АБС, блок комфорта, дворники. Только потом понял , что варил на двигателе, а масса сварки на кузове. Будьте внимательны!
@alekseykorny 4 ай бұрын
Спасибо за подсказку.
@marat_1990 5 ай бұрын
У меня крышки эти, которые сверху и снизу закручиваются, при шприцевании выдавливает. Что с ними делать? У кого такая проблема
@alekseykorny 5 ай бұрын
У меня есть один клиент с такой же проблемой. Нужно снять скобу суппорта( для удобства) и посмотреть резьбу в кулаке. Если резьбы нет, то обезжиривать , сажать на резьбовой герметик и аккуратно прихватить сваркой. Что бы потом снять крышки нужно срезать сварку и прогреть герметик градусов до 60 примерно и выкрутить крышку.
@user-cy8ks1jg8r 5 ай бұрын
Это на логане?
@alekseykorny 5 ай бұрын
Рено Мастер.
@Yaugenik 5 ай бұрын
Ещё бы знать в каком это мастерере
@alekseykorny 5 ай бұрын
Мастер 3. Примерно 2020 год выпуска.
@user-ud4ry2ck1n 4 ай бұрын
И в мастере 2012 г точно так же.
@TonbovskijevolkN 5 ай бұрын
Только люфт помпы под подозрением и опасно,остальное в нормальном состоянии ,ещё бы до 200 тык дотянули бы
@user-ri6fe5nt7k 6 ай бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста, этот моторчик на саморезах или просто вставляется?
@alekseykorny 6 ай бұрын
Кажется на защёлках
@deepseasearch 6 ай бұрын
Что-то случилось с этим двигателем? Зачем менять шестерни на 170 тыс? Или просто так, на всякий случай?
@alekseykorny 5 ай бұрын
Такое желание клиента.
@deepseasearch 5 ай бұрын
@@alekseykorny понятно.
@alekseykorny 6 ай бұрын
Всем привет. Так как лонжерон и кронштейн гнутые приняли решение подрамник не трогать.
@user-rm7kx9br5i 6 ай бұрын
Нахуя он вобще нужен езжу и не парюсь
@Alex-St 6 ай бұрын
Поршня знатно гремят уже
@alekseykorny 6 ай бұрын
Мотор тихо работает. Микрофон что то услышал и прибавил звука. Позже пересмотрю и попробую угадать что это было.
@Alex-St 6 ай бұрын
@@alekseykorny Поршня гремят на холодном моторе особенно в минус,с прогревом уходит стук.Для ваза это норма с новья,так как допуски по зазорам при сборке плюс минус километр.
@user-um9hg1yi4m 6 ай бұрын
Какой расход зимой ?
@alekseykorny 6 ай бұрын
Не знаю.
@alekseykorny 6 ай бұрын
Приезжал на днях автомобиль. Расход летом 9,5 литров, зимой 10,2-10,5.По бортовому компьютеру. Автомобиль 90%пробега используется с прицепом. Груз около 300 - 400 кг.
@user-zi6ie3sg4g 6 ай бұрын
Ну машиной это ведро гнилое с болтами нельзя назвать.Как вообще в здравом уме и памяти можно купить что от автоваза,жесть
@DenisLYSS 7 ай бұрын
Да пусть булькает, главное что бы вода исправно шла. У меня булькает и я не парюсь, глубина 12 метров.
@user-um9hg1yi4m 7 ай бұрын
Расход масла есть?
@alekseykorny 7 ай бұрын
Замена масла каждые 10000 км. Расхода масла по щупу нет.
@user-iv2hm9ob2x 7 ай бұрын
Алексей , а каким образом фиксируешь валы распредвала при замене ремня ГРМ! Я себе думаю у токарей сделать фиксатор из нижней шестерни коленвала, разрезав её пополам и два болтика на 6-8
@alekseykorny 7 ай бұрын
Никак. Там метки есть. Можно использовать два хомута стяжки либо болтом и двумя шайбами.
@user-iv2hm9ob2x 7 ай бұрын
@@alekseykorny Да хомуты могут съиграть, а шестерня коленвала уже железно зафиксирует шкивы распредвалов
@alekseykorny 7 ай бұрын
@@user-iv2hm9ob2x у меня знакомый за 300 рублей напечатал фиксаторы распредвала для шевроле круз. Поищи , может так же сделаешь. Токарь думаю за 300 рублей не будет делать.
@user-iv2hm9ob2x 7 ай бұрын
@@alekseykorny Да они есть на Озоне эти фиксаторы, надо глянуть
@user-iv2hm9ob2x 7 ай бұрын
@@alekseykorny Там так то токарь и не нужен, чтобы шестерню распилить, можно и самому болгаркой и просверлить под шпильки и болты на 6-8
@user-tf3wp8np5h 7 ай бұрын
А вот полностью сменить антифриз и тормозную стоит.
@alekseykorny 7 ай бұрын
Антифриз залили новый. Тормозная поменяется при замене колодок.
@user-tf3wp8np5h 7 ай бұрын
Из всего видео , сделал вывод оно еще бы ходило и ходило , тыщь до 240 , теперь скрестив пальчики , надеятся что вновьпоставленые запчасти хотябы тыщь 30 отходили. Для себя вывод моя весточка тоже 20 оода , с 80ткм пробега еще года 4 пусть бегает и даже думать туда лезть не буду.
@alekseykorny 7 ай бұрын
Ремень возможно и отходил бы, ролики шумели и люфтили. Натяжной ролик генератора подклинивает. Думаю тысяч 20 не больше. Из опыта на приорах с мотором 1,6 16 кл заводской ремень ходит не более 180000 и рвется. Я лично на свою ставлю такой же ремень и по 100000 отъезжает. Помпу ставлю АВТОВАЗ в синебелой коробке.
@user-iv2hm9ob2x 7 ай бұрын
@@alekseykorny Здравствуйте Алексей! На свою 2110 , ранее покупал оригинал Гёйтс, который 100т.км выхаживал без проблем! Но цены, увы выросли на запчасти и подделок много, купил в запас ремень ГРМ Бош и ролики Кронер, помпу ставлю всегда ТЗА АвтоВАЗ!
@user-tf3wp8np5h 7 ай бұрын
@@alekseykorny на этой весте порваный ремень не так страшен безвтык , но при его обрыве где то в дальней поездке приятного мало , это не 8смиклоп где можно даже зимой лютой пока движок еще теплый , поменять и температура движка не успеет упасть меньше 50гр.
@user-hs8mz3nr7p 7 ай бұрын
@@alekseykornyЗдравствуйте,а что по свечным колодцам масла небыло,там ато бывает и на меньших пробегах сочится по стыкам крышки масло?
@alekseykorny 7 ай бұрын
@@user-hs8mz3nr7p сухо
@zitot 7 ай бұрын
Мля'цук! Показал бак с бензином,сигарету скинул(( Чё так резко, без предупреждения?))
@alekseykorny 7 ай бұрын
😁
@user-dk8im9vq8e 7 ай бұрын
Машина 2018 40 тысяч пробега даже не охота даже калитку открыть
@user-xs2tx8tp8t 7 ай бұрын
Плохо не показали как меняете сальники.
@alekseykorny 7 ай бұрын
У меня есть спец крючок для замены сальников. Им вытаскиваю старый, если не получается , то использую саморез с пресшайбой. Новый забиваю головкой. Постараюсь в ближайшее время снять процесс замены сальников.
@user-nn2ic1ey5c 7 ай бұрын
Советовал бы Вам заменить топливный фильтр тонкой очистки. У меня на 90тыс. тоже начала машина плохо тянуть и козлить, поменял топливные фильтра и проблема ушла. А вскрытие фильтра показало, что он был довольно сильно забит (заправляюсь только на сетевых заправках).
@alekseykorny 7 ай бұрын
Сегодня звонил клиент и сообщил, что на холодную троение осталось. Буду снимать форсунки и везти их на стенд. Посмотрю как они себя ведут.
@user-gw9tv3ln5s 7 ай бұрын
Подрамник ровный , тут кузов кривой
@user-ss6fl1pq3f 7 ай бұрын
Грм первая замена??
@alekseykorny 7 ай бұрын
Да. Первая замена грм.
@user-ss6fl1pq3f 7 ай бұрын
@@alekseykorny крепкие детоли)
@user-nn5uo9bq1j 7 ай бұрын
@@user-ss6fl1pq3fзаводские же
@user-xu2ne6lh6r 6 ай бұрын
@@user-ss6fl1pq3f у меня у знакомого на 110 оборвало
@user-zj1qg4zg2f 7 ай бұрын
Грей и остужай ничего не придется отпелить
@maxim7606 7 ай бұрын
Спасибо большое
@user-ii1od4ui2w 7 ай бұрын
Алексей пжста подскажи как лучше промыть радиатор печки не снимая его на джампере?
@alekseykorny 7 ай бұрын
Нужен кипятильник, вода около 10 литров, насос, лимонная кислота, ведро. Снимаешь шланги с печки и подключаешь туда насос. Забор берется из ведра, там же постоянно включен кипятильник для горячей воды.а слив в ведро. Так промываешь около 5 минут, потом меняешь направление потока, то есть переставляешь насос на другой штуцер печки. По опыту это не стоит таких заморочек. Если печка меняется легко, то нужно заменить и не париться. Такой способ в моей практике помогает примерно в 50% случаев.
@user-zh7kj8ph7v 7 ай бұрын
Всем Здравия. Кавитация возникает из-за малого диаметра трубы 💯 процентов или низкого зеркала воды .
@user-hm5nw1sl8k 8 ай бұрын
Прям даже не ловко за тебя, братан. Ты это серьезно!?
@user-te6ef8bo2b 8 ай бұрын
2:16 лучше перевари кранштейн на подрамнике чем кузов портить
@alekseykorny 6 ай бұрын
Этот кронштейн уже не спасти, его в любом случае менять.
@seregabaz1297 8 ай бұрын
А почему шланги не МБС? Синие идут на систему охлаждения, но не на топливо, об этом пишут все производители. Соляра начнёт растворять и форсам Common Rail точна хана....
@alekseykorny 8 ай бұрын
У машины в прошлом году были проблемы с форсунками. Однажды решила просто не завестись. Оказались неисправны 3 форсунки.
@alekseykorny 8 ай бұрын
Получается, что система отработала больше 2 лет. Тут не понятна причина поломки форсунок.
@user-jg4qx6ln9n 9 ай бұрын
Привет подскажи пожалуйста не выключается габариты при включении поворотников вправо моргают левые и на оборот. Всё было раньше нормально в проводку никто не лазил просто на утро начало всё чудить
@user-ie9jw4zf9d 9 ай бұрын
Спасибо, а если сайлентблок не разрезной как его выбить?
@alekseykorny 9 ай бұрын
Такие сайлентблоки стоят на переднем ухе передней рессоры бизнеса. Если рессора снята , то резину выжечь горелкой и далее ножовкой по металлу и сабельной пилой разрезать обойму.
@user-kk6ne2fu7p 10 ай бұрын
Твоему гозону требуется мойка с пенной .
@olegivanov3313 10 ай бұрын
Красиво рассказал
@user-kh7rh3mi7n 10 ай бұрын
Поивет! А я думаю 40 см между рядами делать.
@alekseykorny 10 ай бұрын
Привет. У меня есть теплые полы в яме гаража. Там шаг около 10 см( посмотри видео у меня на канале). Я доволен. Для 16 трубы больше 15 см делать не стоит, будут зоны прохладного пола. Если учитывать что это курятник, то можно и через 40 см сделать, курам наверное будет без разницы, но будет ли обогрев от такого рода с редким шагом?
@user-kh7rh3mi7n 10 ай бұрын
Спасибо
@henry_gregor 10 ай бұрын
Что ты пересверливать собрался?! Пень, это тебе не шифонер! Все отверстия в размерах! Это у тебя кузов весь измят и правили его такие же сверлилы, отпилы и привары! Дергай лонжероны! И лови дырки!
@user-mj2cs7oj8k 10 ай бұрын
Чего-то какой-то бред расказываешь, а вы не пробовали сделать свинцовый оттиск, а именно положить свинцовую проволку под обойму потшипника собрать коробку(заболтить на все болты), потом разобрать коробку(разобрать) вытащить обоймы и померить оттиск миклометром. Потом от полученного результата от оттиска добавляем натяг и вырезаем подклад. Это же проще чем кучу подклада делать и много раз разбирать и собирать коробку.😊
@alekseykorny 10 ай бұрын
Не пробовал. Думаю свинцовая проволока мало у кого есть. Максимум пруток припоя. Зазор можно проверить по осевому смещению вала. Погрешность в любом случае присутствует. Точную толщину прокладки самому не сделать. Нужен станок.