Много благодарим! Всичко с времето си, в крайна сметка ние го правим за удоволствие 😌

Аз от скоро, но ми се появиха съвсем случайно :), големи сладури.

Няма нужда от виза. За 90 дни се ходи само с паспорт и на място ви слагат 90-дневна виза в паспорта.

@@sashoandaleks Благодаря за отговорът ви.Дано да съм жив и здрав и да ми отпуснат заем че мисля да си осъществя мечтата .Това поне ще ми остане спомен за цял.живот .Лека вечер .Живи и здрави бъдете

Да се пофаля че аз съм се научил. Мога даже на око да измеря че мозъка ти е горе долу 5 грама.

Обещано!

@@murjo7254 пълен идиот. Като идеш в магазина как плащаш кашкавала? На килограм или на пакетче? Как плащаш боровинките? Как можеш да си направиш сметка на каквото и да е. Има мерни единици и те са прекрасни.

А ти най добре изобщо да не говориш.

@@murjo7254 Джендър

@@murjo7254 Педал.

Здравейте, На седмична база минаваме около 100-150км в града. Зареждаме на седмица и половина горе долу, но това е, защото държим Sentry постоянно пуснато. Ако не е пуснато постоянно, разходът е основно от шофиране и може и на 2 седмици да се зарежда. Зависи в кой град се намирате, но в София не е натоварващо. Почти навсякъде има станции като ние общо взето комбинираме с нещо друго, тип докато пазаруваме и така нямаме излишно чакане в колата на станцията. Зареждането на бързи станции (DC) с подгрята батерия в повечето случаи ни е около 20ина минути (тъй като не я чакаме да падне до долу и зареждаме до 80-85%). На AC е няколко часа, но там обикновено слагаме като сме за повече време тип в офис, мол, т.н. Така че като си го съчетаете с други действия, които така или иначе правите и си създадете навик да погледнете за станция не е проблем, винаги има заряд :)

Здравейте, Да, колата стои на улицата. Сентрито работи и си му хвърляме по едно око. По-бързо пада батерията така, но поне ако стане нещо имаме запис и се чувства една идея по-добре. Стандартно каско е около 3.5%. Ние половин година я държахме без каско. Не се притесняваме, че ще я откраднат, защото няма такъв интерес към тях, а и по-трудно се крадат. Но го направихме тъй като в София имаше много сериозни паднали дървета и би било малко страшно да си видиш колата разцепена на две :) Винаги е по-добре с гараж, просто лично ние търсим в нашия район от 6 месеца и няма нищо налично.

така си е.. благодаря Ви отново.@@sashoandaleks

Подкрепям! А феновете на Грета, още не могат да разберат ,че електричките са част от мракобесната зелена сделка, чиято основна цел е ограничаване на придвижването ,стагнация, поробване, глад, с крайна цел-намаляне на живота и унищожение... Затова онези от Давос искат и приключване на енергетиките на държавите, забрана на месото, въвеждане на цифровите пари и т.н.

Здравейте Димитър, Очевидно не сте изгледали голяма част от видеото. Както в него, така и в някои от коментарите вече отговорихме, че "не, не мръзнем в колата" и "не, не караме с 90км/ч". Както обяснихме и във видеото, прекосихме цяла Европа от Холандия до България без да сме зареждали на всеки 100 километра и без да сме усетили пътя. Освен това пътувахме от София до Клуж, Румъния, което е тук в Източна Европа. Колата изминава 300-350 километра без проблем с нормално каране и климатик на магистрала. При смесен разход, пробега е по-голям. Но пак ще повторим, че това не е от такова голямо значение, тъй като бързи зарядни има почти навсякъде и за кратко време се зарежда достатъчно. Сервизът, разбира се е проблем, тъй като най-близкият е в Букурещ, където не може да се отиде за ден. Но, да се надяваме скоро да има и в България :)

Както при много неща е повече на късмет от колкото начин на използване. Има Тесли на по над 300 хил мили вече в Щатите с оригинални батерии. Има и такива, които още в гаранция сдават багажа и налагат смяна.

Не сме го засичали, тъй като не се съобразяваме с условията, ами просто си караме. Градско в добри условия може да ги минеш. Извън града вече е малко по-сложно освен ако не караш оптимално със 90-100 и в нормални температури. Много хора ги притеснява това, колко може да се мине без спиране, но при една хубава мрежа бързи станции, достатъчни за всички, не би трябвало да е проблем да се спре за 10-15 минути.

Здравей Иван, Докато се шофира не се усеща, тъй като е затъмнен и помага да не пече вътре в купето. Но като се остави колата на слънце, значително по-бързо се загрява. Така че щора би била полезна. Ние лятото включваме климатика 5-10 минути преди тръгване и нормализира температурата.

Хахаха, благодарим! 🙏

Благодарим за уточнението в коментара Ви, Стефан. Причината да го наричаме автопилот е, защото това е наименованието му в дефинициите на Тесла. Както уточнихме FSD, което е същинското автономно шофиране, не е налично в Европа. Все пак, системата не е чисто и просто "адаптивен круиз контрол" и "следене на ленти" от преди 10 г, ами доста по-напреднала технология, заради системите и алгоритмите за предсказване на ПТП и предпазване от инциденти на пътя :) Въпреки това, не твърдим, че Тесла са най-напреднали откъм тези технологии, просто споделяме впечатление.

Много благодарим :) Как е зареждането с американска Тесла в Европа? Също така работи ли интернета в колата?

Има време де...на 100к....😮😂🎉❤

Вече имахме такова преживяване. В деня, когато тръгвахме за България, ни спря предния мотор. Плъхове бяха изяли кабелите през нощта, докато е била паркирана колата 🙄😀 Във видеото, където ходим до сервиза в Букурещ, разказваме повече. По спомен, тогава ни взеха около 250 евро, което спрямо проблема беше приемливо.

@@sashoandaleks, точно щях да запитам как стои въпроса с сервизирането на Теслата? Ако тотално спре, с репатрак до Букурещ? Доста неудобно и нерентабилно ми се струва :( (може би едно видео за тези перипети ще е супер :) ). Благодаря за видеото :)

Здравейте, Много благодарим! Въпросът е страхотен. Като цяло двата модела са доста подобни, като изключим външния вид. Просто на този етап на нас Y ни се стори доста голям и нямахме нужда от това багажно пространство. За това се насочихме към Модел 3, където багажникът ни върши идеална работа, а и моделът изглежда една идея по-спортен :)

Аз мога да добавя една разлика и тя е че Y e по комфортна една и идея и не толкова стегната защото 3ката си е с окачване като на спортен автомобил и е доста по стабилна и твърда това е въпрос на вкус вече мен ми допада повече 3ката

Не сме го засичали, но реално разходът е почти еднакъв на RWD и AWD. Така че най-много да се е вдигнал съвсем малко предвид, че колата е една идея по-тежка.

Много се радваме, че видеото Ви е било полезно. Реално, намерихме уебсайта през Гугъл. В описанието сме оставили линк към това, което ние ползвахме. Иначе има доста агенции, но всички ползват един и същ ферибот :)

Много благодарим за милите думи! Последните месеци бяха доста натоварени и не успяхме да качваме, за което ще разкажем в отделно видео. В следващите седмици може да очаквате по едно видео от нас всяка седмица :)

Много благодарим, Десислава! Радваме се, че видеото Ви е харесало 🥰