14 күн бұрын
14 күн бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@ОркунбекМааданбеков-э8з 2 сағат бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста 56 зуб коленвала можно поставить на 61 зуб насоса
@maximandoni7998 6 күн бұрын
Здраствуите нужен совет по смд просто мучаюсь дымел чорныи дым менял порщня были чибурашки поставил 20 е распред вал 22 блок 22 голова 22 на познеи зажгани сизи дым чуть ранише стучит но не тянет тнвд нови с мтз д243 форсунки новые просто пропала тяга с 20 поршнявои што делать далише
@tooliik65 5 күн бұрын
@@maximandoni7998 отрегулировать ТНВД. Турбина стоит? С турбиной регулировать СМД 20, без турбины СМД 14. Потом выставить зажигание.
@Lisa_Varenikova 11 күн бұрын
Видео получилось просто супер, Амвросий молодец!
@tooliik65 11 күн бұрын
@@Lisa_Varenikova спасибо за высокую оценку моих скромных потуг рассказать о чëм-то... Похоже, мы с вами были в одних и тех же местах? А может вы и лодку с алыми парусами видели, Амвросий там всë лето шарахался ))
@Lisa_Varenikova 9 күн бұрын
@ да так и есть,да Амвросия яхту видела даже плавала на ней
@tooliik65 9 күн бұрын
@@Lisa_Varenikova а, так вы знакомы? Тогда ему привет
@Lisa_Varenikova 9 күн бұрын
@ да, знакомы
@blackoptimist 12 күн бұрын
Надо будет такое же видео сделать, прикольное
@tooliik65 12 күн бұрын
@blackoptimist видео со стороны очень мало - снимать некому
@blackoptimist 12 күн бұрын
@tooliik65 таже фигня
@blackoptimist 12 күн бұрын
Хахахаха, это реальное название озера ?😊
@tooliik65 12 күн бұрын
@blackoptimist да, реальное )) До твоего вопроса ничего необычного не видел, а тут...
@Палкан-щ1г 13 күн бұрын
Карельский ворьен не тонет.
@tooliik65 13 күн бұрын
@@Палкан-щ1г так задумано
@blackoptimist 13 күн бұрын
Охохохохо, кайфарики
@tooliik65 13 күн бұрын
@blackoptimist ага!!
@blackoptimist 14 күн бұрын
Хехехех, это супер курто
@tooliik65 13 күн бұрын
Я старался
@blackoptimist 14 күн бұрын
С кем не бывает
@ДмитрийМальцев-о2в 14 күн бұрын
Спасиибо за познавательное видело. С ямз 238 просадкой гильз сталкивались? Кольца под гильзы и тд
@tooliik65 14 күн бұрын
@@ДмитрийМальцев-о2в на смд сталкивался. ЯМЗ очень давно перебирал пару раз, без проблем каких либо. На смд подкладывал кольца под буртик гильзы, дальнейшая судьба неизвестна, рекламаций не поступало
@ДмитрийМальцев-о2в 14 күн бұрын
@tooliik65 как повысить давление на смд 22 ( нива комбайн) При 80С около 2.3атм, при 90 - 2атм
@tooliik65 14 күн бұрын
@ДмитрийМальцев-о2в масляный насос заменить, если не поможет, без капиталки никак. Минимальное давление на горячую 1 на холостых, максимальное на оборотах на холодную 4-4,5 (клапана редукционные на насосе и на блоке регулируются). Если на горячую на оборотах столько - отлично. У вас два на холостых или на оборотах?
@tooliik65 14 күн бұрын
@ДмитрийМальцев-о2в на холодную на оборотах сколько?
@tooliik65 14 күн бұрын
@@ДмитрийМальцев-о2в потери давления - повышенные зазоры в насосе, ось паразитки, втулка распредвала, разумеется вкладыши. Видел неоднократно не закрывающиеся клапана редукционные на насосе и блоке. А вообще если коромысла мокрые, под клапанной крышкой масло есть - всë не так плохо.
@blackoptimist 15 күн бұрын
Как тихо заводится, кайф
@tooliik65 15 күн бұрын
@blackoptimist ага, я доволен этим моторчиком.
@blackoptimist 15 күн бұрын
Ух ты красота какая 👍
@tooliik65 15 күн бұрын
@blackoptimist ага. Мне тоже там нравится очень
@Phone-d2f 17 күн бұрын
Для швертбота,самое то! Спасибо за видео про СМД! Многое прояснило.
@tooliik65 17 күн бұрын
@@Phone-d2f рад помочь
@blackoptimist 18 күн бұрын
С наступающим!!!
@tooliik65 18 күн бұрын
@blackoptimist Спасибо, и тебя тоже!!
@ALEX-we4oe 18 күн бұрын
Одоробло!!!
@blackoptimist 19 күн бұрын
Глаза радуются 😍
@blackoptimist 19 күн бұрын
Вау, класс 👍
@tooliik65 19 күн бұрын
@blackoptimist к сожалению, с этого дня у меня видео только разгрузки. А потом только фотки. Там и рыба пойманная, и кайф на штиле, и немножко попарусили...
@СергейЗаяц-щ9у 20 күн бұрын
Рыба где ?
@tooliik65 19 күн бұрын
@@СергейЗаяц-щ9у рыба не главное. Парусник же
@blackoptimist 20 күн бұрын
Вы единственный, у кого я такой руль видел
@tooliik65 20 күн бұрын
@blackoptimist обычным рулëм так делают на швертботах. Я просто пошëл дальше ))
@ВладимирМатвеев-в6у 21 күн бұрын
Не хуже, чем на вёслах идёт по скорости 😊
@tooliik65 20 күн бұрын
@@ВладимирМатвеев-в6у хуже
@blackoptimist 21 күн бұрын
Хехехех. Вот это кайф.
@blackoptimist 21 күн бұрын
Всё просто и надёжно 👌
@blackoptimist 23 күн бұрын
Классное качество видео
@tooliik65 23 күн бұрын
@blackoptimist классный у братана телефон ))
@tooliik65 23 күн бұрын
Интересно, что мой тоже так может, но блин одна минута 100 мБ... Где это всë хранить?
@АлександрЧулюков-г9д 23 күн бұрын
Здравствуйте, есть опыт работы на смд 60 т-150
@tooliik65 23 күн бұрын
@@АлександрЧулюков-г9д нет, не доводилось такие делать
@АндрейКолосов-ш5щ 23 күн бұрын
Добрые видео. Душевные!
@tooliik65 23 күн бұрын
@@АндрейКолосов-ш5щ спасибо!!
@blackoptimist 23 күн бұрын
Ахахах, если даже называть это корытом, то это лучшее корыто😂
@tooliik65 23 күн бұрын
@blackoptimist спасибо конечно, но бывает лучше )) Например, на Псковском озере обитает офигенный швертбот с будкой ))
@blackoptimist 23 күн бұрын
@tooliik65 ого, надо посмотреть
@tooliik65 23 күн бұрын
@blackoptimist обязательно, оно того стоит )) . Может покатают
@blackoptimist 24 күн бұрын
Лет 5 видео? Архив?
@tooliik65 24 күн бұрын
@blackoptimist 20-й год. Братан снимал на телефон с хорошим разрешением, вроде нормальная резкость. Как тебе?
@tooliik65 24 күн бұрын
@blackoptimist это Укшозеро, самое для меня близкое. Правда красиво?
@blackoptimist 24 күн бұрын
@tooliik65 очень даже хорошо
@blackoptimist 24 күн бұрын
@@tooliik65 да, там своя природа. Красивая
@tooliik65 24 күн бұрын
@blackoptimist твою лодку сюда бы, да?
@АлександрТкаченко-ю8ч2н 26 күн бұрын
Анатолий можно ли Вам позвонить?
@tooliik65 26 күн бұрын
@@АлександрТкаченко-ю8ч2н для начала в контакте.
@АлександрТкаченко-ю8ч2н 26 күн бұрын
Мотористов грамотных нет и посоветоваться не с кем, ищю инфу в интернете и пытаюсь разобраться сам.
@tooliik65 26 күн бұрын
@@АлександрТкаченко-ю8ч2н в контакте Анатолий Матвеев Петрозаводск. Нужна более полная и точная информация, чтобы советы давать.
@АлександрТкаченко-ю8ч2н 26 күн бұрын
@@tooliik65 если можно, напишите свой WhatsApp
@АлександрТкаченко-ю8ч2н 26 күн бұрын
Ребята всем привет, подскажите что может быть, купил тдт 55 устаноаил подогреватель и залил тосол, после летней стоянки тосол стал попадать в масло, решил заменить сразу гильзы и поршни, стояла турбовая поршневая,, чебурашки,, у становил поршневую смд 20 , сегодня запустил мотор гремит и детанирует, что может быть? Блок 14 без масляных форсунок, бошка 22 , как стоят шестерни не знаю, не лазил туда, так как мотор на старых поршнях работал мягко и тихо но дымел как теплрвоз, потомучто без турбины , зажигание вообще не трогал при переборке, может ли это быть из-за др поршневой? И будет ли вообще запускаться мотор если вдруг шестерни стоят т-н
@tooliik65 26 күн бұрын
@@АлександрТкаченко-ю8ч2н да, это из-за другой поршневой, для поршней 20-х метки т-т, раз вы туда не лазили, значит там т-н, и у вас раннее зажигание. Сделайте позже, если сможете (на планшайбе-рябушке могут кончится дырки). ГБЦ точно 22-я? У вас же поршни чебурашки были (22-е), а с ними ГБЦ 23-я ставится. Правда, в блок 22-й, с форсунками, а у вас без. Турбину вы сняли или не было? 23-я ГБЦ с 20-ми поршнями не пойдëт, клапана будут тыкаться в поршни.
@tooliik65 26 күн бұрын
@@АлександрТкаченко-ю8ч2н запускаться будет. Но будет греметь. Начните с зажигания, сделайте позже. Если конечно ГБЦ и правда 22-я.
@tooliik65 26 күн бұрын
@@АлександрТкаченко-ю8ч2н тосол в масло больше не попадает?
@АлександрТкаченко-ю8ч2н 26 күн бұрын
@@tooliik65 мотор гремел, долго мучить не стал- заглушил, тосол в уровне, масло чистое, на головке 22 написано фотки есть
@АлександрТкаченко-ю8ч2н 26 күн бұрын
@@tooliik65 примерное понимание уже есть благодаря Вашим видео, как смог описал: на блоке штамповка под пускачем 14, на головке 22 , делаю всё сам, съёмник выточили сразу универсальный, но форсунок под гильзами не было. Завтра буду пробовать крутить шайбу, если ничего не выйдет придётся опять мотор раскидать, начну с передней плиты.
@user-s_a_g 29 күн бұрын
Понятно, что эти решения не от сытой жизни. Как вариант пойдет. Обычно в видео все гораздо легче и быстрее чем в натуре. Но здесь даже смотреть тяжело(
@tooliik65 28 күн бұрын
@@user-s_a_g не, с видео тяжелее было, потому что я старался. Обычно всë быстро происходит. Основное время - перекладывание шмурдяка из гаража в машину, потом из машины в лодку, потом обратно, ну и мачта, гик, моторчик, руль, бушприт - всë это поставить - снять. Ещё дорога к озеру и обратно. Этой осенью ездил за 70 км от Петрозаводска. Сама погрузка лодки - минуты. Прицеп всë конечно слегка ускорил бы, не намного. А вот подьехать с ним можно не везде. Деньги на прицеп есть, фаркоп куплен, всë думаю...
@МихаилСазонов-т5й Ай бұрын
В книге к двигателю СМД-18 пишут что утопание клапанов допускается до 3.5 мм. Это предел. Вот те на......А завод 0,15 мм.
@tooliik65 Ай бұрын
@@МихаилСазонов-т5й 0,15 мм - что за цифра? Наверно для 23-й ГБЦ. У 22-й головки 2-3 мм. А вообще ни на что не влияет., если утопание больше. Ну допустим 5 мм, и что? Закрывается, открывается, на регулировочном винте запас большой. Чисто теоретически степень сжатия чуть уменьшится. Седло клапана тоньше будет. И всë.
@МихаилСазонов-т5й Ай бұрын
@@tooliik65 Правильно. Речь шла о 23 голове. СМД-18.Отличие 23 головы от 22,кроме перегородки,форма всасывающего отверстия другая (вихревая)
@tooliik65 Ай бұрын
@@МихаилСазонов-т5й совершенно верно. Типа, поток воздуха в цилиндр закручивается. Но утопание клапана тут ни при чëм. Наверное предел рассчитан исходя из толщины седла всë-таки. А, они же ещë иногда выпадают )) Правда, мне не попадалось такого
@МихаилСазонов-т5й Ай бұрын
@@tooliik65 Да седла это засада еще та. Где их брать?
@tooliik65 Ай бұрын
@МихаилСазонов-т5й не знаю, не доводилось сделать менять. Направляющие только. И то сейчас головки в другое место возим - у нас зенковок нет. Я только притираю
@ragnar299 Ай бұрын
Спасибо, отец! Будь здоров! 🤝
@tooliik65 Ай бұрын
@@ragnar299 буду!!
@maximandoni7998 Ай бұрын
Здраствуте Мои смд так дымит бога не видно што делать поршня новые днвд после ремонта поршня чибурашка
@tooliik65 Ай бұрын
@@maximandoni7998 зажигание пораньше сделать.
@maximandoni7998 27 күн бұрын
@tooliik65 здраствуте а если поменяю поршня с маленкои форкамеры какои мотор будет гцб 22 примерно в лс
@tooliik65 27 күн бұрын
@maximandoni7998 с 22-й ГБЦ ставят 20-е поршня, с маленькой камерой сгорания. Без турбины условно смд14. С турбиной смд 22, если блок 22-й, с масляными форсунками и установлен интеркулер. Или смд20, если блок без масляных форсунок. Метки т-т. С поршнями чебурашками идëт 23-я ГБЦ и турбина. В 22-м блоке. Только так, если грамотно собирать. Метки т-н. Это смд 18. Фишка моторчиков смд - правильное сочетание поршней и ГБЦ. И метки. И соответствующая регулировка ТНВД, Смотрите видео внимательно
@maximandoni7998 26 күн бұрын
@@tooliik65 я нашол поршня типа 20 но есть выборки под масленые форсунки 22 блок шяс гцб 14 но фрезированая под 23 гцб просто нету гнёзда какие падают в работе хочу менять поршня 20 и гцб 22 штобы не досталь боршня в клапана сас распредвал 22 сас кулачок 45 вх 42 если память не изменяет с расходом дт даволен но дымит чорныи дым метки переставлял т н тоже дымит спасибо
@tooliik65 26 күн бұрын
@maximandoni7998 я не очень понял, как собран ваш моторчик. Поршня 22-е, чебурашки, а турбина стоит? Если нет, будет дымить.
@АлександрАнатольев-з8х Ай бұрын
Второй комплект гаек и все.
@tooliik65 Ай бұрын
@@АлександрАнатольев-з8х второго комплекта гаек нет. У меня нет, ни у кого почти нет. А остаток зачистного диска есть.
@АлександрАнатольев-з8х Ай бұрын
@tooliik65 можно и так, только вес и вибрация может быть, просто у мну этих гает комплектов 5 наверное и быстрозажимных пара)), просто чашки разные бывают по глубине вот и насобирал всякого))
@tooliik65 Ай бұрын
@@АлександрАнатольев-з8х вес незначителен. Вибраций не было. Гайка одна, как у всех почти.
@minipip001 Ай бұрын
Турбинку поменяй на нормальную и все будет ок...
@tooliik65 Ай бұрын
@@minipip001 что такое турбинка?
@minipip001 Ай бұрын
@tooliik65 ушм
@blackoptimist Ай бұрын
Классный способ. Простой и надёжный. Спасибо вам большое. Крутые видео.
@tooliik65 Ай бұрын
@@blackoptimist пользуйтесь на здоровье
@ЮрийКухарский-н9н Ай бұрын
Да музон вообще не в тему
@tooliik65 Ай бұрын
@@ЮрийКухарский-н9н пофиг
@АлександрГрабовой-ж2щ Ай бұрын
Всё верно колега, всех благ!
@tooliik65 Ай бұрын
@@АлександрГрабовой-ж2щ Спасибо!!
@ВладиславМаяков-к5ф Ай бұрын
На этого мудилу смотреть противно!!! Семиребрые лохи!!!
@tooliik65 28 күн бұрын
Не смотри. Никто не заставляет.
@ВладимирМ-е6р Ай бұрын
Мужик всё вроде правильно только не рассказал про клапана и сёдла. На 14 нет сёдел на 22 головке есть как и на 23. На 23 клапана устанавливаются с высокой тарелкой и те что не магнитятся иначе сгорят. А на 14 и 22 простые с низкой тарелкой. А ещё все эти маркировки отличаются наличием стартера либо пускача. Так что век живи и век учись. 😂
@tooliik65 Ай бұрын
@@ВладимирМ-е6р спасибо. Про клапана на 22 и 23 ГБЦ не знал. Ставим какие куплены, благо что подходят. Как завод головки собирает не знаю, не разбирал. Дальше будем посмотреть. Вроде чтоб сгорели - такого не было ещë, ни у меня, ни в разобранных ГБЦ. ГБЦ 14-ю вообще никогда не видел. Нет сëдел? Забавно. Про маркировки знаю, но не парюсь. Мы ставим 14-й, 18-й и 22-й (по поршням и наличию турбины). Остальная комплектация - как заказчик пожелает. Шильдик переделывать из-за того, что вместо пускача на редуктор стартер поставили, никто не будет.
@ВладимирМ-е6р Ай бұрын
Стартер не на пускач а напрямую. Цинтрифуга меняются местами с редукционный клапаном и нагнетательная трубка масленного насоса устанавливается другая на другую сторону. Коленвалы кстати тоже разные смд 14 чугунный и с прилитыми противовесами. Смд 17........ Стальной. Гильзы, поршни и шатуны смд 23,24 устанавливаются от смд 31.
@tooliik65 Ай бұрын
@ВладимирМ-е6р про стартер знаю. Только у нас нет соответствующих картеров маховика. Искали, не нашли. Венец тоже вроде будет нужен другой. Поэтому на редуктор пускача мы ставим ещë редуктор (нашли в интернете кто изготавливает), а в него стартер от д245 24в 5,5 кВт. Про коленвалы - ставим какой удаëтся купить. Геометрически они все одинаковые. Пока претензий не было. Ну а про поршня - да, поршня на смд23 тоже другие, и шатуны. И что? С 22-ми поршнями всë то же самое. Износы те же - коленвал, кольца, пальцы, ось паразитки, оси коромысел, втулка распредвала. Разбирал смд23, видел.
@АлексейСимонов-ы2з Ай бұрын
Дядь ну вы конечно красавчик, чётко рассказали..
@tooliik65 Ай бұрын
@@АлексейСимонов-ы2з спасибо, я старался.
@ЮраБачурин-к8н Ай бұрын
Первый двигатель в жизни который перебрал сил 14
@tooliik65 Ай бұрын
@@ЮраБачурин-к8н странно. Обычно с какой-то мотоциклетки начинают ))
@user-yp7tl6pw9q Ай бұрын
Здарова з України .як там у вас житуха ?
@tooliik65 Ай бұрын
@@user-yp7tl6pw9q да ничего, работаем, отдыхаем, лета ждëм.
@АндрейИванов-б3ф5ъ Ай бұрын
А прицеп 30 т/₽ ... Неееет будуд и спину рвать...
@tooliik65 Ай бұрын
@@АндрейИванов-б3ф5ъ а я не рву. Всë посильно.
@1111albert1 Ай бұрын
Тоже смостырил лодку но ПВХ с таким же парусом из тента Вот вопрос Лодку по проекту строили где чертежи брали А то замучился искать то кинуть хотят то мукалатуру втюхать то только готовую предлагают или КИТЫ готовые А мне самому как вам построить охота Может подскажите где чертежи приобрести
@tooliik65 Ай бұрын
@@1111albert1 disk.yandex.ru/d/6DO2rbOWc5zZLw
@tooliik65 Ай бұрын
У меня не было чертежей. Читал книжки подобные той, что ссылку отправил (не удалил ютуб ссылку?), изучал то, что в свободном доступе есть (без точных чертежей), масштабировал с калькулятором фотки разных лодок (прямо на мониторе линейкой мерял), таблицы размеров в экселе составлял, в итоге выбрал Ворьен, попались в сети чертежи шпангоутов и расстояния между ними. Опять же с экселем поработал, заузил днище, развалил борта, сделал их выше. Остальной конструктив - сам, по месту. Чертежи те от Ворьена где-то есть у меня, больше ничего. Есть фришип программка, для создания проектов лодок, в катерах и яхтах (сайт) вычитал, не освоил, уже всë было посчитано, готово к постройке. Катера и яхты сайт очень мне помог, в плане уверенности в успехе и получения знаний. Вопросов не задавал, тупо читал темы про клей, фанеру, шверты-рули, обводы, мачты, паруса.
@СергейЗаяц-щ9у Ай бұрын
Молодчага все правильно ваша фамилия Смдовский Анатолий Матвеев
@tooliik65 Ай бұрын
@@СергейЗаяц-щ9у фамилию менять не буду. Мой папа замполит, коммунист, дед водитель Катюши. Мне моя фамилия нравится. За подписку спасибо.
@СергейЗаяц-щ9у Ай бұрын
@@tooliik65 шучу насчет фамилии ,на дтехе годы проработал та и на юмз такой дв переделал з 22 на 14 подгавкует на холостых на холодном нагрею до 70-80 работает чисто зажигание пробовал и ранние и позднее без результатов поршня 14 голова 14 робота как будто один целиндр не работает хотя топливная видает 450ат форсунки все работают проверял, подозреваю на регулятор оборотов но тогда почему на холодною одна робота на горячую другая, насчёт трещин в голове болгаркой фаски лампой нагрел полуавтоматом заварил зашлифовал планернул ну и з герметиком установил на д 65 приходилось делать газы шли в радиатор .
@tooliik65 Ай бұрын
@СергейЗаяц-щ9у да, это регулятор. Почему не гавкает на горячую? Догадываюсь, но писать не буду, могу ошибиться. Я ж не топливщик. Примерно представляю, что у ТНВД внутри как работает (разбирал из любопытства), но точно не скажу. А не пофиг, пусть гавкает? Тем более только на холодную...
@СергейЗаяц-щ9у Ай бұрын
@@tooliik65 в конце видео слышно молдавскую мелодию или песню
@tooliik65 Ай бұрын
@@СергейЗаяц-щ9у насчëт головки - в показанном в ролике случае сварка не нужна. Тосол по шпильке вылезал под шайбу/гайку, стекал в поддон. Дело было в лесу, герметик с собой был. Не было бы - намотал бы чего, да и закрутил бы. Тупо перегрев, патрубок какой-то треснул. Остыть не дали, воды налили. Часто бывает. Головку не снимал, и так понятно было, что там. Так намазал да и всë, трактор потом ещë долго работал. А вызов был - тосол утëк, эмульсия в масле. Патрубок тракторист сам заменил, ну а я разбирался с эмульсией. С собой было взято всë для замены прокладки ГБЦ, обошлось снятием коромысел. Трактористу говорю: а давай нальëм тосольчику, вдруг повезëт? И повезло! Просто я такие трещины и раньше видал.
@tooliik65 Ай бұрын
Блок шестерëн на коленвале состоит из двух отдельных шестерëн. Маленькая косозубая приводит через промежуточную шестерню ТНВД и распредвал. Она везде одинаковая. А вот побольше шестерня, прямозубая - ведущая привода масляного насоса. Их два вида - маленькая ведущая, 53 зуба, диаметр по верхушкам зубов 138 мм, и большая, 56 зубов, диаметр 145 мм. Напрессовываются на выступающую часть косозубой шестерни, фиксируется штифтом, или двумя. На ось масляного насоса напрессовывается ведомая шестерня привода, их тоже два вида (на самом деле четыре, см. ниже) - большая, диаметром 165 мм, 64 зуба, и малая, 158 мм, 61 зуб. Диаметр оси для шестерни бывает 16 мм и 19 мм, потому и четыре вида шестерëн. В 22-м блоке, с масляными форсунками (смд 17,18,22, 23), насос приводится большой ведущей шестерней, и малой ведомой. Только в таком сочетании. Масляный насос с таким комплектом приводных шестерëн имеет бОльшую производительность, чтобы обеспечить работу масляных форсунок. С малой ведущей и большой ведомой давления может не хватать в 22-м блоке, такой комплект ставят в 20-й блок, без масляных форсунок (смд 14,20). В то же время в 20-й блок можно поставить и большую ведущую в сочетании с малой ведомой, как в 22-м, это даже лучше, увеличивает давление. Большую ведущую и большую ведомую не поставить - масляный насос не встанет на место, а вот малую ведущую с малой ведомой сплошь и рядом ставят, не обращая внимания на большой зазор между зубьями - и получают в дальнейшем проблему. Быстрый износ шестерëн, отсутствие давления, заклиненный моторчик = капремонт.
@blackoptimist Ай бұрын
Ё-мое. Я пока в это вникну уже состарюсь. Хорошо , что есть такие специалисты которые помогут разобраться во всём этом .
@tooliik65 Ай бұрын
@blackoptimist так это про трактор, забей, не вникай ))
@ЕвгенийГарбар-ц4й Ай бұрын
привет.. скажи ка.. головка 23, поршня чебурахи, но клапана утоплены все в разнобой, особенно впускные.. чем это чревато? до разборки работал хорошо, только в холода утром, плохо заводился.. и впускные клапана с проточками, как бы ступенька потом конус прилегания, никто таких не видел, один говорит что доновские.. спасибо за разжевывание.. этой темы.. ребята часто путаются.. больше от невежества))
@tooliik65 Ай бұрын
@@ЕвгенийГарбар-ц4й я тоже таких клапанов не видел. На ГБЦ 22-й и 23-й клапана одинаковые. Думаю, ничем не чревато. Много раз ремонтированные головки (замена направляющих с последующей зенковкой сëдел и притиркой) ставил, в том числе и с утопленными по разному тарелками клапанов. Думаю, зенковка где-то глубже была, где-то меньше. На обкатке ничего необычного, рекламаций не было. Плохой запуск утренний - топливная как правило. Бывает клапаночки помпочки не держат, солярка сливается в бак, пока накачает - вот вам и долгий запуск. Проверить легко - запитать из бутылки, канистры, расположенной повыше, и так заглушить. Если утром завелось нормально - оно. Клапан обратки на ТНВД или где он там у вас, тоже бывает не держит. Да тупо подсос воздуха где-то. Но это конечно не про мороз. Если моторчик средней ушатанности, в мороз заводится плохо из-за недостаточной компрессии. Выкручиваются по разному, кто эфирчиком дунет, кто факелом ткнëт, кто греет просто перед запуском. Декомпрессор помогает раскрутить. Можно пускачу дать поработать, перед тем, как крутить моторчик, он нагреет головку. Нет у СМД штатных систем для подогрева воздуха или системы охлаждения. Хотя штуцер для свечи во впускных коллекторах встречал. А мы устанавливаем вебасту.
@blackoptimist Ай бұрын
Первый раз вижу такой разбор. Крутяг
@tooliik65 Ай бұрын
@@blackoptimist этот разбор - результат многолетней работы именно с этими двигателями
@Phone-d2f Ай бұрын
@@tooliik65Сегодня собрал СМД в лесу,поршневая ,,Чебурашка,, метки ТН! Турбины нет! Блок -22. Заводится с пол оборота.Работает без дыма! Голова-23! Благодаря вам я сейчас знаю все эти номера! Большое спасибо!
@tooliik65 Ай бұрын
@@Phone-d2f удачно попали зажиганием.
@tooliik65 Ай бұрын
@@Phone-d2f напишите, как работает, как тянет, как ТНВД настроен. Мне для понимания. Я ж моторист, часто дальнейшая судьба собранных мной моторчиков мне неизвестна. Знаю, что 18-й без турбины чуть ли не слабее 14-го, трактористы говорили. Работали на трелëвщике после демонтажа турбины из-за еë поломки