28 күн бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@1111albert1 7 сағат бұрын
Тоже смостырил лодку но ПВХ с таким же парусом из тента Вот вопрос Лодку по проекту строили где чертежи брали А то замучился искать то кинуть хотят то мукалатуру втюхать то только готовую предлагают или КИТЫ готовые А мне самому как вам построить охота Может подскажите где чертежи приобрести
@tooliik65 6 сағат бұрын
@@1111albert1 disk.yandex.ru/d/6DO2rbOWc5zZLw
@tooliik65 6 сағат бұрын
У меня не было чертежей. Читал книжки подобные той, что ссылку отправил (не удалил ютуб ссылку?), изучал то, что в свободном доступе есть (без точных чертежей), масштабировал с калькулятором фотки разных лодок (прямо на мониторе линейкой мерял), таблицы размеров в экселе составлял, в итоге выбрал Ворьен, попались в сети чертежи шпангоутов и расстояния между ними. Опять же с экселем поработал, заузил днище, развалил борта, сделал их выше. Остальной конструктив - сам, по месту. Чертежи те от Ворьена где-то есть у меня, больше ничего. Есть фришип программка, для создания проектов лодок, в катерах и яхтах (сайт) вычитал, не освоил, уже всë было посчитано, готово к постройке. Катера и яхты сайт очень мне помог, в плане уверенности в успехе и получения знаний. Вопросов не задавал, тупо читал темы про клей, фанеру, шверты-рули, обводы, мачты, паруса.
@СергейЗаяц-щ9у 13 сағат бұрын
Молодчага все правильно ваша фамилия Смдовский Анатолий Матвеев
@tooliik65 12 сағат бұрын
@@СергейЗаяц-щ9у фамилию менять не буду. Мой папа замполит, коммунист, дед водитель Катюши. Мне моя фамилия нравится. За подписку спасибо.
@СергейЗаяц-щ9у 6 сағат бұрын
@@tooliik65 шучу насчет фамилии ,на дтехе годы проработал та и на юмз такой дв переделал з 22 на 14 подгавкует на холостых на холодном нагрею до 70-80 работает чисто зажигание пробовал и ранние и позднее без результатов поршня 14 голова 14 робота как будто один целиндр не работает хотя топливная видает 450ат форсунки все работают проверял, подозреваю на регулятор оборотов но тогда почему на холодною одна робота на горячую другая, насчёт трещин в голове болгаркой фаски лампой нагрел полуавтоматом заварил зашлифовал планернул ну и з герметиком установил на д 65 приходилось делать газы шли в радиатор .
@tooliik65 6 сағат бұрын
@СергейЗаяц-щ9у да, это регулятор. Почему не гавкает на горячую? Догадываюсь, но писать не буду, могу ошибиться. Я ж не топливщик. Примерно представляю, что у ТНВД внутри как работает (разбирал из любопытства), но точно не скажу. А не пофиг, пусть гавкает? Тем более только на холодную...
@СергейЗаяц-щ9у 6 сағат бұрын
@@tooliik65 в конце видео слышно молдавскую мелодию или песню
@tooliik65 6 сағат бұрын
@@СергейЗаяц-щ9у насчëт головки - в показанном в ролике случае сварка не нужна. Тосол по шпильке вылезал под шайбу/гайку, стекал в поддон. Дело было в лесу, герметик с собой был. Не было бы - намотал бы чего, да и закрутил бы. Тупо перегрев, патрубок какой-то треснул. Остыть не дали, воды налили. Часто бывает. Головку не снимал, и так понятно было, что там. Так намазал да и всë, трактор потом ещë долго работал. А вызов был - тосол утëк, эмульсия в масле. Патрубок тракторист сам заменил, ну а я разбирался с эмульсией. С собой было взято всë для замены прокладки ГБЦ, обошлось снятием коромысел. Трактористу говорю: а давай нальëм тосольчику, вдруг повезëт? И повезло! Просто я такие трещины и раньше видал.
@УральскийСтранник-ф2ц Күн бұрын
Батек а если на Д65 трактор ЮМЗ атмосферный двигатель турбокомпрессор установить? Маслофорсунких также установить? Турбину какую поставить? Мотор с Рыбинского завода 60 коней.
@tooliik65 13 сағат бұрын
@@УральскийСтранник-ф2ц не буду ничего советовать, с Д65 дела не имел никогда...
@УральскийСтранник-ф2ц 13 сағат бұрын
Мотор на авиационном заводе в Рыбинске изобрели.
@tooliik65 2 күн бұрын
Блок шестерëн на коленвале состоит из двух отдельных шестерëн. Маленькая косозубая приводит через промежуточную шестерню ТНВД и распредвал. Она везде одинаковая. А вот побольше шестерня, прямозубая - ведущая привода масляного насоса. Их два вида - маленькая ведущая, 53 зуба, диаметр по верхушкам зубов 138 мм, и большая, 56 зубов, диаметр 145 мм. Напрессовываются на выступающую часть косозубой шестерни, фиксируется штифтом, или двумя. На ось масляного насоса напрессовывается ведомая шестерня привода, их тоже два вида (на самом деле четыре, см. ниже) - большая, диаметром 165 мм, 64 зуба, и малая, 158 мм, 61 зуб. Диаметр оси для шестерни бывает 16 мм и 19 мм, потому и четыре вида шестерëн. В 22-м блоке, с масляными форсунками (смд 17,18,22), насос приводится большой ведущей шестерней, и малой ведомой. Только в таком сочетании. Масляный насос с таким комплектом приводных шестерëн имеет бОльшую производительность, чтобы обеспечить работу масляных форсунок. С малой ведущей и большой ведомой давления может не хватать в 22-м блоке, такой комплект ставят в 20-й блок, без масляных форсунок (смд 14,20). В то же время в 20-й блок можно поставить и большую ведущую в сочетании с малой ведомой, как в 22-м, это даже лучше, увеличивает давление. Большую ведущую и большую ведомую не поставить - масляный насос не встанет на место, а вот малую ведущую с малой ведомой сплошь и рядом ставят, не обращая внимания на большой зазор между зубьями - и получают в дальнейшем проблему. Быстрый износ шестерëн, отсутствие давления, заклиненный моторчик = капремонт.
@blackoptimist 2 күн бұрын
Ё-мое. Я пока в это вникну уже состарюсь. Хорошо , что есть такие специалисты которые помогут разобраться во всём этом .
@tooliik65 2 күн бұрын
@blackoptimist так это про трактор, забей, не вникай ))
@ЕвгенийГарбар-ц4й 3 күн бұрын
привет.. скажи ка.. головка 23, поршня чебурахи, но клапана утоплены все в разнобой, особенно впускные.. чем это чревато? до разборки работал хорошо, только в холода утром, плохо заводился.. и впускные клапана с проточками, как бы ступенька потом конус прилегания, никто таких не видел, один говорит что доновские.. спасибо за разжевывание.. этой темы.. ребята часто путаются.. больше от невежества))
@tooliik65 3 күн бұрын
@@ЕвгенийГарбар-ц4й я тоже таких клапанов не видел. На ГБЦ 22-й и 23-й клапана одинаковые. Думаю, ничем не чревато. Много раз ремонтированные головки (замена направляющих с последующей зенковкой сëдел и притиркой) ставил, в том числе и с утопленными по разному тарелками клапанов. Думаю, зенковка где-то глубже была, где-то меньше. На обкатке ничего необычного, рекламаций не было. Плохой запуск утренний - топливная как правило. Бывает клапаночки помпочки не держат, солярка сливается в бак, пока накачает - вот вам и долгий запуск. Проверить легко - запитать из бутылки, канистры, расположенной повыше, и так заглушить. Если утром завелось нормально - оно. Клапан обратки на ТНВД или где он там у вас, тоже бывает не держит. Да тупо подсос воздуха где-то. Но это конечно не про мороз. Если моторчик средней ушатанности, в мороз заводится плохо из-за недостаточной компрессии. Выкручиваются по разному, кто эфирчиком дунет, кто факелом ткнëт, кто греет просто перед запуском. Декомпрессор помогает раскрутить. Можно пускачу дать поработать, перед тем, как крутить моторчик, он нагреет головку. Нет у СМД штатных систем для подогрева воздуха или системы охлаждения. Хотя штуцер для свечи во впускных коллекторах встречал. А мы устанавливаем вебасту.
@blackoptimist 4 күн бұрын
Первый раз вижу такой разбор. Крутяг
@tooliik65 4 күн бұрын
@@blackoptimist этот разбор - результат многолетней работы именно с этими двигателями
@Phone-d2f 13 сағат бұрын
@@tooliik65Сегодня собрал СМД в лесу,поршневая ,,Чебурашка,, метки ТН! Турбины нет! Блок -22. Заводится с пол оборота.Работает без дыма! Голова-23! Благодаря вам я сейчас знаю все эти номера! Большое спасибо!
@tooliik65 13 сағат бұрын
@@Phone-d2f удачно попали зажиганием.
@tooliik65 13 сағат бұрын
@@Phone-d2f напишите, как работает, как тянет, как ТНВД настроен. Мне для понимания. Я ж моторист, часто дальнейшая судьба собранных мной моторчиков мне неизвестна. Знаю, что 18-й без турбины чуть ли не слабее 14-го, трактористы говорили. Работали на трелëвщике после демонтажа турбины из-за еë поломки
@blackoptimist 4 күн бұрын
Фига се спец . 😎
@tooliik65 3 күн бұрын
@@blackoptimist ты мне льстишь ))
@УральскийСтранник-ф2ц 6 күн бұрын
Батек ну как идея с двигателем смд 14 в смд 18 получилось? Как работал мотор? СМД 14 мощность 75 коней а СМД 18 с турбокомпрессором уже 90 коней.
@tooliik65 5 күн бұрын
@@УральскийСтранник-ф2ц Получилось, и не один раз. Работает как положено, а что ему будет?
@УральскийСтранник-ф2ц 5 күн бұрын
@tooliik65 👍
@ОркунбекМааданбеков-э8з 12 күн бұрын
На коленвала не хватает масло ..в таким деле
@tooliik65 12 күн бұрын
@@ОркунбекМааданбеков-э8з хватает. У масляного насоса с правильными шестернями привода производительность больше
@ОркунбекМааданбеков-э8з 11 күн бұрын
@tooliik65 а скажите пожалуйста ..у моего блока нету такой . форсунки охлаждаюшие...а гбц тонча не СМД 14..похоже 18 или 22 .это атмосферник ..или без этого форсунки охлаждаюшие поршенья можно поставит турбину
@tooliik65 11 күн бұрын
@ОркунбекМааданбеков-э8з С поршневой 20-0305А (маленькая камера сгорания) ставится ГБЦ 22-06с9, метки Т-Т. С поршневой 22-0305А-01 (большая камера сгорания, выточки под клапана, т.н. "чебурашки") ставится ГБЦ 23-06с9, распредвал только с высокими впускными кулачками, метки Т-Н. Второй вариант только с турбиной, это будет СМД 18. Первый вариант может быть собран как с турбиной, так и без, только ТНВД надо соответствующим образом регулировать. Без турбины получится СМД 14 Н, с турбиной СМД 20, с турбиной и интеркулером СМД 22. Распредвал лучше с высокими впускными кулачками (45 мм) приводные шестерни масляного насоса 56 зубов на коленвале, 61 зуб на насосе (производительность насоса и давление будет лучше). Масляные форсунки по каталогу стоят только на СМД 18 и СМД 22 (я ставлю везде). Всë что про распредвал, масляный насос и масляные форсунки для 14, 20 и 22-го желательно, но не обязательно. Если моторчик не насиловать, будет ходить. Про топливные форсунки ничего не скажу, куда какие распылители, мне топливщики ставят, они знают. Турбина ТКР8,5Н-1 ставится на 18-й и 20-й, ТКР8,5Н-3 на 22-й (у неë отдельный патрубок выходной вперëд развёрнут, на интеркуллер). Маркировка ГБЦ - сверху, под коромыслами. У 23-й каналы длиннее, во впуске сверху перегородки видны, а тарелки клапанов почти заподлицо с привалочной плоскостью. Вроде всë. Чего непонятно, спрашивайте.
@tooliik65 11 күн бұрын
@@ОркунбекМааданбеков-э8з будте внимательны с номерами деталей. Завод так зашифровал свои изделия, так всë напутал, чëрт ногу сломит. Я разобрался только просмотрев все каталоги на все моторчики СМД.
@tooliik65 11 күн бұрын
@@ОркунбекМааданбеков-э8з и ещё. С турбиной моторчик конечно поживее (18-й 100 л.с., 14-й только 80), но без турбины дольше ходит, если мощь не главное, атмосферник лучше. У них же коленвалы, шатуны, обьëм (литраж) одинаковые. Только 18-й без турбины (если сломалась) вообще хилый, остальные нормально работают. ТНВД перерегулировать (20-й и 22-й), зажигание выставить и вперëд.
@александрсоков-б8я 19 күн бұрын
пипец как музон мешает слушать
@АндрейЕрмаков-ф3г 25 күн бұрын
Лучше бы пил.
@tooliik65 25 күн бұрын
Любопытно... Сиë утверждение надо бы как-нибудь обосновать.
@АндрейЕрмаков-ф3г 25 күн бұрын
Так строили пирамиды в Египте
@tooliik65 25 күн бұрын
@@АндрейЕрмаков-ф3г Возможно.
@blackoptimist 27 күн бұрын
Классное видео ❤
@tooliik65 27 күн бұрын
@@blackoptimist да ладно, видео так себе, звонарь классный!!
@blackoptimist Ай бұрын
Красиво❤
@blackoptimist Ай бұрын
Чётко в ритм . класс 👍
@blackoptimist Ай бұрын
Хулигашки . хахахахах😂
@ragnar299 Ай бұрын
Здравствуйте, меня наоборот интересует, как лучше собрать обычный атмосферник. Мне достался дт-75 с смд, двигатель без турбины. Блок 22 . Работа его мне не нравится, дымит он и чахловат. Какие мне нужны поршни и головка, чтоб получился нормальный атмосферник с нормальной работой и тягой? Подскажите, если возможно
@tooliik65 Ай бұрын
@@ragnar299 Здравствуйте, ща расскажу. Чтобы получить чистый атмосферник, надо взять поршневую 20-0305А, там поршня с малой камерой сгорания. Головка 22-06с9, там в окнах впускных (вид сверху) нет перегородочек, как у 23-й, которая для 18-го СМД, и тарелки клапанов (вид снизу) утоплены на пару мм. Метки шестерëн привода ТНВД для такой комбинации т-т, шайба тоже на т. Всë, далее неважно, в какой блок вы будете всë это собирать, какой поставите распредвал (всë же лучше с высокими впускными кулачками, которые 45 мм, а не 42), ТНВД, сколько зубов будет у привода масляного насоса (для 22-го блока только 56 и 61 зуб, см. ниже почему). Работа правильно собранного моторчика будет зависеть только от топливной аппаратуры, правильно настроенного ТНВД, и правильно установленного зажигания. Но есть нюансы. Если однажды вы захотите поставить турбину (ТКР8,5Н-1), вам придëтся заменить выпускной коллектор (взять от 18-го), впускной тоже поставить алюминиевый (тоже от 18-го), и у вас волшебным образом получится турбированный СМД 20. Не забыть фильтр масляный для турбины. ТНВД тоже придëтся перерегулировать, и вроде распылители форсунок другие. А если воткнуть интеркулер (с турбиной ТКР8,5Н-3, она тут удобнее) - опа, уже СМД 22. Но тут уже блок должен быть 22-й (22-01с13) с масляными форсунками и шестерни масляного насоса 56 зубов на коленвале и 61 зуб на насосе, а не 53 и 64, иначе производительности не хватит - масляные форсунки брызгают всегда. Я бы рекомендовал сразу блок с форсунками и шестерни насоса 56 и 61 (только так для этого блока), для возможности установить турбину потом, да и в смысле ресурса поршневой лучше (масляные форсунки охлаждают поршня)
@tooliik65 Ай бұрын
@@ragnar299 да, и ещë, для Дт75 я точно не знаю, какой там выпуск для турбины. Возможно коллектор 21-07с2, разберëтесь. Мы всë больше по трелëвочникам. Чë непонятно, пишите, отвечу
@ragnar299 Ай бұрын
@@tooliik65 огромное вам спасибо🤝
@tooliik65 Ай бұрын
@@ragnar299 не за что. Соберите свой атмосферник как я написал (про поршневую, распредвал, головку и метки), пользуясь каталогом для СМД 22, и тогда неважно, будет турбина или нет. Различия только в регулировке ТНВД, установке зажигания, ну может ещë в распылителях форсунок.
@tooliik65 Ай бұрын
@@ragnar299 да, и ещë. До переборки двигателя поиграйте с зажиганием. Похоже у вас позднее. На позднем как раз и дымит и не рычит. Может ТНВД ещë придëтся проверить, мало ли.
@ВикторГребенников-т8ь Ай бұрын
Закат солнца в ручную
@tooliik65 Ай бұрын
@@ВикторГребенников-т8ь это восход
@blackoptimist 2 ай бұрын
Трактор в воде чего забыл 😅
@tooliik65 2 ай бұрын
@@blackoptimist Наверно это негласный символ острова?
@blackoptimist 2 ай бұрын
Хахахахах, забавная зверушка
@tooliik65 2 ай бұрын
Здесь такие тоже есть
@max_scoot_from_amazing_rp 2 ай бұрын
Спасибо за видео! Очень познавательно! Продолжайте дальше делиться интересным! Амвросий - символ настоящего мужчины! Швертбот чудный!
@max_scoot_from_amazing_rp 2 ай бұрын
Согласен! ЖДем
@tooliik65 2 ай бұрын
Свою первую лодку Амвросий построил в 11 лет. Облазив на ней окресности Талабских островов, решил строить другую, больше. Сейчас (2024) он заканчивает среднюю школу, в будущем хочет стать кораблестроителем. А пока он обладатель полноценного каютного швертбота, на котором не страшно пересечь Псковское озеро. Чем мы собственно и занимались неделю, что я был у него (у его родителей конечно). Кроме того Амвросий - звонарь в местной церкви, помогает священнику во время службы, пока за кулисами правда. Родители верующие, место святое, паломники едут отовсюду, ну и туристы тоже. У Амвросия свой канал на ютубе. Чëрный оптимист youtube.com/@blackoptimist?si=o7OWnHomnCj0EXn0 Подписчиков немного, он пока блогер начинающий, учится. При всëм при том он скромен и хорошо воспитан. А, ещë тэквондо занимался. Как то так. Кто то должен был рассказать об этом пацане, я это сделал наконец.
@lubovpopova5015 Ай бұрын
Яхта Амвросия похоже вариант "Нерпы" из "15 проектов".
@tooliik65 Ай бұрын
@@lubovpopova5015 нерпу не видел, а вообще это Робинзон. Размеры, чертежи корпуса от него. Отличия - на одну шпацию надставлена корма, сделан полноценный форштевень, длинный, пологий. Волна в Псковском озере огого бывает. Герметичные блоки плавучести. Остальное - рубка, вооружение, шверт - результат творческих раздумий строителя. Ну и я там пару идей подкинул. Так что лодка в своëм роде уникальна, таких точно больше нет. Показала себя хорошо - ходкость, остойчивость, непотопляемость, лавировочные качества вполне. Парень построил еë за лето, кажется это тянет на рекорд )) Таких надо по телеку показывать. Где там Первый Псковский, спит? Могли бы классный репортаж замутить.
@blackoptimist 2 ай бұрын
Изгонять ведьм водкой - смотрю рабочий вариант 😂
@tooliik65 2 ай бұрын
@@blackoptimist ещё можно начальство изогнать. Или жену
@blackoptimist 2 ай бұрын
Водочка в лодочку , хахахах
@tooliik65 2 ай бұрын
@@blackoptimist ишь ты, шаришь
@blackoptimist 2 ай бұрын
С нетерпением жду продолжения
@КомбатБатяняШурави 2 ай бұрын
Червяк Анатолий😂😂😂😂
@tooliik65 2 ай бұрын
@@КомбатБатяняШурави Неожиданно, почему червяк то? Ход мысли неясен. Я бы понял бы сравнение меня или машинки с муравьëм, который тащит вес во много раз больший чем он сам, а червяк при чëм? Кстати, на днях триста кг привëз на дачу, плитку и смесь. Без прицепа.
@КомбатБатяняШурави 2 ай бұрын
@@tooliik65 песня такая есть
@tooliik65 2 ай бұрын
@@КомбатБатяняШурави блин, кто бы мог подумать
@КомбатБатяняШурави 2 ай бұрын
Червяк Анатолий😂😂😂😂
@comancheflyer4903 3 ай бұрын
This is how the pyramids were built in Egypt.
@tooliik65 3 ай бұрын
Возможно ))
@1111albert1 3 ай бұрын
тоже из тента делал треугольный на пвх сносит к берегу со шверцами не могу разобраться И хочу такой же шринтоаый поставить из тента
@tooliik65 3 ай бұрын
Надо ставить мачту и шверцы в разные места, опытным путём балансируя лодку. Хорошо отбалансированная лодка идëт почти прямо на курсах бейдевинд и галфвинд, слегка приводится если бросить руль. Если уж совсем сносит - удлиннение или площадь шверцев недостаточны. Любую лодку можно заставить идти на ветер, это совершенно точно. Предполагаю, что шверцы у вас надо переносить вперëд. Ну или мачту назад.
@1111albert1 3 ай бұрын
@@tooliik65 Спасибо за совет.шверцы увеличил и удленил в понедельник пойду прибывать экспериментировать с расположением
@tooliik65 3 ай бұрын
@@1111albert1 удачи в экспериментах!!
@tooliik65 2 ай бұрын
@@1111albert1 ну как?
@1111albert1 2 ай бұрын
Хоть и ветер был слабый, но с лодка шла курсом бе. Потом случился казус. Хотел сделать поверштак, а получился оверки, потому что. Как я понял, нужно? Делать балласт. И заметил, что при сильном ветре, при большой волне лодку сносят к берегу, и она против волны вообще не идёт. Хочу попробовать сделать киль на пвхшку.
@ИванКочкешев 3 ай бұрын
Два отмороженных. бросили костёр без присмотра.. и поплыли. Идиоты.
@alextats5636 3 ай бұрын
Выкладывайте видео, и поподробней о походе - продолжительность, машрут и тд.. Рыбу ловите? Паруснал лодка у Вас замечательная.
@tooliik65 3 ай бұрын
Спасибо. Видео полно, я много наснимал в прошлые навигации, ролики есть на канале. Маршрутов нет, куда ветер дует, туда идëм )) Рыбу не ловлю, не рыбак я. Продолжительность обычно с утра субботы до вечера воскресенья. Более длинные маршруты в одиночку неинтересны, а компаньона нет.
@Gyloxx 3 ай бұрын
Мужик ваще маньяк! Интересно, а наоборот слабо? Девятку по палкам в лодку затащить?)))
@tooliik65 3 ай бұрын
@@Gyloxx Не в эту только.
@ГераМочалин 3 ай бұрын
Корячиться тащить на крышу потом на кочке промнет крышу и стойки
@tooliik65 3 ай бұрын
До лодки доски возил на дачу, шестиметровые, 150 кг, несколько раз. Лодка легче (100) и короче (4 метра). В Советском Союзе делали надëжные машинки.
@ВадимМурашов-г9т 4 ай бұрын
Две минуты это не серьезно, но все равно спасибо))).
@tooliik65 4 ай бұрын
И вам спасибо. За пять навигаций много снято, некоторые ролики из ранних даже слишком длинные. Ну а сейчас особо и снимать нечего, всë снято уже, ничего нового. Если интересно, гляньте предыдущие ролики на моëм канале. Там много всего. Пока всë было в новинку, снимал всë подряд, сейчас уже нет.
@ИстинаПравда 4 ай бұрын
Молодец 👏⚡🌲☀️💫💨💦
@tooliik65 4 ай бұрын
@@ИстинаПравда Спасибо!!
@lavr60larl14 4 ай бұрын
Место для лодки в гараже есть,а для прицепа нет. Шедеврально.
@tooliik65 4 ай бұрын
@@lavr60larl14 так в гараже только лодка и живëт. Впритык. На прицепе не влезет уже, дышло не даст закрыть ворота. Если покупать прицеп, надо и гараж менять, и машину наверно тоже. И с акваторией буду ограничен. Со слипами плохо
@lavr60larl14 4 ай бұрын
@@tooliik65 Анатолий,просмотрел несколько видосов-занимательно. Появилось несколько вопросов: 1. В Карелии ГИМС отсутствует как класс? 2. В Ладогу выходили? 3. Регистрационные номера на Ваш дредноут можно получить? 4. Из каких соображений транспортируете лодку кормой вперед? Спасибо. Продолжайте снимать-впереди ещё пол-лета
@tooliik65 4 ай бұрын
@@lavr60larl14 @lavr60larl14 отвечаю 1: ГИМС есть, но не сталкивался. 2: в Ладогу не ходил, под носом Онего, но тоже не ходил. По маленьким озëрам шастаю. 3: номера наверно можно получить, а зачем? Большинство этого избегает, потому лодки меньше 200 кг а моторы меньше 10 л/с. И мне не надо. 4: кормой вперëд потому что она легче. Сзади торчала бы сильно. Ставлю лодку центром массы в центр багажника. И вам спасибо. Позади уже пять навигаций, всë что хотел снять - снял. Творческий кризис. Не хватает видео на ходу под парусом, под мотором с соседней лодки - нет соседней лодки ))
@lavr60larl14 4 ай бұрын
@@tooliik65 квадрокоптер в помощь. Успехов!
@tooliik65 4 ай бұрын
@@lavr60larl14 спасибо! Есть нюанс. Парусная лодка, управляемая всего двумя руками, не даëт расслабиться. Порой интересные моменты не запечатлеть, потому что руки заняты. Какой уж тут квадрокоптер... Я его утоплю сразу.
@АнастасияЩукина-ц7л 4 ай бұрын
Здравствуйте, расскажите, пожалуйста, как вы достаете сальник?
@tooliik65 4 ай бұрын
@@АнастасияЩукина-ц7л если открутить два болтика М6, и снять крышку, то можно вытащить вал винта и сальник выковырять не трудно. Только при обратной сборке надо быть внимательным. Кроме сальника возможно придëтся заменить кольцо резиновое (подобрать в магазине автозапчастей, должно выступать из канавки минимум на 0,5 мм), или намазать на место сопряжения герметик. Момент затяжки болтов М6 - 1 кг (10 Н/М)
@tooliik65 4 ай бұрын
@@АнастасияЩукина-ц7л другие сальники - разборка ноги.
@Виктор80 4 ай бұрын
Увидел это видео и вспомнил себя. Мне дух раз хватило покарячиться и купил прицеп. Доволен как слон. Хоть день,хоть ночь- подогнал лебёдкой затащил и домой.
@tooliik65 4 ай бұрын
@@Виктор80 хоть день, хоть ночь - если прицеп в воду не загнать, или хотя бы близко к воде - не поможет лебëдочка. Я бывает и метров пять до машины лодку от воды волоку. А ещё же мачту, гик, руль, моторчик снимать, укладывать, привязывать. Сама погрузка лодки - 15 минут.
@plk4856 4 ай бұрын
Успешных походов!
@tooliik65 4 ай бұрын
@@plk4856 Спасибо!!
@ВалерийСилачёв-н3ъ 4 ай бұрын
Бедная машина... Прицеп 30 ка... И не корячится Хотя по стоимости авто...
@tooliik65 4 ай бұрын
@@ВалерийСилачёв-н3ъ да, машинке досталось за 40 лет. Только почему бедная? Чего ей будет? Об отсутствии прицепа здесь отвечал уже. Слипы не везде есть. Мало того, подьехать к озёрам уже не везде можно, даже без прицепа. Заборы, шлагбаумы. Прицеп могу хоть сейчас купить, так тогда и гараж побольше надо, и машину помощнее. Ради десятка-полутора десятков летних выходных? Сначала хотел купить, а потом привык, вожу так. Собсно, погрузка лодки - 10-15 минут. И не так уж она тяжëлая, даже для моей комплекции. Хотя слово "корячиться" да, вполне подходит, особенно со стороны ))
@tooliik65 4 ай бұрын
Мне наверное стоит снять ролик о тех местах где я лодку сбрасываю. Дабы мои уважаемые зрители сами оценили возможность загнать там прицеп в воду. А если не загонять, то какой в нëм смысл? Из примерно пятнадцати известных мне мест на различных озерах для прицепа подходят условно три. Ещё парочка, где можно за деньги слиповаться. Ещë три, где лодку до прицепа ещë дотащить надо. Всë.
@ВалерийСилачёв-н3ъ 4 ай бұрын
@@tooliik65 ради бога, без обид🤣. Я про стоимость авто к тому, что навряд ли на Гранту за 1🍋 или ещё дороже такое в голову придёт 🤣. От души! А до 40 лет и мы не доживаем... Здоровья!
@tooliik65 4 ай бұрын
@@ВалерийСилачёв-н3ъ какие обиды, это преимущество моей машинки. Неоспоримое.
@tooliik65 4 ай бұрын
@@ВалерийСилачёв-н3ъ Спасибо!
@MrDronfly 5 ай бұрын
Продай её и купи ПВХ
@tooliik65 5 ай бұрын
@@MrDronfly не, не вариант. ПВХ для рыбаков, для обычного отдыха. А мне парусник нужен. Да и продать некому - не обычная лодка.
@DokHunter 5 ай бұрын
Прикольно...ато это??😮
@tooliik65 5 ай бұрын
Вроде бы это буер. Который едет под парусом. А когда нет ветра - на батарейках при помощи велосипедных мотор-колëс.
@DokHunter 5 ай бұрын
@@tooliik65 я сам делаю буеры)) для себя..и скажу что с таким парусом ветер нужен не менее 10м/с..
@DokHunter 5 ай бұрын
А так д.Валера молодец..есть порох в пороховнице
@tooliik65 5 ай бұрын
@@DokHunter абсолютно согласен. Потому и колëса, что ветра мало.
@likart1 5 ай бұрын
!!!!
@ГригорийАскело 5 ай бұрын
Конечно молодец но оно того не стоит
@tooliik65 5 ай бұрын
Чего это не стоит? Думаете, на прицеп легче, если он в воду не заехал? А заехать можно далеко не везде. Даже просто подьехать к воде с прицепом проблематично бывает. Единственное для меня очевидное преимущество прицепа - закатил в гараж вместе с лодкой и ушëл. Правда, гараж должен быть больше того, что у меня сейчас. Да и машину для таскания прицепа желательно другую. Так что стоит, ещë как стоит.
@ГригорийАскело 5 ай бұрын
@@tooliik65 в плане здоровья,надрывается каждый раз,
@tooliik65 5 ай бұрын
@@ГригорийАскело @user-vp7ez7xl1j на самом деле это не так тяжело, как выглядит. Несколько коротких, точно рассчитанных усилий здоровью не вредят. Мужики за такими нагрузками в спортзал ходят, за деньги ))
@tooliik65 5 ай бұрын
@@ГригорийАскело Я снял это видео не с целью показать, во как я могу, а что нет ничего невозможного при правильном подходе
@ГригорийАскело 5 ай бұрын
@@tooliik65 приобрел себе тоже лодку 3.5 м правда пвх, на выходных тоже буду думать как возить на крыше чтобы не сдувать каждый раз
@ВалерийШафранский 5 ай бұрын
в этом году надо было в мае открывать навигацию, а 1 и 2 июня погода поменялась, дождь, гроза, град... Но если открытие навигации назначено - то состоится в любую погоду, независимо от желания. Молодцы Братаны!
@tooliik65 5 ай бұрын
Валера, не было назначено. Просто в мае ещë были холодные ночи. А в эту ночь было аж плюс пятнадцать! Если б не дожди, под которые я под все попал, было бы всë хорошо!
@СултанАлимов-б4ч 7 ай бұрын
Здравствуйте скажите до какого момента затягивать крышку редуктора. А то у меня сломалось ушко пришлось заказать новую крышку
@tooliik65 7 ай бұрын
Все болты М6 затягиваются примерно 1 кг/м или 10 Н/м, особенно в алюминии это строго. Крышку сломало возможно из-за перекоса, или шестерни встретились зубами. Равномерненько надо затягивать. Можно смазать детали чем-то, место сопряжения. Лучше герметиком, хотя для уплотнения достаточно резинки в канавке. Крышка с новой резинкой смазанной должна входить плотненько, но без особых усилий. А без резинки легко и до конца. И вал пошевеливать при затяжке, чтоб шестерни зубами не встретились. P. S. После герметика труднее разбирать.
@СултанАлимов-б4ч 7 ай бұрын
Спасибо большое
@non_traditional_gardening 8 ай бұрын
Уверена Каорелия удивительная страна \ республика.
@tooliik65 8 ай бұрын
Да, так и есть. Здесь красиво. Но лето короткое и холодное, и ещë комары.
@non_traditional_gardening 8 ай бұрын
А у нас лето длинное и жаркое , я всё лето лежу на диване под вентилятором. @@tooliik65
@tooliik65 8 ай бұрын
@@non_traditional_gardeningзавидую просто.
@non_traditional_gardening 8 ай бұрын
Высокие сосны! Сейчас почти весна а травка зеленеет как на видео. Не ешьте незнакомые грибы! Моя подруга любит лес а я люблю луг.
@tooliik65 8 ай бұрын
Кому что. А я воду люблю. Реки, озëра. У меня лодка с парусом. Грибы не моя тема, я осторожен с ними. Это Юля просто любопытствует, так то одни поганки встретились.
@4K6013 9 ай бұрын
Можно ли на автомашине подъехать на этот пляж в конце видео.?
@tooliik65 9 ай бұрын
Лес и скалы кругом. Пешком тропа есть. Меньше полукилометра.