2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@vladimir466 2 күн бұрын
у половины людей вообще воды нет.
@MovieShoc 25 күн бұрын
Цена 80к.
@flytoskyparagliding2577 25 күн бұрын
@@MovieShoc именно так
@flytoskyparagliding2577 Ай бұрын
В данном видео визуальна показана разница между сапфировым стеклом и gorilla glass DX на двух разных моделях часов Garmin. Визуально отчетливо прослеживается склонность сапфира к повышенному отражению и бликам, их нельзя назвать критичными. Но этот момент небходимо учитывать. Но обратная сторона сапфирового стекла - крайняя стойкость к появлению царапин на стекле.
@Cats_Stories_ 13 күн бұрын
Взял пару дней назад 7х теперь придется начать спортом заниматься)
@flytoskyparagliding2577 12 күн бұрын
@@Cats_Stories_ пожалуй такая покупка - это лучшая мотивация использовать их по назначению☝️😁
@maricheva_brain Ай бұрын
О щас смотрела видосы как раз как умирают часто или калечатся на них, интересно, там пилоты проходили за сколько дней курсы))
@flytoskyparagliding2577 Ай бұрын
@@maricheva_brain ты же когнитивно поведенческая психологиня😁 У самой не хватает скила догадаться ?)
@АлександрЕловиков-э4и Ай бұрын
У нас глушилки по всюду. Gps не работает. 😢
@flytoskyparagliding2577 Ай бұрын
@@АлександрЕловиков-э4и эти часы работают с глушиками
@flytoskyparagliding2577 Ай бұрын
❗️Преимущества часов❗️ ✅Классический ЖК дисплей который изумительно видно под любым освещением, от прямого солнечного света до тусклых бликов от костра. ✅Светодиодный фонарь встроенный прямо в корпус часов. Об этом говорить вообще излишне. Очень удобная штука, настоящая киллерфича! ✅Брутальнейщий дизайн выполненный в полимерном корпусе, что делает его супер прочным и в то же время легким, несмотря на свой размер часы совершенно не ощущаются на руке тяжёлым будильником. ✅Ну и конечно очень чувствительный и помехоустойчивый GNSS GPS приёмник. Часы продолжают навигацию в сложнейших условиях глушения и спуфинга GPS сигнала, без проблем работают в узких скальных расщелинах и ущельях. Изумительный приём в плотной облачности и тумане. ✅Бешенная автономность в 40 дней! 🔥Для консультации и более подробной информации, так же для заказа - пишите🔥 WhatsApp (+79277095744)
@flytoskyparagliding2577 Ай бұрын
❗️Часы с двухдиапазонным приемником GPS, очень эффективно сопротивляются всевозможным спуферам и глушилкам GPS сигнала. ❗️Навигация продолжает работать под воздействием средств РЭБ, а так же в очень сложных метеоусловиях, в том числе в узких горных ущельях. ‼️Потрясающая автономность! И единственная в своем классе устройств возможность полноценно заряжать часы от солнечного света. ‼️ Супер прочный и стильный корпус, с хорошо утопленным внутрь стеклом экрана. ✅Это делает данные часы лучшим инструментом в своём формате. 🔥Часы для настоящих хардкорных ребят🔥 Для более подробной информации и заказа пишите в WhatsApp (+79277095744)
@Evgenij_Pavenko 2 ай бұрын
Прервали на страшном складывании.
@flytoskyparagliding2577 17 күн бұрын
@@Evgenij_Pavenko совершенно не страшное.
@МихаилИльин-э9й 2 ай бұрын
Не нашёл ни каких контактов
@flytoskyparagliding2577 2 ай бұрын
@@МихаилИльин-э9й +79277095744 WhatsApp, пишите👌
@АлексейМ34 2 ай бұрын
Ну круто 🎉💯👍🪂🪂🪂!
@MARYAN_PROnedvizhimost 2 ай бұрын
❤❤❤
@deni_.sky._ 2 ай бұрын
👍👍👍
@Jetvich 2 ай бұрын
Клеванты так и должны быть? Через ролики не пропущены..
@flytoskyparagliding2577 2 ай бұрын
Клеванты никому ничего не должны 😁
@ДмитрийПопов-э7в 2 ай бұрын
наверное страшно прыгать с парашутой
@flytoskyparagliding2577 2 ай бұрын
С поро шутам вы хотели сказать?
@ДмитрийПопов-э7в 2 ай бұрын
@@flytoskyparagliding2577 а если ветер кочится?
@flytoskyparagliding2577 2 ай бұрын
@@ДмитрийПопов-э7в а если ветер кончится мы попросим каракозыча дунуть и залипнуть у лифта, как тогда у макса рыжего🤣
@antonabrosov8223 2 ай бұрын
на 00:04 я засветился
@robingood8763 2 ай бұрын
Г1алг1ай мохк
@flytoskyparagliding2577 2 ай бұрын
Это на инопланетянском?
@ФаррухДавлатов-л2ф 2 ай бұрын
Недавно пара таких летунов отправились к проотцам на подобных шушлалётах.
@flytoskyparagliding2577 2 ай бұрын
Ещё раз напишет подобный высер - мы тебя отправим туда же.
@иваняковлев-й6о 3 ай бұрын
Хочу!
@flytoskyparagliding2577 3 ай бұрын
Пишите в телегу😎 t.me/Flytosky_school2 Обсудим!
@verymaj 22 күн бұрын
@@flytoskyparagliding2577
@leelunk8235 4 ай бұрын
WAS THE TREE HURT?
@Mitrodont 19 күн бұрын
Yes😅
@leelunk8235 19 күн бұрын
@@Mitrodont TREE WILL SUE YOU NOW. THANKS 4 HONESTY
@leelunk8235 19 күн бұрын
@@Mitrodont ATLEAST U DIDNT DIE
@Mitrodont 19 күн бұрын
Yeap ))@@leelunk8235
@VELIKOLEPTURA 4 ай бұрын
Озвучка 💥👍🏻❤
@ДмитрийСкладчиков-у3и 4 ай бұрын
И держим концы, что бы не оторвались
@kaokai9904 4 ай бұрын
ทำไมไม่ฮาฟละ ปล่อยสายคอนโทรนเพื่อ???
@mcenet 4 ай бұрын
100% idiot pilot error , no fly in this conditions. Very bad judgements !
@petr_kolosvetov 8 ай бұрын
А нет у вас курса: Как стать пластическим хирургом за 3 дНя?))
@flytoskyparagliding2577 8 ай бұрын
Есть. Стоимость на данный момент -19 тысяч долларов. И одно порезанное крыло в качестве предоплаты.
@ΒέραΠερεπιόλκινα 9 ай бұрын
Привет, поставила лайк, за то что я из Уральска, твоя землячка
@НиколайЕлестратов 9 ай бұрын
Қашан қазақ боламыз
@ТалгатАхошев-к4э 9 ай бұрын
Переименовать надо
@MB-tt5ms 9 ай бұрын
What is meant by lockout? Is it when the spool get stuck at the bottom?
@YankeeinSC1 6 ай бұрын
NO... IT IS THE GLIDER FLYING IN AN UNDESIRED DIRECTION where it is aerodynamically unable to turn away from, because the tow line loading in that direction is stronger than the aerodynamic forces the glider can generate.
@BEK_ALI007 9 ай бұрын
А сколько стоит обучение ?
@flytoskyparagliding2577 9 ай бұрын
Есть несколько вариантов по стоймости. Напишите в ватсапп, расскажу. +79277095744
@marcioalvares6483 9 ай бұрын
Ué o problema aí não é o B12 . É o piloto. Eu voo de B12 sobe demais. Espero que o piloto esteja bem
@manixburn6403 10 ай бұрын
I really wonder about the dynamic of this incident... have no experience with winch. I'd like to understand.
@yucekaracagil3167 4 ай бұрын
basicly he lets go of the right brake, glider gets into the spiral and since he's getting pulled, he lost his altitude almost instantly. he could try breaking right side and get out of spiral but he throws the reserve instead
@baseonpurpose 10 ай бұрын
loollllll grab the fukin toggles !!!
@kevinshort3943 11 ай бұрын
Beginner gliders don't come with trimmers ....... Looks like it was self inflicted, as it started to fly when they ley go.
@baptisteHumeau 4 ай бұрын
it didn't exit the autorotation -- if you watch closely he threw his reserve, and that's when the wing stopped spiraling.
@kevinshort3943 4 ай бұрын
@@baptisteHumeau It stopped when he finally let go of the left brake - he was hold it in the spiral. As I said "self inflicted".
@MrGoMario 11 ай бұрын
Beginning is the most dangerous part.... Even an EN-A wing can not save you all the time... At least the student pilot let the wing recover on its own by holding on the risers 😅 Glad to hear he is OK
@cloudstreets1396 11 ай бұрын
Those trees saved him
@renedekker9806 11 ай бұрын
You don't see the glider, so it is unclear what the cause is. My guess is that the glider is collapsed on the left side from the beginning. You see that he pulls a lot of brake on the right side at the start to compensate. Then he lets go of that brake to pull the release; should have done that with his other hand. And he pulls the release while the cable is still under tension. Then he doesn't manage to grab the brake again, which causes him to spiral down. Of course, the winch driver should have released the tension, or even cut the cable. Glad that he survived.
@haukeplambeck 11 ай бұрын
Have a look at the shadow of the glider on the ground at the beginning of the video. It's close to 90 degrees off the winching direction. Pilot error leading to lock out to the left. Then the guy even let's go of his breaks. Many things went wrong here. Thanks for sharing.
@renedekker9806 11 ай бұрын
@@haukeplambeck You are correct. In a step-by-step analysis, you can just see the left tip of the glider at 0:10 and it does not look collapsed. But you can also clearly see that his left hand is high up, while his right is braking hard, but the glider is still pulling to the left. Maybe the left brake line was wrapped around and stuck between the risers, it looks a bit sketchy? Anyways, I agree he should not have let go of the brakes, and definitely not the right brake. Lucky to land in the tree.
@kevinshort3943 11 ай бұрын
@@haukeplambeck Good spot! Almost 90 deg off to the left, so when he let go the right break to release ................ Wouldn't have been an issue if he put his left hand up, but I can't help wondering why someone is learning on a glider with trimmers.
@haukeplambeck 11 ай бұрын
@@renedekker9806 @kevinshort3943 I do not know for sure but maybe someone else knows if it is possible at all to escape a full fledged lockout. I think it's not possible for the pilot to escape it once in. The forces are too high and the aerodynamic effects can't be compensated by brakes. I had one lockout 15seconds after take off on my very first winch in 1999. The line snapped due to the forces in play. Was scary at the time. 30m over ground. I had no experience with winching then. Only got back onto a winch in 2022.
@haukeplambeck 11 ай бұрын
Here's two more resources: 1. Observation and explanation by a trusted source of a lockout event (use translator it's in German): lu-glidz.blogspot.com/2007/08/lock-out.html 2. Bad accident due to lockout: m.kzbin.info/www/bejne/bX2odWanbZ2lfdk
@resqman186 Жыл бұрын
Such conditions dont come unexpectedly... the mistake already happened before take off
@anthonyburke5656 Жыл бұрын
More than one paraglider pilot has died from a wet canopy
@sergeypavliuk2634 Жыл бұрын
Трегубыч хорош) Все живы-целы как говорят
@flytoskyparagliding2577 Жыл бұрын
Живы целы
@Jetvich Жыл бұрын
эксперимент удался
@АлексейИванов-ю1д Жыл бұрын
Высота конечно 😂
@flytoskyparagliding2577 Жыл бұрын
Конечно высота
@girlskywalker Жыл бұрын
Пассажир жив?
@ant_tomoff Жыл бұрын
Какая загрузка у крыла ?
@flytoskyparagliding2577 Жыл бұрын
Под верх. Верх 120
@Patrick_cb Жыл бұрын
Glad he is alright 👍
@ParaChill Жыл бұрын
Вов, какие же невероятные виды) огонь!
@ДмитрийПопов-э7в Жыл бұрын
ветер кончился?
@flytoskyparagliding2577 Жыл бұрын
Точно подмечено 👌 Это потоками так завернуло. А эродинамические силы пошли в лютейший разнос.
@ДмитрийПопов-э7в Жыл бұрын
какой симпатяшный!
@ДмитрийПопов-э7в Жыл бұрын
а если ветер кончится?
@legion4639666 6 ай бұрын
В турцию унесёт)
@urbanstrnisnik1655 Жыл бұрын
how and why did the glider entered spiral after he unlocked himself?
@abilashaadhikesavan5375 Жыл бұрын
If you notice, his weight was entirely on his left.. while releasing the winch, he pulled the left brake hard to gain some traction to release.. hence the spiral..
@Geximus Жыл бұрын
Нифига какие люди доброжелательные в комментариях... Не дай бог таких клиентов
@flytoskyparagliding2577 Жыл бұрын
Братан, обычно люди брызжут желчью только от зависти. Поэтому будем считать это хорошим признаком😄