2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@Elcaballerodeplata 27 күн бұрын
Que sucedió con el canal ?
@belgicasilva5424 5 ай бұрын
Yo sueño con ese carro
@patrickgrube5542 8 ай бұрын
bonito vídeo, el 108 acompañará en los próximos meses nuestros dos ingleses classicos con el fin de ser el clásico familiar. Lo que hay que tener claro antes de comprar ese modelo, que en sí es robusto, y por su elevado precio de vehículo nuevo (costaba al menos lo de dos piso en el mejor barrio de Madrid o Barcelona en su época) procede habitualmente de familias que los han cuidado muy bien o servicios diplomáticos etc. Lo cual no lo libera de la peste del óxido. He visto muchos 108 en los últimos años en España, en todos los niveles de precio, y todos tenían podridos en los bajos en la parte del maletero, (cajones izquierda y caja de rueda de repuesto) y las puntas de los chasis, así como muchas veces los agujeros para los gatos de elevación. Salvo en el 6,3 cualquier restauración sería se este coche supera por 3 el valor de mercado de las berlinas. y es esta la razón por la cual todos esos coches que aún hay en España (que no son pocos) andan con muchos fallos tapados, aunque brillan con pintura y muchas veces con los interiores perfectos.
@biscayforex4317 Жыл бұрын
No existe ningún "Mini Cooper Deluxe". O era un Cooper, o era un 850/1000 con acabado Deluxe.
@Ajisoso_ Жыл бұрын
Espero comprar el mío en los próximos meses. El w108 es muy bello.
@Elcaballerodeplata 27 күн бұрын
Lo compraste ?
@martindremmel8127 Жыл бұрын
"Mini Cooper Deluxe"?? Such a thing did never exist 😂😂😂
@joseluisvillafane1636 2 жыл бұрын
Bueno Pablo, vaya sorpresa verte en este vídeo ..yo el mío lo compre con 19 años y tambien en un taller que lo vendían,....
@Koulter 2 жыл бұрын
Que suerte de poseerlo. 👏👏👏
@riejurv50 2 жыл бұрын
Mi primer coche en 2012 fue un Dyane 6, ahora tengo varios bicilindricos más, un 2cv entre ellos. Son de los pocos clasicos realmente utilizables y versatiles. En todos estos años les he dado mas de una vuelta al contador y no tiene pinta de que otro tipo de coches vayan a ocupar su lugar en mi. Cuando estos Citroen gustan... Gustan para siempre.
@gonzalo7514 2 жыл бұрын
¡Muy bien! También fue mi primer coche, pero el modelo anterior, con maletero. Luego tuve una 2CV-6 1980 supuestamente fabricada en Francia. Con mejor carburador, alcanzaba muy pronto los 120 K/H! “El milagro francés” decía burlón un amigo alemán…
@josemariaarino854 2 жыл бұрын
Los faros delanteros no están simétricos; hay uno más alto que el otro.
@erikkarapetian2113 2 жыл бұрын
ƤＲＯ𝓂Ｏ𝕤ᗰ 😝
@manuelmolerocasado7878 2 жыл бұрын
🙂
@ianngonzaloperez2797 2 жыл бұрын
Ole ole, nunca defraudáis! 🔥🔥
@hernanbet7768 2 жыл бұрын
♥🌍
@rafaelmercedes2320 2 жыл бұрын
Nostálgicos...
@josemadronal6164 2 жыл бұрын
Tendrían que fabricarlo de nuevo, Citroen daría un pelotazo igual que Wolswagen con el escarabajo.
@patricioivanalistegomez1520 2 жыл бұрын
aquí en Chile teníamos la versión dos cv6 con maletero llamado citroneta te llevaba a todos lados,
@adriangutierrez463 2 жыл бұрын
Nunca mejor puesto el titulo del video. Lo mejor de Mercedes en esa época. Se gano todo, desde el respeto del publico como los triunfos en carreras (300 SEL 6.8 AMG). Un clasicaso de los 60s/70s 💪💪
@lorenzosanchezfernandez 2 жыл бұрын
Cuando lo comprasteis era color crema no? Creo que lo recuerdo del colegio vosotros estabais os en algún curso por encima del mio
@fernandoromanosmarin960 2 жыл бұрын
Así es, en principio era crema y llevó una pegatina atrás de la hamburguesería Pensacola. Luego se pintó de rojo (una de ellas a rodillo) y la última a brillo directo
@colinwaylett9122 2 жыл бұрын
Fue mi primer coche, siempre he tenido uno, ahora voy con la novena. tengo 68 años y 50 años conduciendo dos caballos. Disfruto cada vez que subo, que es todos los días. Es un estilo de vida, es un coche que hace mucho gente sonríe de verlo y en estos tiempos todos nos hacen falta un poco de alegría.
@jorgegarciagarcia1737 2 жыл бұрын
¿Qué es el doble embrague?
@fernandoromanosmarin960 2 жыл бұрын
En los coches actuales la caja de cambios tiene todos los piñones sincronicados, muy brevemente esto significa que cuando un piñón está iniciando el engrane (justo cuando realizamos el cambio de marchas) con otro ambos están retenidos (en el momento de acople) y así no chirría un piñón respecto del otro. El dos caballos tiene sincronizados todos sus cambios a excepción de para pasar de segunda a primera velocidad y para evitar que en el acoplamiento chirríe un piñón contra otro se hace el doble embrague. El doble embrague consiste en que pisamos el embrague para desengranar la segunda velocidad, soltamos embrague y aceleramos un poquito en vacío, volvemos a embragar e insertamos la primera velocidad, con esto hemos conseguido que el árbol en el que se aloja el piñón de primera y el árbol en el que se aloja el piñón de segunda giren a la, más o menos, misma velocidad y que no se produzca el chirrido al engranarse uno con otro. Saludos Fernando
@jorgegarciagarcia1737 2 жыл бұрын
Los faros rectangulares llegaron en 1974 y los redondos solo volvieron en versiones especiales estilo el Dolly o el Charleston.
@toniinsomni8166 2 жыл бұрын
Un gran saludo,yo también tengo uno un 2cv6 special de 1982, es una filosofía de vida , lo tienes de 10 ,e visto que as puesto el turbo jejeje tu modelo parece ser un CT frenos de tambor carburador pequeño precioso,el volante está torcido es fácil poner el volante recto,los faros fueron cuadrados por el año ráfagas!!
@fernandoromanosmarin960 2 жыл бұрын
Muchas gracia toni, me alegro de que te haya gustado. Saludos Fernando
@jorgeosoriomartinez3669 2 жыл бұрын
Todo un mítico!
@ianngonzaloperez2797 2 жыл бұрын
Ole ole, que pasada 🚗🚗🚗 A seguir así!!!
@clasicosconhistoria8204 2 жыл бұрын
Muchas gracias Iann. ¡Van a salir vehículos excepcionales!
@josemariaarino854 2 жыл бұрын
Siempre me gustaron! Nosotros teníamos un 600 D, pero mi padre que trabajaba a 100 kms de casa solía emplear dos minis de empresa para desplazarse al trabajo. Unos días venía con un mini 850 blanco con techo granate, y otros con un 1 000 azul marino con techo blanco. Nada que ver con el seiscientos, ni por espacio interior,ni por estabilidad , ni por potencia. Recuerdo que el 1000 era más cómodo; quizás llevaba la suspension hidroelastica.
@clasicosconhistoria8204 2 жыл бұрын
Es un vehículo único. ¡Atento al canal porque más adelante sacaremos un 600 D!
@danielsilverio669 2 жыл бұрын
¡Enhorabuena! Cada vídeo supera el anterior, ¡y os dejáis siempre el listón muy alto!
@clasicosconhistoria8204 2 жыл бұрын
¡Muchas gracias! Comentarios así nos motivan para seguir haciendo nuevos y mejores vídeos
@jlclassiccars 2 жыл бұрын
Yo he restaurado un Morris hace unos meses. Son muy especiales los Authi
@clasicosconhistoria8204 2 жыл бұрын
Efectivamente, éste era un Authi en un estado fantástico. Hacer una buena restauración de este modelo tiene bastante mérito.
@fernandoromanosmarin960 2 жыл бұрын
La obra maestra de Alec Issigonis, como decía la publicidad de la época "pequeño por fuera y grande por dentro". Enhorabuena por este genial vídeo
@josemariaarino854 2 жыл бұрын
Esa publicidad era del Seat 133.
@clasicosconhistoria8204 2 жыл бұрын
¡Muchas gracias Fernando! ¡Disfrutamos grabando este episodio (casi) tanto como cuando grabamos el 2CV6!
@m.a.t.z.1166 2 жыл бұрын
Enorme como siempre 😊
@clasicosconhistoria8204 2 жыл бұрын
¡Muchas gracias!
@josemariaarino854 2 жыл бұрын
Muy chulo!
@fernandoromanosmarin960 2 жыл бұрын
Muchas gracias José Maróa, me alegro de que te haya gustado. Saludos Fernando
@nightwish30058377 3 жыл бұрын
Este es un carro que se convierte en parte de tu vida mi padre tenía uno color blanco y me acuerdo que le tuvimos que reparar el motor y eso era tan increíble para mí que era asombroso ver cómo los alemanes estaban tan adelantados para aquellos tiempos la tecnología y todo hecho a mano y hecho para durar tenían una garantía de 500.000 km o 10 años cosa que ya no se ven en estos tiempos modernos dios que recuerdos tan lindos el simple hecho de viajar en ese carro y de noche y ver esa estrella brillando por el reflejo de esos faros grandes era simplemente una elegancia en la carretera....! Dios bendiga a los ingenieros que diseñaron ese carro.....!
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Amén Gerardo! Verdaderas obras de arte diseñadas para durar y enamorar. Bienvenido!
@javiercabreranavarro1343 3 жыл бұрын
Si este canal está orientado al mundo de los coches clásicos no voy a tener más remedio que suscribirme, suerte con el canal
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Hola Javier! Bienvenido al canal! Si los coches clásicos son tu pasión ponte cómodo y disfruta que haremos muchos kilómetros juntos. 🚗🚗👍🏻
@guillermolimiaorgseguros2585 3 жыл бұрын
Muy bueno felicitaciones !
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
¡Muchas gracias! Irán saliendo muchos más.
@fernandoromanosmarin960 2 жыл бұрын
Muchas gracias Guillermo, me alegro de que te haya gustado
@maceopedrogarciagimenez9546 3 жыл бұрын
Bonita prueba, suerte con el canal
@bangongoful 3 жыл бұрын
Fue mi primer coche, adquirido nuevo en 1977. Desde entonces he tenido 14 coches mas, pero ninguno como el 2CV6. De mis muchos errores, uno de ellos fue venderlo a los 3 años. Y lo sigo añorando y recordando. Un vehiculo duro de mantenimiento barato, de una estabilidad portentosa, y con un encanto incomparable.
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Efectivamente, no hay nada como un dos caballos. Hemos disfrutado mucho grabando este episodio; el vehículo tiene un encanto incomparable. Nos alegramos mucho de que te guste.
@ianngonzaloperez2797 3 жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻
@Ja-zb4vc 3 жыл бұрын
El mejor coche del mundo... Tengo uno en la cochera año 1979 como salido recién de fabrica con 87.000 kms y es el niño mimado !!!
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
El dos caballos es un coche genial. No nos extraña que esté en la cochera de alguien que sabe y al que le encantan los clásicos. Saldrán otros muchos coches en el canal pero no por casualidad uno de los primeros es este 2CV6. Gracias por tu comentario.
@fernandovillegas4585 3 жыл бұрын
En ese coche fui yo unas cuantas veces. Muy chulo Nano el reportaje. Me trajo buenos recuerdos
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario Fernando. Seguro que saldrán otros coches en el canal que te van a encantar, pero hay que reconocer que el 2CV6 es distinto a todo y tiene un encanto muy especial.
@jorgeosoriomartinez3669 3 жыл бұрын
Fantástico!!!
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Muchas gracias Jorge! Ponte el cinturón y disfruta del viaje que esto no ha hecho más que empezar!😊🚗
@Kekoñomiro 3 жыл бұрын
Buen video , aunque Lo que comenta a partir del minuto 1.40, creo que no es precisamente de lo mas acertado ,o es que directamente no conoce lo que supuso el Mercedes Adenauer o Mercedes Ponton por poner dos ejemplos.
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Efectivamente Luis, se trata de un comentario informal que captamos en la entrevista. Posiblemente depende de lo que cada uno entienda por una "gran berlina seria" sin desmerecer en absoluto a modelos que saldrán en nuestro canal con historias personales interesantísimas, como los míticos W180 o el W186. En todo caso, gracias por el comentario porque siempre nos va a ayudar a mejorar.
@FUEGO_AVENTURAS 3 жыл бұрын
Un vídeo precioso! Muy bien hecho! Un saludo
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Muchas gracias Óscar! Seguiremos recorriendo kilómetros al volante de clásicos históricos!
@ianngonzaloperez2797 3 жыл бұрын
Maravilla!! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻 gran comienzo!! Tengo ganas de ver lo nuevo!! Para cuando el siguiente?? 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Muchas gracias Iann! Muy pronto podréis ver la siguiente historia. Activa la campanera para no perderte ningún nuevo video! 💪🏻🔔
@enriquealcalde577 3 жыл бұрын
Ilustre el coche y el dueño 😀
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Mucha clase, efectivamente! Seguimos rodando!
@marinamartin330 3 жыл бұрын
Que maravilla! Deseando ver más!
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Muy pronto llegarán más historias de pasión por las cuatro ruedas!
@sergioalvarezdm 3 жыл бұрын
Precioso vídeo, precioso coche. Más, por favor.
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Esto no ha hecho más que empezar Sergio, permanece muy atento por que pronto llegará la segunda historia al canal! 😊😊🚗🚗
@sergioalvarezdm 3 жыл бұрын
Suscrito desde ya mismo!! Pintaza!!
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Ponte cómodo y disfruta del viaje!
@jorgeosoriomartinez3669 3 жыл бұрын
Que buena pinta el canal! Ganas de ver más!!!
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Permanece atento Jorge por que acabamos de arrancar motores y haremos juntos muchos kilómetros!
@ianngonzaloperez2797 3 жыл бұрын
Suscrito y con ganas de ver lo que traéis! Ese 2cv parece de museo! 🚗🚗🚗
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Gracias Iann! Cada mes habrá una historia nueva y un clásico para disfrutar al volante!