Mercedes Benz W108 LA BERLINA DEFINITIVA | Clásicos con HIstoria

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Clásicos con Historia

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Күн бұрын

Hubo una época en la que el lujo, el éxito y el refinamiento en un automóvil eran sinónimo de gran berlina. El genial diseñador francés Paul Bracq puso sus famosas "lágrimas" en la delantera de algunos de los Mercedes Benz más conocidos y apreciados de todos los tiempos. Un coche clásico de altos vuelos. El creador del increíble Pagoda, que también diseñó trenes de alta velocidad y que, finalmente, sería director de diseño de BMW, es el padre de esta icónica criatura, única en su especie, líder indiscutible de la saga que hoy conocemos como Clase S y que quedará asociada para siempre a la potencia, la comodidad y el lujo. Con sus 6 cilindros en línea, nuestro W108 protagonista de calandra imponente condensa la esencia del 250s y 280s, recogiendo el testigo de los diseños de posguerra y lanzando a Daimler Benz a la categoría de referencia de este segmento. Sin duda, uno de los clásicos imprescindibles. Con todos ustedes, la berlina definitiva de Mercedes Benz.
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#clasicosconhistoria #cochesclasicos #cochesantiguos

Пікірлер: 24
@sergioalvarezdm
@sergioalvarezdm 3 жыл бұрын
Precioso vídeo, precioso coche. Más, por favor.
@clasicosconhistoria8204
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Esto no ha hecho más que empezar Sergio, permanece muy atento por que pronto llegará la segunda historia al canal! 😊😊🚗🚗
@FUEGO_AVENTURAS
@FUEGO_AVENTURAS 3 жыл бұрын
Un vídeo precioso! Muy bien hecho! Un saludo
@clasicosconhistoria8204
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Muchas gracias Óscar! Seguiremos recorriendo kilómetros al volante de clásicos históricos!
@javiercabreranavarro1343
@javiercabreranavarro1343 2 жыл бұрын
Si este canal está orientado al mundo de los coches clásicos no voy a tener más remedio que suscribirme, suerte con el canal
@clasicosconhistoria8204
@clasicosconhistoria8204 2 жыл бұрын
Hola Javier! Bienvenido al canal! Si los coches clásicos son tu pasión ponte cómodo y disfruta que haremos muchos kilómetros juntos. 🚗🚗👍🏻
@adriangutierrez463
@adriangutierrez463 2 жыл бұрын
Nunca mejor puesto el titulo del video. Lo mejor de Mercedes en esa época. Se gano todo, desde el respeto del publico como los triunfos en carreras (300 SEL 6.8 AMG). Un clasicaso de los 60s/70s 💪💪
@ianngonzaloperez2797
@ianngonzaloperez2797 3 жыл бұрын
Maravilla!! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻 gran comienzo!! Tengo ganas de ver lo nuevo!! Para cuando el siguiente?? 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@clasicosconhistoria8204
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Muchas gracias Iann! Muy pronto podréis ver la siguiente historia. Activa la campanera para no perderte ningún nuevo video! 💪🏻🔔
@nightwish30058377
@nightwish30058377 2 жыл бұрын
Este es un carro que se convierte en parte de tu vida mi padre tenía uno color blanco y me acuerdo que le tuvimos que reparar el motor y eso era tan increíble para mí que era asombroso ver cómo los alemanes estaban tan adelantados para aquellos tiempos la tecnología y todo hecho a mano y hecho para durar tenían una garantía de 500.000 km o 10 años cosa que ya no se ven en estos tiempos modernos dios que recuerdos tan lindos el simple hecho de viajar en ese carro y de noche y ver esa estrella brillando por el reflejo de esos faros grandes era simplemente una elegancia en la carretera....! Dios bendiga a los ingenieros que diseñaron ese carro.....!
@clasicosconhistoria8204
@clasicosconhistoria8204 2 жыл бұрын
Amén Gerardo! Verdaderas obras de arte diseñadas para durar y enamorar. Bienvenido!
@patrickgrube5542
@patrickgrube5542 8 ай бұрын
bonito vídeo, el 108 acompañará en los próximos meses nuestros dos ingleses classicos con el fin de ser el clásico familiar. Lo que hay que tener claro antes de comprar ese modelo, que en sí es robusto, y por su elevado precio de vehículo nuevo (costaba al menos lo de dos piso en el mejor barrio de Madrid o Barcelona en su época) procede habitualmente de familias que los han cuidado muy bien o servicios diplomáticos etc. Lo cual no lo libera de la peste del óxido. He visto muchos 108 en los últimos años en España, en todos los niveles de precio, y todos tenían podridos en los bajos en la parte del maletero, (cajones izquierda y caja de rueda de repuesto) y las puntas de los chasis, así como muchas veces los agujeros para los gatos de elevación. Salvo en el 6,3 cualquier restauración sería se este coche supera por 3 el valor de mercado de las berlinas. y es esta la razón por la cual todos esos coches que aún hay en España (que no son pocos) andan con muchos fallos tapados, aunque brillan con pintura y muchas veces con los interiores perfectos.
@jorgeosoriomartinez3669
@jorgeosoriomartinez3669 3 жыл бұрын
Fantástico!!!
@clasicosconhistoria8204
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Muchas gracias Jorge! Ponte el cinturón y disfruta del viaje que esto no ha hecho más que empezar!😊🚗
@marinamartin330
@marinamartin330 3 жыл бұрын
Que maravilla! Deseando ver más!
@clasicosconhistoria8204
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Muy pronto llegarán más historias de pasión por las cuatro ruedas!
@maceopedrogarciagimenez9546
@maceopedrogarciagimenez9546 3 жыл бұрын
Bonita prueba, suerte con el canal
@enriquealcalde577
@enriquealcalde577 3 жыл бұрын
Ilustre el coche y el dueño 😀
@clasicosconhistoria8204
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Mucha clase, efectivamente! Seguimos rodando!
@Ajisoso_
@Ajisoso_ Жыл бұрын
Espero comprar el mío en los próximos meses. El w108 es muy bello.
@Elcaballerodeplata
@Elcaballerodeplata 22 күн бұрын
Lo compraste ?
@Koulter
@Koulter 2 жыл бұрын
Que suerte de poseerlo. 👏👏👏
@Kekoñomiro
@Kekoñomiro 3 жыл бұрын
Buen video , aunque Lo que comenta a partir del minuto 1.40, creo que no es precisamente de lo mas acertado ,o es que directamente no conoce lo que supuso el Mercedes Adenauer o Mercedes Ponton por poner dos ejemplos.
@clasicosconhistoria8204
@clasicosconhistoria8204 3 жыл бұрын
Efectivamente Luis, se trata de un comentario informal que captamos en la entrevista. Posiblemente depende de lo que cada uno entienda por una "gran berlina seria" sin desmerecer en absoluto a modelos que saldrán en nuestro canal con historias personales interesantísimas, como los míticos W180 o el W186. En todo caso, gracias por el comentario porque siempre nos va a ayudar a mejorar.
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