Hey Crispy, schaue gerade dein Video. Erstmal vielen Dank dafür! Die Region zwischen Erfurt und Suhl ist der Thüringer Wald, jedenfalls so im groben und ganzen.

Du kannst in little nav map auch einstellen das auf der Karte die Runway Länge statt in Fuß in Metern angegeben werden... Irgendwas mit kurzen Längen oder so in den Einstellungen...

Wie kannst Du in Erfurt dieses Chart in Little Navmap einblenden?

Schöner Flug. Ich sehe Du fliegst mit Little Navmap. ich bin irgendwann auf Navigraph umgestiegen weil gerade im VFR-Fliegen im Ausland mir die Meldepunkte gefehlt haben. Das ist da so aufwendig sich dann Charts zu besorgen, alles abzugleichen und dann noch in VR up-to-date zu bleiben. Bin mal auf die letzte Etappe gespannt. Ich wollte schon paar mal von Athen weg fliegen (mit Helikopter), da die einen schönen Heliport haben. Aber ich bin selbst auf Navigraph nicht mit den Routen und Prozeduren für VFR klar gekommen.

Das ist ne solide Feierabendrunde 😂

IRL: at 400 über Grund LNAV, at 1000 VNAV.

Bremsen sind ein Update gewesen. Setzten mit Bremsen gedrückt halten und dann den Button drücken und Bremsen releases mit den Pedals

Zeigt sich mal wirklich wieder, wie toll es ist, im MSFS 2020 VFR zu fliegen- bin wirklich begeistert, danke für das tolle Video!

Geb dir vollkommen Recht. Navigraph hat vor gefühlt ewig langer Zeit seine VFR Features eingeführt, hat sich dafür ordentlich feiern lassen, aber es bis heute nicht geschafft, rudimentärste Funktionen zur Verfügung zu stellen, die man als VFR Flieger einfach braucht. Abgesehen davon, ist die VFR-Karte von Navigraph ein Witz.

Wie hast du es denn geschafft, dass die vatsim und nur die vatsim multiplayer flugzeuge in lnm angezeigt werden. Bei mir ist das immer nur voll mit multiplayer ai flugzeugen

Wann mus ich die flaps auf 1 2 3 oder Full setzten? Und die spoilers wann Mus ich die auf 1/2 oder Full setzten?

maul

Mir hat eben msfs2024 auch wieder in die Suppe gespuckt. Wenn er wieder eine limitation hat, dann sind teilweise die runways holprig oder nicht da und der Flieger fällt in ein Loch, springt über eine Bodenwelle etc. Ich lag bei der Hälfte des runways auf dem Kopf. Ist echt nervig, wenn man dafür 20min preparation Zeit braucht 😂

Ich habe bis jetzt dein Video noch nicht angeschaut. Habe nun die C414 im 2024er aktiviert, die ja erst wenige Tage verfügbar ist. Was mir sofort aufgefallen ist, dass die Performance Einbußen die ich mit diesem Flugzeug beim 2020er hatte nicht mehr zu spüren sind. Beim 2020er musste ich den Flieger im Hangar stehen lassen da es absolut keinen Sinn gemacht hat damit zu fliegen. Jetzt im "Neuen" läuft alles super. Das gleiche auch mit der EDDS Szenerie von RDPreset die im 2020er FPS im einstelligen Bereich zur Folge hatte und jetzt ist alles stabil. Der 2024er hat also nicht nur Macken sondern durchaus Potential.

Hi crispy, erstmal danke für den erstklassigen Content. Ich schaue gerne zu, lerne sehr viel dabei und fliege mittlerweile fast nur noch VFR weil es irgendwie mehr Spaß maxht als den AP zu benutzten. Wenn ich bei dir immer die Grafik sehe, dann verstehe ich nicht so recht warum es bei mir nicht gleich aussieht. Ich habe einen amd 7800x3d und eine 4070 ti super. Das sollte eigentlich reichen, weiß aber nicht warum es bei mir gefühlt schlechter aussieht. Hast du Erfahrungen welche der Einstellungen innerhalb MSFS einen sichtbaren Unterschied machen? Ich habe eigentlich alles auf ultra ...

Hört man da im Funk den Pilotdeviation 😅

Ein externer Treibstofftank hat eine Kapazität von ca. 330 Gallonen, was ungefähr 2.200 Pfund oder 1.250 Liter entspricht. 😉

Toller Content ... ist die Landschaft original FS2020 oder nutzt du da ein Addon? Schaut genial aus!

Sorry falls der Trailer bei euch in den letzten Tagen schonmal mit anderer Musik aufgetaucht ist! Sollte so natürlich nicht sein 😉

2025 wird bestimmt super 🎉

Stark! Auf ein wundervolles weiteres Jahr ❤

Spielt noch jemand MFS2020? Sieht so aus.

Die Messerschmitt BF109 ist noch fieser und biestiger.

Der See bei Ratzeburg ist der Ratzeburger See, weiß der gebürtige EDHL'er...

Du wackelst so auf dem Stuhl, hast Du da einen sehr hektischen Buttkicker verbaut oder freust Du Dich so auf den Flug 🙂? Ich jedenfalls als VATSIM-Neuling und S1-Aspirant habe den Flug zum Abend erneut als sehr kurzweilig und lehrreich empfunden! Danke!

Ah, die Chech Airforce 05D aus dem Intro, kam später nach Berlin Hat's erst nach 2 Versuchen geschafft zu landen xD

Super Video, danke! Weißt du zufällig noch welche Addons du alle hattest und was für einen PC? :)

hey, kurze Frage. Bei deinen etwas älteren Videos hattest du immer so ein kleines fenster was so aussah wie die “Webcam” vom Flughafen also man konnte dann den ganzen Traffic und so sehen. Was war das für ein Programm/Feature?

Danke auch für dieses Lehrstück. Habe versucht mich nur auf den Dich betreffenden Teil zu konzentrieren, das war mir aber alles viiiiel zu hektisch dort.

Mega Video habs erst jetzt gefunden und mir gehts genau so ich könnt alles ausm Fenster werfn ;)) allesvoll easy

Super gut, wäre klasse dabei noch ein Kommentar zuhören... Dann checkt man auch was du da tust... Danke fürs Video!

Cooles Video. 10:00 bis 38:00 fand ich als VATSIM-Neuling besonders interessant, da hier einmal alles dabei war: Von IFR-Clearance bis Ankunft am Gate.

Ist ja mit der Verständlichkeit fast wie bei Air China 😅

Die Stewardessen fliegen durch den Ganv😂

Bissel spät aber egal =) Ich hab das Problem bei der Landung auch immer, das die Fokker nicht runter will. Liegt halt daran, dass du an den Tragflächen keine Triebwerke kleben hast und wenn man dann halt viel Airbus oder Boing fliegt, ist das total ungewohnt, das man mit dem Dingen, gefühlt einmal um die Welt flaren kann xD

HAMMer-Video! HAMM'wer viel gelernt. Doch genug der Kalauer, danke für dieses schöne Tutorial.

Was ist das für eine karte?

Wie kommt man zu dieser karte?

Überlege schon lange, ob ich Vatsim mache, fliege viel mit Kumpels so normale Airliner Europa Routen. Wird langsam mal ein bisschen langweilig, sag ich ehrlich. Will jetzt anfangen mit navigraph, bin mir aber nicht sicher, ob das eine Voraussetzung dafür ist.

Sag mal, wie fahre ich denn mit der Cessna 172 am Boden rückwärts? Übrigens, deine Erklärungen zum Autopiloten sind bisher das Beste was ich auf KZbin gefunden habe! Dank dafür!

Deine DOZ hat gesagt er ist eine TBM 930, das ist kein Motorsegler, sondern eine Single Engine Turboprop, und eine ganz schön schnelle noch dazu 😅🙂

hey geiles video kannst du ein teil 3 machen?

Echt cooles Video

Kannst du nah Video zu Anmeldung als Lotze machen? Ja ich weiß du hast schonmal ein Video darüber gemacht aber ich wollte einfach wissen wo man sich anmeldet und so

Ach du warst das, ich bin da auch von Berlin aus geflogen

brutal, ich check echt gar nix aber es interessiert mich trotzdem. respekt an euch auch wenn es nur ein hobby ist, ich würde sowas auch gerne können

Rookie11 war @pilotdeviation. Super KZbinr und SimPilot :) der sagt immer Unicorn. 😜👍🏼 Durch euch beide habe ich viel über den MSFS gelernt. Ihr macht beide seriösen Content mit guten Background Informationen. 💪🏼 also wenn du ihn noch nicht kennst: auf jeden Fall abonnieren, da gibt es viele Schnittmengen bei euch 😁👍🏼

Ist zwar schon uralt das Video und du weißt es heute sicher besser! Das ILS steht immer am ENDE der Landebahn. Ich nutze die Videos dennoch gerne um mich auf den 2024 MSFS vorzubereiten als Newbe. BTW hast du eine Ahnung, ob es im 2024er auch noch die Flugschule gibt. Ich suche und suche, finde aber keinerlei Hinweise darüber.

Hey kannst du mir kurz weiterhelfen? Ich will mich mit V Pilot verbinden, weiß aber nicht wie das mit Push to talk funktioniert. Also wie man die Tastenbelegung macht.

Auf Unicom ist kein Lotse der weiß wo ihr seid, deshalb ist es ratsam beim Abflug immer die SID zu nennen auf der ihr seid(am besten schon vor der RWY diese kurz erwähnen) oder ihr bewegt euch in der Luft auf den Transition Point zu(Übergangspunkt SID zur Route), hier dann (2000ft climbing FL 80 on Cola2H). Über dicht frequentiertem Plätzen(z.B. Frankfurt) wenn ihr da drüber fliegt in geringer Höhe(z.B. FL90(9000FT)) weil ihr da/danach runter geht(z.B. für Anflug in Münster) meldet ihr euch dort(Fra TFC) mit Höhe/Heading Inbound(z.B. FUL Fulda VOR oder nächster Wegpunkt, wobei eher die erfahrenen Piloten wissen wo ein definierter Wegpunkt liegt). Im Anflug gilt ähnliches, ihr meldet euch 5Minuten bevor ihr an einen Transition Waypoint(XY Traffic FL130 descending 5000 inbound COLA als Beispiel), hier gilt nach Möglichkeit euer Vorhaben(Intentions) kurz zu erklären, also (XY TFC DLH123,Flight LVL130 descending 5000ft Cola3B Arrival for ILS 07L als Beispiel). Wasser ist creep as hell, bin mal VFR von Accra( Ghana) auf den Golf von Guinea Richtung San Antonio de Pale(oder Sao Tome) 2 Stunden nur Wasser(natürlich FL130 as high as possible). Ich war so glücklich nach 2 Stunden15 Minuten Sao tome auf der 11 ganz weit weg zu sehen, immer hin, Land in Sicht. Selbst im Simulator kriegt man schon irgendwie Angst aber das war ein Worst case scenario für mich. Immer wieder schön deine Videos. Gruß