Пікірлер
@かとまさ鉄道
@かとまさ鉄道 11 сағат бұрын
親父の毎日乗ってる4ATはクソ早いんだよな
@katm2233
@katm2233 21 сағат бұрын
娘も乗ってますが私も欲しい
@RE_KUN
@RE_KUN 2 күн бұрын
欲しすぎる…人生の本命の車としてやっぱり欲しいな……
@鈴木善文-j1c
@鈴木善文-j1c 4 күн бұрын
流石です。塗装の質感と錆が無い当たり前だが高級車でも日本車は錆がフェンダーボンネット裏側で発生している昭和車が多い。
@小藤和延
@小藤和延 7 күн бұрын
コペンとS660とどちらにしようかなやんでます。コペンにするなら初代コペンを買った方がいいですかね!人生最後の車はオープンカーのコペンにしたいと思ってます。初代コペンがやっぱりいいですかね!それもMT車で68才の親父です。誰かアドバイスよろしくお願いします。
@balrog240z
@balrog240z 10 күн бұрын
テクニクスのCDチェンジャーとやらのリモコンが、自分が80年代後半に買ったサンヨーのCDラジカセに付属していたリモコンにそっくりだった。 というよりリモコン筐体に使っているパーツを共用してる様に見えた
@den_ken3
@den_ken3 10 күн бұрын
この時期のアクティは初代シティを彷彿とさせる顔ですな(笑)それでいてミッドシップとは!!(爆)…物欲出まくるでホンマ。
@platinummaster-f3f
@platinummaster-f3f 10 күн бұрын
これのL175SのNA5速MTを下駄車に。ATやCVTよりバンバン回して走れるから良いですよ。これしか手軽で乗らなくなる。近場だと余計に。
@kazumakobatake63
@kazumakobatake63 12 күн бұрын
ダイハツのテリオスキットも良い車インプレッションしてください
@aaaaa-x5i1y
@aaaaa-x5i1y 13 күн бұрын
明日納車です!楽しみ
@ルリコモロズミ
@ルリコモロズミ 13 күн бұрын
ドワーフにあった車か???
@ルリコモロズミ
@ルリコモロズミ 13 күн бұрын
たぶん!X乗ってます!新発売当時のやつ!!!少しタイヤがでかい!バックが・・・見にくい!でもミラから乗り換えたのは、サイドブレーキが旧型だったから???座布団なくても座席が上がるから!!!アイドリングストップは、絶対ON! エコ採点されるのがびっくり!!!!
@いけだなな-q9n
@いけだなな-q9n 14 күн бұрын
平成元年のアルトワークスrsにまだ乗ってます壊れないのが良いですね
@ルリコモロズミ
@ルリコモロズミ 16 күн бұрын
わたしは・・・目的地まで無事に行ければいい!燃費がいいとうれしい!追い越しはべた踏みしなくてもいい!
@ルリコモロズミ
@ルリコモロズミ 16 күн бұрын
わたしは・・・8代目アルトのCVT???です!ターボは無理です!
@異論MASK
@異論MASK 18 күн бұрын
無骨
@BMW2002RESTORE
@BMW2002RESTORE 18 күн бұрын
L175Sムーヴ、知人から5万で買いましたが、びっくりするぐらいいい車でした。動画の通りの感想です。紹介してくださり、 😇ありがとうございました。
@ちびもも-v4t
@ちびもも-v4t 19 күн бұрын
買いたいな😮
@cyan6330
@cyan6330 20 күн бұрын
乗ってみたいですねえ。私もノーマルで気に入らないところをいくつかいじってありますが、これは本格派ですね。クラッチはノーマルですか?
@まつおきくよ
@まつおきくよ 20 күн бұрын
😮🎉🎉🎉
@コヨーテタンゴ
@コヨーテタンゴ 20 күн бұрын
( ・`ω・´)昨日買ったw 同じの
@earlyalpina8191
@earlyalpina8191 21 күн бұрын
カップホルダーは引き出し2段式でホルダー2個ですね!
@user-lw7so1vy3l
@user-lw7so1vy3l 22 күн бұрын
ムーブだいすきでいつもみてます
@ff-focuslight
@ff-focuslight 23 күн бұрын
自分のサスセッティングに似ている 当方はボルボ240セダンだけど、車高など計算した上で前後バネワンオフして、ステアリングのキャスター角+1.5度付けて。。流石に街乗りだからレート2倍とかはしてないけどw 突き詰めると、似た様な方向性になるのだな。。。
@itlabo457
@itlabo457 23 күн бұрын
全然関係ないけど魚動物の毒試してみたの「平坂寛」に声が瓜二つwww
@呑魔来造
@呑魔来造 23 күн бұрын
軽トラは一度操ったらやめられなくなりますね。
@呑魔来造
@呑魔来造 24 күн бұрын
新婚の時行った伊香保の石段温泉宿の送迎で乗せてもらいました。 当時の自家用車がキャラバンシルクロードだったので、温泉組合の駐車場に停めて裏路地のような坂道をグイグイ登って行くのに感動したのを覚えてます。 軽やコンパクトカーには全く興味なかったですが、少し購入検討し掛けてました。
@seisinkai2009
@seisinkai2009 24 күн бұрын
ソリオに今村様オススメのミシュランオールシーズンタイヤ入れました。 静かだし乗り心地も良く為りました。 アドバイス有り難う御座います。
@TakashiY-k9l
@TakashiY-k9l 25 күн бұрын
踏み切れる速さ。 脳汁が出るわ。
@藤野奨平
@藤野奨平 25 күн бұрын
世界の高級車の頂点に君臨した高性能サルーン
@aonori641114
@aonori641114 25 күн бұрын
シャランでかいですよね~ 見た目より、乗車した時の方がデカいです 室内も広大です 物理的ボタンやつまみが扱いやすいです
@kirimojimakabe0852
@kirimojimakabe0852 25 күн бұрын
水戸市在住です。 以前の仕事で、良くお店の前を通る機会があり、「あ、ここがユーロデザイン」と思いながら通過してました。 運転しているのが大型トレーラーだったので立ち寄るわけにもいかず(笑) また車のインプレッション動画が上がる事を楽しみにしています。
@rosso0204
@rosso0204 26 күн бұрын
興味深い動画ありがとうございます! 以前、986ボクスターのコントロール性を絶賛されていましたが、このNCロードスターも国政さんチューニングによって986と同じレベルになっている感じでしょうか?
@青柳貢-g6k
@青柳貢-g6k 26 күн бұрын
懐かしい! デュトロのハイルーフルートバンをら仕事で乗ってました! 後ろが跳ねてしまいエンジンオイルのドラム缶を積んで走っていました。
@wassabie2158
@wassabie2158 26 күн бұрын
うちのクルマも國政先生とこでチューニングしてもらいたいわ…
@hosi2007
@hosi2007 27 күн бұрын
どうせまたトゥーランだと思ったら予想上の今村さんで安心
@TOM-kp6br
@TOM-kp6br 27 күн бұрын
かっけえ
@reardrive8052
@reardrive8052 27 күн бұрын
最近で固着してるステアリングと言えば、DA16キャリィやDA17エブリィが極端な例かと思いますが、 何か解決策が見つかれば良いなぁ😮
@まごち太郎
@まごち太郎 26 күн бұрын
「ワンダードライビング」というサイトで紹介されている、NM-1というキットが求めているもののような? 以下のテキストでググってトップに出てくる記事をご参照ください。 微小領域のハンドリング、ステアリングインフォメーションを向上させるEPSアドオンキット
@kawaeikawaii
@kawaeikawaii 17 күн бұрын
ロッキー/ライズも真ん中アシスト効いてない感あるパワステでした。
@61hitoriyogari41
@61hitoriyogari41 27 күн бұрын
F1だって、きちんとロールしてるよね、シケインでわかるよね
@まつおきくよ
@まつおきくよ 27 күн бұрын
😮🎉
@まつおきくよ
@まつおきくよ 27 күн бұрын
😮
@まつおきくよ
@まつおきくよ 27 күн бұрын
15:13 15:14 15:15 15:16
@真晴戸塚
@真晴戸塚 28 күн бұрын
ルポね。
@Tまあくん
@Tまあくん 28 күн бұрын
この頃のベンツの中古車価格が凄いことになってますね。私のW124も値が上がっていてびっくり。
@ohirunetnvomanmaru
@ohirunetnvomanmaru 29 күн бұрын
シャランてフォードのイメージがありましたが、VWプランドでもあったのですね。 あと生存の確認ができてよかったです😂
@satosatoguitar
@satosatoguitar 27 күн бұрын
え?!シャラン探しますよ笑 全国納車対応しております。コメントありがとうございます。
@310deville
@310deville 29 күн бұрын
シャランはアルハンブラのOEM的な位置づけなのか運転席シートが従来のVWのものと違います。大きいですし包まれ感は他のVW車に劣ります。ただ合皮シートサイドがヘタリに対して異常なまでに耐久力があります。ひび割れとは無縁です。サードシートは投稿者は狭いと言ってましたが、全員が1、2段だけ前にスライドすると不自由なく座れます。そして体操座りのようになるかという懸念は皆無です。
@baba-gl6rz
@baba-gl6rz 29 күн бұрын
弟が初代ストリームにまだ乗っています。 すこし車高が高いほうが解放感があると思うが、このクルマは快適ですね
@r9740
@r9740 29 күн бұрын
現行ではV60CCが同じ立ち位置?
@Robotetsu
@Robotetsu Ай бұрын
待ってました! 今村さんのvw批評好きです。 5Tトゥーランもいつかはレビューあるかもと楽しみにしてます。
@oka8788
@oka8788 Ай бұрын
地元民なので、あの橋とその前後、この車の幅でも特に問題なく通れるんだ。と思った次第。
@satosatoguitar
@satosatoguitar 27 күн бұрын
動画の中で言い忘れたんですが、シャラン視界が良かったです。特に左前方が低い位置まで見切れていて(といってもAピラーが気にならないわけではないですが)左がどこまでかがわかりやすいのであの辺走れました。最初のうちは意外とビビりながら走らせていました笑コメントありがとうございます。
@akagi5932
@akagi5932 Ай бұрын
子供が座る少しでも安全な3列目、車はないかと探してシャランか、エリシオンにしようかと思ってました。 (アルファードは高くて買えません。100万位のモデルで) やはり、シャランは良さげですね。 ドイツ本国での3列目安全性評価はどうなんでしょね。