(快音マフラーつき)ポルシェボクスター試乗動画

[@aj_minaduki01]

シフトの操作が丁寧で癒やされる マニュアル車でドライブするだけの動画とかも出しほしい

[@eijiaquarius]

986ボクスター後期型ATに乗って4年になります！ ユーロデザインさんのボクスター動画はぜんぶ観てますw このマフラー音いいですね。どこのマフラーなんでしょう。。？

[@takaam766]

987の6MTに以前乗ってましたが、中古で購入しシフトフィールはイマイチだなって思ってましたが、リンケージワイヤーを新品に交換したら別物になりました。 エンジン特性や扱い方の関係で、ワイヤーが伸びやすいんだと思います。 ワイヤー交換だけなら安価なので、シフトフィールがイマイチと思う方は交換をおすすめします。

[@dsm32june]

私の986後期5MTも、シフトフィールが良いと言われたことがあります。 特に何もせずに20万km走行ですが、指1本でも操作できますね。 タイヤは911の18インチでF225/R265なので明らかにオーバースペックですが、だからと言って何の不満もありません。 元々550スパイダーエディションでは履いている組み合わせですし。 マフラーもエキマニから交換していますが、私の場合は管楽器のような音の響きが欲しくて替えています。 986はエキマニを等長にすることでエンジンの気持ち良さが際立ちレスポンスも良くなるので、今回は気持ち良く感じられたのではないでしょうか？

[@リーのみイチサン]

僕もボクスター良いかなと以前付き合ってたポルシェ屋さんに相談しましたが、９８６や９９６の９１１はエンジンのメインシャフトのベアリングが飛び出す欠陥があり、ポルシェは交換に応じているが、また同じ事になるのでやめた方がいいと止められました。 必ずなる訳じゃ無いと思いますけどね、乗ればポルシェですから間違いなく面白いでしょうしね

[@かわチャン-e1g]

ボクスター乗りたいですね。燃費を気にする車ではないとも思いますが、貧乏性なので気になってしまいます。町乗りでどのくらいなのでしょうか。

[@supercars700]

子供の頃からずっと好きな涙目ボクスター...消耗品の価格はやっぱポルシェ価格で維持費高いんだろうか。それが怖くてとても手が出せない。

[@狭山浩一]

純正部品はそこそこ値段張りますが、社外の純正リプロ品が多く流通してますので、びっくりするほど高い訳ではないですよ！ 国産スポーツと違って部品もほとんど残ってますし。 ぜひ！986でポルシェオーナーに