2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@mlagerkrantz1 9 күн бұрын
Mistä oot ostanu ton sinisen nostimen ja paljonko tämä makso ja paljon kestää nostaa
@gerttiih 8 күн бұрын
@mlagerkrantz1 Bilteeman löytöjä🙂 500kg on nostokapasiteetti. www.biltema.fi/autoilu---mp/moottoripyoraily/korjaamovarusteet/mp-nostimet/mininostin-500-kg-2000040771?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw99e4BhDiARIsAISE7P_6QhIPdXesS44PAYgfKjI05VTMjK969rQ1PowJJ0ckwOVlyk-sSBkaAoXIEALw_wcB
@mlagerkrantz1 9 күн бұрын
Jatkan kyllä tämän projektin seuraamista. Itsellä 530d e39 ja iso tarve aina oppia lisää autosta ja mitenkä oikeasti kaikki tehdään. Netistä kun aikaa menee kun etsii tietoa😊
@mlagerkrantz1 9 күн бұрын
Mukavaa kun jotkut tekee tällästä ❤
@sontakiero5261 10 күн бұрын
bilteman pa-letkut hapertu itellä aikoinaan parissa vuodessa. Toivottavasti nykylaatu parantunut
@gerttiih 10 күн бұрын
Kuulin tästä myös jälkikäteen😱 Seurataan tilannetta😮💨
@sifuelphotography 26 күн бұрын
Komiaa
@Bemarirassaaja 2 ай бұрын
Mielenkiintoisia videoita🙂 Prässi on kyllä ykkönen pusla ja laakerihommissa. Omaan autoon F01 ois tarkoitus vaihdella myös nuo apurungon 4kpl isot puslat tässä lähiaikoina.
2 ай бұрын
Hyvää sisältöä 👍 Tuo puslien vaihtohan on jo lähes siedettävää noin, kun on kelkka irti 😃
@gerttiih 2 ай бұрын
Juu, se olisi ollut jo ihan liikaa😅🙈
@partasuhari 2 ай бұрын
Kìitos videosta, kiinnostava projekti
@gerttiih 2 ай бұрын
Kiitos palautteesta. Kehitytään opitaan ja jaetaan mitä ollaan opittu ja ei olla opittu🫡🙂
@niko7090 2 ай бұрын
Itse en lähtenyt alatukivarren sisempiä puslia vaihtamaan kun ei ollut onneksi tarvetta. Apurungon isoihin pusliin saa powerflexin sellaiset ”insertit” millä saa taka-akselin pysymään paremmin paikallaan kun nuo uudetkin puslat antaa periksi
@KujezZi 2 ай бұрын
Omaan E60 vaihdoin nuo alatuki varsien puslat tuhoamalla ja uudet prässäämällä sisään
@azlakki 2 ай бұрын
Aiettä on kovaa settiä ja niin samaistuu kun omaan E39 vaihdettu hiljakkoin nuo kaikki. Unohdit oleellisen vaiheen puslien ulosvetämisessä ja sisään painamisessa. TIS ohje neuvoo käyttämään 600°C kuumailmapuhallinta n 2 min ennen työvaihetta jolloin kehikon sisäpinta on 80°C (laajenee).
@TimoLaiteenmäki 2 ай бұрын
Juuri tein samat työmaat E38 seiskaan. Samat hilut kuitenkin kun tuossa E3ysissä . Multa kyllä löytyi tuo oikea puslatyökalusarja ja käytin sitä narina heloihin. Kaikki muut lähti noin viidessä minuutissa kun porakoneella teki kumiosiin reikiä ja hakkasi taltalla ulko koolingit pois. Toimii myös alatukivarsissa. 😊
@eeroolli 2 ай бұрын
Hyvä projekti! Ja erittäin opettavainen :)
@azlakki 2 ай бұрын
Ohjaustehostimen korkki kannattaa vaihtaa. Siinä on pieni ilmareikä joka ajan myötä menee tukkoon ja alkaa hikoilla nestettä ulos.
@pekkaniemi5596 2 ай бұрын
Paljon maksaa jos buunaisit minun Kouvolassa olevan auton...
@gerttiih 2 ай бұрын
Kiitos tarjouksesta🙏🙂 En valitettavasti toisten autoihin uskalla vielä koskea.
@ollivainikainen9388 2 ай бұрын
Hyvä video, kunhan hyppää nuo p*skamusiikilla täytetyt kohdat yli.
@mannine99 2 ай бұрын
kyllä ruoste irtoo jo pelkän musan voimalla semmosta tykitystä
@Savumuikku 3 ай бұрын
Tuo wd40 on surkea kotelosuojaaine se haihtuu pois.
@tomijarvinen9143 3 ай бұрын
Hyvä video ja pieteetillä tehty alustan pinnoitus. 👍👍
@Apinarokko 3 ай бұрын
viihdyttävä video jälleen👌
@gerttiih 3 ай бұрын
Kiitos🙂🙌
@eetu.p 3 ай бұрын
Itse olisin kyllä vetänyt massaruiskulla alustamassan koko pohjaan.
@gerttiih 3 ай бұрын
Pelkään, että liiallisella massauksella kosteuden poistuminen voi estyä, ja syntyä pesäkkeitä jotka muodustuvat, kun vettä pääsee rakenteen toiselta puolelta sisälle mutta ei esim. enää ulos. Tästä syystä ajattelin pitää rakenteet tuulettuvana OEM designiä kunnioittaen🙂
@niko7090 3 ай бұрын
Omassa ei oo alustamassaa sotkettu ja pohja on edelleen saman näköinen kun vuosia sitten ostaessa(suunnilleen sama kun videon autossa) eikä oo vieläkään menny tunkki läpi nostokohdista -96vm mallissa
@eetu.p 3 ай бұрын
Joo, ei ole omaakaan massattu ikinä, ja pohja paljon paremmassa kunnossa kuin videon autossa ja kori muutenkin lähes ruosteeton vaikka seissyt 10v heinikossa. E39 530i vm.2001 ajettu 200t.
@hannu3911 3 ай бұрын
Noissa e39 nostokohdissa tullut suunnitteluvirhe ainakin takakulmissa. Ihme kolmeseinäiset pläkkipeltihaitarit helmakotelossa. Vähän kun pääsee alareuna elämään niin korttitalo painuu kasaan.
@KujezZi 3 ай бұрын
Mun E60 ostettujen laakerien pulteissa oli valmiina tehtaalta lukitteet.
@j0lel666 3 ай бұрын
23:45 millä nimellä löytyy kyseinen tuote biltemasta?
@gerttiih 3 ай бұрын
Mininostin🙂
@tomijarvinen9143 3 ай бұрын
Kiitos tästä, todella hyvä video! Tykkään järjestelmällisyydestäsi, paikat pidetään puhtaana ja järjestyksessä. 👍 Selitykset vaiheista oli napakoita ja huumorilla höystettyjä, tykkään. Olet varmaan tutustunut M539 Restoration -kanavaan, siellä videot menee usein liian pitkiksi ja teknisiksi (jokainen nippelin naksaus on kuvattu), minusta tämä lyhyempi ja suoraviivaisempi tyylisi on parempi. Jään odottamaan seuraavaa jaksoa. 😊
@gerttiih 3 ай бұрын
Hei, kiitos paljon🙌 Pikkusen tuli nyt paineita seuraavaan videoon😬 Olen seurannut M539 Restorationia pitkään ja kyllä, hän on suuri esikuva ja innoittaja ja mitä sitä kiertelee, häneltä parhaat palat koitan kopsata🤭 Seuraava video pitäisi tulla viikonpäästä viikonloppuna, mun pitää editoida se nyt vain uudestaan 😅
@azlakki 3 ай бұрын
Vanos rallattaa, nostajasta tulee terävämpi tikittävä ääni.
@Savumuikku 3 ай бұрын
Minulla on e39 540 vm98 ajettu 202tkm täysin ruosteeton ei ole ajettu talvella ennen vuotta 2017
@gerttiih 3 ай бұрын
Oij😳Kova🔥🔥🙌
@AleksiElonen 3 ай бұрын
Hyvä video!👏🏻
@gerttiih 3 ай бұрын
Kiitos🙏🙂
@niko7090 3 ай бұрын
Kiva katsoa tällasta kun omistanut e39 jo vuosikymmenen, olisko vielä jotain mitä itse unohtanut rempata 😃 quaife on näihin kanssa hyvä lisäys niin muuttuu auton ajokäytös paljon parempaan suuntaan
@gerttiih 3 ай бұрын
Kiitos☺️ Itselleni e46 ja samalle alustalle pohjautuva e85 z4 ovat kuin omat taskut. Tämä on taas monellakin tavalla erilainen, mutta positiivisella tavalla. Paljon on tuttua, paljon tuntematonta… Pysy mukana, jaksoja tämän auton ympärille tulee vielä paljon🙂
@jerepn27 3 ай бұрын
Harvemmin nois e39 etu/taka apurunko ruostuu ku on alumiinia😅
@eeroolli 3 ай бұрын
Hyvää informaatiota Bemu-projektin aloituksesta, ja todella selkeästi toteutettu! Ilo katsoa, kiitos!
@gerttiih 3 ай бұрын
Kiitos paljon, tämä on kokonaisuutena minun ensimmäinen tällainen projekti niin hienoa että lopputulos näyttää selvältä🙂🙏
@Apinarokko 3 ай бұрын
hyvä video. Kanava meni seuraukseen👌
@gerttiih 3 ай бұрын
Kiitos sinulle🙏 Lupaan etten tuota pettymystä myös tulevissa jaksoissa🙂💪
@mvalkonen 3 ай бұрын
Maksaaks nää 7000 nykysin😮. Mä sain viime kesänä huutokaupas paras tarjous n 10 tonni Alpina V8S🙈. No onneks Sreten makso vähän enemmän👍
@gerttiih 3 ай бұрын
Sinunko Alpinan hän osti ja kävi hakemassa😳??
@mvalkonen 3 ай бұрын
@@gerttiih Juu👍
@gerttiih 3 ай бұрын
No kappas😳 Tiedän kyseisen jakson hyvin! Nimimerkillä suuri Sertenin fani🫶🙂
@niinniin116 3 ай бұрын
mukavaaa settiä! jatka vaa
@gerttiih 3 ай бұрын
@@niinniin116 kiitos paljon☺️🙌
@azlakki 3 ай бұрын
Se kumitutti on kondenssiveden tyhjennysläpivienti.
@azlakki 3 ай бұрын
Siis tänne ei voi kirjoittaa pitkiä numerosarjoja osan numeroa joten kuusi neljä yksi yksi kuusi yhdeksän yksi viisi kuusi kuusi kuusi
@gerttiih 3 ай бұрын
@@azlakki Hei, kiitos sinulle, löysin osan vinkkisi ansiosta 🙌 Se oli ilmeisesti irronnut toisesta päästä, ja sen takaisin saaminen voi olla haastava... Mutta kiitos vielä, en olisi osannut etsiä kyseistä letkua ilmastointiosastolta 🙂
@azlakki 3 ай бұрын
Onpas merkillistä kun varsinainen kommentti katoaa 15s kuluttua?
@Demexi 3 ай бұрын
Voi jumalauta mitä pikkurilli pystyssä homoilua. Muutaman tonnin ikivanha rottelo ja sitten katsellaan suurennuslasilla kiveniskeymiä ja oven rakoja. ite möin viime syksynä 535i veekasin 2400 eurolla, sekin oli automaatilla joka laskee arvon.
@gerttiih 3 ай бұрын
No höh, miksi myit? Iha hyvä hintakehitys noilla tuntuu olevan🙂
@MTinakari 4 ай бұрын
Miten noin kallis lähes ajokelvoton laite voi olla halvin, jos halvemmalla olisi saanut parempia?🤔
@gerttiih 4 ай бұрын
Laittaisitko minulle myynti ilmoituksia, voisin katsoa niitä🙂?
@doitwithchris 3 ай бұрын
nyt kyllä myönnän että melkein suutuin tästä kommentista
@miggo62749 4 ай бұрын
Mulla kyllä vähän hampaat narskuu noiden helmojen kanssa. Ne voi vaihtaa, mutta se tapahtuu sitten hitsaamalla. Noi on vissiin osa kantavaa koria.Ollut kyllä ittelle melkosen aikaavievä projekti ja vasta on toinen puoli jotakuinkin pohjamaalatussa kunnossa
@FunnyCats219 4 ай бұрын
Ylihintane romu! Aivan älytön hinta tolla oikee hinta tolle ois ollu 3tonnii :DD
@gerttiih 3 ай бұрын
Katsoisin mielelläni myynti ilmoituksia noin houkuttelevista tarjouksista🙂?
@FunnyCats219 3 ай бұрын
@@gerttiih oma 530i oli 2500€ myynnissä eikö ollu varusteilla pilattu sähköpenkkiä nahkoilla jne. Täysin kunnossa oleva mitään ei vuotanu ja mikää ei vaihtokunnossa ollut, ajettukki oli vaan 300tkm ketään siltikään kiinostanut ihmettelenpä miten tuo yksilö on niin hintava..
@gerttiih 3 ай бұрын
@@FunnyCats219 Wau, se oli varmasti hyvä yksilö 🙌 Muistan kun noin 15 vuotta sitten nettiautossa oli lukuisia alle 200 tuhatta ajettuja alkuperäiskuntoisia e36:sia koska ihmiset vaihtoivat uudempaan, e46seen. Nyt löytämäni havin alle 200 tuhatta ajettu kutoskoneinen e36 maksaa 12 000 euroa eikä ole tieliikenennekelpoinen. e39 sedan 530i mallia on parhaillaan myynnissä tasan 1 kappale ja se yksilö on huomattavasti kalliimpi ja enemmän ajettu kuin mitä minun, joten klikkiotsikosta ei ollut kyse 🙂 Jos olisi säilytystilaa, niin nyt olisi hyvä hetki metsästää hyväkuntoisia e90 & ja e60 malleja, ja laittaa ne odottamaan arvonnousua ☺
@mvalkonen 4 ай бұрын
En ehkä lähtis noista tunkinpaikoista enää tunkkaamaan 🙈
@nikomikael1191 4 ай бұрын
Eihän nois oo viel mitäö vikaa
@jerepn27 3 ай бұрын
@@nikomikael1191voi yllättää ja mennä tunkki läpi vaikka näyttäs kuinka hyvälle😂
@eetu.p 4 ай бұрын
Paljon ajettu, omalla e39 530i:llä on ajettu 215t ja on lähes ruosteeton.
@gerttiih 4 ай бұрын
224 tuhatta. Innokuudesta johtuen, ei sitä tullutkaan näköjään mainittua videolla🙂
@eetu.p 4 ай бұрын
Saitko paljonkin tingattua pyyntihinnasta?
@gerttiih 4 ай бұрын
@@eetu.p Tulen projektin kaikkia kustannuksia, mukaanlukien ostohintaa avaamaan seuraavissa jaksoissa hyvinkin tarkasti👌 Katsotaan paljonko lopullinen hinta on ehostuksen jälkeen🙂
@Samuel-Tech 4 ай бұрын
Ainaki joissain bemareis takaistuinten kaato vipu on jossain siellä takakontissa.
@eema. 4 ай бұрын
Mut noi eioo kippaavat
@JaxKiBez 4 ай бұрын
Arvostan, oikea kori ja oikealla tekniikalla. 😎🤟
@gerttiih 4 ай бұрын
Kiitos paljon, sinulla tästä mallista onkin paljon kokemusta🙌 Itse vielä aivan turisti tämän projektin kanssa sillä eroa kolmossarjaan on paljonkin 🙂
@hannu8755 4 ай бұрын
Hallitus sanoo nykyään , että minulla pitää asettaa elinikäinen porttikielto nettiautoon. 🙏😂
@gerttiih 4 ай бұрын
Ymmärrän sua kyllä todella hyvin😅 Nyt loppuu kyllä omatkin selailut... Ainakin hetkeksi😁
@hannu8755 4 ай бұрын
@@gerttiih Kiitos siitä. 😂 Valitettavan usein iskee kuume. 😩 Mutta mennään nyt hetki vielä 530 e: llä... 🙏
@tomijarvinen9143 4 ай бұрын
Siinähän se valikossa luki sprache eli sieltä kielivalikko
@gerttiih 4 ай бұрын
Hei! Vau, kiitos!! 🙌🙌
@SamsungA-u9k 4 ай бұрын
Bemsiahaans
@turhapro 4 ай бұрын
Yllättävän hidas paskakasa.
@gerttiih 4 ай бұрын
Miksi noin negatiivinen kommentti😊? +100kg kokematon kuski, alitti valmistajan ajan, joten olen kyllä eri mieltä sun kanssa 😉
@JaxKiBez 6 ай бұрын
Ahvenistolla virallinen mittaus tehdään 4500rpm kierroksilla 45° kulmassa 0,5mm etäisyydellä ulostulosta, jos haluaa mitata jotain osviittaa millainen melu tuolla mittaustavalla tulisi.
@gerttiih 6 ай бұрын
Liian läheltä🫣 Täytyy siten säästä vanha vaimennin Ahvenistoa ajatellen. Kiitos paljon tiedosta🙌🙂
@Haukibam 7 ай бұрын
Ihan hyvä pätkä, mutta korvaan särähti tuo useamman kerran toistettu antura. Näin rakennusalan sekä autojen kanssa touhuavaan korvaan otti aikas lailla 😄. Anturan päälle perustetaan rakennuksia ja anturit löytyy mm. autoista.
@gerttiih 7 ай бұрын
Hah, olet kyllä aivan oikeassa, nyt kun sen sanoit 😀! Kun vaan tekee, ja havahtuu että pitää välillä myös kuvata, on ulosanti hieman ajattelematon välillä. Pyrin jatkossa keskittymään paremmin miten asiat kuvaan, ja miten asiat muotoilen ja sanon. Siten on varmasti myös mukavampaa seurata touhuja 🙃
@FiTekno 8 ай бұрын
Hyvää rakentelua ;) Vielä kun viimeistelis hitsaamalla nuo kaks keskimmäistä pantakiinnikesaumaa kiinteäksi miggisaumalla, niin olis tyylikäs ja ammattimaisemman näkösesti tehty. Vaikka harvapa auton alle katselee.
@gerttiih 7 ай бұрын
Hei. Kiitos ja kommentista 🙂 Ja olet kyllä oikeassa. Hitsauslaitteiston hankkiminen ja hitsaaminen kyllä kovasti kiinnosta. En tosin tiedä hitsaamisesta mitään.. Viimeksi 9:luokalla puikolla hitsannut 😀 Heti kun budjetti sallii niin ehdottomasti, hankintalistalla✌.