Takakelkan puslien vaihto - BMW e39 530 - Osa 3

[@Bemarirassaaja]

Mielenkiintoisia videoita🙂 Prässi on kyllä ykkönen pusla ja laakerihommissa. Omaan autoon F01 ois tarkoitus vaihdella myös nuo apurungon 4kpl isot puslat tässä lähiaikoina.

Hyvää sisältöä 👍 Tuo puslien vaihtohan on jo lähes siedettävää noin, kun on kelkka irti 😃

[@gerttiih]

Juu, se olisi ollut jo ihan liikaa😅🙈

[@azlakki]

Aiettä on kovaa settiä ja niin samaistuu kun omaan E39 vaihdettu hiljakkoin nuo kaikki. Unohdit oleellisen vaiheen puslien ulosvetämisessä ja sisään painamisessa. TIS ohje neuvoo käyttämään 600°C kuumailmapuhallinta n 2 min ennen työvaihetta jolloin kehikon sisäpinta on 80°C (laajenee).

[@eeroolli]

Hyvä projekti! Ja erittäin opettavainen :)

[@partasuhari]

Kìitos videosta, kiinnostava projekti

[@gerttiih]

Kiitos palautteesta. Kehitytään opitaan ja jaetaan mitä ollaan opittu ja ei olla opittu🫡🙂

[@TimoLaiteenmäki]

Juuri tein samat työmaat E38 seiskaan. Samat hilut kuitenkin kun tuossa E3ysissä . Multa kyllä löytyi tuo oikea puslatyökalusarja ja käytin sitä narina heloihin. Kaikki muut lähti noin viidessä minuutissa kun porakoneella teki kumiosiin reikiä ja hakkasi taltalla ulko koolingit pois. Toimii myös alatukivarsissa. 😊

[@niko7090]

Itse en lähtenyt alatukivarren sisempiä puslia vaihtamaan kun ei ollut onneksi tarvetta. Apurungon isoihin pusliin saa powerflexin sellaiset ”insertit” millä saa taka-akselin pysymään paremmin paikallaan kun nuo uudetkin puslat antaa periksi

[@KujezZi]

Omaan E60 vaihdoin nuo alatuki varsien puslat tuhoamalla ja uudet prässäämällä sisään