Gusev & Co.

Пікірлер

@user-oi2em7nn3o Күн бұрын

Выступающая часть нагревается до 300 градусов и в зоне свечи испаряются все фракции. Отверстия устраняют застойную зону у изолятора и получаем факельный поджиг ТВС. Выступающие нитки резьбы удаляем. Сверлим два отверстия 1,5 мм, отступив от торца 6 мм.

@gusevco.6954 Күн бұрын

Согласен

@user-oi2em7nn3o 7 күн бұрын

Какие отверстия, где и сколько?

@gusevco.6954 7 күн бұрын

На практике достаточно 3х под углом 120°, диаметр 1,5-2,0 мм.

@user-oi2em7nn3o 7 күн бұрын

Стандартная 19 мм, а другая 26 мм!

@gusevco.6954 7 күн бұрын

Да, на сколько знаю есть ещё 25 мм. Нужно подбирать на конкретную машину.

@user-oi2em7nn3o 7 күн бұрын

Как меняется калильное значение свечи?

@gusevco.6954 7 күн бұрын

При испытаниях на калильное число не смотрел. Изобретатель утверждает, что продувка сильно охлаждает стержень и он оказался прав. Обойма греется, испаряя топливо вокруг, а стержень холодный.

@user-do7te3rd4e 17 күн бұрын

В экологии может и выиграешь, а в мощности потеряешь, нагретое топливо больше в объёме, а эсуд выдаёт импульс по времени

@gusevco.6954 17 күн бұрын

Замер разгона примерно тоже на тоже.

@user-ny8kg1xq9y 24 күн бұрын

А как насчёт подогревать за счёт выхлопной системы топливо?

@gusevco.6954 22 күн бұрын

Побаиваюсь

@user-bx6fy4fc2d Ай бұрын

Маслопомойка стоит? если нет сильно рекомендую,для такого самоделкина как ты,она обязанна быть))))рабочая тема...

@gusevco.6954 28 күн бұрын

Что это? Расскажи.

@user-bx6fy4fc2d 28 күн бұрын

@@gusevco.6954 очистка картерных газов

@gusevco.6954 28 күн бұрын

Я их выкинул наружу.

@user-bx6fy4fc2d Ай бұрын

Дружище привет! Случайно наткнулся на твой канал,двс 2.7 2ТР стоит в моторке фильтр стакан как маслянный,попробую электроподогрев,какую максимальную температуру считаешь оптимальной?

@gusevco.6954 28 күн бұрын

По опыту, после зимнего глушения ЕГР, мотор не прогревался. Больше 80 на морозе не было пока радиатор не закрыл. В салоне прохладно было. Но заметил, что при этом масло сколько не проверял, всегда было светлое. Закрыл морду, пригрел салон, ма, ло начало темнеть, т.е. коксоваться понемногу. Поэтому чем Н же температура, тем лучше для ресурса масла и мотора, но ниже мощность, на зазоры как влияет, не знаю, но, мотор работает мягко. Поэтому больше 80 для масла считаю уже плохо.

@user-gf3ov2ji8y Ай бұрын

Чтоб экономить, может лучше машину продать, а не всякой хунёй заниматься. На велосипед можно пересесть, полезно к тому же будет😂

@gusevco.6954 Ай бұрын

Думаю эти видео интересны людям- экспериментаторам, которые на диване не сидят. Юмористам должен быть интересен другой контент.

@1wonderus841 Ай бұрын

Бесполезная вещь

@gusevco.6954 Ай бұрын

Согласен, но она может быть применена, когда свечи с сопротивлением. Это даст равенство сопротивлений ветвей рабочей и холостой линии. К сожалению сопротивления силиконовых проводов сильное разнятся, а сопротивления свечей очень близки.

@user-oi2em7nn3o Ай бұрын

Отравив ТВС выхлопными газами, замедляем скорость сгорания и греем клапана и выхлопной тракт.

@gusevco.6954 Ай бұрын

Совершенно верно. Поэтому после глушения мотор дышит и едет лучше, при этом температура падает.

@user-oi2em7nn3o Ай бұрын

Кто придумал травить двигатель выхлопными газами. В воздухе 78% Азота и зачем принудительно портить ТВС. Схема создана для обмана экологов.

@gusevco.6954 Ай бұрын

Моё мнение в этом вопросе однозначно-снижение ресурса мотора. На этом вся экономика строится. Ни кто не занимается улучшением систем приготовления топлива для максимального сгорания, тогда ни оксидов ни со не будет.

@evnovikova2 Ай бұрын

Спасибо за освещение темы!!!

@gusevco.6954 Ай бұрын

Пожалуйста, надеюсь было полезно.

@user-cp1en1iu7e Ай бұрын

Вы на 40 лет опаздываете

@gusevco.6954 Ай бұрын

Всё новое-хорошо забытое старое. А сколько там ещё в загашниках у старых шоферов...

@user-cp1en1iu7e Ай бұрын

Дебили. Я ешшо 87 году наматал на премную трубу трубку медную и на Волге получил. 7,5 на 100 км

@user-vb2xi3ty6w Ай бұрын

На Ютубе есть канал АТЖАР изготавливает такие подогреватели для экономии топлива на любой вид топлива. Я себе приобрёл . Цена приемлемая . Посмотрите.

@gusevco.6954 Ай бұрын

Видел, как система себя показала?

@user-vb2xi3ty6w Ай бұрын

@@gusevco.6954 Люди ставят , записывают ролики всем довольны. Я сам лично с ним общался, толковый мужик всё объясняет, изделие запатентовано. Это так к слову чтоб не изобретать велосипед , не у всех есть лишнее время и деньги на эксперименты. Всех благ вам

@user-oi2em7nn3o Ай бұрын

Подогрев ОЖ достаточен, но нужен компенсатор расширеня бензина.

@gusevco.6954 Ай бұрын

Вы совершенно правы, он уже готов, руки не доходят поставить! Отличный комментарий.

@gusevco.6954 22 күн бұрын

Установил компенсатор из топливной груши, раздулась как шар, снял от греха подальше. Нужно что то другое.

@user-oi2em7nn3o Ай бұрын

Зазор, между электродами, был велик.

@gusevco.6954 Ай бұрын

Нет, электрод просто вывалился. Брак свечи.

@evnovikova2 Ай бұрын

ЕГР был заглушен?

@gusevco.6954 Ай бұрын

ЕГР не влияет работоспособность свечей. ЕГР давно заглушен.

@user-vb2xi3ty6w 2 ай бұрын

Есть такой от фирмы А.Т.Ж.А.Р. из г. Златоуст на Ютубе.

@gusevco.6954 2 ай бұрын

Видел, он много лучше греет. А у меня самоделка.

@user-vb2xi3ty6w 2 ай бұрын

@@gusevco.6954 Я себе заказал на Hyundai Солярис 2 , стоит 8 т.₽ с переходниками. Смотрел все его ролики , попался ваш ролик и сделал вывод что в наше время с нашими ценами и качеством бензина надо установить себе.

@user-mi7it7me8t Ай бұрын

Атжар херня намучился я с ним ездил специально в Златоуст ставил на уаз Патриот з штуки менял бензина не хвотает ошибки вылазели

@gusevco.6954 Ай бұрын

Смотрел ролики про аджар, он тоже врезается в печку, а если термостат с двумя клапанами, то печка перекрывается и подогрев становится неэффективным.

@user-vb2xi3ty6w Ай бұрын

@@gusevco.6954 Можно и в другое место врезать, например подогрев заслонки газа Есть вариант врезка в выпускной коллектор. Вы видимо не все ролики посмотрели?

@ur2512 2 ай бұрын

Интересно, а почему не делаете электроподогрев? Это гораздо удобнее, вариабельнее и можно автоматизировать. Кстати, китайцы и белорусы делают разные электронагреватели для соляры, которые можно использовать для экспериментов. И заморочек меньше, и монтаж лёгкий и удобный. Когда-то читал что в семидесятых американец сделал подогрев топлива выхлопными газами, причём эти газы входили в бензопровод и, потом, в двигатель. Так там экономия была просто фантастическая.

@gusevco.6954 2 ай бұрын

Мне он показался более затратным, плюс идёт отбор мощности на нагрев. Честно говоря, считаю, что лучше греть системой егр. Просто нет времени и материала для проработки. Егр как раз открывается пропорционально педали газа и нагреть можно бесплатно ( те. без отбора мощности на генератор) очень не хило. Проблема только выкинуть не во впуск а обратно в выпускной коллектор, считаю егр вредным и заглушил его. ,

@ur2512 2 ай бұрын

@@gusevco.6954 Согласен, что это не экономично. Просто это очень удобно для исследования. Когда изучишь процесс и поймёшь тенденции, можно уже сделать как надо, с точки зрения экономии.

@romanoboskalov5222 2 ай бұрын

Я то же ставил подогрев,обычные шланги на бухли и через них бензином пахло.шланг на 8мм.увеличились до 12мм.

@gusevco.6954 2 ай бұрын

Такое решение не стоит внимания. Да и КПД низкое.

@user-gb8st3zk9m 3 ай бұрын

Затронута нужная тема, но какой то негатив в коменте... Сам же указал, что масложора нет! И скорее всего ,касаемо применения мачалок,это как при перегонке Браги.. Используют насадки, колпаки, да много чего. И здесь такой же принцип. Скорее всего нужно чаще чистить. Жаль что забросил

@gusevco.6954 3 ай бұрын

Здесь вылезает другая проблема, геометрия этих крышек не соответствует оригиналу и по краям из под привалочных мест, масло всё равно гонит.

@user-gb8st3zk9m 3 ай бұрын

@@gusevco.6954 геометрия.... У меня астра j, и крышка люминивая дома лежит, её на стол ложишь и хорошо видно, что плоскости нет, не ставлю пока

@gusevco.6954 3 ай бұрын

Ради интереса приложите дном к оригинальной, там ещё и габариты не совпадут, по этим поверхностям и будет течь. Есть вариант клеить, но у меня поклейка тоже не пошла. Зато глушители чистые были.

@user-zz7xq6yx7u 3 ай бұрын

Змеевик вставьте в трубу металлическую опаяйте концы холодильника на трубу и к трубе нужно припаять два переходника под внутренний размер шланга . Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще надёжней и ресурс выше МКП .

@gusevco.6954 3 ай бұрын

Ничего не понял, поясните поподробнее.

@user-zz7xq6yx7u 3 ай бұрын

@@gusevco.6954 Змеевик не вставить в трубу такого же диаметра как шланг .поэтому метал труба берётся больше диаметром .а чтобы её соединить со шлангом нужно на мет труб напаять переходники с переходом под диаметр рез шланга .

@gnilomor5941 4 ай бұрын

С таким же успехом проще кипятильник в топливный бак засунуть!

@gusevco.6954 4 ай бұрын

С обратной и так нагреется.