Опыт эксплуатации подогревателей топлива.

опыт эксплуатации подогрева топлива от подписчиков и гостей канала. положительные и отрицательные моменты работы устройств подогрева.

[@user-oi2em7nn3o]

Подогрев ОЖ достаточен, но нужен компенсатор расширеня бензина.

[@gusevco.6954]

Вы совершенно правы, он уже готов, руки не доходят поставить! Отличный комментарий.

[@gusevco.6954]

Установил компенсатор из топливной груши, раздулась как шар, снял от греха подальше. Нужно что то другое.

[@user-vb2xi3ty6w]

На Ютубе есть канал АТЖАР изготавливает такие подогреватели для экономии топлива на любой вид топлива. Я себе приобрёл . Цена приемлемая . Посмотрите.

[@gusevco.6954]

Видел, как система себя показала?

[@user-vb2xi3ty6w]

@@gusevco.6954 Люди ставят , записывают ролики всем довольны. Я сам лично с ним общался, толковый мужик всё объясняет, изделие запатентовано. Это так к слову чтоб не изобретать велосипед , не у всех есть лишнее время и деньги на эксперименты. Всех благ вам

[@user-bx6fy4fc2d]

Маслопомойка стоит? если нет сильно рекомендую,для такого самоделкина как ты,она обязанна быть))))рабочая тема...

[@gusevco.6954]

Что это? Расскажи.

[@user-bx6fy4fc2d]

@@gusevco.6954 очистка картерных газов

[@gusevco.6954]

Я их выкинул наружу.

[@user-bx6fy4fc2d]

Дружище привет! Случайно наткнулся на твой канал,двс 2.7 2ТР стоит в моторке фильтр стакан как маслянный,попробую электроподогрев,какую максимальную температуру считаешь оптимальной?

[@gusevco.6954]

По опыту, после зимнего глушения ЕГР, мотор не прогревался. Больше 80 на морозе не было пока радиатор не закрыл. В салоне прохладно было. Но заметил, что при этом масло сколько не проверял, всегда было светлое. Закрыл морду, пригрел салон, ма, ло начало темнеть, т.е. коксоваться понемногу. Поэтому чем Н же температура, тем лучше для ресурса масла и мотора, но ниже мощность, на зазоры как влияет, не знаю, но, мотор работает мягко. Поэтому больше 80 для масла считаю уже плохо.

[@ur2512]

Интересно, а почему не делаете электроподогрев? Это гораздо удобнее, вариабельнее и можно автоматизировать. Кстати, китайцы и белорусы делают разные электронагреватели для соляры, которые можно использовать для экспериментов. И заморочек меньше, и монтаж лёгкий и удобный. Когда-то читал что в семидесятых американец сделал подогрев топлива выхлопными газами, причём эти газы входили в бензопровод и, потом, в двигатель. Так там экономия была просто фантастическая.

[@gusevco.6954]

Мне он показался более затратным, плюс идёт отбор мощности на нагрев. Честно говоря, считаю, что лучше греть системой егр. Просто нет времени и материала для проработки. Егр как раз открывается пропорционально педали газа и нагреть можно бесплатно ( те. без отбора мощности на генератор) очень не хило. Проблема только выкинуть не во впуск а обратно в выпускной коллектор, считаю егр вредным и заглушил его. ,

[@ur2512]

@@gusevco.6954 Согласен, что это не экономично. Просто это очень удобно для исследования. Когда изучишь процесс и поймёшь тенденции, можно уже сделать как надо, с точки зрения экономии.