Miele Contrôle pompe lave vaisselle
5:36
aintrepides présentation
8:53
8 жыл бұрын
ZF inverseur Hurth marine
0:33
9 жыл бұрын
ZF Hurth inverseur marine
0:29
9 жыл бұрын
Пікірлер
@jiongt2677
@jiongt2677 Жыл бұрын
Specify the goal and need money
@user-lp5cg4ue7g
@user-lp5cg4ue7g 2 жыл бұрын
Specify the goal and need money
@amiroucheamirouche5255
@amiroucheamirouche5255 2 жыл бұрын
Merci pour la vedeo , j aimerai savoir svp a propos du relais esque il ya deux positions ( N0) et ( NC) ou 3 positions (No) (NC) et point milieu ( ni l un ni l autre). Merci
@jean-marcleculier6410
@jean-marcleculier6410 2 жыл бұрын
Je ne vois pas de quel relais que vous évoquez, car la pompe est pilotée par l'électronique. Merci de me donner des précisions. Salutations
@amiroucheamirouche5255
@amiroucheamirouche5255 2 жыл бұрын
@@jean-marcleculier6410 bonjour, le relais a qui je fais référence c est dans votre vedeo 1:30 ,dans le schéma c est bien écris relais. Merci.
@jean-marcleculier6410
@jean-marcleculier6410 2 жыл бұрын
@@amiroucheamirouche5255 bonjour, le relai est a deux positions (2rt) avec la position de "repos" en 1 et 2. Salutations
@jeanninehuvelle1930
@jeanninehuvelle1930 3 жыл бұрын
Bravo, voila qui est clair. Le joint d'une électrovanne, celle bleue la plus haute fuyait. Il est regrettable que MIELE propose l'électrovanne avec son joint et pas le joint séparément et ce joint n'est pas courant! J'ai donc eu de l'eau dans le bac. Le lave-vaisselle fait disjoncter le différentiel. J'ai le schéma MIELE qui n'est pas aussi précis que le votre. J'ai débranché un à un les organes jusqu'à ce que ça ne disjoncte plus et suis arrivé à la pompe de cyclage qui est en bon état mais qui a pris l'eau sur quelques millimètres, seulement la ferraille. Avec le schéma, il est facile de comprendre que l'arrivée marron, le commun, va au condensateur et au moteur. Tous les autres fils sont de l'autre phase, on peut donc connecter les autres bornes sans risque. De l'autre côté du condensateur, on va à la résistance et au moteur, en passant par le commutateur. Voila donc 2 branchements qu'on peut réaliser sans risque. J'ai des cosses qui permettent de piquer les phases sur le condensateur. Il me reste 2 fils, la seconde phase va directement à la résistance (de l'autre côté du condensateur), un autre fil va au moteur. Il me reste 3 combinaisons à connecter avec ces 2 fils. J'ai des interrupteurs avec commun, j'en utilise un pour fermer le circuit, comme le schéma, et un autre comme commutateur, toujours suivant le schéma. J'ai fait tourner le moteur entre le noir et le blanc et il s'auto-alimente, je peux enlever le blanc. En gardant le noir, le bleu arrête le moteur qui reprend si je le déconnecte. J'ai donc vérifié que mon moteur tourne lorsqu'il n'est plus sur la machine. Je ne suis pas raccordé à la terre. Alors; pourquoi mon disjoncteur saute: une terre! Le condensateur n'a-t-il pas une fuite? Je vérifierai. C'est ce qui manque à votre belle démonstration et vous remercie de l'avoir faite.
@jeanninehuvelle1930
@jeanninehuvelle1930 3 жыл бұрын
Bonjour, j'ai fait le tour de vos vérifications. Pour mesurer la résistance, il me semble qu'il faut toujours le faire entre 3 et 4.
@sergerobitaille2214
@sergerobitaille2214 5 жыл бұрын
Super...ceci me donne confiance...je dois démonter ma HWB100-2 car elle fonctionna sous charge un bon 10hrs sans huile !?! Je ne sais pas à quoi m'attendre...les roulements à changer et quoi ? (Un mec en difficulté au presque bout du monde avec son voilier en panne : www.sailblogs.com/member/spirare)
@jean-marcleculier6410
@jean-marcleculier6410 5 жыл бұрын
Bonjour Serge Personnellement connaissant la robustesse des Hurth, je remettrais de l'huile ATF (ou huile pour boite automatique auto) pas plus que le niveau de la jauge. Ensuite tu fais tourner au point mort puis en marche avant ou arrière, pendant ce temps là examine l'inverseur pour voir s'il y a une fuite et où elle se trouve. Site: www.reparationzfhurth.sitew.fr
@sergerobitaille2214
@sergerobitaille2214 5 жыл бұрын
@@jean-marcleculier6410 Salut Jean-Marc, J'ai perdu tout l'huile via le drain mal serré sur une période de 3 mois (hiver). Avec une vidange d'huile, elle fonctionne à nouveau sans problème. Je vais tout de même l'ouvrir pour changer tout les roullements, joints et autres pièces affectées. Cette boîte est très robuste !