Да некоторые моменты я не снимал,т.к не знал про конечный результат, получится чего или нет.Как то так,да.

Я предпочитаю ставить запчасти и агрегаты так как они стояли,каждый решает сам как ему ставить,ну и демонтируют кому как удобнее,так что тут на вкус и цвет))

Масло заливать лучше открутив лягушку заднего хода из под капота.

Вытащил ШРУС и доступ к сальнику открыт,другое дело посадить его на нужную глубинну,по этому и выточил оправку.

@@matvey5352 1-2 мм посадки сальника играют роль ? Ну тогда надо точить кучу оправок на каждый сальник на авто, как все без них справляются ? при замене сальников , посмотрите рабочую поверхность ну шрусе там сантиметр туда сюда роли не играет , а на коленвалах и распредвалах если не шлифуется рабочая поверхность то сальник садится либо глубже , либо запрессовывается заподлицо.

@@matvey5352 В общем создаем себе трудности там где их нет ,лёгких путей не ищем.

@@Алекс-й3б возможно и не играет роли,но я решил сделать так,чем потом переделывать если встанет криво и будет течь, пробовал и без оправки подручными средствами но нет,разбирать пол машины тоже желания нет,вот и решил сделать оправку,хотя на калине помню менял и без неё. Ну а как без оправок и инструментов, конечно нужно все))

Точно не помню сколько было когда я менял сайлентблок,ну 180 тыс где можно

Ага,и смывать снизу вверх))

Нет, нормально все,но если рыба будет не свежая,а пойманная пару дней назад то думаю ее местами порвет.

Консервной банкой сами пользуйтесь,а каждый выберет что для него лучше.

Я так думаю ты и вафельным полотенцем бреешься,банкой чистить окуня....,ну это мазохизм какой-то.

@@antiziq шурупом прикручен хвост)

@@СергейФ-ц9ь это уже лишнее

Окуня нет,замучаешься скоблить,а со щуки сдувает чешую вместе со слизью, получается читая тушка👍

@@matvey5352 ну я по работе перечистил с тонну рыбу, мне это видео кажется жутко медленным) если человек не профессионал - то конечно можно мойкой.

@alone9116 ахах ну да,не очень быстро, это так был эксперимент больше,но для больших окуней имеет место быть.

@@matvey5352 кипятком обдаешь и любая чешуя слезает легко

Да,надо голову тоже закреплять,а так чистит изумительно.

Нет. Нужен керхер нормальный, с насадкой "грязевая фреза"

Тогда лучше ножом или чистилкой)

На счёт правого не скажу,у меня потек левый,поменял левый.Потек бы правый заменил бы правый,так вот))

У меня скрипит переодически,я забил на это,потом поменяю стаб на такой же с новыми втулками и все.Ткрмоусадку выдавило благополучно,так что это не на долго.

Спасибо,в последнее время некогда этим заниматься к сожалению.

Да,лодка нравиться,но хотелось бы чуток нос побольше,в волну захлёстывает.И конечно огорчает тот факт,что постепенно отклеивается привальный брус,и прочие усилители.

У меня закисла эта оцинковка и нормально не работает,в скором будущем буду на новые менять.

Я уже не помню но по моему было 10 лошадей или 9.9. Но по факту 9.8 на эту лодку много,ее выгибает и пол гуляет при движении.

Спасибо, получается как получается)

Я уже точно не помню что за чем,но скажу одно место там очень мало,скорее всего я ролик опорный менял и по этому сначало снимал его.

@@matvey5352 только сейчас разбирал этот узел. Эта пластина крутится отдельно от шкива ремня, и наличие ремня ничего не даст. Я фиксировал ее подточенным ключом от болгарки, а снял со шлицов вкручиванием болта на 8, без использования отверток

@@МихаилМатросов-м3с понял про что идёт речь, возможно и так можно разобрать,удачи в работе

Скорее всего смазывал.

Да согласен,но как нибудь в другой раз,не каждый день меняю,и не каждый месяц))

Да,их убрали в более поздних версиях,на мой взгляд зря.

Здравствуйте,если честно не понял вопроса,в рулевой рейки не помню что бы был сайлентблок,все что делал на видео показывал.

Здравствуйте,я делал сам для себя,и потратился только на втулки пластиковые,смазку,и ключ накидной купил. Так что по цене вас сориентировать не смогу.

Что ватсап?

Подбираешь заклепку нужного размера,точно уже не помню какой размер,и заклепочником заклепываешь и все.

Ну хорошо что у тебя все с первого раза получилось,про поворотный кулак я знаю,можно и так,решил пойти другим путём, насчёт масла,то таким образом мне заливать удобнее,чем через заливное отверстие опять таки находящаяся не понять где.Кстати эта отработка прошла тысяч 15,не вижу смысла менять масло из за темного цвета,масло Кастрол. А что касается сальника,то не сказать что я прям запорол но не нравилось мне как я его посадил на свое место,вот придумал решение.

Третий сальник уже течёт. На неделю хватает и все. В чем причина течи сальника?

Вообще реновские,пихают видать что есть))

Всегда пожалуйста,в задних тормозах все дело в этих автоматах натяжения,они закисают и перестает работать ручник..

Ну тогда сделал так, сейчас смонтировал бы видео иначе.

Пожалуйста,все бонально просто))

Длину не мерил,брал по артикулу 6pk1039elast

@@matvey5352 я первый ремень после родного поставил триали 1039 он у меня свистел при запуске и так свистел потом мне поставили уже калиновский 1018 вроде натянулся нормально

@@АлексейКотков-н5н когда первый раз я менял ремень,я поставил Гейтс,какой дали в магазине,такой и поставил.В результате свист при включении обогрева лобового стекла,марел пока нормально,не светит под нагрузкой.На весту с кондеем нужен именно elast.

​@@АлексейКотков-н5ну меня на канале есть видос,как раз где я сравниваю ремни,посмотри может поможет

Да,надо откручивать подрамник,на нем и держится рулевая рейка.

Я так и делал,сначало одну сторону поменял,потом другую. Вроде так было дело.

Согласен,стойки жёсткие,для сельской местности не очень хороши..

Только ровный новый асфальт

Да делал потише,ну как вышло))

Спасибо

Спасибо

Ygk 0.5 мультиколор

Я думаю много зависит от того где машина ездит.

Я уже точно не помню, примерно 170 т.