Чудненькая машинёшка, единственный минус, это низкий передний свес. Пересев с классики был шокирован этим минусом, в остальном - шикарнейший автомобиль, квартира на колёсах. Да ещё один минус, масляный щуп. Хрен поймёшь, что он показывает. Каждый автомеханик рассказывает совершенно разные варианты определения уровня масла.

Скажите пожалуйста хочу взять пыжика 2011 года что скажете про машину хочу знать всё по движку и по обслуживанию спасибо

Тачка огонь езжу бед не знаю .

Друг,если не будет греть печка ,посмотри ютуб.......всё работает и не надо покупать новый

А скажи,вода в багажнике,собирается после дождя?

Стоит покупать

привет! Машину еще эксплуатируете ? какой пробег сейчас?

Ни когда ЕР6 не покупайте. Разорит.

Тошнота

2011 год, АКПП, пробег 80к, коробка пинается, мотор не прёт - кидают все при разгоне, двери странные - тяжелые и неудачно отрывающиеся, освещение такое себе, кондей работает только пока едишь, при цене авто в 350тр любой ремонт может спокойно вылится в 50тр, но самое странное это тотальное неуважение на дороге, выезжают со дворов прямо перед носом, перестраиваются как будто машины нет. Из плюсов классные тормоза, останавливается как на мотоцикле, дубовая подвеска дарит классную управляемость.

Слушать не возможно, выдыхает, цикает

Владею 308 пробег 240 тыс. Механика.Весной пришлось залезть в мотор, затроил, периодически потеря мощности, моргающий чек. Классика). По итогу замена цепи, шестерёнок, два электромагнитных клапана регулировки фаз, лямбда, свечи маслосъёмные колпачки. Заменили металлические кольца на бугелях(болячка) на тефлоновые из за этого пропадает давление, на рестайлинге уже тефлоновые ну и по мелочам не все помню. В сервисе сказали что Цепь родная, в мотор не лазили, вот так. Истории обслуживания не знаю т к машина с ГолландииПо итогу обслуживание стало в 1000 долларов примерно по курсу на тот момент. Машина с завода на газу. Сейчас не нарадуюсь. 1,6 120 лошадок. Едет даже на газу огонь. Маленький расход газа. За кузов французам отдельный лайк! А в остальном все как у всех. Не надо пыжика бояться))) надеюсь отзыв будет кому-то полезен! Всем добра!

Спасибо за обзор!

Приветствую! Спасибо за видео! Как состояние спустя год? Какие плюсы/минусы выявились?

Не верю что на 10000 расход 300гр... Завод изготовитель больше даёт по норме

Ну стоит конечно ) это нормальные авто за адекватные деньги

Хватит жевать сопли. Нужно говорить по факту. Ходит, бродит. Что ты ходишь? Мямлет. На 3 минуте выключил 🤢

Хорошая машина. У меня 2011 года, с доработанным мотором. До этого года моторы были с большой проблемой. На постелях распредвалов образовывалась выработка. Пастели отдельно не меняются, только в сборе с головой. С 2011 года на распредвалах стали ставить тефлоновые кольца и такой проблемы больше нет. И вот начиная с этого года моторы можно брать смело. Хороший мотор, тяговитый, технологичный, экономичный, в любой мороз заводится с пол оборота. Масло подъедает, это да. Но после 100 тыс км. поменял сальники клапанов и теперь должно быть в норме. А 300 гр на 10 тыс - это ни о чем. Из поломок за все время был поменян термостат, катушки зажигания и шаровые. И это все за 100 тыс пробега. Так что все мифы про ненадежность Пежо - это именно мифы. По поводу комфорта в салоне и управляемости подтверждаю слова автора. Салон великолепен, пластик мягкий и качественный, как в люксовых машинах. Управляемость на трассе выше всяких похвал, особенно это видно на поворотах. Дорогу идеально держит. У меня также 16е колеса, зимой хорошо гребут по снегу. Под днищем 16 см просвета. По умеренной грунтовке спокойно езжу, всей семьей на природу спокойно выезжаем. Багажник норм, снегокат помещается, либо коляска в сложенном виде тоже без проблем, так что в качестве семейного автомобиля можно также рекомендовать. Ну и просто это красивая машина) вот такое дополнение к обзору))

а через сколько меняется цепь/ тыс.км? Добрый День 🙂

Брать стоит только дизель Если бензин,то только рейсталинг,и только на турбо моторе

А что за штука у вас с правой стороны около дисковода? Переходник на юэсби?

Капот закрылся как консервная банка

странная комплектация выглядит как минималка но с двухзонным климатом вместо кондея только без задних воздуховодов в подлокотнике. А движок не угадаешь я менял масло через 7 тысяч и на 30 начали плавать обороты. Нормальных дилеров и мастеров в москве хрен найдешь один два попадались и смогли исправить, но все равно тяга не та что была. Движок единственная проблема и нет единственного правильного лечения это отродья порожденного бмв

Да тачка не без забот , но за эти деньги можно брать , вариантов таких годов и комплектаций нет альтернативы кроме французов .

спасибо за честный обзор очень приятно

Купили пежо 308 2008г. на автомате, при покупке все было идеально, через 2 месяца начало все вылазить, проблемы были с рулевым управлением, сделали диагностику рейки (в гидравлика) диагностика показала, что рейка под замену, купили б/у поставили, проблема осталась, а в итоге нашли проблему над акумулятором 2 клемы под ней предохранитель, вот он при перегреве давай сбой в электроусилитель, зачистили, пока ездим нет проблем, за 4 месяца долили 3 литра масло, в районе мотора потеков масла нет, появляются осадки сажи масленой, дымит не слабо, в добавок под замену гофра, поджирает антифриз, при остановке на светофоре дергает авто, в общем проблем выше крыши, с чего начинать не знаем.

Типичные вздохи владельца пежо)))

Кстати тоже рассматривал, рио, поло, солярисы, но там бюджет нужен выше , за 350 там только ближе к хламу.

В целом согласен с автором. Сам взял такого 10год 1.6 акпп. В 2019году.

Год назад взял 308 у девушки 2010 года, проблем за год не было никаких,, прекрасная машина,очень доволен.

А зачем прокладку гбц менял, проблемы были?

Взял себе 2011 в конце прошлого года, не без проблемный конечно, но в целом норм аппарат👍

А как узнать когда менять лябду какие признаки покажет себя?

Привет, за сколько покупал?