Не сдал, садись 2 тебе за всю учебу.Кто включает ЭПК-150,когда ты еще не поднялся?
@ОльгаБелова-о3х3 ай бұрын
Это курс для операторов подвижных единиц....как сейчас классифицируются все профессии и типа техника, на которой они должны трудиться и приносить прибыль компании........
@Евгений-с5ъ3д5 ай бұрын
Игрушки это, этот тренажёр как симулятор,кто учится может и интересно проехать,а кто работает никаких практических навыков он не даст. Кому то из очень высокого начальства в голову ударило а все кричат : ой как хорошо , теперь навыки отработают! Я один раз попробовал , сказал сами кому скучно на нем катайтесь в свое личное время за бесплатно.
@АлександрКабанцев-ч9б6 ай бұрын
Тренажер это полная глупость, ничто не сравнить с практикой.
@freedhold89197 ай бұрын
Сейчас не работает, как Захаров объяснил, замыкание там
@АртёмАндреев-с4и7 ай бұрын
А сейчас на этом тренажёре окна боковые не работают, печалька
@mister_Dima_8 ай бұрын
Мощи в нём конечно немеренно) С ним компенсировать незначительные опоздания пассажирского самое то наверно, если на участках разрешённая не более 100 км/ч? Разгон очень быстро происходит, я к этому))
@МихаилЧерновской8 ай бұрын
в гору ГВ через РЗ бахнуло что будешь делать
@МихаилЧерновской8 ай бұрын
бля сколько не нужного пиздежа
@Freepalestine543411 ай бұрын
Завысить забыли перед отправлением
@user-ds1qr2kp5h Жыл бұрын
Пиздец унилий тренажер
@kraZZ-X Жыл бұрын
Это на какой дороге?
@40ryc15 Жыл бұрын
Нужно весь теплоход снимать
@ManalatiF Жыл бұрын
Красавцы! Есть кому доверить будущее 💪
@50Cent517 Жыл бұрын
Целостность ТМ забыл проверить перед отправлением
@OSEN__ONE_LOVE Жыл бұрын
А что не показали как тормозить?
@BogdanZadesenskiy Жыл бұрын
Спасибо
@Ghost_25_97 Жыл бұрын
Отпуск тормозов нормальный 😂, в первое во второе потом между первым и вторым)) У меня со 130 краном было что в первое ткнул потянулся секундомер включать он во второе перескочил, и пришлось опять в первое тыкать
@БратецСлавянин Жыл бұрын
Из меня такой машинист, что я даже на тренажере вызову серьёзную аварию 🙂
@551Egor2 жыл бұрын
😁😁😁
@VolodiaLukianov2 жыл бұрын
Вы парни молодцы. А на умников, понабежавших в коменты, не реагируйте. Блин, пришли тут комментаторы-знатоки... Все в сад. А вы ребятки, учитесь хорошо и будете классными специалистами. Всё правильно делаете.
@user-xx7ci7et6k2 жыл бұрын
Автор историю заснял)
@АндрейСухоруков-з4в2 жыл бұрын
Ахахахахаа монитор старье в 2018 году)))))
@aleksgrim242 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bWWtn42QqbOLfqc
@РоманЖуравский-й2ь3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а 22-ым Вы едете на ЭП20 с Петрозаводска на Кемь или там другие бригады везут? Спасибо.
@Амеба-ж9щ3 жыл бұрын
КАК ОН ПОВОРАЧИВАЕТ, У НЕГО РУЛЯ НЕТ!!!!!! НЕ РАЛЕСТИЧНААА!
@alexanderts3 жыл бұрын
помощник переодел штаны?😂
@МихаилЛях-щ2о3 жыл бұрын
Это что за отпуск тормозов после пробы на эффективность?
@МихаилЛях-щ2о3 жыл бұрын
6:10 пассажирские поезда водятся либо в растянутом, либо в сжатом положении.
@ev1llord3 жыл бұрын
Всё включено, всё получено, слева не видать, справа поебать, завысили, запиздили 😂
@TerAlex0072 ай бұрын
Вск, как в жизни!
@ev1llord3 жыл бұрын
Игрушка, не более... 1) Кнопку ЦУ не включил при подъёме паровоза. 2) При полном опробовании производятся: Замер давления ТМ в хвостовой части поезда, через минуту, проверка ЦТМ, через 2 минуты, торможение 0.5 - 0.6 и отпуск 1 положением РКМ с завышением на 0.3 - 0.7 выше зарядного для замера времени отпуска 2-ух хвостовых вагонов, далее замер плотности тормозной магистрали поезда в течении не менее чем 5-ти минут, после замера плотности ТМ поезда, производится торможение с разрядкой 0.6 - 0.7, и выдержкой не менее чем 2 минуты, отпуск производится 2-ым положением РКМ по команде ВЧД. 3) Нет завышения давления в тормозной магистрали для проверки целостности и плотности ТМ перед отправлением. P.S. Некоторые из этих ошибок в реальной жизни, переводят с должности машиниста, на должность дворника.
@МаратЗиязетдинов-о7м3 жыл бұрын
Кстати вентиляторы не обязательно выдержку делать 3-5 секунд
@aleksgrim242 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bWWtn42QqbOLfqc
@50Cent517 Жыл бұрын
Почему не обязательно?
@МАТЬТАЙГА3 жыл бұрын
Сразу талоны оба отнесут, при минуте готовности не сказали самое главное. Проверить целостность тормозной магистрали путём кратковременной постановки ручки крана машиниста в первое положение, ( завысить), кто вообще такое видео выложил? Не позорьтесь
@Warszawsky873 жыл бұрын
Годно. А дё думкары среди полувагонов едут?
@thesva213 жыл бұрын
Мне кажется лучше уж из калькулятора монитор поставили
@ЕвгенийРоманов-р4х3 жыл бұрын
Завышение давления где перед отправлением?
@МихаилЛях-щ2о3 жыл бұрын
для чего?
@русак-х1у Жыл бұрын
@@МихаилЛях-щ2о проверка целостности тм
@ЕвгенийРоманов-р4х3 жыл бұрын
Минута готовности тоже через жопу. Помощник говорит а машинист повторить должен. Все не сдали. Идите учиться дальше.
@ЕвгенийРоманов-р4х3 жыл бұрын
Цепи управления не вовремя включено)
@АндрейДмитриев-ъ1з3 жыл бұрын
При полной пробе во 2 ставят Целостность ТМ не проверили Плотность ТМ не сказал
@50Cent517 Жыл бұрын
Почему во 2-е?
@спидкубертв-ш8ф3 жыл бұрын
Разве первый сигнал до переезда не подаётся за 1500-1000 метров?
@50Cent517 Жыл бұрын
Как захочется
@АртемБочков-ц2г3 жыл бұрын
Следующие уроки как пользоваться крокодильчиками 😄
@АнтонАнтон-п8м3 жыл бұрын
А в первое кто ставить будет???
@Впоискезолотоймарки4 жыл бұрын
Я поржал!
@railwaydreamer61204 жыл бұрын
Рад за тебя
@АлексейПротасов-п6э4 жыл бұрын
Настоящий патриот ржд,вот пусть такие и хуярят через 16))Видно человеку нравится
@АлексейПротасов-п6э4 жыл бұрын
нахуя так все зазубривать?Всю жизнь собрался работать на этой козлячей работе?
@АлександрНикто-к8о3 жыл бұрын
Заработает на какой нибудь айфон и свалит.. 😂 😂 😂 Такая нынче молодёжь, они не понимают что их ждёт...
@МихаилЛях-щ2о3 жыл бұрын
судя по отсутствию проверки целостности ТМ перед отправлением-долго он не проработает))