Dcx 165. Они не айс. Так... Для подзвучки тылов сойдет. Но сами по себе заметно проще играют чем передние.

@@copter7293 спасибо! Сам присматриваюсь к hertz dpk на фронт взамен штатным. Сзади тогда особо заморачиваться не буду, поставлю uno x , коаксиальные

А в штатном такого нету?

А на каком же "корыте" ты сам ездишь, звезда моя? :)))

@@juskp3293 на убогом немецком, на Мерседесе C230. Я же не настолько богат, чтобы покупать китайский кал, вот и приходится мучаться на корыте немецком.

@@juskp3293 он на чери тиго про турбо макс ездит походу)

​@@user-oj6lw4qb7u а кто тебе сказал, что он из вашего концлагеря? 😂

@@juskp3293 у вас оборот речи, как у гомосексуалиста. но ладно. я езжу на убогом немецком автопроме, на Мерседесе C230. но это не имеет значения, хоть на велосипеде бы я ездил, это корыто китайское от этого ценнее не стало бы.

Это фишка сигналки

Да

У меня 2022. Атлас Про 2024г такой же. А Атлас 2024г совсем другой авто.

@@copter7293 хорошо, спасибо. Тоже подумал, что продавец ошибся :)

Ozone Цена сильно прыгает от 2 до 5 тысяч. Лови момент.

у официала, Delform, 4т.р. Я нашел у другого продавца за 3500р. (сейчас у него 5400р. они же :))

Глубокий протектор у обуви, мокрый снег, и пару раз вышел, сел, вышел сел и воды достаточно. А если пару таких дней.... На самом деле здесь по ячейкам воду видно, она замерзает за ночь и кристалликами вываливается из ячеек. Удобно. А в оригинальных вода не успевала накопиться. Ее в коврах не было, т.к. чрез край на ковролин утекала.

Начитались и двигаете навязанные нарративы. На самом деле всё во первых очень сильно зависит от модели динамиков а во-вторых от настроек. Ничего криминального у герцев нет.

@@copter7293 Не начитался, а наслушался - думаю разницу поймёте, что не просто "теория". Что DSK 165.3, что , DPK 165.3,что Uno серия. Слишком задранные пищалки. Послушать минут 5-10 - да, классно. Но длитнльно если- голова болит от этой "стекляной" вч.

@@13rayon64 я просто не согласен с вами. Вот и все. Может мы оба смотрим на белое, а в говорите что это серое.... Ну да бог с вами.

Нужен усилок. Хотя бы самый простой. Я потом доработал.

на сколько ватт поставил ?@@copter7293

@@eli3267 4х65вт, как и колонки на 65Вт

эххх , немного промахнулся надо было 4х100 брать они номинал 80 ватт , 65 слабовато не до конца бас раскроют , они от 45 герц играют при более мощном усилке поймешь разницу в глубине баса не громкости а именно они будут более глубже бас играть , обьёмнее .@@copter7293

@@eli3267 задние dcx 60вт... Передние dpk думаю за счет твиттеров имеют +20вт.... Ну так... Мысли вслух... Вообще первый опыт автозвуком.. В будущем буду знать чего хочу. А в Басе недостатка нет, фильтр на усилке фиксированный на 80Hz - отключён. Gain выставлял по клиппированию сигнала на315hz. Вообще играет на полную 40 палок громкости нормально. Но вот какая оказия. Нет нет да попадется трек который выше 25 палок громоксти на басах начинает вырубать усилок по питанию, а на верхах клиппировать сигнал. В целом 25 палок очень громко для прослушивания внутри салона. А взял я этот усилок потому что pin to pin через ISO разъемы подключается.

Все прекрасно работает, я их еще усилком нагрузил без подрезки по частотам. Нормально качают

@@copter7293 а у вас они и в задних дверях тоже стоят или там другие?

@@user-ii9uv8dh5k да. Спереди dpk, сзади dcx

Музыка играет через wifi напрямую через интернет, и не искажается через bluetooth

@@copter7293 я ожидал от WI-FI большего, например дублирование телефона на монитор:) (ну так хотелось бы с вайфай) а всего лишь музыка. По вайфай я заметил что ищет обновление ПО мультимедиа по облаку.

@@maksimmaksim5865 Можно и дублировать экран телефона на экран авто. Но мне это не надо, т.к. в грлове полноценный Андроид.. По WiFi только интеренет раздается.

@@copter7293 понял, спасибо

Но нужен усилок. С ним раскрывается. Хотя бы D класса, самый простой.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 юморист

@@copter7293 да причём тут юмор, если меряешь с 2х то меряй и с одной

@@AstonMar это с одной педали. Тапка в пол

@@copter7293 ага, особенно стартовые обороты в 2 тысячи это показывают

@@AstonMar это Ютуб после загрузки чет начало и конец подрезал. Поэтому на картинке с 4км/ч начинается и заканчивается 98км/ч

Да

Столько как и ролик длится 10 сек. Специально обрезал видос от 0 и до 100

@@copter7293 понятно, спасибо

​@@copter7293а какая мощность двигателя? Есть ли турбина?

@@garry-zloy 177 +13. Л. С. Двс турбо + электро

Не то слово. А в салоне с закрытыми вообще шикарно.

@@copter7293 Надо тоже задуматься о замене колонок, правда магнитола у меня не прошита, может не будет такого эффекта. Хотя после ТО-1 может и прошью)

@@GeelyATLASPro. хорошие колонки будут играть детальнее и с родной прошивкой. Уйдет каша и бубнилово. Но сочный звук можно сделать только с прошивкой, т.к. родной эквалайзер не работает. Я его и так и сяк пробовал настраивать, ну не идет. лучший вариант когда все по нулям, считай я его отключил вообще. Ну блютус качество подрезает. Лучше на прямую с яндекс музыки. И без шви дверей все это дело тоже не запоёт как надо.

@@copter7293 Понял, спасибо!

Мне кажется так у всех марок

Если двигаться по дороге с хорошим сцеплением в режиме OFFROAD+esp, то вся нагрузка в режиме блокировки муфты идет как раз на сцепление.

Подстаканник сделали по гарантии. Там сломались какие-то пластиковые детали. Меняли целиком. Расход после 130 огромный, за гранями разумного. Оно и понятно. Аэродинамика кирпича. Если отпустить педаль газа, то скорость сбрасывается без тормозов очень резко. Недостатков полно, но все решаемо. Надо просто заниматься.

@@copter7293 какова вероятность, что эти пластиковые детальки сломаются вновь? Гарантия не вечна, и за свои, думаю поменять такой подстаканник будет весьма не дешево.

​@@YURII_HOLODмне кажется это был брак сразу. Стоит 25 тысяч.

Да, на диагоналках такое случается. А почему вы считаете что он неправильно настроен? Что происходит, что случается перегрев? А как правильно настроить?

@@copter7293 ну я думаю что он не правильно настроен т.к за 5 секунд не может коробка перегреться да и в других режимах такого не случается

@@user-hg1sh1nu9x а вы знаете почему так происходит, физика процесса? А вы знаете в каких условиях происходит перегрев, а в каких нет.? И самое главное, вы знаете в каких дорожных условиях этот режим можно использовать и в каких нет?

@@copter7293 нет,я просто делюсь своими наблюдениями.купил 3 месяца назад.я думаю все дело в прошивке коробки и в режиме оффроад чрезмерное предохранение коробаса от поломок и именно почему-то в этом режиме.ваше видео это подтверждает,что в режиме комфорт она едет увереннее и никаких ошибок не происходит. Когда съезжаю с дороги к примеру по рыхлому снегу я включаю оффроад(по моему она более собранная),но если по пути большие ямы встречаются с диагоналками,включаю обычный режим и ничего не греется и не блокируется и автоматика отрабатывает на отлично.(лично мои наблюдения,может я не прав).а так машиной вполне доволен

@@user-hg1sh1nu9x я просто очень хорошо разобрался в процессах, что происходит в каждом случае. И выложил об этом все детально на драйве. И поэтому считаю, что режим правильный, просто применять его нужно в соответствующих для него условиях. У вас вот тоже проскакивают светлые мысли и правильные наблюдения. Просто цельную картинку в голове еще не сложили. Почитайте у меня все расписано.