Super reportage Ramon. Ik doe zelf ook aam Modelbouw maar dan auto,s op de schaal van 1-8 tot 1-25. En snap het gevoel van Henk helemaal. Mijn vrouw zegt wel eens, wordt je niet gek van jezelf met al die detailles?? Ik hoop dat je succes heb in het prive leven met het adio-visuele bedrijf dat je wil gaan opstarten. Ik denk dat ze op de opleiding dit vast wel een mooi resultaat vond. Heb er met heel veel plezier na gekeken.

Computertechnologie is een tendens die niet weg te denken is uit de vliegtuigtechniek, echter de basis voor het kunnen vliegen van vernieuwde vliegtuigen blijft practisch uitvoerbaar kunnen vliegen met oude technieken. Denk ik zo. De piloten veel succes gewenst, met vriendelijke groet.

@RamonFaber Bedankt voor deze post. Mooi om te horen hoe Peter over zijn oude functie verteld, echt een man met passie.

Er zit ook een andere keuze aan het kiezen van dit beroep Het vliegtuig is een aanvals wapen De piloot die er in zit is een militair die ingeval van oorlog zijn vliegtuig als wapen moet gebruiken Daarbij komen mensen om of hij zelf.

Prachtige documentaire, heel veel reden om trots te zijn op jouw modellen. Een ware openbaring van deze prachtig hobby! Nog heel veel succes met de komende projecten, groetjes van een andere liefhebber ! Thumbs up ;-)

Leuk om te Kijken 👀 thanks

Wat een waanzinnig mooi toestel! Echt prachtig als je hierop hebt mogen vliegen!

Nogmaals bekeken. Mooi,Henk.

Welk museum is dit eigenlijk? Wil het graag bezoeken

Mooi! Wat grappig dat Peter die demo deed in 2008. Ik herinner mij die Airpower demo nog! De kist kwam in een prachtige formatie over me F16's. Ik was ook eens voor mijn werk in Frans-Guyana, daar landde de KDC10 tot mijn grote verbazing. Moet mooi werk zijn geweest.

dat kun jij heel goed die straaljagers zijn net echt mooi zeg dit bewonder ik wel ik heb een modelbaan n spoor treinen dus ook modelbouw maar dan anders groeten

kom per toeval bij dit filmpje. de piloot spreekt over zijn vliegtuig. mijn opa was sergeant (dacht ik) op volkel en heeft ook aan een f104 gewerkt. misschien kenden ze elkaar hoewel opa wel een stukkie ouder zou zijn nu

Zeer indrukwekkende en professionele documentaire met in de hoofdrol een gepassioneerde piloot met heel veel ervaring, een genot om naar te luisteren. Ik ben zeer trots op onze Luchtmacht❤

Bv. Rode baron is pools en duits vij a niemand xeet dat

Mijnbeste piloten zijn beter dan acteurd syeet ment

Fantastic Video, Thanks! Happy Holidays and Happy Flying!

Prachtig werk!!! Erg mooi om te zien.

Leuk filmpje! Ik wil op termijn mijn vliegbrevet gaan halen. Hoelang is het vliegen van Lelystad naar Texel? En Teuge - Texel?

Grandioos Henk

jij bent zo underrated voor wat je maakt is egt insane egt mooi zo goed

Heb zo'n twee jaar aan de conversie meegewerkt in hangar 11 na de massa ontslag bij Fokker. De stank van paardezeik in die kist was onvergetelijk. Alleen degenen die eraan gewerkt hebben weten het verhaal daarachter. Hangar 8 had weer een heel ander verhaal. Time flies...

Hij maakt het heel mooi Mijn grootste probleem ik kan niet tegen priegelwerk dan gaat het bij altijd fout

Persoonlijk vind ik het een top filmpje. Bedankt Ramon

Zier er goed uit Junior 😎

Vindt het nog steeds jammer dat ze weg zijn. Het waren mooie kisten. Maar goed, aan alles komt een eind. Mochten Peter en Carl dit ooit nog eens lezen, dan bij deze heel erg bedankt voor jullie inzet over de jaren. :)

Zonde eigenlijk hé? Dat we zoiets gewoon maar laten wegrotten.

Geen woord over de widowmaker reputatie van de F-104 :P

Fantastische docu man. Thanks!

Beste Peter, wat een mooi interview! Ik heb zelf 1x Goose Bay mogen meemaken, had het graag nog vaker meegemaakt! Mooi interview, goed gesprek, ik ben na jou tijd binnengestroomd, maar had graag met je gewerkt.

Mooi!

Goud!!

Mooie docu, aantal keren heeft de KDC10 ons veilig weggebracht en opgehaald van uitzendingen.. Sweet memories..

Wij voorspellen hem een grote toekomst in Kief 😂😂

Hij noemde de starfighter “relable” . Waarom zijn er dan zoveel naar beneden gevallen? reliable”

Zever maar lekker door dan hahaha, ik vond het top !!

Wat een ontzettend mooie documentaire. Ik ben samen met Peter opgegroeid in Wormerveer. Wij hebben elkaar nooit meer gezien na de verhuizing Terneuzen. Mooie man en ben trots op mijn jeugdvriend. Klazien van Nijendaal.

Bedankt voor Uw bijdrage aan onze veiligheid. Nu Putin het beest terug heeft losgelaten zijn mensen als hij meer dan nodig. Ben ik wel van overtuigd. We willen niet als Oekraïne eindigen op zekere dag. Rusland moet gewoon deze oorlog verliezen.

Mooi en duidelijk verteld 😊👍

Mooie documentaire en prachtig om de bescheidenheid van de vlieger te zien.

Hoeveel honderden miljoenen belastinggeld hebben die Amerikanen uit ons weten te persen om dat kreng om te bouwen?

Mei 1984 opgekomen LIMOS, daarna Volkel airbase. MT Squadron vaak Kapitein Bakker in Combi gehad, Bakker was testpiloot Luchtmacht. Mooie tijd, zou hem zo weer overdoen.

wat is zijn FB pagina?

Om trots op te zijn!

Eerst vlogen ze bij martinair, bij de KLM hebben we deze ouwe dc10’s omgebouwd. Was toen al ouwe zooi waar de meeste mensen in hangar 11 bij de KLM geen prettige herinneringen mee hebben. KLM kocht later de MD11 was ook al niet zo succes.

Heb als hulpcrew chief gewerkt aan de F-104 vanaf 1977. Ook een tijd gewerkt in hangar 2. Een aantal jaren voor 311 sqn gewerkt

Heb als dienstplichtig militair in 1988 als crewchief aan de F16 mogen werken, prachtige machine die nu 25 jaar later nog steeds top is!

prachtig om te zien, dit is maar voor een kleine groep mensen mogelijk ,, om in een BMW cabrio te rijden.

Iemand die in het leger gaat is mijn inziens geen vrije denker maar een maatschappelijk gerobotiseerd persoon. Laat die smerige politiek hun eigen boontjes doppen,dat zijn de klootzakken die voor ellende zorgen

De f 16 is echt een parel van een machine. Ontzettend moderne computersystemen voor z'n tijd. Deze man had het bijvoorbeeld over de datalink die de f 16 kreeg . Hoewel de Amerikanen dit systeem eerder hadden, was dit toch wel echt een stuk technologie die nog bij lange na niet in dezelfde capaciteiten waren verspreid in het oosten. In de primaire performance statestieken gaan de Amerikaanse en Russische vliegtuigen best gelijk op (alles bij elkaar) en lijken ze gewaagde tegenstanders, maar al best lang hebben amerikaanse vliegtuigen een technologische overmacht. De mogelijkheid om makkelijk, versleuteld en op meerdere manieren met elkaar te kunnen communiceren in een oorlogssituatie, is zeer zeker onderschat.

Heel gave documentaire!