ascensoribrianza

Пікірлер

@MahtabkhanMahtabkhan-ki8br 4 ай бұрын

Is lift ki or video to plz baao

@matthewlindstrom8728 4 ай бұрын

Why they couldn’t make this elevator glass can someone tell me why

@soundfilefree 8 ай бұрын

hola buenos dias amigos ustedes poseeran la bobina de freno de el ascensor shilder smart 2 donde estan ubicados

@manfredimanfredi5764 2 жыл бұрын

Fiam Sabiem orgoglio Italiano

@manfredimanfredi5764 2 жыл бұрын

Bellissimo video,il filo che viene inquadrato che parte dal selettore che sale in alto e poi riscende che sarebbe?

@yap65 2 жыл бұрын

Look like TX4, drive VF35, 45,70

@austrianelevators696 2 жыл бұрын

Very cool elevator and great video👍

@SejLifts 2 жыл бұрын

Nice lift!

@What_The_Fuck_Did_I_Just_Watch 3 жыл бұрын

what a nice grotty shaft

@fredashay 3 жыл бұрын

So, what would happen if you press the "NO" button???

@anneborden8498 4 жыл бұрын

Why don’t you post stuff anymore

@qeelevators2960 5 жыл бұрын

2019?

@GenericLifts 5 жыл бұрын

Nice if it were glass

@liftoman_777 6 жыл бұрын

Отис с гидрой, эт чё-то новенькое :)

@liftoman_777 6 жыл бұрын

Офигеть скока плат

@done8235 7 жыл бұрын

That’s tiny

@dhirendrayadaw2742 7 жыл бұрын

i dont understand

@pedro_perez1 7 жыл бұрын

You know, it is in an amazingly good condition for being an open shaft from an elevator of the mid 70s. That thing should be rusty af by now

@pedro_perez1 7 жыл бұрын

Imagine heavy rain or wind currents while riding that.

@TransportationONLY 7 жыл бұрын

What idiot designs a lift with a open shaft but no windows to see out????

@vidimasvet 8 жыл бұрын

ЩЛЗ

@shawncampbell1792 8 жыл бұрын

I'm guessing these are DC geared SCR controlled motors. I noticed that Otis puts the isolation transformer inside of the controller which I think is a really bad idea because if the transformer fails, it could destroy the entire controller. I have seen new Otis controllers with the transformer mounted separately. The blue boxes appear to be the DC ripple filters.

@Germudofil 7 ай бұрын

Yes, these are DC geared SCR controlled motors. We still have similar at E411 elevators. Transformer is present - no any problems fo 25 years.

@Germudofil 7 ай бұрын

Video of still working Elevonics 401 33 years old/ Whey were presented to Moscow State University at 1987 by Ronald Reygan during his visit to Moscow/ kzbin.info/www/bejne/mZmocnmrbreYaMU

@bardhylmaliqi2495 8 жыл бұрын

Sir, do you have manual for this controller? I would be honored if you send me

@TheTheo58 8 жыл бұрын

I'm surprised there are not safety guards over the sheaves, and the hoist motors.

@belabertalan 5 жыл бұрын

There's a hospital in the near ;)

@matejkotnikmk 10 жыл бұрын

wow,graetz bridge on the air...cool

@Nuker-jc6qo 10 жыл бұрын

That's a lot of elevator omg

@MIKEMASTER1A 11 жыл бұрын

Bad elevator condition!

@yassertamer8601 6 жыл бұрын

التب غير زعزوع

@Starsurfer1988 11 жыл бұрын

It's very dark in this house

@The-Gaming-Rodent 11 жыл бұрын

What if the elevator was going to the top level

@danielrichardbond 11 жыл бұрын

deos are a rarity!!

@danielrichardbond 11 жыл бұрын

A micro-drive machine!! Awesome!! These vi

@douro20 11 жыл бұрын

I would think they'd use a highly fault-tolerant high-level language such as Ada or JOVIAL rather than machine language. These things have two 68000 processors in them working together and checking each others' work. In this kind of work you just cannot afford for anything to go wrong.

@MrDiemme 11 жыл бұрын

Bel video, complimenti...Okkio alla sicurezza ragazzo, di pellaccia ne hai solo una!!! Saluti

@tomvh7114 11 жыл бұрын

That's some old shit !

@Pummus 13 жыл бұрын

Finally someone who's also interested in elevators...

@douro20 13 жыл бұрын

There were lots of these installed in the Far East from what I understand.

@21101942 13 жыл бұрын

Fino alla vendita alla Kone, i FIAM venivano completamente fabbricati in proprio, dai più piccoli ai Wrd-Leonard, Farcesco, na luce più forte? Comunque dovrebbe essere una 5nn con microlivellatore 3NN ;-)))

@mazyad1978 13 жыл бұрын

Very old controllers but it is in a good shape. This machine drive I think it is a Spec90 now the new replacement for this kind of drives is OVF30 with LCMSS and RCBII boards it is one of the most complicates controller in OTIS for AC motors while the machine there is 18ATF

@TheTheo58 13 жыл бұрын

Yes the yellow pulley supports the entire weight of the elevator cab and the counterweight, known as the driven sheave. This is a geared traction machine whereby the sheave attaches to the gear box from the hoist motor. The differential in weight between the elevator cab and counterweight, is how much weight the machine has to hoist or lower. The hoist motors appear to be DC powered by an MG (motor-generator) set which changes incoming AC to DC.

@ModelBoatMayhemPhotos 13 жыл бұрын

Those yellow pulley wheels, do they take the entire weight of the car and counter weights?

@MPdrummer1 13 жыл бұрын

@ascensoribrianza Inverter?

@TheMors69 13 жыл бұрын

anche i CEAM sono indistruttibili, nel mio palazzo di 5 piani va tutto il giorno dal 1970 senza cambiare mai niente di meccanica. gli hanno solo fatto la centrale da elettrovalvole a elettronica nel 99.

@manfredimanfredi5764 2 жыл бұрын

Motore macchina in basso?

@TheMors69 2 жыл бұрын

@@manfredimanfredi5764 cioè al piano terra? No è in soffitta, come quasi tutti gli impianti a funi di quei tempi.

@manfredimanfredi5764 2 жыл бұрын

@@TheMors69 si diciamo che in quei tempi erano molto diffusi anche con macchina in basso oltre che al piano terra anche sotto la fossa della tromba ascensore

@TheMors69 2 жыл бұрын

@@manfredimanfredi5764 eh sarebbe stato meglio, così invece di fare l'ultimo piano a piedi, si andava direttamente in soffitta in ascensore. Comunque tutti quelli che ho visto io, qui erano tutti CEAM a funi, adesso OTIS, avevano sempre la macchina in soffitta. Ho abitato in 3 condomini diversi e non l'ho mai vista in basso. La facevano in alto immagino per comodità loro, altrimenti dovevano mettere carrucole varie....ecc ecc...se no non si spiega perché tutti in soffitta, almeno quelli che ho visto io....

@manfredimanfredi5764 2 жыл бұрын

@@TheMors69 macchina in basso perché all.epoca facevano i calcoli per rendere gli appartamenti più spaziosi specialmente all.ultumo piano con mansarda e quindi preferivano montare la macchina in basso anche per questioni di rumore ma diciamo un sistema più complesso infatti le funi sono molto più lunghe rispetto a macchina in alto e poi con i vecchi motori molte più vibrazioni nel palazzo con istallazione macchina in basso su cemento armato

@douro20 13 жыл бұрын

Otis VTR machines are very odd...a compact machine with a worm drive and vertical shaft motor.

@northstar2007 13 жыл бұрын

It says micro computer but there's nothing micro about them though lol, Thanks for sharing!

@joelpaulin6904 Жыл бұрын

140 vat ou 160 vat avec frein de poulie .

@9H0A0L0 13 жыл бұрын

italians got it small

@sonic2batt 13 жыл бұрын

Wow a limit of 315kg?

@TheTheo58 14 жыл бұрын

There are a number of geared traction machines with DC motors with an M.G. for each one. Go to wonder why not upgrade to VFVV AC motors when the controllers were replaced? Those Motor Generators are sure not going to win any award for energy efficient.

@kemp260186 14 жыл бұрын

picture could be better

@pokemonelevator 14 жыл бұрын

Why is it open arnt they woried about rain and snow

@scottolo 14 жыл бұрын

@ascensoribrianza si si conosco...sono rocce...ne ho anche io in manutenzione...ma tutti manuali...unico problema...i contatti porte cabina difficili da raggiungere xchè sono sotto la cabina e con il riparo lungo (grembiule) ancora peggio

@lucarossi5581 7 жыл бұрын

evey noi in ditta li stiamo cambiando mettendo dei contatti sulle porte in alto

Ең жақсы KZbin

Пікірлер