2 жыл бұрын
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3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-jb2bp8pe3q 2 күн бұрын
ガスケットはどこで購入出来ますか?
@user-it2jw4zg2b 2 ай бұрын
快音、快音
@user-jj9ej4sn2q 6 ай бұрын
過去動画でコメント失礼致します。 自分も羽の予備を買おうと思ったのですが、どこで買われましたか？
@user-di7ys7oz9l 9 ай бұрын
アジアとして恥や
@user-nm8ov8os7o 10 ай бұрын
いつも楽しく拝見させて頂いております。前日 ECU書き換えに出したお店で言われたんですが、同じm1000rrに乗っていて、リアサスが全然沈んでないと言われました。 さサスのセッティングどのようにしていますか？
@user-zc8ej8co3g 11 ай бұрын
バイクだとこのような視界になるのですね🎉車よりもよりスリリングに感じます‼️
@rnor3146 11 ай бұрын
Hello Wan Wan San! Happy to find you on track, as usual! Have a good continuation. 心から敬意を表します、またお会いしましょう
@wanwanGarage 11 ай бұрын
いつも、ありがとうございます！Circuit riding is very hot...
@rnor3146 11 ай бұрын
@@wanwanGarage hello! I trust you! But you master it vers well! Have a fine day, and see you.
@motorlife.819 11 ай бұрын
この日の走行後にお話しさせていただいたように私もタイヤのヌルヌル、ずるずるを感じていました💦 また、RR-Rのストレートの伸びも悪くて、エンジン音的に引っ張りたくない感触でした。 真夏の走行はタイヤもエンジンにも要注意ですね😅
@wanwanGarage 11 ай бұрын
この日は災難でしたよね・・・。 冬よりはマシですが、夏は夏でタイヤもキツイですねー ビッグラジエターを装備したいところですが、気圧の低さに加え平均速度も高くて冷却は水温だけ見れば良好な印象です。しかし要注意ですねー😖
@motorlife.819 11 ай бұрын
@@wanwanGarage 気候に合わせた走り方を覚えていこうと思います。🙂
@user-zj6nd8ll1p 11 ай бұрын
相変わらず良いサウンド😁😁 三回も冷水浴びれたら、かなり熱中症対策になりますね🤣🤣 私は夏季はサーキットはお休みしてます😅😅
@wanwanGarage 11 ай бұрын
ありがとうございます！ この時期に体を冷やせると体力が回復します。シャワーはまさにオアシスです🫰
@user-og2nk2qw2x 11 ай бұрын
アドバンでコースアウトしてる恥ずかしい姿が映ってました😅
@user-og2nk2qw2x 11 ай бұрын
アドバンではなくコカコーラの間違いでした😅
@wanwanGarage 11 ай бұрын
@@user-og2nk2qw2x これだけ暑い日にコカコーラで流れていくと怖いですよねー😅
@user-rw4kv1hi4m 11 ай бұрын
世界で勝てないバイクはやっぱ不安定なんだね 見栄っ張りホイホイの芋バイですな
@wanwanGarage 11 ай бұрын
ありがとうございます、そう思われながら乗るのは最高に気持ちがいいです🫰
@user-rw4kv1hi4m 11 ай бұрын
@@wanwanGarage 見栄っ張り貧民の強がりは大好物です ありがとうｗ
@user-oi7xz1bw8q 11 ай бұрын
死にかけた後にまたコースインすんのすげぇな。 俺なら怖くて帰るわww
@doremifadon 11 ай бұрын
ブレーキミスの後で無理にコーナリングせずにランオフに行ったのも、素晴らしい判断だと思いました 公道レベルとは全てが違いますね
@wanwanGarage 11 ай бұрын
安全なコースのおかげでランオフできました🙏
@MrS-wl9hr Жыл бұрын
マルケスのすごさがわかった😮
@labosignal8077 Жыл бұрын
走行中に漏らしていくのって違反ですか？ フラッグ出ますかね（笑）
@redblack1068 Жыл бұрын
本当よく間に合いましたね。動画みててもおっそろしい速度領域です。無事でよかったです。
@wanwanGarage 11 ай бұрын
ありがとうございます、伝わってよかったです🙏
@MH-of3oi Жыл бұрын
ブレーキは同時ではなくRrブレーキを一瞬早くかける様にするとリフトしにくくなります。 ちなみに自分は現役時代、Frは制動力が強い物にしてRrは制動力は弱くてもコントロール性が良いものを使ってました。 それでクリップまではRr引き摺りながらRrのトラクションコントロールをやってました。 まぁまだトラコンなんてないキャブ車時代の話です。
@wanwanGarage Жыл бұрын
アドバイスありがとうございます。 スロットル開け始めはトラコンも効かないので、そういう意味では今も昔も変わらないと思います。 参考にさせていただきます！
@m-surper_sonic7622 Жыл бұрын
無事怪我無く3位おめでとうございます。(パチパチパチ) 言い訳なんですよね~って言ってる事でも私みたいな素人からすると全く言い訳に聞こえて無くて むしろ改善策を常に考え前向きな発想、俯瞰してその考えを私みたいな素人へ解りやすく説明してるように聞こえます。 それにしても300km/hの世界って凄いですね。(というか怖いですねｗ) ご説明ありがとうございました。頑張って下さい、応援しています。
@kenjj3543 Жыл бұрын
とにかく非常に鮮明な映像に驚きます。
@kaede221 Жыл бұрын
原チャリで転けてる自分とはいかに笑
@SaGa....... Жыл бұрын
車と違ってバイクでのサーキット走行では命懸けですよね（＾＾；
@wanwanGarage Жыл бұрын
1コーナーは2輪も4輪も操作を間違えると取り返しが付かなくなりますねー😖
@aki9898 Жыл бұрын
ラフなブレーキすれば、浮くなんて当たり前。 ペドロサが茂木でやった見たく、100ｍ近く浮かせるなら 別だけども
@wanwanGarage Жыл бұрын
ペドロサが100点だとすると、今回は60m近く浮いてたので60点くらい貰えますかね？😊
@KI-ex7fq Жыл бұрын
さしでがましいかもしれませんが初期から十分に効く→フロントが沈み底付き→いわゆるジャックナイフ状態 かもしれませんね パッドを変えると初期の特性も変わるのでフロントのセッティングも見直した方がいいのかもですね ちなみにフロントのチューニングはしてますか？ もしかしたらオイルロックピースも関係あるかもです？ たまにGPライダーがリヤ浮かしながらブレーキングしているのを見ますし
@wanwanGarage Жыл бұрын
アドバイスありがとうございます🙏 サスペンションは特に不足を感じたことがなかったのでノーマルです、私の腕からしたら高性能なサスだと思ってます。 サスの沈み込みを素早く行いたかったのですが、初動の弱いパッドの頃と同じ掛け方のまま進入してしまいましたねー。 リアが浮いて思ったのですが、私の場合はもう少しステアを左に当てて進入した方がいいみたいです。GPライダーのようにはいかないと思いますので背丈に合ったブレーキを心がけます。
@rihonaho4114 Жыл бұрын
リアブレーキを一瞬早く踏んでみてください。車体が安定しますよ。 あとは本人が思っているよりもニーグリップを強くしてみては？
@wanwanGarage Жыл бұрын
アドバイスありがとうございます。 色々試してみます🫰
@user-rv9qi7gb2b Жыл бұрын
茂木のダウンヒルストレートでストッピーしてるライダーもいたが恐いだろう
@user-di7ft1qp5g Жыл бұрын
コーナー進入中もブレーキをかけるのは公道でも必要な技術ですか？サーキット未経験ですが興味があります
@wanwanGarage Жыл бұрын
個人的には不要だと思っています。もし必要であれば教習所で教えてくれるからです。
@isuzu4tify Жыл бұрын
BMですよね？スズキのエンジン音が！？
@wanwanGarage Жыл бұрын
BMWとスズキは似ていると思います。
@kuruma-kids Жыл бұрын
リヤをぽんぽん跳ねさせながら制御するmoto-gpライダーってえぐいんやな
@loveboc01 Жыл бұрын
一瞬の判断でブレーキを離せるのはめっちゃ凄いと思います❗️ あなたとバイクが無事でよかったです♪
@wanwanGarage Жыл бұрын
ありがとうございます！ 右手の指先に集中してますが、リリースが間に合って良かったです😄
@user-po9cy5qn8w Жыл бұрын
ひえっ！ ひゅんってなったわ……で、その後に普通に復帰するのが強すぎるｗ 俺ならしばらく立ち上がれないレベルで膝がガクガクしてるｗ
@wanwanGarage Жыл бұрын
浮いた瞬間はヒヤッとしましたが、その後はなんとか焦らず処置できました🫰
@shun-evo8mr Жыл бұрын
2輪は分からないですけど、咄嗟に判断してリカバリーできる能力が、結果生死を分けますよね😌
@wanwanGarage Жыл бұрын
はい、その通りだと思います。 咄嗟の判断できたのも、コースに慣れていたおかげかもしれません😅
@user-yr9mw1wv6b Жыл бұрын
バイク初心者の自分なら300キロで走行する事自体が臨死体験になってしまいます笑
@wanwanGarage Жыл бұрын
慣れというのは怖いものです・・・ただし慣れたからこそブレーキの処置の方に頭が回せたのかもしれません。
@matui0101 Жыл бұрын
タンクの形状変えて踏ん張れ
@wanwanGarage Жыл бұрын
イルムバーガー曰く、このタンク形状は最適らしいです。
@bot-zo4hv Жыл бұрын
いや、それよりエムセンが速すぎて内容が頭に入らん😂 なんじゃこの加速力... 狂ってますね😇
@wanwanGarage Жыл бұрын
スロットルを開ければ開けただけ加速してくれますので、あとはライダーが耐えられれば・・・！
@motorlife.819 Жыл бұрын
２位表彰台、おめでとうございます！13コーナーのトラコン設定やハイサイドへの体幹による抑え込みなど、今後の転倒回避に参考にさせていただきます！
@wanwanGarage Жыл бұрын
ありがとうございます！ お身体は大丈夫ですか？ ハイサイドは今までの経験から、後輪が滑り出したらスロットルを固定して戻さない(or戻しすぎない)のがいいと思ってました。今はもう少し体幹を鍛えて、もう少し滑る時間を許容できる程度までスロットルを開け続けたいと考えてます。
@motorlife.819 Жыл бұрын
@@wanwanGarage アドバイスありがとうございます。滑り出しのスロットル操作は特に気を付けて行きたいと思います。体についてはダメージはあるものの、マシンの修復と共にしっかり治してまた参加したいと思います。
@wanwanGarage Жыл бұрын
@@motorlife.819 お大事になさってください、また富士でお待ちしております。
@motorlife.819 Жыл бұрын
@@wanwanGarage ありがとうございます！また次の機会によろしくお願いします！
@hiroyuki382 Жыл бұрын
ほんの少し前なら リヤが浮いたら そのままド～～～ンってのが タイヤ？サス？ なんか昔との性能差が大きすぎて
@fazerkuro Жыл бұрын
入賞おめでとうございます！ スタートからのラインのせめぎ合い。 前走車のしなやかな体重移動… スキルを見て体得したいですね。 レースと体の戦いだったんですね。 あの状況では、集中できないですよ。 ブレーキングからのGに耐えるのもヤバいですね。 体が水分を欲しがっているが、体から汗が出にくい状態だと、トイレが近くなりますね。 走行前、何度も行くことがありますが出なかったりします。 ツナギだとチャック下ろすのが面倒、RSタイチのインナーは、上下にチャックがあるのでスピーディーに対応できるのが👍 無事、間に合って良かったです！ 先日、FSW走行しましたが、蒸して炎天下の中、鉄板の上かつエンジン熱で、太ももから全身に熱が廻って、地獄絵でした。
@wanwanGarage Жыл бұрын
暑いので水分必ですが、マシンの準備だけでなく体の準備もしっかりしないといけないですねー🙈
@YAM-sb6zc Жыл бұрын
俺めっちゃ邪魔だな😂 6:33 一応足出して合図したけど、1周付き合わせてしまい申し訳ないです
@wanwanGarage Жыл бұрын
譲ってるとは知りませんでした😅 しかし48秒台出たので結果よしです！
@a1-bike Жыл бұрын
めちゃ速ですが、確かにwanwanさんにしてはラインに落ち着かなさが垣間見えたような気も笑 間に合って良かったです😆
@wanwanGarage Жыл бұрын
練習走行だったらピット入って用を足すことが出来ますが、レースはそういうわけにはいかず。 1日で2戦だったので、次のレースでは準備万端で入りました🤣
@user-sp9zr5te9z Жыл бұрын
素晴らしい！！そして相変わらずのめっちゃいい音
@wanwanGarage Жыл бұрын
ありがとうございます！ASMR要素も目指します😆
@michit6378 Жыл бұрын
楽しかった！です。
@wanwanGarage Жыл бұрын
あげて良かったです、ありがとうございます！
@maxtaka1965 Жыл бұрын
いつも色々と参考にさせてもらってます。48秒でノービスって・・・ 次元が凄いですね～
@wanwanGarage Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ ノービスとエキスパートの区分けはわかっていません、ただいつも前後で競っているのはノービスの方ですねー
@gladibagsby8645 Жыл бұрын
☺️ "promosm"
@yoshiyoshi4957 Жыл бұрын
おめでとうございました🎉
@wanwanGarage Жыл бұрын
ありがとうございます！😊
@DUCATI1098S Жыл бұрын
優勝おめでとうございます！！ いや〜アツいアツい！ ぼくも1098Sでwanwanさんみたいに上手く走れるように頑張ります！
@wanwanGarage Жыл бұрын
ありがとうございます！😊 練習すれば上手く走れるようになると思います、頑張ってください！
@user-rh4ch6en3y Жыл бұрын
すごい！ 素人からすると信じられない判断力。
@wanwanGarage Жыл бұрын
FSWに通っただけの・・私も素人ですが、なんとか反応できました🙏
@fazerkuro Жыл бұрын
🎊優勝おめでとうございます！ 時より隙を付いたり付かれたりして、追い抜き追い付かれな前半戦🏍🏍 状況判断して、パッシッングポイントを見極め、前車の性能を判断しての先行逃げ切りチェッカーフラッグ🏁 車載動画は迫力があって面白かったです。😃👍
@wanwanGarage Жыл бұрын
ありがとうございます・・・！ なんとか巻き返すことができて、その後それをキープできたて良かったです😆
@rnor3146 Жыл бұрын
Hi and congratulations Wan Wan San!!👍👍👍 You were The King of the track! I always live the way you pass the 300R, because we can see how you make one with the M1000RR! See you next time with Great Pleasure, as always. この素晴らしい瞬間を私たちと共有していただき、本当にありがとうございました。 とても良い続きです。 よろしくお願いします
@wanwanGarage Жыл бұрын
Thank you! I was able to get through the 300R at a fast speed. I'm glad that I was able to leave a good result.
@rnor3146 Жыл бұрын
@@wanwanGarage congratulations again and you purely deserve your results!!! Have a fine continuation. See you.😉👍👌
@user-rs7ce4ro8t Жыл бұрын
優勝本当におめでとうございますo(^o^)o 自分の事の用に嬉しいです これからも頑張って下さい 応援してます(^-^)
@wanwanGarage Жыл бұрын
ありがとうございます！そう言っていただいて嬉しいです😄 今後ともよろしくお願いいたします！
@hideruzo Жыл бұрын
おめでとー！！ございます。🎉 ずーっと見てられます、安定ですね！しかしM1000RRの排気音最高です👍
@wanwanGarage Жыл бұрын
ありがとうございます！