Жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@РабаданСултанов Күн бұрын
Ты что за тигр
@Zekky2012 10 күн бұрын
Ты просто гений!!! Спасибо тебе ❤
@neoos89 10 күн бұрын
@@Zekky2012 От души душевно в душу! Удачи на дорогах!!!🤗🤝
@realyuriksid 20 күн бұрын
Это диск сцепления скрипел. Надо было пару литров отработки залить в эту дырку, при работе само всё смажется и очистится, а не пыльники силиконовые покупать😂😂😂
@troyangamzat 25 күн бұрын
У меня на люкс гранте еле греет на скорости 1,2, хотел натянуть тросик заслонки, но у меня по другому выглядит место где тросик… что делать посоветуйте??? Менял термостат, радиатор печки месяца два только правда с разбора взял
@neoos89 25 күн бұрын
@@troyangamzat какая температура охлаждающей жидкости? Если больше 80, то всё должно греть по "рецепту" из видео. Если гранта люкс, то наверняка климат на сервоприводах и тросика там нет.
@AragamiGroup 27 күн бұрын
Сегодня поставили финвал и новый тросик рекардо. Педаль вообще ватная, очень не привычно
@yodajedi5279 Ай бұрын
Приветствую! Какой у них диаметр винта?
@Suleymanov415 Ай бұрын
По грязи и снегу с 109 и с 109 посоветуйте или зад к102 перед с 109 сейчас зима на родных покрышках попробовал мышцы на ногах ростянул ужас ща думаю срочно менять шины
@neoos89 Ай бұрын
@@Suleymanov415 я в холод не езжу. Но даже при около +5 держак у любой летней моторезины так себе. Мне кажется это не очень безопасная затея. Но у петрошины есть резина для зимы, правда она ещё шире, чем к-102, надо проверить войдёт ли в маятник: " Мотошина Л-333M (3.75-18) Шина для дорожных мотоциклов обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства на дорогах с твёрдым покрытием, устойчивость на мокром асфальте и на поворотах при повышенных скоростях движения. Наличие мелких поперечных прорезей в шашках повышает сцепление шины на скользких участках зимних дорог." - это с сайта петрошины. На ней хотя бы ламелей нарезано, должна работать как липучка.
@andreyjk7765 Ай бұрын
Больше тебе спасибо, мучился с этой печкой
@neoos89 Ай бұрын
@@andreyjk7765 От души!
@Elkinaprotiv 2 ай бұрын
Блин просмотров до.. Много, лайков мало. Жалко штоль
@ВладимирКуликов-г7в 2 ай бұрын
Совет толковый и всё по делу.
@neoos89 2 ай бұрын
@@ВладимирКуликов-г7в Благодарю!
@Ниочёмпонемногу 2 ай бұрын
Небольшой опыт по так называемому смазыванию аэрозолями типа медной смазки или графита ,как советуют во многих роликах . Вы конечно так смажете ,но... у меня вся эта смазка растеклась по кожуху и на неё налипла грязь, которая по субстанции стала как пластилин. И вот вся эта грязь начала попадать на стартер ,после чего механизм на неём приходилось промывать стабильно раз в неделю , так я мучался пока не скинул коробку и не вымыл всю эту нечисть. Если и смазывать вилку, то только сам шар , на крайний случай можно вдшкой промыть ,она не густеет .
@Ruslan163-nb8zm 3 ай бұрын
Помогло!!! Теперь буду ездить зимой в майке)
@neoos89 3 ай бұрын
@@Ruslan163-nb8zm Очень рад, что помогло! Я наверное, также радовался, когда получилось))) Как будто машину новую купил)))
@СалаватГабитов-щ1и 3 ай бұрын
Странно ни чего не делал в машине тепло, и греется быстро, зимой в минус 20 в толстовке жарко, куртку снимаю.
@neoos89 3 ай бұрын
@@СалаватГабитов-щ1и я как понял, с какого-то момента на заводе поправили программу, и на более свежих машинах нет этой проблемы. У меня Калина - декабрь 2013го
@Kolobok61PUS Ай бұрын
@@neoos89 на свежих машинах климата нет,там простая печка и кондёр,
@neoos89 Ай бұрын
@@Kolobok61PUS тогда вообще всё просто. Максимум, что там может случится - что-то чисто механическое.
@RealinK86 4 ай бұрын
Щас сделал, ташкент! Две зимы мучился в мороз беда... Посмотрю как будет на холодную, как быстро пойдёт горячий воздух... Датчик температуры ещё сниму почищу, весь в пыли
@neoos89 4 ай бұрын
@@RealinK86 Рад, что помогло. Я зимой ещё дополнительно пенофолом на 4 проволочках (которыми новые провода бытовой техники связаны) закрываю нижнее отверстие снаружи в бампере, чтобы теплее и меньше соли накидывало в радиатор.
@RealinK86 4 ай бұрын
@@neoos89 А я утеплитель труб вставляю, гранта fl бампер позволяет! Ещё раз пасибА!
@RealinK86 4 ай бұрын
@@neoos89 kzbin.info/www/bejne/a2LZoKxpmNKkgassi=5vEnq7ZTN3n9cmhu
@neoos89 4 ай бұрын
@@RealinK86 да, в ФЛ это удобно делать. От души, пожалуйста!
@Гаджи-е8р 4 ай бұрын
Приора 18 год, 8 клапанная , двигатель 21116 гнёт клапана ?
@neoos89 4 ай бұрын
@@Гаджи-е8р скорее всего да. Загуглите с какого года автоваз снова перешёл на безвтык. Ещё можно проверить при замене свечей телефоном - есть ли цековки глубокие под клапана на поршнях.
@kuznet1941 5 ай бұрын
Личный опыт по поводу пыльника. Тоже думал, что он скрипит. Купил, заменил, да был мягче. Через год залез, смотрю, а новый превратился в труху, реально я не разу такого не видел, просто труха от резины, как тряпка стал. Благо смотрел в том же месте, где выкинул старый, нашел его в помойке, а он как новый, ну немного дубоват, но все равно вернул его назад. Просто личный опыт.
@neoos89 5 ай бұрын
@@kuznet1941 да, качество резины на уровне сажи бывает. Зачем такое производить вообще не понимаю. А вот скрипит не ризинка, а солдатик, на котором лапка сцепления (в видео показал его ржавого)
@kuznet1941 5 ай бұрын
@@neoos89 скорее всего она не маслостойкая была, это уже потом додумал, а с завода идет получше. Я ее обильно смазывал спреем на основе литола.
@Ниочёмпонемногу 2 ай бұрын
@@kuznet1941 Я когда то купил пыльники гранат брт , они так же за месяц рассыпались, жаль целый день потратил на замену. Потом им на замену поставил точно такие ,но с другого магазина и они несколько лет служили пока не продал машину. На вид поддельные почти не отличить, но у подделки есть характерный резкий запах гари ,особенно если потереть рукой . А у оригинальных запах напоминает ,как у детских шариков надувных .
@andrzejwyganowski5636 5 ай бұрын
Был скрип, щелчки, очень тугое сцепление ( и это на пробеге 30 тыс ). Думал что корзине с выжимным конец пришел. На всякий случай поменял трос сцепления и все звуки/скрипы прошли абсолютно и сцепление стало таким мягким как на гидравлике.
@Ниочёмпонемногу 2 ай бұрын
Это храповик щелкал,зубьч слизало ,либо ещё на старых грантах трос тёрся об лонжерон и протиралась дырка в оболочке,после чего попадала вода и он скрипел , на новых грантах поставили кронштейн удерживающий трос ,возможно такой же подойдёт на старые ,но я не вникал . А если заскрипела вилка ,не в коем случае не брызгать распылителями смазок ,которые загустевают ,потом будет мучение со стартером .
@asifaliyev8743 5 ай бұрын
Значит вилка кпп разные у Калины и Приоре 2
@neoos89 5 ай бұрын
@@asifaliyev8743 про приору не знаю, а вот с К1 (кпп - кулиса) - точно разные.
@jpmorgan9151 6 ай бұрын
Все это говорит о том что скоро придется менять сцепление ...
@neoos89 6 ай бұрын
@@jpmorgan9151 🤷♂️ 15 ткм уже прошёл, полёт нормальный
@jpmorgan9151 6 ай бұрын
Я с вами согласен я сам также делаю ...чищу смазываю и отлично . Но это все говорит о том что приходит время ремонта ....
@neoos89 6 ай бұрын
@@jpmorgan9151 🤝
@famasnik 6 ай бұрын
В силу конструкции тросиковой коробки , мягкой педаль будет примерно месяц ,а потом опять от бедра выжимать иза того что трос все равно под углом проходит
@neoos89 6 ай бұрын
@@famasnik 👨🔧 почти год - полёт отличный!
@famasnik 6 ай бұрын
@@neoos89 я по видео вижу как она туго у вас выжимается , замена троса помогает так же на месяц примерно ,и на драйв 2 полно постов как они ставят все эти поводки и как потом пишут что всё это ерунда, кто-то с десятки даже трос ставит, только в итоге потом оказывается что это всё не работает, как надо , итог таков что на первой калине, на кулисе, обычная человеческая педаль сцепления, очень легко нажимается, а на тросике педаль сцепления полное фуфло
@neoos89 6 ай бұрын
@@famasnik Ну если Вам по видео всё видно, тогда переубеждать не собираюсь.
@famasnik 6 ай бұрын
@@neoos89 ну так а зачем переубеждать , если это факт ,а не мнение? Сами попробуйте сравнить педали на первой калине и второй(гранте) ,миллион людей страдают от этого троса, тут же на Ютубе по поводу троса гуглится - тугая педаль сцепления,там блогер распиливает и объясняет за этот трос
@neoos89 6 ай бұрын
@@famasnikНа первой Калине не ездил. Меня эта устраивает. Есть ещё пару машин (vw t4 Transporter и Peugeot Partner) - там сцепа примерно такая же. Я думаю дело в смазке солдатика. Пока не смазал, было ощутимо тяжелее, а как смазал - педаль стала легче, чем в Т4 Transporter.
@ВованН-в2г 6 ай бұрын
Сколько стоят?
@СашаТокаренко-ь8п 7 ай бұрын
А скажу так по поводу бака. Я вырезал окно над насосом и вышло у меня 6 саморезов от теплиц. Нужно учесть и то, что малое расстояние кузова. Если с насосом неполадки . бак не нужно уже снимать. Насос у меня стоит Вазовский. Спасибо за видео.
@neoos89 6 ай бұрын
От души! Мы тоже думали про вырезать люк, но раз в 270 ткм можно и бак скинуть.
@Gia..Gozalishvili--2203 7 ай бұрын
Дружище, можешь ответить: Недавно сделал сцепление, поменял всё: диск, корзину, выжимной, трос, вилку, солдатик. Завел, поехал, вроде нормально, уехал далеко( пол дороги в сторону моря), и педаль очень жестко и тяжело нажимается, и во время нажатия очень громко журчит, странно очень, по другому не скажешь. Ч Что они мне не так сделали? До конца докрутил наконечник троса белый пластмассовый , по часовой стрелке, но все равно. Только глушу машину, заводу машину с нажатым сцеплением и так отьездаю, и то сразу срабатывает- как только отпускаю педаль. Может подскажешь, машина лада гранта 21 года, с новым бампером, 8клапанный движок... Будь добр, пожалуйста.
@neoos89 7 ай бұрын
Бро, это хорошая теория о всём этом механизме: kzbin.info/www/bejne/aGfEpmxua7t-pJosi=khUyvGBagePfOlIS
@neoos89 7 ай бұрын
Срабатывает в самом верху это норма. А вот если в пол нажимаешь и есть доп звуки, то скорее всего сильно притянут этот наконечник под капотом и корзину сильно выжимает (а хватает оно вед в самом верху, т.е. смысла нет дальше прожимать корзину. Пооткрути его, чтобы он там без выжима легко сидел и не давил на лапку.
@MaksimEremin-jm7pf 7 ай бұрын
Скажите есть стойки достались -30 сейчас стоят сток стойки на сток пружины если я поставлю эти стойки -30 на сток пружины встанет все норме? Или нет?
@neoos89 7 ай бұрын
По идее пружины уже подсевшие, может и норм будет, но покажет только практика.
@strahovka_62 7 ай бұрын
Намусорил больше чем дельного сделал.
@neoos89 7 ай бұрын
Почти год и 10 ткм полёт отличный
@Qwer-w5j 7 ай бұрын
Совет хороший. Хочется его дополнить: конкретно у автора если кто обратил внимание, стоит *_вторая кнопка рециркуляции_* возможно он просто нашёл подходящую для какого-то потребителя, я хотел предложить заморочится, и не сдерживать фишку, а подключить заслонку через такую кнопку. Пользовать ей гораздо сподручнее, соблюдая алгоритм закрытию заслонки, чем выдергивать фишку.
@neoos89 7 ай бұрын
Дельный совет, а доп. кнопка "рециркуляции" стоИт на включение вентилятора салона (у меня установлен Бинар и можно веюключить на бинаре режим помпы - использую для охлаждения мотора, если остановился на очень горячем. А зимой, если надо выйти из машины в промежуточной точке, чтобы на заглушенной обеспечить движение ОЖ через отопитель и этой кнопкой - включается печка. Так что если кто в машине тебя ждёт, 20-30 минут - внутри тепло и сухо после остановки.
@ВладимирКуликов-г7в 2 ай бұрын
Дело не в заслонке (рециркуляции) а в датчике температуры который управляет краником печки. (это актуально только для климат системы как у автора видео).
@Qwer-w5j 2 ай бұрын
@@ВладимирКуликов-г7в очень может быть. Вроде датчик температуры стоит в плафоне освещения салона? Или я что-то путаю 🤔
@ВладимирКуликов-г7в 2 ай бұрын
@Qwer-w5j я не уверен но, в плафон освещения датчик температуры стоит для БК, а датчик управления краником, стоит непосредственно в блоке управления климат системой.
@Qwer-w5j 2 ай бұрын
@ВладимирКуликов-г7в я прям точно тоже не знаю. Но по логике: зачем городить несколько датчиков температуры, когда показания можно взять и с одного для БК и климат системы... к тому же один датчик дешевле - это же всё-таки не Мерседес - вряд-ли ВАЗ стал бы удорожать конструкцию и городить несколько датчиков ради *_одного показания_* 🤔 "Датчик положения крана отопителя" даёт *_сигнал на блок управления_* по этому сигналу сервопривод регулирует открытие крана отопителя, в *_зависимости от сигнала блока климат контроля_* По-моему блок климат контроля *_отталкивается от сигнала датчика ТЕМПЕРАТУРЫ_* который должен находиться в плафоне, а датчик положения крана - лишь позволяет блоку климат контроля *_знать, и выставлять в требуемое положение кран в зависимости от программы и требуемой температуры_* Ну это моё представление о работе климат контроля, возможно я заблуждаюсь. Возможно есть второй датчик *_температуры_* непосредственно в самом отопителе климат контроля...
@ИванГрозный-е7ф 7 ай бұрын
Спасибо брат за хорошее продуктивное видео!!! Добра тебе!!!
@oksi697 8 ай бұрын
А чё стоил этот распредвал?
@neoos89 8 ай бұрын
3600
@oksi697 8 ай бұрын
В Тюмени под заказ 7600, на озоне он есть но там всего 2 отзыва, страшненькотзаказывать
@oksi697 8 ай бұрын
@@neoos89 ну 3600 вообще сказка, мне бы так
@neoos89 8 ай бұрын
@@oksi697 в би-би сейчас 4000 проверил, можно на авито поискать. Я себе за 2500 рублей мало бу еще прикупил прямо с желтыми точками заводской.
@oksi697 8 ай бұрын
@@neoos89 есть ссылка на магазин би би?
@vertuvarious3968 8 ай бұрын
Есть вопрос в на двигатель 21116 8клп хотел купить распредвал,в магазине есть под датчик с пальцем ,говорят модно снять и будет тоже самое стоит он дешевле
@neoos89 8 ай бұрын
Здравствуйте, да, читал на драйве, что так и делали. По идее это всё один распред, просто для датчика фаз там штырь, который убрать и всё. Обязательно купите ещё новую крышку, 21110-1003288-00, которая на это место (справа) ставится. Она алюминевая и обеспечивает отсутствие осевого люфта распредвала. У меня она на миллиметр сточена была. Стоит около 300 рублей новая.
@Suleymanov415 8 ай бұрын
90км в час с родными звездами разгоняли?
@neoos89 8 ай бұрын
Да, всё родное ещё стоит.
@oksi697 8 ай бұрын
Мотор 87 сил датсун, на облегчённой шпг, этот распредвал тоже встанет? Как раз 8 клапанный мотор
@neoos89 8 ай бұрын
Да, для всех восьмиклопов ВАЗ, у которых регулировка клапанов шайбами - от 2110 до гранты последней - один и тот же распредвал идёт. Не забудьте купить заглушку 21110-1003288-00 она ставится справа, где раньше трамблёр был. Она недорогая, но стачивается распредвалом, и чтобы не заморачиваться с устранением осевого люфта распредвала (кто-то к токарю несёт свою старую заглушку), проще купить новую.
@oksi697 8 ай бұрын
@@neoos89родной просто по оси ходит, поэтому решил махнуть
@oksi697 8 ай бұрын
@@neoos89а может быть такое что махну крышку, и перестанет распред ходить?
@neoos89 8 ай бұрын
@@oksi697 если только по оси, то только заглушку поменяй и осевой люфт уйдёт. Делов на 15 минут. Она на 2х гайках и 1 болтике на 10. Придётся ещё модуль зажигания открутить (болт на 13 под ним). Если кулаки на распредвале не сыпятся - не меняйте распред, пусть работает. Я новую заглушку ставил со старой прокладкой, чуть смазанной герметиком, ибо не нашёл ее поблизости новой.
@oksi697 8 ай бұрын
@@neoos89 у меня ржавчинка на кулачке одном, машина 2 года стояла просто
@ДжедЛи 8 ай бұрын
Пружины с магазина -50 очень жесткие(технорессор), поставил обратно завод и запилил как на видео, как итог -7см в клиренсе и мягкость лучше чем на заводских, однозначно лайк!
@neoos89 8 ай бұрын
Рад, что помог. Сколько отпилили в итоге?
@ДжедЛи 8 ай бұрын
@@neoos89 Полтора витка
@neoos89 8 ай бұрын
@@ДжедЛи Удачи на дорогах!
@villitbet 8 ай бұрын
Приора, восьмиклапанная, 21114 двигатель, картер сцепления 2112. Оттягиваешь тросик по направлению движения, откручиваешь или закручиваешь пластиковый барашек что бы между вилкой и барашком было 27 мм. Ничего не смазывал, не скрипит, ни хрустит, не щëлкает. Сцепление мягкое, передачи включаются легко,сцепление ни ведëт, ни буксует.Никаких доработок, всë по заводу и как рекомендует завод
@neoos89 8 ай бұрын
Отлично!👍
@ЮрийПименов-р8о 9 ай бұрын
Спасибо, что не поленился выложить это видео!
@ВладимирСизов-к4ы 9 ай бұрын
да вис сам по себе тугой..
@neoos89 9 ай бұрын
Не сказал бы, после штатного валео было очень заметно, что мягче стало. www.drive2.ru/l/510059871786238111/
@kierowcaciezarowki3287 9 ай бұрын
Я привязал поводок верёвкой чтоб в случае обрыва он не улетел, всё таки не дешёвая штучка.
@neoos89 9 ай бұрын
Хорошая идея! Сделаю также🤝👍
@КлараТимиршина-ф4ф 9 ай бұрын
Все просто. Меняем трос. Не помогло , меняем сцепление, вилку, салдатик. Если надо напра- ю выжимного.
@Ержан-в5з 9 ай бұрын
Спасибо огромное за помощь. Сәлем из Усть-Каменогорска. Ассалаумағалейкум.
@neoos89 9 ай бұрын
Алейкум Ассалам! Пожалуйста!🤝
@Михаил-ф4ж1ч 9 ай бұрын
Учитель пения чинит Жыгу)))
@Vuktor 9 ай бұрын
Приветствую . Я в инте не могу найти пыльник как у вас на вилку сцепления силиконовый ,дайте скиньте ссылку продавца или сайта купить ,спасибо.?
@neoos89 9 ай бұрын
0:57 cs-20 17382
@Maks__master_pro. 9 ай бұрын
А фильтр есть в этом авто или все в баке находится?
@neoos89 9 ай бұрын
Фильтр бочонок тонкой очистки - под днищем как у ВАЗ и прочих бензиновых инжекторных.
@Maks__master_pro. 9 ай бұрын
@@neoos89 понял спасибо!
@neoos89 9 ай бұрын
@@Maks__master_pro. пожалуйста. Надеюсь правильно поняли меня: фильтр там не ВАЗовский, а свой какой-то. Он по внешнему диаметру бочонка отличается от ВАЗовского.
@Maks__master_pro. 9 ай бұрын
@@neoos89 да я вас понял. Я поменял вентилятор ож. И после этого авто не завелось сразу и загорелся чек но я снимал клемму с аккумулятора на день а когда завел уже и чек вылез, до этого были подёргивания и провал когда газ даю, а иногда всё норм и едет бодро, вот думаю может уже фильтр пора менять, а есть ли он там отдельно от насоса, не знал)))
@neoos89 9 ай бұрын
@@Maks__master_pro. у брата на этом пежо похожие симптомы были перед кончиной насоса (рывки, тупление на газ). Пробег был за 200 ткм, точно уже не помню сколько.
@СашаКозырев-с1ф 9 ай бұрын
вчера побрызгал вдхой, эфекта нет!
@neoos89 9 ай бұрын
Может всё нормально было? Или сприп остался и тугое? А трос смазан?
@komandir333 10 ай бұрын
Как называется наконечник на подшибниках? На озоне ,валберес есть?
@neoos89 10 ай бұрын
Поводок Агат - так попробуйте поискать.
@komandir333 10 ай бұрын
Поставил корзину от иномарки ,стала мягкая и плавно трогалась
@neoos89 10 ай бұрын
Корзина тоже влияет, факт
@Powodzenia-ld7kw 9 ай бұрын
А как без изменений встаёт? Интересно допустим на десятку встанет?
@neoos89 9 ай бұрын
@@Powodzenia-ld7kw 🤷♂️ я не в курсе. Спросите у этого парня
@ЛысыйЁж-ф2и 10 ай бұрын
Тренировочных полетов было достаточно но я к сожалению ни одного не заснял😂
@neoos89 10 ай бұрын
Вот как это работает - у меня такое впервые: лайк под Вашим комментом уже ютуб снял, поставлю еще раз.
@user-panhedriks 10 ай бұрын
Да,автор тоже решил хайпануть,откуда вы только беретесь в таких количествах?
@mikewazowski909 10 ай бұрын
одни слова....
@Umka682 10 ай бұрын
Если ТРЦ зажигают, значит кому то это надо?
@ЕвгенийСубботин-л8т 10 ай бұрын
Взял WD-40 снял пыльник с вилки сцепления и аккуратно набрызгал на шток чтоб стекло до самого низа,а потом снял трос сцепления хотя он новый и набрызгал в него не жалея чтоб с другой стороны полилось.Всё педаль сцепления стало очень мягким можно без усилия рукой нажимать,а до этого ногой ели выжимал,теперь буду привыкать к мягкой педали
@neoos89 10 ай бұрын
Напишите потом насколько хватило жидкой смазки. У меня на 3 месяца хватило. Сейчас на пластичной смазке (графитка) я проехал уже полгода - эффект легкости сохраняется.
@clarkmaster2702 3 ай бұрын
@@neoos89 не смазывал, когда менял тросик 90 тыс проездил, все еще нормально. хотя надо бы трос уже менять
@gladiatorx888 3 ай бұрын
ВД-шка это является "проникающей" смазкой,ее использовать нельзя,только для "отворачивания" крепежей,болтов,гаек и ТД и ТП...
@vGamBIT 10 ай бұрын
По поводу проточек как и остальных доработок дяди Сережи - крайне сомнительные и я бы даже сказал вредные доработки(как минимум уменьшается опорная поверхность)
@neoos89 10 ай бұрын
Вскрытие покажет) Скоро полезу туда зазоры клапанов проверить, 15 ткм уже прошёл после замены РВ.