21 күн бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
2 жыл бұрын
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3 жыл бұрын
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3 жыл бұрын
Пікірлер
@alexmtz1990 4 ай бұрын
Disculpa que escáner usas?
@servicioautomotrizmrpaul 4 ай бұрын
En este caso es un thinkdiag
@juanbriceno7528 6 ай бұрын
Yo cambien el elevador del lado.del chofer y ahora ningún vidrio funciona
@servicioautomotrizmrpaul 6 ай бұрын
Así es difícil diagnosticar, pero te recomiendo que revises fusibles y cambies los quemados, o tal vez no conctaste bien algo, por último el mismo elevador no sea compatible (aunque lo parezca)
@kyriehome Жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul Жыл бұрын
Gracias
@macerahane9757 Жыл бұрын
Ok 👍
@servicioautomotrizmrpaul Жыл бұрын
👍
@dont977 Жыл бұрын
Excelente
@servicioautomotrizmrpaul Жыл бұрын
Gracias
@zulatuber8238 Жыл бұрын
Excelente
@servicioautomotrizmrpaul Жыл бұрын
Gracias por comentar
@tiktokizleyicihilesi5093 Жыл бұрын
Gracias por ayudar
@servicioautomotrizmrpaul Жыл бұрын
Para servirle saludos
@Emre57577 Жыл бұрын
Buena técnica
@servicioautomotrizmrpaul Жыл бұрын
Saludos
@mahfederimmhuseyin6118 Жыл бұрын
Lo probaré en mi auto
@servicioautomotrizmrpaul Жыл бұрын
Ok
@farukuzum176 Жыл бұрын
Buen video
@servicioautomotrizmrpaul Жыл бұрын
Que bueno que te agrado. Gracias por comentar
@servicioautomotrizmrpaul Жыл бұрын
Comenta porfavor. Si te gusto el video dale like y suscríbete
@sergiotorres8013 2 жыл бұрын
hola amigo Ese módulo es la pastilla?
@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
Que tal. Yo lo conozco así, como módulo de encendido, pero muchos le cambian el nombre a las partes y si es muy probable que así le llamen.
@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@sur-este6486 2 жыл бұрын
Buen video pregunta me bobina trae residuos de metal que podrá ser después de 10 minutos encendido empieza a vibrar y avienta como esplosion x el escape
@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
Que tal.. quiero suponer que los residuos están externamente de la bobina y no en la torre de alto voltaje. si es de un distribuidor como el del vídeo puede ser desgaste excesivo de las partes( como puede ser la escobilla o los puntos de contacto del distribuidor) aunque difícilmente pasa, de acuerdo a cómo veas el desgaste de escobilla y estado de la tapa del distribuidor será necesario reemplazar esas partes, y si la bobina en la torre se ve como blanco el plástico entonces reemplazar la bobina también pues hay salto de chispa. Y respecto a la inestabilidad puede ser precisamente por lo mismo de que hay problema en alguna de esas partes mencionadas, inyectores demasiado sucios, baja presión de combustible, o motor fuera de tiempo.
@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul 2 жыл бұрын
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@servicioautomotrizmrpaul 3 жыл бұрын
Hola. Primero que nada debes verificar en el automóvil con el switch en on que lleguen 12 volts y tierra a las 6 terminales. Con un multimetro conecta la terminal negra al negativo de batería y el rojo a las terminales una por una de la uno a la 6 de distribuidor. Posteriormente conecta el cable rojo del multimetro al positivo de la batería y toca los cables del conector que no te dieron lectura en el paso anterior. En este paso te deben dar lectura si alguno no te da ni con positivo ni con negativo es probable que esté trozado... Hazlo con el multimetro porque con una lámpara de prueba se puede dañar la computadora. Si las pruebas salieron bien, para probar el distribuidor necesitas desmontarlo. Entonces para que no lo tengas que destapar solo le darás vuelta en la parte del engrane en el sentido que sea. Lo importante es ver qué hay pulsos. Para esto conectas el pin número 6 al negativo de la batería. El número 5 al positivo. El número 4 una punta lógica o un led y es donde debe parpadear el foco. Es decir prender y apagar conforme giras el distribuidor. El número 3 lo mismo que el anterior pero muchísimo más rápido. Para apreciar los parpadeos debes girar muy lentamente el distribuidor en este pin. Si en el pin 4 no parpadea la luz ya no sirve el módulo electrónico que va integrado al distribuidor. Si en el pin 3 no hay parpadeo tendrás que abrir el distribuidor y ver cómo es el disco de aluminio. Si lleva muchas ranuras al rededor (una ranura por grado, como transportador geométrico) no sirve tu módulo. Pero si no lleva estás ranuras y el pin 4 prendió y apagó tu módulo está bien. Lo único que te queda es probar la bobina así como le hice aquí. Aunque no tengas pulsador sustituyelo por un cable que conectes y desconectes de la batería para simular los pulsos. Los pines se cuentan del uno al seis de izquierda a derecha con la tapa del distribuidor hacia arriba.