The Atom 80 is the answer for simple to use low weight low maintenance engines for many years to come. E-drive will make things heavier, more expensive and more complicated for many years to come.
@nico_albrecht5 күн бұрын
@@akelarsson-snygg3937 Absolutely true. It was a great choice by Miroslav to invest his resources and time in developing a suitable harness first, rather than developing complicated engines that lack a solid bracket. You build the foundation first, not the roof.
@Boettingerfly5 күн бұрын
Warum sollte ein unterschied sein Bei richtiger flächenbelastung gibt es keinen unterschied
@nico_albrecht5 күн бұрын
@@Boettingerfly Genau richtig. Der ewige Mythos welchen man immer wieder am Startplatz hört. 🤷♂️
@parahilli5 күн бұрын
Hi Nico, hat wieder Spaß gemacht Dir zu lauschen. Der Sonntag war echt der Megatag.
@Mavy17046 күн бұрын
Wie immer....sehr geil 😅😂 Weiter so 👍
@haukeplambeck6 күн бұрын
Sehr schöne Bilder! Weiter so 🚀🌤️🪂
@stevejohnson18707 күн бұрын
Hi Nico, Thank you for another great video! I've had a great season this year with the zero with a number of awesome flights. However, I'm still having issues getting comfortable flying on motor for a prolonged period of time. I haven't yet figured out a way to adjust the harness so that my core muscles aren't being fatigued while climbing. Is this an issue for you? Also, I do find the cage that comes with the zero quite fragile and a bit cumbersome. Do you feel that the prop extender and cage from your FTS Moskito is a worthwhile upgrade if you had to purchase it separately?
@nico_albrecht7 күн бұрын
@@stevejohnson1870 Hey, i find that the engine climb is better with my new glider (Nova Codex). The glider doesn't hang as far back and therefore you don't tip as far back, which makes it less tiring. I also vary the shoulder straps a little during longer motor phases and loosen the hip belt completely. After every climb at 2m/s, I have twice as much gliding time down in thermal free air at ~1m/s. I have flown 150km to the sea with zero without thermals. The cage is not the FTR cage! I used some parts of my old FTR cage because they were just lying around and ordered other titanium parts from the internet and had a friend weld them together. I like this solution much better and I showed Miroslav all the modifications in person this spring when I visited him. I hope that at some point he will come up with an alternative minimal cage made of aluminum or titanium. Many greetings.
@julianlauterfeld62738 күн бұрын
Wirklich Premium wetter 😮 Warum ist den der wald im harz so braun? Das sieht ja fast nach winter aus
@nico_albrecht8 күн бұрын
Der Borkenkäfer, die letzten ungewöhnlich Trockenen 4 oder 5 Jahre in Folge und Fichten Monokultur. Der Wald verjüngt sich aber bereits sehr gut.
@julianlauterfeld62738 күн бұрын
@@nico_albrecht da sind große Teile von dem Waldrücken aber wirklich fertig 🤯
@swedenoutdoor8 күн бұрын
4:00 wie kommt denn sowas zustande, so ein krasser aufstieg unter einer riesen wolke? 🤔
@nico_albrecht8 күн бұрын
Die komplette Wolke ist tatsächlich ne Thermische Cumulus. Bin die gezielt angeflogen aber gegen den Wind weiter unten hat mich der Abwind echt runter gedrück. Endlich nah genug dran und mit den Wind ging es dann im Geradeausflug sehr lange richtig gut und zur Seite gab es stets gute "Fluchtwege". 🥰
@trackfivestudio9 күн бұрын
Cooler Flug, mein Lieber! Danke fürs Teilen ;) Lustig, dein "Ai ai ai..." am Schluss, haha ;)
@nico_albrecht8 күн бұрын
Zielpunkt war der Schatten vom Baum 🙈
@thomasthiede11 күн бұрын
Wirklich Long covidt oder impfschaden? Du sagtest deine Probleme gingen mit der Impfung los.....
@nico_albrecht8 күн бұрын
Ja stimmt das Astma Spray hab ich direkt nach der 2. Impfung 2021 gebraucht und bin dann nicht mehr so richtig von los gekommen. Corona selbst hatte ich nachweislich zum ersten mal Herbst 2023 nachdem ich ne lange und sehr starke Grippe mit 40° Fieber im Sommer 2023 hatte wo ich erst dachte es sei Corona. Jedenfalls ging das mit den Atemwegs beschwerden dann wieder von neuen los nachdem ich ne weile ruhe hatte. Hab dann angefangen nach Corona über Winter/Frühling 23/24 eiserne Ernahrungsdiät zu halten und auch alle unnötigen Kontakte vermieden ging dann aber trotzdem nach nen Infekt ende Juni anfang Juli wieder los und hält sich bis heute. So richtig zur ruhe komme ich seit Biontech irgendwie nicht mehr oder es geht halt alles nahtlos ineinander über. 🤷♂️
@parahilli12 күн бұрын
Schöner Feierabend Flug 👍🤩
@nico_albrecht12 күн бұрын
@@parahilli Danke dir. 😊
@julianlauterfeld627312 күн бұрын
Schön die kurzen Videos mit bissi ogoy 😊 haste wieder mehr Muße zu schneiden? Und Gratulation das alles mit dem job geklappt hat.
@nico_albrecht12 күн бұрын
@@julianlauterfeld6273 Ja ich hab wieder etwas mehr mit der Gopro 11 Mini rumgespielt und nach ner guten Einstellung gesucht. Hab sie nun erstmal immer mit dabei und wenn was intressantes Passiert werd ich was drauß schneiden. Den Windmuff hab ich noch verändert damit er nun nicht mehr ins Bild rutschen kann. Das Livestream Setup ist ja doch immer ganz schön sperrig und ich wollte da mal ne Pause von machen gerade weil es nun oft eh zu heiß für die Technik und die Basis zu hoch für einen zuverlässigen Empfang ist. Ich denke über Winterhalbjahr ist hier bei uns eher die Livestreaming Zeit gerade im Herbst und zeitigen Frühjahr.
@autotune590113 күн бұрын
Hab aktuell wieder Corona Nico , genau so eklig mit Luftnot wie das erste mal …😅 hoffe bei dir wird es Iwann besser
@nico_albrecht13 күн бұрын
@@autotune5901 Es war schonmal fast 6 Monate lange weg bzw nur mit minimalen Symptomen die kaum noch gestört haben. Evtl hab ich mir beim vielen Bahn fahren in den oft überfüllten Zügen was eingefangen was sich einfach länger hält oder wieder was ausgelöst hat. Die Hitze vertrag ich eh nicht mehr so gut wie früher das kommt auch noch dazu. 🙈
@autotune590113 күн бұрын
@@nico_albrecht ich kann nur sagen , das es bei mir mit der Luftnot genau so ist
@Lodgy13 күн бұрын
💐Herrliche Sicht😍Gute Besserung, scheinst auch noch a bisserl /gelegentlichen Tunnelblick zu haben😉🪂
@nico_albrecht13 күн бұрын
@@Lodgy Ich glaub diesen Tunnelblick haben alle GS Flieger wenn bei uns mal Flugbedingungen sind. 😅
@haye159416 күн бұрын
Tau schön!😂
@nico_albrecht16 күн бұрын
@@haye1594 Gesundheit 😅
@haye159416 күн бұрын
@@nico_albrecht datt is Bōrdeplatt.
@nico_albrecht16 күн бұрын
Hab ich mich direkt wieder als Anhaltiner entlarvt. 🙈🤫
@julianlauterfeld627316 күн бұрын
Super schönes Video, ich denke da muss man sich vielleicht auch einfach etwas locker machen in Deutschland dann gehen da so schöne Sachen
@nico_albrecht16 күн бұрын
@@julianlauterfeld6273 Ganz genau so ist das und im echten Leben sind damit eh alle Menschen fein speziell wenn man es mit Feingefühl und Höflichkeit macht. So entwickelt man zukünftige Landschaftsschützer und maßvolle Menschen, die Skandinavier haben das verstanden.
@Jbei17 күн бұрын
Sehr schön 👍
@Riskman21 күн бұрын
Wann erreicht man dich per Whatsapp bzw. über die Handynummer? LG Schöner Flug.
@nico_albrechtАй бұрын
Edit: Jetzt sind es schon knapp 2000km. Wie gesagt komplett Motorlos die laufzeit hab ich raus gerechnet.
@flexpg14Ай бұрын
Hi @nico_albrecht, where did you get the prop shaft extension ? And also I know you have responded many times about the different strap to adjust the harness to your liking. It would be awesome if you made a video about your hang test ! Love the videos !
@nico_albrechtАй бұрын
Hi, i have the prop extension from FTR (Moskito light). I fly with extension since 2020 and like it. In hangtest my feet is pointing a little bit more to the ground in comparison to miroslav. Just a tiny little bit more. The most important are the side straps that lead to the carabiner and the second shoulder straps that also lead to the carabiner. In the air, I often open my hip belt completely. It then feels like free flight. But miroslav has really good instruction videos. After you've watched the videos, the rest will become clear as you use it often. The first season is to learn and master the zero the second season you can enjoy the new freedome. 🥰
@flexpg14Ай бұрын
@@nico_albrecht what advantages you think the extension give ?
@nico_albrechtАй бұрын
For me i can use my minimal cage without risk for my fingers. Nearly impossible to reach the prop with the extention. With this cage i can fast setup an dessamble my setup i use allways the backpack for my zero and i never start near my car often i use my setup complete without a car. This saves a lot of time. I think my glide performance is also a little bit better and it saves a little bit more fuel the airflow on the prop is better with extension.
@flexpg14Ай бұрын
@@nico_albrecht thanks for the input ! I am going to reach out to them to see if they sell that extension.
@Jackbower89Ай бұрын
Hey nico
@dustinortmann83862 ай бұрын
wie hast du so guten empfang in der Luft?
@nico_albrecht2 ай бұрын
Der Stream läuft über mehrere SIM Karten und Modems über die Belabox Bee. Mit einen simplen Handylivestream würde das bei uns in der Gegend garnix werden. 😅
@lukasschweizer20312 ай бұрын
In welchem Gewichtsbereich fliegst du deinen Codex (mit dem Zero)?
@nico_albrecht2 ай бұрын
Hab ihn in Größe S. Fürs XC Fliegen sind 95 bis 100kg beladung Ideal. Je nach Betankung fliege ich zwischen 94 und 100kg (Inkl. Quilt und Isomatte).
@nico_albrecht2 ай бұрын
Ich hab den unerwartet langen ersten Steigflug hin zur ersten Thermik raus gekürzt. Da war wohl gerade die phase und der Spot ungünstig fürn abflug. Generell ein Tag mit sehr zähen schwierigen Bedingungen wo ich im normalfall keinen Livestream angemacht hätte. Andererseits auch wieder recht Lehrreich und gut das er doch an war. 😅
@Riskman2 ай бұрын
Voll Bifi bei Grauthermik. 😀🌭 Da warste mal wieder zu schnell mit arbeiten fertig mein Guter. 🧙♂🍄 🖖🙃🤚
@nico_albrecht2 ай бұрын
Der Trick ist alles Griffbereit dabei zu haben und am nächsten Tag später anfangen. 😁👌
@robertzeeland2 ай бұрын
15:50 An ascend of about 2m/s is pretty good. I have a Moskito Light 100 and I get only +0,47m/s on average (I weigh 90kg) Best, Rob ^^
@haukeplambeck2 ай бұрын
Gratuliere dir zu diesem Meilenstein! Weiter so. Der Sommer ist noch lang und das Wetter muss irgendwann besser werden.
@nico_albrecht2 ай бұрын
Mit Volkszweileiner, Scout Zero Rucksack Mod und Deutschland Ticket ist erstmalig in 2024 in der Gleitschirm Geschichte Technisch eine Regions unabhängige Chancengleichheit in Sachen Airtime möglich. Bleibt nur noch das Wetter und die ungleiche Rechtslage welche die Urlaubsregionen etwas Bevorteilt. Aber über letzteres kann man ja zukünfig verhandeln, nur am Norddeutschen Wetter lässt sich wohl nix drehen. 🙈
@bennue22312 ай бұрын
Von welchem Norddeutschland reden wir hier... Schleswig-Holstein? 😂
@nico_albrecht2 ай бұрын
Komplette Norddeutsche Tiefebene. Bin bisher in 2024 mal bis in den Harz und mal bis über die Ostsee geflogen.
@bennue22312 ай бұрын
@@nico_albrecht Danke... Flieg mal in den Nordwesten... Kannst im. Garten laden, zum Kaffee und Kuchen 😂
@nico_albrecht2 ай бұрын
@@bennue2231 Puh da brauche ich Südost Wind (Hatte ich dieses Jahr noch garnicht) und muss mich durch die Lufträume bei euch im Westen basteln. 😬
@bennue22312 ай бұрын
@@nico_albrecht Wir haben hier paar KM entfernt ein Segelflugplatz. Aber wie sowas rechtlich ist mit dem Flugräumen keine Ahnung... Auf jeden Fall interessiert, würde auch gerne mal abheben.
@nico_albrecht2 ай бұрын
@@bennue2231 Auf manchen ist Mischflug betrieb da dürfte ich landen. Ansonsten ist halt rund um Hamburg schon ne menge los und da müsste ich dann ja mit lang. 😅
@Farinazion2 ай бұрын
Erster
@modus_ponens2 ай бұрын
By the way, why does your cage hoop look like that in 2:51 and 8:38? Where are the spars and the netting? Your frame assembly video showed this configuration too. As there are no fins, does it have more torque in the launch? It looks a promising hoop, because there's less air drag.
@nico_albrecht2 ай бұрын
Hello, i fly with a custom made titanium "cage" i use this only for frontstart or savety on large wing collabses to avoid line catch. It is also more robust and a lot faster to assemble and desamble. I don't need a net because I use a hub extension for the prop. It's impossible to reach the prop with my hand.
@modus_ponens2 ай бұрын
@@nico_albrecht Cool, smart design! I bet many would be interested on this modification if it was available from scout.
@nico_albrecht2 ай бұрын
@@modus_ponens That would be great.
@worldcitizen44402 ай бұрын
Man darf in Deutschland damit überall landen? Wundere mich etwas... es gilt doch die Airport pflicht.
@nico_albrecht2 ай бұрын
War über die grenze geflogen.
@fliegerhorst30002 ай бұрын
Landen kann einem keiner verbieten, kann ja ein "Motorproblem" oder "Übelkeit" oder sowas in der Art aufgetreten sein. Nur Starten darf man in Deutschland nur auf Geländen mit entsprechender Zulassung.
@Farinazion2 ай бұрын
Geilo. Du machst alles richtig.
@lobotomyy2 ай бұрын
du lebst meinen traum
@worldcitizen44402 ай бұрын
1:17:59 hört man da ein Motorrad? Auf 764m Höhe? .. ist ja interessant.
@nico_albrecht2 ай бұрын
Tatsächlich. Der schall wird durch die Thermik mit nach oben getragen. Darum hört sich für passanten unten manchmal mein Motor sehr laut an wenn es ungünstig läuft. Weil wenn ich ihn brauche um nicht abzusaufen dann bin ich meist ja auch in stark sinkender Luft und der effekt dreht sich um. 😬
@worldcitizen44402 ай бұрын
@@nico_albrecht wow danke für deine Antwort. :) ❤
@parahilli2 ай бұрын
Hi Nico, tolles Video, macht Spaß Dir zuzuschauen. Im Flachland fliegen ist schon was besonderes! 👍🤩
@Riskman2 ай бұрын
1:11:50 Nico ist das Wichtel-Musik? Hört sich sehr Klabautermäßig an.