Troquei, bubina, velas, cabo de velas, tuchos, balancin até os bicos injetores. Vou tentar este sensor do freio amanhã, se não resolve vou ter que declarar falência! Pagando todos os meus pecados com esse EA111 😢😢😢😢

Meu ta sim gol g3 2005 mesmo motor do gol g5 vou olha aqui

Demora de porra pra falar

Ganhou um seguidor, deu aula bem ai 👏🏻👏🏻👏🏻

Estou com mesmo pobrema com meu gol g5 2009 começou quando eu troquei a central

👏👏👏👏

Vida de mecânico é sofrida mesmo. Que Deus te abençoe!

😅tenho um g3 falhando no meio do caminho ok pode ser

Caraaaaa muito obrigado kkkk eu ti a meses passando raiva com esse sensor

Meu tá assim mais jatroquei com tinua só se for da em breagem também

Pode andar sem o sensor??

O meu gou G6 tá com esse problema já vou direto nesse sençor

Mas pode ficar sem eça pessa

A VW, já teve motor que presta. Tenho um fox 1.6, motor ea111, uma porcaria.

Minha tbi tava com as escovinhas do motorzinho dela desgastadas ai troquei as escovinhas e as velas ficou top agora

Mano esses dias passei o scaner e não acusou nada , foi aí q o mecânico pediu pra gira a chave e colocou a mão no tbi de cara ele falou q meu tbi não tava funcionando normal , aí eu resovi abri-lo e realmente o defeito era as escovas do motor do tbi q estavao gastas eu mesmo fiz o reparo e resolveleu problema , lembrando q o motorzinho do tbi tem lados certos positivo e negativo . E essas escovinhas não vende temos q adapitar o tamanho e largura

Salvou eu de um b.o aqui já não sabia o que fazer mais 😢😢😢

No g 2 esse senssor de freio tambem causa esses cortes , falhas no ta falhando quando esquenta , vou trocar ele ,valeu

O meu Gol g4 está cortando a aceleração de vez em quando, mas só quando o farol está ligado 😢

acende a luz de freio se tiver com problema?

12:30 Perguntei pro Pablo Marçal. Ele disse que consegue prever esse problema e, resolver, sem tirar a peça do lugar. É o bichão!

Muito bom!

Filtro de combustível era problema desse carro. Troquei o meu e resolveu o problema

Boa noite meu amigo, eu estou com um gol g3 8 válvulas ano 2004 com sintoma parecido, ele funciona normal, mais depois q ele esquenta tem vez q ele fica fraco sem força, aí eu desligo ele e ligo denovo e ele volta ao normal, me falaram q é provável de ser modulo, oq vc acha q pode ser?

Muito obrigado pela ajuda meu bhod meu gol g4 está falhando quando ele esqunta pode ser está peça também??

O gol g4 2006 tem esse sensor

Rapaz, o meu tá uma novela, até motor já fiz e não resolveu, vou comprar um sensor desse e colocar para testar vai que resolve o problema do carro

Temos um gol cli ano 96 ja foi trocado velas cabos sao todos novos todo ves q chove ele começa a falhar e ninguem consegui resolver oq pode ser

Esse merece respeito parabéns.

Esse problema é relacionado ao aquecimento do motor aconteceu cmg, o comando acaba pegando essa temperatura elevada acaba encolhendo essa parte da cabeça do comando e roleta como muitos conhecem, aí já era comando e cabeçote tem que refazer tudo, melhor opção é pegar usinado bruto.

Cara talvez esse era o problema do meu. Acabei de veificar e estao ok. pode ter sido algum mal contato, pois ja faz tempo de nao vejo os sensores. Ja aconteceu antes mas era o segredo que tava ruim. Foi arrumado. Agora voltou porém o alarme está ok. Lembro que ja troquei o sensor de embregem e recentemente foi trocado o sensor do pedal do freio. ( Faz um tempo, porém foi o mais recente substituido) \ Antes de verificar os sensores dos pedais. Verifiquei a resistencia dos seguintes itens do carro: Sensor map, Bomba de combustivel, Velas, cabos de vela, bobina. Passei o scanner e nada de acusar. Pedi ajuda ao um rapaz aqui onde moro e ele disse que o carro esta redondo. Mas notei algo que vc falou no video. Ao tocar no acelerador o carro ja cortava giro em rotacao baixa, após tirar os sensores dos pedais e verificar as resistencias. Demontar o da embregaem e ver se o do pedal do freio deu PT. Coloquei de volta, dei partida e acelerei do mesmo jeito. Pronto nao cortou mais. Peguei rodovia percuso de 30 km ida e volta e o carro nao morreu no farol como antes ao para o carro. Pelo visto o problema era esse ai citado no video. Ja tava suspeitando a bomba de combustivel, porem aparentemente era os pedais.

Óu meu amigo eu tou passando por esse pobrema eu já troquei de tudo também já levei nus quatro mecânico já levei nus quatro eletricista e nada meu carro dá macha lenta normal mas sempre que tou andando tá acontecendo dó jeito que vc falou aí eu vou mandar olhar obrigado

Peguei o motor ea 111 agora mais esse motor requer cuidado por causa da lubrificação que qualquer coizinha se perde o motor pela falta de oleo! As peças se trabalharem sem oleo danifica tudo e acontece isso ai e coisa pior

To passando o mesmo com o gol motor at aqui Ja troquei tudo, aconteceu dps q fiz motor fiz dnv e continua, vou tentar fazer isso pra ver se melhora

Parabéns amigão,,,, com todo respeito, era vc quem deveria pagar pra o dono desse carro, pois ele te deu um curso gratuito de achar defeito. Deus te abênçoe.

Boa tarde, o meu ta tendo falha nas lentas é uma parati g2 97 1.6 Ap. Esse ano de carro tem esse sistema tbm?? E qual marca é o recomendável pra coloca? Obrigado

Amém cara vc e bom mermo

Tenho um agile com o mesmo problema toda vez piso para ter potencia o mesmo começa a dar trancos alivio o pé aí ele vai será que é o mesmo problema

Meus parabems vc e persistent e comseguio si superar parabems pelo aprendizado

O que pode ser???

O meu saiu da oficina hj e nao achou nada,o meu dá esse problema só se eu apertar o pé nele,posso andar 50km de boa ,se pisar um pouco mais começa a falhar, corta aceleração e começa a morrer,ai o problema vai só aumentando até ele não ter força nenhuma

Boa suas dicas que Deus abençoa

Cara tô quase louco com minha saveiro vc me ajudou muito

G3.?

Sensor da embreagem da isso

Parabéns meu amigo

Esse defeito só acontece com acelerador eletrônico? Possuo um Gol G3 1.0 16v. Já mexi em diversas coisas e ele fica falhando, porém, o acelerador é cabo de aço.

No gol ap flex Com esse problema Pode ser o que

Cara tem uma lógica q o pessoal profissional usa,q é não deve procurar o problema e sim ir eliminando oq tá bom pra não ficar trocando peça como vc fez tipo acho q vc trocou pra teste mas e se o cliente fosse comprar tudo isso e o carro não ficar bom.