①自分のパジェロミニも約11km/Lでした。　②車内スペース　後部座席？　この車は基本アウトドア独身貴族用車、または、お父さんと息子専用キャンピングカーです！　車中泊には厚めのマットは絶対必要！　③乗り心地？RVだよ。そこを考えたら充分だろう。④FRちょっとすべる。そこが良いとこでは？　⑤カスタムパーツは仕方がない。グリルは販売していた頃もそんなに無かった。 ⑥確かに古い！　購入するときは「お腹」をよく見てください。雪国での個体は冬場はエンカルの影響でひどい錆がある場合があります。底部の部品交換はほぼアウトです。部位品交換できないので、自分で工作するしかありません。 パジェロミニ格好良いです。外観はそのままに、装備や内装アップデートした物が発売されたらかなり嬉しい。

可愛いね、ネイビー^_^ 私も探すよ‼️パジャマミニ^_^ジムニー23も可愛いけどね。ライバル同士^_^ 4気筒が良い。 立派な写真ですね^_^ クルマが生きてる‼️ ありがとうございます^_^

あれかも　バルブ駆動チェーン（ベルトの伸び）

マニュアル欲しかったですがタマ数が少な過ぎてATにしてしまいました。他車種のATより変速ショックは大き目ですね。

何故かこの動画に辿り着き視聴しました。 何気に工賃など良心的な整備工場を引き当ててると思いますよ。 DIYでいける簡単なものも動画内にはありましたが、それにしてもエンジン・タイベル・ナックル・マフラーは部品代も入れると安いと思います。 いつまでも大事に乗って下さい😊

愛棒

クルマ養うため仕事辞められない。

外国人が日本はヤバイから行くな。と言うのと同じ。 楽しすぎてヤバイ。ドンドン行け行け。そのトーリ。

クルマの勉強になって良かったね。勉強してから買うべきだね。 しかし、酷いね、さすが、三菱自動車、、 まだジムニーが良かったかな？パーツもショップも、次に乗る個体にも出会えるし、、 MMCは、 私は、 絶対、、 ごめんね。 人殺しリコール企業 MMC

情報をありがとうございます。中古車パジェロミニ、即決で買うのやめることにしました。

私は以前にパジェロJr アニバーサリーリミテッドのM/T車に乗っていましたが、キビキビと走りとても良かったです。ただし、80km/hまででしたが😅 走行距離が16.5万kmを超えた頃に、サスペンションブッシュがダメになったりミッションのシンクロがへたったりダンパーが抜けたりして手放しましたが、今でも手入れして残しておけば良かったと思っています。 雨の時の高速走行が不安との事でしたが、そういう時は4Hで走るとずいぶん違いますよ。あと強風で横揺れが不安な時とか。 大事にしてあげてくださいね。

パジェロミニ中古車探してるんですが、MTで程度がいいのがなかなかないです。ATはそこそこあるんですが。MT良いですよね。車って感じがします。 今はスポーツ車的な高級車しか新車は無いような気がします。知り合いが２年半待ちでシビックタイプR購入しました。羨ましいです。

わしは７０代のチョイ悪爺です。わしの愛車は２０００年式初代エクストレイル乗りです。中古車を色々乗り継ぎました。中古車のジムニーも乗りましたがパジェロミニも良い車だと思いますよ。ただわしの場合は現在も車中泊や釣り泊の為の砂浜走行も考えた場合エクストレイルが最高の愛車です。完全フルフラット、4WD切り替えなので人生最高な愛車ですが、軽のSUＶならば総合的な観点からすればパジェロミニは最高点に近い車だと思います。大切にしてください。わしの24年経った愛車エクストレイルも超元気に頑張んばってくれています。

今度バジェロミニ買うので参考にします!

それ、毎年掛かる経費じゃないやろ。 何の参考にもなりませんでした。

良かったです😊お互いに旧車ですね！因みに私はJB23の21才で94,000KMです😂お互い大切に乗っていきましょう😊

三亀頭・FF・５ドアのバッタモン登場の噂があるけどまともなクロカン造る余力がないなら名前を使い回さないでほしい

楽しい事はいい事です！ 走ったぶんだけ思い出が出来たと思えば、プライスレス！だと思い！ 安全運転で楽しんでください。

こんにちは(^^) 当時の新車価格では？ 後期は無理かも前期の新車価格かもね!大事に使って下さいね

ジムニーいい車なんだけどボロいやつでも高ぇ ちょっとでも安いやつは、ライトが真っ黄色で傷まみれ色あせボディの23しか無いそれも走行距離20万キロ越えばっか笑 パジェロミニは3,40万あれば余裕で程度の良い奴買えちゃう ジムニーは乗り心地悪すぎだけどパジェロミニはまあまあ良い。嫉妬とか妥協じゃなくてメリットがデカすぎた結果のパジェロミニの大勝利✌️

自分昔、ジムニーに30~23まで乗ってました。カッコいい写真ばかりですね。パジェロミニは乗った事無いので乗ってみたくなりました。

初めまして。クロカン系で10超えれば優秀なのかなと思います👍 何より4気筒だからこその振動の少なさは良いなと思います👍

危ないです。雪道でガードレールがない場所もあるし、スピードだしすぎです。逆ハンドルいれてますよね…峠から落ちたら撮れ高いいですが、動画をアップする人が居なかったら意味ないです😂

もう15年、パジェロミニの購入を断念してます。 10年間も年収が上がらない上に、節約で残る月の金額より、物価上昇の方が上まっているからです。 年収は、障害者雇用なので賃金の上限が、一般的な健康な大卒1〜3年目の平均年収で頭打ちになっているからです。 人生ってつまらないですね。

パジェロミニの新型出て欲しいですね！出たら絶対買います！

うちのパジェロミニさんもリッター10前後です！

お久しぶりです！ダメダメさんは今どうしているのかな 軽四の中ではパジェロミニの乗り心地は良いと思います。 サスのストロークが長いのでしゃべってて舌を噛むことは無いw

リフトアップしてから更新がないからもうパジェロミニは終わったのかな

趣味のセカンドカーで一人で乗るならパジェロミニ最高じゃないですか。自分は過去にジムニー30,71,11,23,33過去にのってましたが、次パジェロミニの中古乗ってみたいです。

三菱は本格四駆でパジェロミニ復活させるべきです！ もういちど、三菱に夢を

エリッククラプトン レイラ

車内動画見る限りだけど運転しやすそうでいいんだよな。 見た目も可愛いし。

10年くらい前に乗ってました。その後、少し時間が開いて車の買い替えを考えるときに必ずまた候補に上がってしまう、忘れられない車、パジェロミニ。ここのコメント欄も愛好者の集いみたいで、、また欲しくなってしまう。

パジェロミニユーザーだから、この動画好きだったなぁ(T-T)

昔は三菱がリコール隠しで炎上したので信用ならんなジムニーがいい

僕も95年に新車で購入してから、15年乗りました 事故って廃車になりましたが、初めての車だったから未だに思い出します まあ、3ドアなので後部席の方には狭いと言われ続けてたけど、車高の高さが有るので運転しやすく、雪の日でも普通に走れました

今回はエンジン本体に問題が無くて本当に良かったです。色々あっても好きな車種は長く乗ってあげたいので気を使いますね。 私も先々週。ディーラー外で格安で買って納車2ヶ月、高速道路120km/h走行中にエンジンブローしたので、興味津々で拝見しました。 車種は違い（STELLA-LS 4WD）ますが原因は「熱価違い・長さ違いの適合外プラグ搭載による、エンジン高負荷時のプラグ電極溶け失火、熔解電極がシリンダー内で暴れ1気筒の圧縮を失った。」でした。 ディーラー12ヶ月点検後1週間の事で驚きました。仰る通り定期点検ではプラグチェックはしないのですね。現在、購入店で中古エンジンを探して貰っており、入手したら友人の整備士に分解洗浄整備して貰い、それから設備の有るディーラーで載せ替えを行って貰う予定です。30年来8台のスバル車でお世話になっているディーラー店舗なので、本音で相談できて助かっています。 同じ車種でも、新車からずっと大事に乗られた個体と、中古で買って機歴の分からない車では、オイル管理や定期メンテが異なり、故障リスクは全然違うので、中古・準旧車・走行10万km超の3拍子揃うと色々お金が掛かります。旧車・準旧車乗りの宿命で、その代わりに貴重な乗り味が味わえます。趣味車なら整備費用は問題無いですが、実用車や仕事車だとコスパの点で悩みますね。 趣味車のLEGACY-BPEには240万、R1-Rには120万掛けて、ディーラーリフレッシュメンテナンス等を行いましたが、この2台は本当に乗り味が良く故障もしなくなりました。実用車・仕事車の方は都度修理なので時々故障します。買い替えない趣味車と状況によっては買い替える実用車・仕事車、位置付けを明確にしておかないと無駄なお金を使ってしまいます、ご留意下さい。

ワイは親戚から譲って貰ったので、実質タダでパジェロミニH58Aを手に入れました。ダメダメさんと同じく、ターボ+5MT+4WDです😊

仕事で乗ってるパジェロミニ(20VDOHC 5MT) 買って25年 12回目の車検合格 走行距離510‚000 燃費は長距離で15kmは行く し気にしない

どんな高級車よりもパジェロミニみたいなシンプルな内装のほうが扱いやすくて、実家の様な安心感がある。ボタンたくさんの高級車は使い方覚えるの大変だし、緊張しちゃって落ち着かないかな。

手遅れになる前に。とにかく錆にWD40をふりかけるのだ。今スグｗｗ

懐かしい、この曲👏

エンジン交換で19万なら意外と安いですね…いや高いか… でも自分で載せ替えなどをやると整備の金額の安さを体感出来ると思います(オススメはしませんw)

私のH58aも車歴21年、ディーラーで5年前に購入しました。車歴21年になると、とある事情で部品注文もしたのですが、欠品だのリビルト品は原則扱えない等と言われ、そして膨大な見積もり。30諭吉。知り合いの修理工場に診てもらい1諭吉で持ち込み対応してくれました。ディーラーってそんなもんです。これをキリにあらゆるH58aのメンテナンスを対応してくれた修理工場に任せる事にしました。西○○三菱自動車販売はクソでした。喉もと過ぎればなんとかのディーラーでした。

買って3年経ちました、 車検含めてまだ40万くらいしかかかってないので、わりといい個体を引いた気がします

パジェロミニのフロントの足回りはブロック(スペーサー)を入れてリフトアップするとオフロード走ったときにサスの伸びとドライブシャフト等の可動限界が合わなくなってドラシャ折れるらしいです。ですのでリフトアップした後のオフロード走行は気をつけた方がいいですよ。😅

35,000kmMTのやつを買って 雪ドリ用、冬用の足車にしてますが すんごい楽しいです、ボコボコにしては治してを繰り返してます笑

オイルは、レプソルの工リートコンペティション 添加剤はモーターレブで パジェロミニは、 全く工ンジンオーバーヒートしないよ。 是非、お試しあれ。

トークうますぎる

大雪の坂道でスタックしたハイエースを引っ張りあげました。小さいけど、頼もしいクルマですね😊