【パジェロミニ 正直レビュー】納車から半年、10000km乗ってわかったこと。パジェロミニの悪い点・良い点、全部言います。

[@DAMEDAMECARLIFE]

この動画は… 0:30〜 パジェロミニの悪いところ😅 6:22〜 パジェロミニの良いところ😆 ですので、パジェロミニオーナーの方は6:22からご覧いただいたほうがよいかも…？

[@kuromicha_lvsk]

20歳女の子です 18歳、初めての車でパジェロミニです！ ミッション乗ってます！ぶんぶん！！

[@qpzmtb]

パジェロミニのミッション！ いいですね〜初めての車としてとても素晴らしい選択だと思います👏 素敵なカーライフを〜！

[@kuromicha_lvsk]

@@qpzmtb わぁ！返信嬉しいです‎^_^ 8月終わりに車検も出しました 11.2万kmくらいなので乗れるとこまで乗ります∑d(ᵔᵔ)

[@qpzmtb]

@@kuromicha_lvsk いいですね〜 パジェロミニは比較的丈夫な車なので大事にメンテナンスして乗り潰しましょう笑 私のパジェ助は24万キロです。まだまだ元気ですよ😄

[@violetuxk]

やっぱりMTが良いなぁ！

[@kuromicha_lvsk]

@@violetuxk でしょー！！！

[@katsushi.]

パジェロミニ カッコいいですよね。 ピカピカでも汚れててもカッコいい。 もちろん私もパジェロミニオーナーの一人です。 これからも動画楽しみししております。

[@DAMEDAMECARLIFE]

ありがとうございます。 わかります、洗車して綺麗なボディを眺めてニッコリ、オフロード走って汚れたボディを眺めてニッコリです笑 今後ともパジェロミニ仲間としてダメダメカーライフを温かくご覧いただければ幸いです。

[@MT-cy4ic]

基準となる車種が分かりませんが、ボディー剛性も高く、サスも割とソフトでストロークタップリなので乗り心地はいいほうだと思いますけどねー。おそらくもうショックが抜けてブッシュもヘタっているのでは。 ショックをKYB、ブッシュ一新すると全然変わりますよ。 あと縦置きエンジン,MTのFRに乗ったらFFには戻れないです。 シフトフィールのダイレクト感やステアリングの自然さは性能には現れなくも違和感を覚えてしまいます。 FRながらホイールベースも短く横滑り防止装置もなく確かに滑りやすい車種ですが、グリップはタイヤへの依存が大きいですね。 ATタイヤである以上、どんなに優れた電子制御を積んでても市販のHTタイヤを履いた車以上のグリップは期待できないです。

[@DAMEDAMECARLIFE]

そうですね、下回りはかなりヘタっているんだと思います。中古で購入したためメンテナンスの記録がないもので…。本来であれば、しっかり部品交換してリフレッシュした上で、レビューすべきでした。 タイヤの件もそうですね、確かにATタイヤとHTではグリップ性能が違いますよね。 ただ、スタットレスで走った時もカーブでの速度の限界がFRだと低い感じがしたので、FFばかり乗ってきた人には注意が必要かな、と思って内容に入れました。雨の日の登り坂のカーブで単独事故を起こしていたパジェロミニを目撃したことがありましたので…。これから乗り始める方にはそうなって欲しくないので…。

[@おー次郎337]

良い点、悪い点、全部ひっくるめてパジェロミニ！お前が好きなんだ！の愛が伝わってきた素晴らしい動画でした😍👍改めて勉強になりました！ありがとうございました！

[@DAMEDAMECARLIFE]

ご覧いただきありがとうございます！想いが伝わって嬉しいです…！

[@mikiomori1613]

7年前から魚釣り用に買ったパジェロミニを愛用してますが、パジェロミニの良い所はジムニーと比べると中古価格なら半値程度で安く買えるのと意外と悪路でも乗り心地は悪くないです。悪い所は乗り方にも影響しますが加速が悪い分エンジンを高回転させる運転をすると軽自動車の割に燃費が悪いです。私は趣味の魚釣り用としてセカンドカーにしてるので後部座席は前倒しにして釣り道具を載せてるため室内の狭さは感じないです。

[@DAMEDAMECARLIFE]

良くも悪くも趣味の車、キャンプや釣りや一人旅にぴったりですよね。オンロード、オフロード両方走るなら、ジムニーよりもバランスが取れていると思います。燃費は気にしたら負けですね笑

[@Akino-l4p]

初めてコメントさせていただきます。 私は12年前に新車購入して現在も乗っておりますが、もうすぐ走行距離が20万キロになります！トラブルなしです！

[@DAMEDAMECARLIFE]

コメントいただきありがとうございます。 12年で20万キロでノントラブル、すばらしいですね！メンテと乗り方が良いとクルマもそれに応えてくれるんですね。 私のパジェロミニといったら、ついこの間もまた修理してきました…それはそれで愛着湧くので良いのですが…笑

[@user-engdbe]

パジェロミニを3台乗り継いでます。 マイナス点が多い所がまたイイ所ですよね！

[@DAMEDAMECARLIFE]

ご覧いただきありがとうございます。 まさに！ 悪い点含めて個性、完璧じゃないからこそ、面白いクルマだと感じております。

[@sleeperitoh6254]

18年物のLINXに乗り続けています。 13万Km超えてますが、4気筒DOHC20バルブエンジンは快調そのもの。 吸排気系入れ替え、ブーストアップ、燃調までしてやると、別物のようによく走ってくれます。 あと何年乗れるか分かりませんが、故障箇所はパーツ注文で自分で修理、ディーラーに任せた方が良い所はディーラーでとなるべく自分でやるようにしています。 でも、いじればいじるほど燃費が悪化する・・・

[@DAMEDAMECARLIFE]

ご覧いただきありがとうございます。 チューニングのこだわりがうかがえます。やはり長く維持するには自分で修理できるところは自分でやらないといけませんよね。私自身、ドライブは好きでも車いじりの方は全くなので勉強しないとな、と思っています。 もともと良くない燃費がさらに悪化する、というのは…なかなかですね…笑。でもその分、加速が楽しい車に仕上がっているというわけですね。 ぜひ長く乗り続けてください。

[@sleeperitoh6254]

@@DAMEDAMECARLIFE kzbin.info/www/bejne/gIOreJyleM-SppY ダート走行、楽しいですよ。＾＾

[@DAMEDAMECARLIFE]

@@sleeperitoh6254 さん、動画拝見しました。ダートなのに軽快に走りますね…！車のチューニングもさることながら、ドラテクもさすがです。

[@ru-shi-1125]

何台かいろんなクルマに乗ってきて思ったことがあります。僕自信はパジェロミニが一番優秀かと思いました。もちろん使い方によりますが独り身で雪の多い場所ならこれ一台でめっちゃ快適でした。もちろん4駆ですよ。初期のパジェロミニだったので最終型が欲しいです❗

[@DAMEDAMECARLIFE]

ご覧いただきありがとうございます。 独り身、雪国、まさに同じ状況で購入しましたが、おっしゃるようにめっちゃ快適ですよね。雪がいくら積もろうが、怖いものなしです（流石に限度はありますが…笑）少しニッチな分、条件が合えば、めちゃくちゃ使える、楽しめるクルマだと思います。 初期型もカッコ良くていいですが、最終型も最終型の良さがあります、特に内装の良さは一押しポイントですね。もしご縁があればぜひ乗ってくださいね。

[@M_Sans-y2d]

おれ今25歳なんだけども初めて購入したmt車がこの子で凄く楽しくて毎日いろんなところに一緒に行った最高の相棒だったんだけども走行距離15万kmで離れ離れになってしまったけどもまた乗りたくなりましたわ笑　また探してみます！ありがとう！

[@DAMEDAMECARLIFE]

パジェロミニ、ホントに最高の相棒ですよね。めちゃくちゃ共感できます。乗るのが楽しすぎて、意味もなく毎日いろんなところに足を伸ばしてしまう…。ぜひまた最高の相棒を見つけてください！

[@橋爪恵浩-i5i]

今年の３月からミニに乗っていますが、「愛車」の意味が初めて分ったような気がするカッコよさ。 ルーフキャリアを乗せて最高のアングルになっています。

[@DAMEDAMECARLIFE]

素晴らしいコメントありがとうございます。私も「愛車」ってこういうことなんだ、と感じながら走ってます。 ルーフキャリア、いいですね！無骨なカッコよさが目に浮かびます…！

[@kazzyanagawa6679]

このダークブルー（ネイビー？）いいですよね 僕はシルバーにブルーのやつですが本当に所有感を満たしてくれます

[@悦朗岡本]

わしは７０代のチョイ悪爺です。わしの愛車は２０００年式初代エクストレイル乗りです。中古車を色々乗り継ぎました。中古車のジムニーも乗りましたがパジェロミニも良い車だと思いますよ。ただわしの場合は現在も車中泊や釣り泊の為の砂浜走行も考えた場合エクストレイルが最高の愛車です。完全フルフラット、4WD切り替えなので人生最高な愛車ですが、軽のSUＶならば総合的な観点からすればパジェロミニは最高点に近い車だと思います。大切にしてください。わしの24年経った愛車エクストレイルも超元気に頑張んばってくれています。

[@白-i4i7n]

僕もパジェロミニ乗ってますが、ジムニーと比べられてやたら批判されることも多いけど、見た目がカッコいいので乗り続けます！

[@DAMEDAMECARLIFE]

この見た目、最高ですよね！この格好良さは唯一無二です。

[@tom-tw9fk]

パジェロミニの新型出て欲しいですね！出たら絶対買います！

[@たまにゃん吉]

パジェロミニ中古車探してるんですが、MTで程度がいいのがなかなかないです。ATはそこそこあるんですが。MT良いですよね。車って感じがします。 今はスポーツ車的な高級車しか新車は無いような気がします。知り合いが２年半待ちでシビックタイプR購入しました。羨ましいです。

[@ヤマタノオロチ-g5b]

この動画をみてますますパジェロミニがすきになったぜ

[@達也丸山-z9g]

私は以前にパジェロJr アニバーサリーリミテッドのM/T車に乗っていましたが、キビキビと走りとても良かったです。ただし、80km/hまででしたが😅 走行距離が16.5万kmを超えた頃に、サスペンションブッシュがダメになったりミッションのシンクロがへたったりダンパーが抜けたりして手放しましたが、今でも手入れして残しておけば良かったと思っています。 雨の時の高速走行が不安との事でしたが、そういう時は4Hで走るとずいぶん違いますよ。あと強風で横揺れが不安な時とか。 大事にしてあげてくださいね。

[@flowerwild4145]

FFの良い点☛脱輪しても脱出できる　又は　し易い。なんと言っても当たり前ですが、操舵輪が駆動輪なので側溝に落ちてもハンドル目一杯切れば上がります。当然人の手助けはいると思いますけど。FRの利点☛以前ジムニーで雪道でスタックした時、二駆に戻してバックしたら脱出できたことがあった。どちらの場合もシチュエーションによりますけど…。こちらの動画のパジェロミニと同型のNISSAN　KIX中古乗ってますけど、概ね動画内のコメント通りだと思います。クルマに乗ってる感はありますね。つまり運転してて楽しいです！

[@ソシアルクラブ-p6s]

こんにちは^_^ 良い所、悪い所全て頷けますね 更にプラスαで私のパジェロミニは当たりエンジンなのか加速がかなり良いです。 その分エンジンを回し過ぎて燃費に悪影響が出てますが‥‥

[@伊部淳-y1g]

自分はスリップした時の感じはFFの方が嫌ですね。 FRの方が自分で制御出来る（気がします）

[@DAMEDAMECARLIFE]

共感いただきありがとうございます。 私の場合は、グッと踏み込むとグンと加速してくれる感覚ですね。確かに回すと気持ちよく加速してくれる気がしています！ 燃費は…見ないことにしましょう笑

[@DAMEDAMECARLIFE]

@@伊部淳-y1g 自分がFF育ち(こんな言葉はないですね笑)だからかもしれません…！このまま数年FRに乗ったら、今度はFFが苦手になりそうです。

[@TI-nd8ri]

来月ストリームからパジェロミニに乗り換えます 参考になります

[@DAMEDAMECARLIFE]

ご覧いただきありがとうございます！とても楽しい車です、パジェロミニ楽しんでください〜！

[@tane-chan]

除雪車来ない道だとPJミニは圧倒的なんよねぇ・・。 今の技術で新モデル出してほしい。

[@DAMEDAMECARLIFE]

ですね、圧倒的です。雪山から力技、離れ業で脱出できます。新モデル、噂だけはあるんですが、噂だけですね…。

[@猫笛]

最近チャンネル登録しました😆 ファーストカーでV98系パジェロ乗ってますが、セカンドカーでパジェロミニを考えてました。 税金や維持費は軽なので安いのは違いないでしょけど、燃費に関してはパジェロロング(ディーゼル)と変わらないのがビックルでした。

[@DAMEDAMECARLIFE]

チャンネル登録ありがとうございます。 親パジェロいいですね〜、レンタカーか何かで一度乗ってみたいですね。 ロングとミニ、燃費変わらないんですね…！使い方次第でどっちを選ぶか、ではありますが、燃費が同じならロングの方がお得な気もしますね笑

[@jpnnyoro5905]

今はジムニーシエラ乗ってますが、以前は最終型のパジェロミニに乗ってました。 ジムニーに比べ視界が良いですよね。 あとアスファルトではジムニーよりも安定してます。 ジムニーはふわふわした乗り心地

[@DAMEDAMECARLIFE]

四駆を乗りついでいらっしゃるんですね…！ なるほど、ジムニーの乗り心地はふわふわで、フォルムは似ていても視界の違いもあるんですね。 今度、私も乗り比べしてみたいです。

[@kentapaje8570]

同じパジェロミニの後期型乗りです。 外観と内装がとても気に入ってます。 燃費は悪いですが、地元の河川敷でクロカンしてます!

[@consaworld]

狭いので家族で出掛ける時は他の軽自動車ですが、たまにパジェロミニで同じ道を走ると峠道など運転が凄く楽だと思いました。パジェロミニで遠出したいですが、仕方なく軽NAで・・・

[@DAMEDAMECARLIFE]

オフロード性能のみならず、オンロードの登坂性能も高いように感じます。10%の勾配でもぐんぐん上りますね

[@矢内正博]

今年10月で２５年迎える56A　VR-ⅱに乗ってます。サーフ釣り、街乗り買い物用に乗っております。AT車ということ・旧車なので～燃費最悪です。 ７～８kmです。高いガソリン代に泣かされています。でも～なぜか？好きです！！

[@DAMEDAMECARLIFE]

燃費が悪くてもなぜが虜になってしまう…（もちろん良い意味で）恐ろしい車ですね〜笑

[@藤野奨平]

パジェロの魅力を凝縮した2代目軽クロカンSUV

[@tom-tw9fk]

うちのパジェロミニさんもリッター10前後です！

[@武田康夫-r3j]

お久しぶりです！ダメダメさんは今どうしているのかな 軽四の中ではパジェロミニの乗り心地は良いと思います。 サスのストロークが長いのでしゃべってて舌を噛むことは無いw

[@沼尾吉晃]

私もかつて2代目パジェロミニターボのH58Aに乗っていました。 そのパジェロミニならではの小回り性と基本的に路面状況を選ばない走破性はもとより、乗り心地がよく、また高速道路でもかなり余裕を持って走れましたね。 しかしパジェロミニはまた復活するときは来るのでしょうか。 私も出来れば最終のマイカーはFR/4WDのパジェロミニにしたいと思っているのですが...

[@念仏エルフィン]

FRの特性が気に入らない場合って常に4WDで走るってのは駄目なんでしょうか？

[@DAMEDAMECARLIFE]

パジェロミニのような四駆の場合、乾燥路面や舗装路を四駆で走ると駆動系の部品に負荷がかかり故障の原因になったりするようです…。ハンドルを切った時に生じる4輪のタイヤの回転数の差を調整することができない、らしいです。ダートや雪道ではタイヤがその分滑ってくれるので問題ない、とのこと。(ちょっともしかしたら正確じゃないかも知れません、すみません) でも最近はFRにも慣れました、むしろ楽しいです笑

[@terio1030]

僕も95年に新車で購入してから、15年乗りました 事故って廃車になりましたが、初めての車だったから未だに思い出します まあ、3ドアなので後部席の方には狭いと言われ続けてたけど、車高の高さが有るので運転しやすく、雪の日でも普通に走れました

[@バブチャン-t9h]

自分は現在も所有してます。 H12年式H58A、DOHC２０バルブターボのやつです。 自分なりに思う悪い点はやはり燃費ですかね。リッター１０キロいくかいかないか？くらいです。 遠出すれば１３キロいきますが、基本普段使いだと9〜10キロの間です。660ccの軽自動車だから‥‥で考えるから、極端に悪く感じますが、クロカンＳＵＶって割り切れば納得してます。 なので普段は燃費優先で別の軽自動車で会社通勤してます。 悪い点２は動画でも語られてますが、やはりカスタムパーツの少なさでしょうね。自分はカスタムしませんが、ジムニー愛好者みたいにカスタムを考えてる人だと、ちょっと苦労しますね。 良い点、これはもう何といっても４気筒からくる静かさ！ 軽自動車ってほとんど３気筒ですから、安っぽい振動は避けて通れません。 でもスバルサンバー(ダイハツOEMじゃなく、純正スバル車)やパジェロミニの４気筒エンジンは滑らかで静かです。 ただしこの660ccで4気筒が燃費の悪い根幹でもあります。 とはいえ、知り合いにたまにパジェロミニを貸すと 「乗りやすくて良い！頂戴！」 って言われます。 軽自動車とはいえビルドインフレームからくる重厚感はとても軽自動車じゃないです。 もっと売れても良い車だったと思います。

[@DAMEDAMECARLIFE]

ご覧いただきありがとうございます。 燃費はやはりリッター10Km前後ですよね、趣味性が高いクルマなので私も納得しています。 パジェロミニに慣れてしまうとこの四気筒の凄さがわからなくなってしまいますが、先日代車でアルトに乗ったら、やかましいのなんので、違いを実感しました。 お知り合いの方もそのうちパジェロミニオーナーになったりして…。 まだ発売されていたら、普通の軽じゃ満足できない人に売れ続けていた車だろうと思います。

[@masakim55]

@@DAMEDAMECARLIFE え？ リッター10って…エコカーじゃんｗ 私が乗っていたときは、リッター7でしたよ？ 真夏がリッター6ｗ 過ゃ仕方が無いけどね＾＾; ちなみにもう少し軽い同じエンジンのトッポBJ Rでも、リッター11キロです。 あの豪快な加速感でその位行けば、充分な話です。

[@--9724]

信号の多いところで3速位迄ならば?近距離ではリッター1〜2もありました。普通は12位でした。ジムニーの11よりはましでした。室内はこれで引っ越ししました。キャンプしました。勿論。父親の家迄走りました。慣れですね。雨とか、また雪は4駆入れてました。目線が普通車と変わらないんです。120km踏めるし、また雪、悪路ある程度は問題ないです。ジムニーとは?違います。普通ならば?◯でした。マニュアルはスコスコあちこち入れるんです。勿論。納車早いです。見た目綺麗です。ディーラーの方と仲良くしてたら楽しいです。

[@齋藤悠希-j3e]

初めまして。クロカン系で10超えれば優秀なのかなと思います👍 何より4気筒だからこその振動の少なさは良いなと思います👍

[@片山武-l6f]

オフロード車は基本燃費悪い!パジェロミニはドリフトが出来る。たしかにカスタムパーツが少くない。運転が楽しいのは三菱の車作りの狙い処。オフロードではジムニーに勝てないがジムニーよは乗り心地よい。 オフ車ではカッコイイ! オフ走行動画は映える!

[@武田康夫-r3j]

今の三菱は　残念でなりません。 サファリランサーの時代に戻って欲しい。本気で楽しい車作りに戻って欲しいですよね。 ラムダが大好きだったじじいより

[@ドラ猫-b8p]

車で一番は運転が楽しいと四駆があれば全て凌駕している。それが嫌ならJB６４買うしかない。

[@DAMEDAMECARLIFE]

おっしゃる通りだと思います。「運転が楽しい」と「走破性が高い」はあらゆる欠点を帳消しにしますね。

[@nanoda-evolution]

俺もパジェロミニが好きだけど、俺の車友達はスポーツカーバカだからパジェロミニの魅力語ってもあんまり響かんかったわ。😂 まぁ好みは人それぞれやし俺はこの車を好きで居続けようと思います。😊

[@amabibitto12.27]

燃費に関して乗り手により激変するのは「パジェロミニ」だね　車内の狭さはジムニーも同様決して広くは無いよ　乗り心地はジムニーも決して良くない 当方両方に乗りましたがパジェロミニ・ジムニーどちらも一長一短だねーー車中泊のコメントですが抑々車内で練る車では無いですね　悪しからず

[@JackyLen]

これかエブリィのどちらか買おうとググってたので参考になりました。 他の車体との差別化は、DIY塗装でやろうと思います。 昔はランクルのクロカン乗りだったので形的にはパジェロミニなんですが。 自分で塗装をやってみたくて安いの探すと、２WDなんですよね。 まぁ燃費はいいからなぁｗ パジェロミニもエブリィも多くの人が名車って褒めてますね👍 他の動画も後で参考にさせていただきます。

[@DAMEDAMECARLIFE]

エブリィもパジェロミニもどちら良い車ですよね…！DIY塗装いいですね、パジェロミニというだけでも今や珍しいですから、世界に一台のオリジナルになりますね。

[@GOKIBURI-BIG]

セカンドカーとして冬しか乗らない&親もたまに乗るのでATのキックスを買おうと思ってたんですが、ミッションがかなり悪評らしく、近所の車屋にもやめといた方がいいって言われたんですけど、そんなにヤバイんですか？😓

[@伊部淳-y1g]

キックスは4速オートマのはずなのでそんなに心配ないはずです。

[@DAMEDAMECARLIFE]

パジェロミニのAT不具合は、”パジェロミニの定番の不具合”ではあるものの必ずしも全ての車に当てはまるものではないと思います。やはり、「故障しました！」みたいな口コミは目立ちますので…。年式、バージョンの違いや個体によっても変わってきますので、一番いいのは検討中の車に試乗して実際に不具合がないか確かめることだと思います。 一応、個人的に見ている限りだと、初期型のAT固定（２速のまま変速しないといったケース）や中期型のAT変速ショックが事例としてはあるようです。キックスはパジェロミニでいうところの最終型なので、最終型に絞ってリサーチすると該当する事例が出てくると思います。

[@shinyamamoto4955]

良い車ですよ。もう５年ほど乗ってますけど四隅の見切りが良くて運転しやすいです。1日で300キロくらいの移動でソロキャンプやスノーボードの活用してますけど、乗り心地も悪くないですよ。 すでに１７年落ちですが、故障もしません。 現在は他にBMW3シリーズとマツダのデミオを所有してますが、それら新車と比べて１７年も経っているのにこの程度の破れ具合なら全然いいやって感じです。 他にアルファロメオスパイダーやシトロエンエグザンティア、BMWはちょい古いＥ９１にも乗ってきましたが、それらに通じるエモーショナルな遊び車です。 パーツがなくてもいいじゃない。逆にありすぎると迷っちゃってまとまりないカスタム化をしてしまいそうなんですよね。 正直、最近世間がパジェロミニの中古は安くて遊べると気付いてしまった、気づかれたくなかった、、、なんて思ってます。

[@masakim55]

@@DAMEDAMECARLIFE 　 atの設計がオカシイのではなく。 三菱のatユニット構造を理解していない、整備工場やgsでatfだけを換えるから、ですよ。　 三菱車は特に、atfだけの交換はやってはいけません！ チェンジャーによる上抜きも、絶対にダメです！ その中古屋は、知らないのですよ。 でも、既に出ている奴は…揉める元です。

[@PEA0010]

@@masakim55 大変興味深いご意見です。それは三菱軽用4ATの話ですか？ATFだけの交換はダメということですが交換時にはオイルパンを捲っての鉄粉除去およびストレーナーも都度交換せよということでしょうか？三菱軽用4ATはバルブボディ内に問題を抱えていて変速ショックや変速不良が出た場合は対策部品への交換が必要だと聞いているのですが、その辺りも含めてもう少し詳しくご説明お願いします

[@松本邦昭-q9g]

乗り心地は思ったより良かったですまあ最近の軽（N-boxとかデイズルークス）と比べるとそりゃ悪い それよりドアの閉まりが緩いすぐ半ドアになる　欠点もありますが運転しやすいいいクルマです

[@masakim55]

それはキャッチャーとストライカーが噛み合っていないのでは？ ぼちぼち、調整時期でしょう。

[@DAMEDAMECARLIFE]

ドアの閉まりが緩いは、確かにそうですね…、他人の車に乗った時、ドアを思いっきり閉めてしまいます笑

[@撃沈魚雷]

昔、パジェロジュニアって有りましたよね？

[@武田武尊]

早く車買い替えたほうが良いようですね! FFは怖いです!FRの特性を理解できれば解ります!

[@武田武尊]

ダメダメさんごめんなさい(_ _;) 他のアップをいろいろ拝見させて頂きました。パジェロミニの事大好きなんですね。 厳しいコメ書いてほんとすみませんでした。

[@DAMEDAMECARLIFE]

@@武田武尊 さん、いえいえ、とんでもないです！FRが悪い点というのはむしろ勉強不足だったと思います。FFとFRそれぞれの良さがあるということがわかっていませんでした。早く乗りこなせるよう鍛錬を積みたいと思います。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

[@fuwafuwa-m2t]

自転車もオートバイもFRだよ、ＦＦが癖あるというのが普通の観点です 直進安定性、居住空間、軽量化などのメリットはＦＦですけどね

[@キー坊-w3x]

パジェロミニVRをこれから買おうか検討してる者です 乗り心地悪いと言ってますがスポーツカーが車高調付けた感じに悪いのでしょうか？

[@北多加史]

乗り心地良いです

[@黑き史]

パジェロ・ミニは軽乗用車を4WD化したようなもので、もとが『jeep の小型版』という発想で出発したジムニーとは、設計思想が根本的に違いますね パジェロミニは発売当初｢爆発的にヒット｣したが、ジムニーの売り上げは平年と大して変わらない台数だったと聞いたことがある ・・・だからパジェロ・ミニのライバルはジムニーだとは、ちょっと違うと思う ｢もし｣スズキがパジェロ・ミニに本格的に対抗しようと考えたならば｢エスクード｣の小型版｢エスクード・ミニ｣でも作れば良かったんじゃないかと... パジェロ・ミニが生産終了となった現在ではただの妄想ですが

[@DAMEDAMECARLIFE]

なるほど、設計思想の面で出発点が違うんですね。確かに発売当初のパジェロミニのテレビCMを見ても、街中を軽快に走る映像が使われていて、徹底的な本格オフロード車というイメージの売り方でないように感じました。 なるほど、エスクード・ミニですか…！新型ジムニーは幅広い層に売れている印象もありますが、確かに一般ユーザーにとってはマニアックすぎる面はあるかもしれませんね。

[@メチメチペチチ]

ワテはサムネのパジェロH56A Mtでリッター8キロ…

[@DAMEDAMECARLIFE]

初期型、いいですね！味があってカッコいいです。 8キロですか、初期型と最終型だと燃費性能も多少は変わっているかもしれませんね。

[@tarosoba5287]

私もそうです。年々見かけなくなっているような感じです。丸いライトがかっこいいです。

[@輝一-q2z]

パジェロミニは、燃費確かに悪いですよ、私の乗っているタントカスタム2009年も燃費は変わりませんよ、リッター15キロぐらいてす、パジェロミニは、4WD、タ━ボだったら特に燃費が落ちますよパジェロミニは私は格好いいと思いますジムニーを比べて今のジムニーも燃費悪いと聞きますリッター9キロ位の時も有るとの事です、

[@DAMEDAMECARLIFE]

タントカスタムも15kmくらいなんですね、意外です、もっと良いものかと。ジムニーの場合もパジェロミにも車両の構造が低燃費とは無縁ですものね。

[@fuwafuwa-m2t]

乗り心地わるいですか？　フルサイズのミニバン乗ってますけど、先日試乗したときは乗り心地いいなあっておもったけどなあ、 足回りみたほうがいいのでは？　試乗後の感想は楽しいなあ！でした

[@DAMEDAMECARLIFE]

コメントいただきありがとうございます。おっしゃるように私のパジェロミニの足回りがへたっている可能性は大いにありますね。お財布が許せば手を加えたいのですが、なかなか…。楽しいなあ！は同感です！

[@fuwafuwa-m2t]

@@DAMEDAMECARLIFE ほっといても壊れないところは最後に回して、たのしいなあ！！！っでしらきりましょうー！

[@alcadia4286]

2009年で比べると比較的燃費が悪い車とは言えますね。設計自体が古い車なので。発売当初はそこまで悪くない燃費ですよ 他社同型と比べても大差ない室内なのでこの型の宿命でしょうね。H56A時の後部座席は直角でリクライニングがなかったです 乗り心地はきっと12年10万キロの間に足回りのメンテされてないせいもありますね。新車の頃はバンプも緩やかでしたよ FRだけど、後ろが軽いんですよねぇ・・・後ろに人乗せてみるとわかるかもです

[@irl888wales]

10年程パジェロミニに乗ってました。 正直、燃費も悪けりゃ長時間運転すれば腰が痛くなるし故障したらパーツが高い！ けど運転は楽しかったですし女の子受けも良かった！ 今は仕事の都合上別の車に乗ってますが新車で発売されるなら購入を検討するかと思いますね(^O^)／

[@DAMEDAMECARLIFE]

欠点が霞むくらい運転が楽しいですよね〜。女の子受け、いいんですね！いいこと聞きました笑 なかなか仕事が絡むと使い勝手は難しいですが、趣味の車なら楽しいですよね！またご縁があったら乗ってください。

[@masakim55]

パジェロミニは、DOHCとSOHCでは別モノなんですよね。 DOHCだと高速性能が異常に高いので、リミッタ―まで普通に加速出来ます。 しかも回転に比例して加速が味わえるので、恐怖感は皆無です。 SOHCはトルクが下で出るので、乗りやすくなってます。 まあ、タイトターンでは良くインリフトしてスリップしまいましたね＾＾ 部番から調べるとLSD付だったのに、不思議な感覚でした。 また、4A30ではプラグは基本標準プラグがいいですね。 イリジウムは無駄でしか無かったです。 またハイオクは本当に無駄でしたｗ

[@shinwtpg]

RXプラグ試してみて下さい👍 高いですが変えただけで違いがわかりますよ🎵

[@DAMEDAMECARLIFE]

ネットで見てみるとSOHCかDOHCかを念頭にどの年式のパジェロミニを選ぶか、考えている方もいるようで、買うまでそんなこと全然知らなかったのが恥ずかしい次第です。 タイトターンで後輪がスライドする感覚でしょうか、私もたまに感じます。ちょっと怖いですけど、ちょっと楽しいです。 イリジウムは無駄なんですか…！そろそろ交換時期なので標準プラグもちょっと検討してみます。（まあでも小心者なのでメーカー指定のイリジウムにするかな…）

[@DAMEDAMECARLIFE]

RXプラグというのもあるのですね…ﾒﾓﾒﾓ

[@masakim55]

@@shinwtpg RX使いましたが、これもイリジウムと大差なかったですね。 ノーマルプラグを、2万キロ毎に交換する方が安上がりです。 ターボだとインタークーラー脱着が面倒ではありますし、奥にあるプラグアクセスがめっちゃ悪いのですが… この工程が大切で、奥にあるプラグホールガスケットは熱のせいか良くオイルが滲んで最悪プラグまで上がってきます。 それを確認する為にも、必要です。 一番効果があったのは、オーディオ用に積んでいた大容量１ＦのＰＨＤ製キャパシタを2本並列ｗ 良く小さなコンデンサが流行った頃売ってましたが、あんなもん屁のツッパリにもならなかったのに、ここまでデカいとアシスト付いたようでした。 アクセルのツキが、全く段違いでした＾＾

[@takayukiuenaka3498]

パジェロミニはなんと言ってもカッコ良すぎる車。もう二度と出ないので大事にしてあげてください。

[@MEIZA100]

思うんだけど、車って車中泊専用で作ってるわけではないし用途違いで言われてもメーカーも困惑です。 車中泊をしたいならキャンピングカーを購入するとかミニバンを買うとかしたら良いかと思います。 クロカン仕様の軽自動車で燃費云々なんて初めから分かってることじゃないのかなと個人的に思いました。 今の若い人は教習車から良い車しか乗ってないから贅沢なことを言ってることに全く気が付いてないよね。

[@DAMEDAMECARLIFE]

「この車は駄作だからメーカーに文句言ってやろう！」ってわけではなく「もしこの車を買おうか悩んでいるひとがいたら、このポイントは気をつけてね！」という動画ですので趣旨違いで言われても困惑なんですけどね。たとえ中古車だとしても人によっては高額な買い物ですから、こういう情報を重宝する方も世の中にはいらっしゃると思って動画を作成しております。あしからず。

[@hipad4544]

早く再販すれば良いのに

[@世利智英]

おいらのワゴンRは、8.6でした。11キロなんて行ったこと無いな。

[@TOYOTAhiacer]

いいとこ無しのパジェロミニ😅

[@DAMEDAMECARLIFE]

そこがまたいいパジェロミニ😊

[@KoppelMyLove]

ジムニー買えば良いのに。

[@DAMEDAMECARLIFE]

そう思う方はジムニーを買いましょう。ご自由に。