Пікірлер
@user-eh6zl7pr6l Күн бұрын
Что будет если он заклинил в перекрытом состоянии?Вчера снял его он не дуется с торца,фишку подключил,напряжение есть подсоединил отсоединил никаких щелчков и реакции,авто плохо заводится на холодную
@user-gd8op3ju2v 11 күн бұрын
Проблем никаких нет ,ошибок нет,тянет норм,расход средний 6.3.
@user-gd8op3ju2v 11 күн бұрын
Подскажите мотор от Опель астра z 1.9 tdL ,датчик ДМРВ показываеет на холостых 13-15 это норма?
@user-dn8eg1qu9s 11 күн бұрын
Здравствуй, нет много, ищите течку
@user-yy6qt7lv3x 19 күн бұрын
День добрый УАЗ патриот турбодизель iveco 2,3 на холостых всё заводится при наборе скорости глохнет подключали компьютер давление 600 падает до четырёх резко при нажатии газа и глохнет подскажите пожалуйста в чем проблема
@user-dn8eg1qu9s 17 күн бұрын
Здравствуйте, это не точное давление, откуда такие данные?
@user-nw4lq8zo4o 27 күн бұрын
Добрый день! Подскажите, глохнет на ходу, после переключения в нейтраль(глохнет не всегда) может заглохнуть раза 4 на протяжении 15 км, на холостых работает ровно даже с перегазовками, проверил форсунки, поменял распылитель, все прописал, рдт датчик проверил, возлух не подсасывает, топливный фильтр поменял орига, насос из бака вылает норм давление. Что можно еще проверить? Ford 2,2 155 RWD егр отшит. Спасибо
@user-nw4lq8zo4o 27 күн бұрын
Забыл, когда глохнет, ошибок нет....
@user-dn8eg1qu9s 27 күн бұрын
Здравствуйте, проверьте дмрв
@PetroBartoshko Ай бұрын
Підкажіть де знаходиться клапан на Фіат скудо 2.0 дизель 2007р -2008р
@user-gt7vq2ws1z Ай бұрын
Дуже гарне і корисне відео!
@user-hw7bj6zl7e 2 ай бұрын
Какое сопротивление должно быть?
@user-hw7bj6zl7e 2 ай бұрын
3.2 Ом я меры. На бош,
@user-scanmaster 2 ай бұрын
какое-давление-должно-быть?
@alexanderanutoi3560 2 ай бұрын
Откуда вы взяли что должно быть 7 грам а не 10грам
@user-dn8eg1qu9s 2 ай бұрын
Оттуда, что за глупые вопросы?
@alexanderanutoi3560 2 ай бұрын
@@user-dn8eg1qu9s я тебя нормально спросил а ты грубишь у тебя еталон кокоита есть у меня Опель инстгния 2.0 cdti а жрет воздух12.44 г/с на холостом ходу где наити хорошие покозание которые он должен выдавать
@alexanderanutoi3560 2 ай бұрын
@@user-dn8eg1qu9s ты умник для прикотовление хороший смеси нужно 14.7кг воздуха на 1 кг топлива а теперь высчитай сколько потребляет твои дмрв умник хренов блогер тоже хренов
@user-dn8eg1qu9s 2 ай бұрын
Прошу прощения, но понять меня должны, вас много, я один, все как один спрашивают одно и то же,есть на каждый мотор заводские показания по документациям, на данный 7грамм норма, на Ваш, 10-11 это норма!, если больше ищите косяк, подсос, дмрв, завышенные обороты, перелив форсунок, всё это сложно, нужно исключать по очереди.
@user-sl4lc2fi9v 2 ай бұрын
добрый день Святослав у меня е 39 дорест с коробкой 5нр18 встала в аварию и пишет нет плюса в блок управления на ручном переключает хорошо по коробке претензий нет она работает хорошо а вот по электрике не как не пойму
@user-dn8eg1qu9s 2 ай бұрын
Не понимаю вас, код ошибки какой именно?
@user-ws2yh3zp5s 2 ай бұрын
Привет,подскажи чем чистил зелёный налет?
@romanrudenko9033 2 ай бұрын
Скажите если солярка не идёт из того места откуда ввняли этот датчик, может быть проблема в тнндНизкого давления...?он стоит на самом тнвд у меня.
@user-nk2wv1ns7n 2 ай бұрын
У меня на е 38 проморгует на панели приборов буква s потом тухнет ,по коробке ошибок нет.
@user-dn8eg1qu9s 2 ай бұрын
Вероятно в селектор попала вода
@user-uy1sh3jb6b 3 ай бұрын
Добрый день , у меня зафира б 2.2 после ремонта ТНВД подачи топлива стало неисправно работать . Неприривно поддаётся топлива как . Нога чувствует при нажатии педали, как будто стреляет давления Бензонасос норма , на не большых скоростях не чувствуется, от 80 выше дёргается . Подскажите в чём проблема. Спасибо, хорошего дня.
@Ta_de_lungt 3 ай бұрын
На самом интересном месте... У меня так- же люфтит привод актуатора. 2.2 дизель ягуар. Думал, покажешь как его обучить...
@user-dn8eg1qu9s 3 ай бұрын
Обучается индивидуально, для каждого авто. У каждой марки свой софт!
@Ta_de_lungt 3 ай бұрын
@@user-dn8eg1qu9s - то есть аутел либо лаунч не подойдут.!?
@user-dn8eg1qu9s 3 ай бұрын
@Ta_de_lungt лаунч сможет помочь, так как это расширеный мультимарочный комплекс!
@user-yg7ez3ij6u 3 ай бұрын
Спасибо большое. Я уже тнвд хотел ремонтировать
@user-dn8eg1qu9s 3 ай бұрын
Тнвд в common rail это самая последняя деталь, которая может сломаться
@Andrej.Gladkov 3 ай бұрын
Здравствуйте,а если 6.5 датчик показывает,это нормально или нет
@user-dn8eg1qu9s 3 ай бұрын
Здравствуйте, да, это нормально
@Nur_8988 3 ай бұрын
Здравствуйте у меня бмв е39 2.8 5hp18 нету 5 передачи после 4го точок на помятый когда разгон с кикдауна или абарод сразу иедиш норм на тормоз трониш сразу аварийная режим селектор инагда тупеть от чего может быт ?
@Nur_8988 3 ай бұрын
Толчок на 5
@user-dn8eg1qu9s 3 ай бұрын
Тормозная лента директа + дохлые фрикционы 5ой, полный разбор акпп и переборка, либо контрактная.
@Valentinoastashkin 3 ай бұрын
Здравствуйте Святослав,сняв регулятор давления с насоса в пассат б6,при включении зажигания обнаружил что он в приоткрытом состоянии,те если дуть в него проходит воздух,если подключить к батарее двумя проводами и подключить 12волт то он закрывается,вопрос ,,,если регулятор подключен к фишке он должен быть в закрытом состоянии?
@user-ed4ys1fr5g 3 ай бұрын
Да всё понятно, огромное спасибо. Вы делаете хорошее дело.
@user-fu1ic3ov4w 3 ай бұрын
Привет что мне делат ошибка 0299 в система впкускаемаго обноружено утечка что менят
@user-dn8eg1qu9s 3 ай бұрын
Менчть перепусконой клапан турбины
@scorp3402 3 ай бұрын
1.4 там же есть гидрики зачем регулировать
@user-dn8eg1qu9s 3 ай бұрын
Кто вам сказал что в хендаях и киа гидрики?)))
@ArhitectoR 3 ай бұрын
Заводится становится хуже ,но на холостых работает ровно,обороты двс не набирает дергает двс и с трубы сизый дым несгораемого топлива это причина забитого фильтра на клапане регулятора давления
@azizbekkhaldarov7455 4 ай бұрын
Почему Я это видео 3 недели назад не увидел.
@user-dn8eg1qu9s 4 ай бұрын
А чтт было 3 недели назад?)
@azizbekkhaldarov7455 4 ай бұрын
Здравствуйте. 3 недели назад двигатель потерял мощность не значительно. Потом с утра начал долго заводиться. Заехал к двум разным диагностам Ничего не нашли. Потом авто перестало самостоятельно заводиться Заводил с помощью быстрого старта. Между делом посоветовали поменять датчик коленвала Поменял не помогло. Потом и вовсе авто перестало заводиться. Двигатель через сапун много масло выкидывал. Я подумал и принял решение перебрать двигатель. ( Думая что может компрессия пропала) Заменил все кольца вкладыши перетёр клапана. Почти капитальный ремонт двигателя сделал. Собрал не завелась. Чуть не пустил горькую слезу. На дом вызвал диагноста 3 часа колдовали, перепроверил всю электрику. Ни Че Го. Забыл до этого форсунки на проверку возил все хорошо. Отчаянный взгляд Мой пал на датчик давления. Снял вытащил из рейки и чуть Сердце не остановилась. И Узрел Я порванный маленький сальник. Не переодеваясь пулей слетал на подбор. Установил всё собрал и вот счастье завелась. Авто марки Хендай Санта фе классик 2.0 crdi. @@user-dn8eg1qu9s
@user-co4op4ob6m 4 ай бұрын
Не разбоорные, только по вандальному, клапан внутри не ПРИТРЕШЬ .... Уже 3 шт поменял за 2 года китай
@user-dn8eg1qu9s 4 ай бұрын
Есть варианты разборные, но лучше не эксперементировать, это достаточно точный механизм.
@user-co4op4ob6m 4 ай бұрын
Всё начинается с прокрутки стартером (в догонку заводится) , подтраивает время от времени, чистка не помогла, китайские на полгода хватает, только оригинал лучше
@user-li7sp1wv8c 4 ай бұрын
А если клапан при подаче питания перекрывает обратку, то почему при снятом штекере с регулятора, давление в рампе возрастает?
@WhiskasTV-iy4hr 4 ай бұрын
Всем привет! Столкнулся с проблемой высокого давления в рампе. Давление поднимается хорошо, а при резком отпуске педали газа , давление сбрасывается долго, и при езде давление подскакивает до того что включается аварийный режим и не дает больше 1500 оборотов. Регулятор меняли , не помогает, датчик давления меняли не помогает, ТНВД ПОМЕНЯЛИ ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ, форсы новые и так же без изменения . Короче вся топка новая а полтергейст со старой проблемой остался)
@user-dn8eg1qu9s 4 ай бұрын
Обратка случаем нигде не пережата до бака?
@hachinaorta 4 ай бұрын
bmw e60 530d
@hachinaorta 4 ай бұрын
При выходе этого клапана из строя топливо остается в баке с левой стороны.В правом баке оно не выходит.Я менял и насос и датчик в баке, но результата нет
@user-ne9po4wf9x 5 ай бұрын
Хочу добавить... Как-то раз, после стоянки долгой со снятым АКБ, дело было так, что мотор не хотел запускаться. Мотор D4162T PSA. Схватывал и глох. Попыток 10 и поехал. Банальное стечение обстоятельств. Грешил на мозги, ведь АКБ отключал от сети. А оно видимо по всему, клапан давления мозги пудрул мне. К сожалению на тот момент диагностических устройств под рукой не было... Благо мотор всë таки зажужжал
@user-ne9po4wf9x 5 ай бұрын
Молодец мужик, рассказал всë по факту! "Мужик " в хорошем смысле слова. 😊 Аналогичное устройство стоит на вазовских карбюраторах, именуемое как электроклапан
@serglyashenko6872 5 ай бұрын
Как провеоить датчика давления топлива
@celalheyderov6911 5 ай бұрын
У меня тоже опель астра н . У меня тоже ошибку воздухомера показывал оказывается дырка была в кулире радиатора
@user-dn8eg1qu9s 5 ай бұрын
В основном так и есть, рад что нашли и устранили!
@user-tw1tx2ck1q 5 ай бұрын
Добрый день. После простоя примерно часов 5-6, топливный насос тот что в баке качает около 1 минуты потом заводиться хорошо. При прогретом двигателе все работает нормально. Опель мерива б 1.3 дизель. Спасибо заранее за ваш ответ
@AZ_Earthman 5 ай бұрын
Спасибо, было интересно. А у меня бош стоит, он разборный, стопорное кольцо снял и всё. Правда снять его надо силушку богатырскую иметь )) Я не разбирал, отвёз на чистку к спецам. И в клапане этом боковые дырки есть, а центральной нету там шток какой то стоит. Так шо ваш ролик не шибко мне помог, но было интересно.
@user-ps9co4hi3d 5 ай бұрын
Автор молодец Понятно по полочкам, взял свой клапан дунул воздух из обеих дырочик идет значит клапону хана спасибо большое АТО искал как проверить Ещё раз Огромное спасибо
@user-gs5st6mj4h 6 ай бұрын
Меган 2, всю голову уже мне об. бал. Мотор работает жестко, стучит. На перегазовках подзвенивает, как будто форсунки срабатывают не в попад. Заводится хорошо. Обороты плавуют около 1100 1200. Когда держишь не сильно газ, газует и сбрасывает сам. Буду сегодня снимать дозатор, посмотрю. У нас в саратове нет специалистов по таким машинам, все сразу наровят форсунки чинить и насосы, а потом ничего не меняется. Много было машин, но такой головоебной небыло еще. А самое смешное ошибок нет. 😂
@sashaturkan6583 6 ай бұрын
При вкл зажигания нету минуса на клапан .в чем может быть причина .клапан рабочии 100 процентов
@denysodnoroh2125 6 ай бұрын
Может бить слишком високое давление при не испрвности етого регулятора ?
@user-dn8eg1qu9s 6 ай бұрын
Да
@user-tf7uz7nm9r 6 ай бұрын
доброго дня. у мене така проблема. при розгоні машина тупить вибаває помилку P0002 по клапану подачі топлива і машина глохне.заводиш , їдеш далі при розгоні знову те саме опель астра h1.7 2005 як із цим боротись?
@user-og7pr4nt9i 6 ай бұрын
Здравствуйте! - если самому менять актуатор-как геометрию выставить?
@user-ut4oi1yg3i 6 ай бұрын
А на всех дизельных машинах должно быть 12 вольт на этом клапане?
@user-dn8eg1qu9s 6 ай бұрын
Здравствуйте, нет, там шим импулс, от 5 до 12
@user-ut4oi1yg3i 6 ай бұрын
@@user-dn8eg1qu9s спасибо
@user-ut4oi1yg3i 6 ай бұрын
Может из за регулятора плавать давление в топливной рампе?
@user-dn8eg1qu9s 6 ай бұрын
@@user-ut4oi1yg3i первый вариант это неоригинальный топливный фильрт, второй, это регулятор!
@user-ut4oi1yg3i 6 ай бұрын
@@user-dn8eg1qu9s а как фильтр может влиять на давление в топливной рампе?
@user-kf8io9yc1v 6 ай бұрын
Можна ли в датчике тупо убрать сеточку?сточить или как то вирвать.Навредит єто машине или нет? Просто сеточка постоянно забиваеться
@user-dn8eg1qu9s 6 ай бұрын
Вообще можно, но смотря чем у вас забивается и как часто.
@edgarsi9765 6 ай бұрын
Привет. Скажите пожалуйста какое давлени в рампе должно быть? Д4д 2.0, 2005.г.
@user-dn8eg1qu9s 6 ай бұрын
Холостые 230-250
@edgarsi9765 6 ай бұрын
@@user-dn8eg1qu9s Благодарю, а цифри обозначени в барах?я понял?
@edgarsi9765 6 ай бұрын
@@user-dn8eg1qu9s мне показало 300 бар .слишком много
@vladimirz.5534 6 ай бұрын
Спасибо за видео. Надо тоже поменять этот регулятор. Ведь завожится у меня Рено Меган 2 дизель 1, 5 только от аэрозоля и на холодную и на горячую. А ездит нормально.
@user-ne8wo3nd9j 6 ай бұрын
Святослав, подскажите, моя машина Тойота авенсис версо 2.0 дизель, на холодную заводится нормально, а после прогрева, когда лампочка погаснет, машина не реагирует на педаль газа и загорается чек. Но когда я в движении и обороты я не допускаю ниже 1500, то все нормально и тяга хорошая и чек не загорается, но как только перехожу на нейтральную и сбрасываю газ, загорается чек. В чем причина подскажи пожалуйста.
@user-dn8eg1qu9s 6 ай бұрын
Здравствуйте, что показывает диагностика? Возможна ошибка по педали акселиратора.
@DmitriyLKz 7 ай бұрын
Может ли из за этого датчика бензонасос через раз качать? ( модуль в сборе полностью менял и реле тоже )
@user-dn8eg1qu9s 7 ай бұрын
Добрый вечер! Нет! Не может, в зависимости от авто, насос работает не постоянно!
@DmitriyLKz 7 ай бұрын
@@user-dn8eg1qu9s мерс , просто раза 2-5 бензонасос начинает качать бензин
@warpdrv 7 ай бұрын
У меня перестало заводиться на холодную. Помогает поливание горячей водой этого клапана. Тоже как понимаю показание к замене?
@user-dn8eg1qu9s 6 ай бұрын
Да!