Регулятор давления топлива ТНВД common rail (часть 2)

Небольшое дополнение 1ой части видео про регулятор давления топлива ТНВД common rail.

[@ВладимирБлиженский]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, такая беда, грузовая машина шахман , не стала заводится, диз топливо уходит в обратку , датчик давления (актуатор ) просто гудит жужит и иглу не выбрасывает, в одном проводе 24 В, в другом 3,5 В. Подключал напрямую, игла выходит . Менял новый датчик , менял ЭБУ, проблему так и не решил, датчик всё тек же жжужит и не срабатывает игла.

[@РенатКасимов-й3о]

Хорошо что вы снимаете, а то один мусор в интернете, стоящих видео очень мало, спасибо!!!!!!

[@СвятославКарелов]

Я для этого и стараюсь чтобы этой пустой болтавни было меньше, только по делу! Если что могу консультировать по любому вопросу без проблем! Так что пишите не стесняйтесь!

[@Waldek77]

Спасибо чувак

[@hachinaorta]

При выходе этого клапана из строя топливо остается в баке с левой стороны.В правом баке оно не выходит.Я менял и насос и датчик в баке, но результата нет

[@денискаракулин-р2ж]

можете помочь,на холодную не заводится дизель давления в рампе в момент прокрутки стартером накачивается только до 120-130бар,для запуска не хватает,нужно чтоб было больше 157бар тогда заводится.Такое давление создается когда эфиром пшикнешь.а потом нормально заводится.Форсунки не сливают в обратку,клапан этот менял вместе с насосом,на рампе клапан тоже менял.в чем может быть проблема?

[@МатвейМаковский-ч2э]

Ошибка 1253 и 2254 на Кайроне 2,7. Высокое и низкое давление одновременно.при снятии фишки на заведенном набирает обороты.датчик с рампы отключаешь-глохнет.вроде все исправно.куда смотреть?и как с вами связаться можно

[@wuywsr]

Святослав Кирилов здравствуйте, у меня Daewoo Winstorm 2008 гв, турбодизель 2л., на обгонах при нажатии педаль газа машина уходит в аварийный режим , загорается чек, антизанос, машина с ключом, теряет обороты и не набирает, акпп начинает глючить. После перезапуска заводится и едет нормально, стоит резко нажимать на газ и опять такая хрень. Ошибку показывает 0089. Чистил бак, поменял фильтр, проверял форсы, снимал клапан, с помощью 12V щелкает туда сюда. Возможно все эти неисправности из за турбины (но турбина при газовании посвистовает).

[@АлексейТалов]

Та же беда.

[@ВиталийЧесняк]

Святослав, посмотрите пожалуйста, в моих видео есть 2 записи с проблемой плавающих оборотов опеля виваро 1.9. Хотелось бы узнать Ваше мнение, стоит ли менять мне этот регулятор. Заранее благодарен за ответ

[@СвятославКарелов]

посмотрите на расход воздуха 58-62кг\ч, на холостом ходу это очень много в 2 раза практически, я думаю дело не в дозирующем клапане!

[@Driver-gh8ou]

Спасибо большое за информацию

[@ВладимирЧубенко-ь5й]

Святослав, подскажите, моя машина Тойота авенсис версо 2.0 дизель, на холодную заводится нормально, а после прогрева, когда лампочка погаснет, машина не реагирует на педаль газа и загорается чек. Но когда я в движении и обороты я не допускаю ниже 1500, то все нормально и тяга хорошая и чек не загорается, но как только перехожу на нейтральную и сбрасываю газ, загорается чек. В чем причина подскажи пожалуйста.

[@СвятославКарелов]

Здравствуйте, что показывает диагностика? Возможна ошибка по педали акселиратора.

[@cybersvinina]

добрый день или вечер. у меня произошла такая штука . а при прочистки этого клапана протерял шайбу. а без неё запуск двигателя это целая история, скажи пожалуста толщину этой шайбы и недолжна ли она прикрывать это отверстие ,спасибо.

[@СвятославКарелов]

Шайба или резиновое кольцо?

[@ИванИванов-л4в1е]

Здравствуйте. У меня Рено Трафик 2.0 турбодизель, приехал за ребенком в садик. Заглушил, попытался завести полный ноль. Пока не пшикнул эфира. На следующий день меня притянули. Стартер крутит, эфекта ноль. Эфир тоже не помог. Сконер показал ошибки P2293 и Р2201. Помогите пожалуйста, регулятор снял, но номера не вижу. Машина 2007 года. Может зря снял？

[@СвятославКарелов]

Здравствуйте, ошибка по регулятору давления, и по датчику кислорода, вторая не критична, по первой меняйте регулятор, но для начала проверьте проводку на него

[@Rich_1984]

Здорово.лайк подписка.вопрос,раз саляра помогает удержаться штоку значит шток смазывается получается?если этот клапан накрывается то дело уже не в заедании штока а сама катушка уже убилась я правильно понимаю?у меня сегодня ошибка загорелась но так и не посмотрел что ща ошибка.и треск стоял как будто форса умерла.тяга пропала.ну я доехал до дому.ощущеник такое что давления не хватает в раме топливной.в свой топливной рампе может клапан заклинить?думаю есть наверное он там раз обратка подключена туда.влпросов много.но ещё не до конца допер

[@БахытбекКайыркенов]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина киа соренто 2002 года, дизель. На холодную перестала заводиться. Запускаю быстрым стартом, едет всё нормально, не глознет. На горячую еле еле сам заводится, крутит доолго.

[@СвятославКарелов]

Здравствуйте! Проверьте насос подкачки в баке!

[@petruciobanu2864]

зздраствуйте у меня хендай сантафе 2 срди. заглохла на ходу. позвал мобильный автосервис сказали что тнвд не работает .я снял этот датчик давления и там через ево место течёт солярка при включение зажигание. а иголку в датчике не видно но катушка работает.посматрел на ваше видео и сейчас не знаю что делать купить тнвд или датчик регулятор? и трубки что идет на форсунок тоже течёт солярка .спасибо

[@romanrudenko9033]

Здравствуйте. Скажите по соренто киа. 2.5 дизель. Заводиться только с подкачки помпой... Газанешь глохнет. Датчик этот в норме. Форсунки в норме, на рампе торцовый в норме. Может тнвд выйти из строя?

[@СвятославКарелов]

Доброго времени суток! Смотрите первым делом топливный фильтр и заборник в баке.

[@romanrudenko9033]

@@СвятославКарелов всё в норме. Бак чистый фильтр новый

[@АлексейУстим-и9р]

Доброе время суток. У меня проблема, при работе двигателя гонит топливо в развал, с плиты где вкручен дозатор. Есть ответ как устранить?

[@СвятославКарелов]

Здравствуйте, поменяйте уплотнитель дозатора и течь прекратится

[@АндрейГалкин-м4ш]

Привет , Опель Виваро 1.9 глохнет на ходу , форсунки после ремонта, прыгает давление по op-com , у меня на него приходит 8.5 вольт это нормально, спасибо

[@СвятославКарелов]

Здравствуйте, ошибки какие выдает?

[@Maxim_-K]

Святослав, подскажите, а в выключенном состоянии игла зажимает центральную дырку или же можно свободно ее продуть? У меня регулятор постоянно перекрыт, ошибки нет, когда подключаю 12в, он ничего не делает, если иголкой отодвину шток-иглу регулятора, то он станет иголку отталкивать, закрываясь, а если отключить питание, он закрывается. В рампу не поступает дизель совсем.

[@AutoDoctorKz]

Существуют два вида дозаторов, нормально открытый и нормально закрытый!

[@tirttirt7833]

добрый вечер,проблему не могу решать уже 2 год мерседес w211 е320cdi 2007 год авто когда постоит ночь ,заводится с 3,4 прокрута стартера из выхлопа выскакивает пучок белого дыма ,запах не Горевшей солярки происходит это как +20 ТАК И В -10 если перед запуском раза 3 включить зажигание(имитировать повторный прогрев свечей) авто заводится с пол оборота есть еще одна проблема,при высоких оборотах авто поддергивает,как будто тяга на 1сек пропадает ФОРСЫ ПРОВЕРЯЛИСЬ НА СТЕНДЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ НОВЫЙ ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН ТНВД НОВЫЙ ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС В БАКЕ НОВЫЙ ВСЕ ШЛАНГИ (ТОПЛИВНЫЕ) ПО МОТОРУ ЗАМЕНЕНЫ НА НОВЫЕ СВЕЧИ В ПОРЯДКЕ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА НОВЫЙ КОМПРЕССИЯ В ПОРЯДКЕ АККУМУЛЯТОР НОВЫЙ ТУРБИНА ПОСЛЕ РЕМОНТА,ВСЕ НОВОЕ КОРОБКА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО(ОШИБОК НЕТ) ПО ДИАГНОСТИКЕ ОШИБОК НЕТ,ПАРАМЕТРЫ В НОРМЕ .... ЕСТЬ ЕЩЕ КАКИЕ НИБУДЬ ВЕРСИИ?

[@edgarsi9765]

Привет. Скажите пожалуйста какое давлени в рампе должно быть? Д4д 2.0, 2005.г.

[@СвятославКарелов]

Холостые 230-250

[@edgarsi9765]

@@СвятославКарелов Благодарю, а цифри обозначени в барах?я понял?

[@edgarsi9765]

@@СвятославКарелов мне показало 300 бар .слишком много

[@АндрійФомінчук]

Всем привет,подскажите ,Рено трафік1.9проблема такая незавелась утром гудел регулятор давления ,при вкл.зажигании,заменил регулятор,завелась но работает только на холостих оборотах при добавлении оборотов двигателя глохнет ,форсунки в норме

[@СвятославКарелов]

Системе недостаточно топлива!

[@ВалентинЧерниченко]

Святослав здравствуйте! Подскажите пожалуйста мерседес мл163 270 дизель ом 612 не могу запустить топливо в форсунки поступает,фильтр заменил он схватывает и тут же глохнет в чем может быть причина?

[@wuywsr]

у вас скорее всего воздух в системе

[@АлександрКононович-й9е]

Добрый вечер, такой вопрос, Iveco daily 35c12 2.3 2002г. Глохнет машина, бывает на холостых и в движении, не постоянно когда вздумается, может каждые 5 мин, а может день отьездить без проблем, форсунки все проверены, хорошие, бак помыт, фильтра новые, но машина всеравно глохнет,менял регулятор на новый изменений практически нет, на новом отъездила два дня, может ля быть такое что тнвд дает стружку и выходят из строя регуляторы,визуально стружку не наблюдаю, как можно проверить без снятия тнвд??????

[@СвятославКарелов]

Здравствуйте, симптомов похожих много, причины: плохой контакт на одной из форсунок, датчик распредвала, из-за него машина глохнет сама по себе когда ей вздумается особенно на прогретую.

[@СвятославКарелов]

Так же может глохнуть из-за забитого егр

[@СвятославКарелов]

Проверить насос на стружку можно сняв топливный фильтр и вылить топливо в прозрачную тару. Дать отстояться и осмотреть визуально дно тары, если пыль или стружка присутствует то насос и всё остальное под замену!

[@WECHESLAVKA]

Здравствуйте я снял клапан проверил подав на него напряжение 12 вольт,он работает,но установив обнаружил что на фишку приходит напряжение 8 вольт и он не срабатывает,в чем может быть дело?авто Альфа Ромео 159.2.4 jtdm

[@СвятославКарелов]

В системе питания регулятора от 5 до 9 вольт в зависимости от авто

[@СвятославКарелов]

В чем заключается ваша поломка?

[@WECHESLAVKA]

@@СвятославКарелов в плохом запуске.у товарища такая же машина он говорит что при снятом топливо проводе на форунку при включенном зажигании должен насос накачивать топливо в рампу ,у меня не накачивает,у меня накачивает только в фильтр

[@СвятославКарелов]

Это не так

[@Kokoska_1]

Здравствуйте. Проблема у меня такая на холостых 260 вар добавляю обороты поднимается и давление пропорционально оборотам и так до отсечки. то есть 4 т.об и 1300 бар потом мотор уходит в аварию и потолок по давлению 1000 бар. в чем может быть причина? тнвд новый форсунки новые ошибки 1011 и 1012.

[@СвятославКарелов]

Скорее всего у вас неисправен клапан избыточного давления(находися на топливной рампе)не эксперементируйте!!! Вохможно повреждение топливной системы!!!

[@ИванРозметанюк]

Какое сопротивление катушки, кто проверял на исправном?

[@СвятославКарелов]

Зависит от авто

[@cybersvinina]

у себя мерил опель виваро 1,9дци 3 ОМ. если правельно мерил.

[@adnansammour4376]

Спосиба очень интересно

[@drogs2009]

То есть если снять фишку с регулятора то можно добраться до места ремонта? И как это повлияет на работу двигателя.

[@wuywsr]

Если после заводки снять фишку то в баке насос отключиться и двига заглохнет

[@ЕвгенийМисюра-х2ы]

клапан установке подлежжит после данного розбора?

[@СвятославКарелов]

Нет

[@Александр-ы5х1ч]

Здравствуйте. Мерс w212 после резкого нажатия на педаль газа загорается чек и машина хуже набирает обороты,диагностика показывает низкое давление. Скажите может быть из-за этого клапана. Заранее спасибо. Обороты не плавают но запуск стал хуже.

[@СвятославКарелов]

здравствуйте, низкое давление топлива может быть из-за забитого топливного фильтра, начните с самого простого!

[@айраткурмашев-й8у]

Спасибо ,все четко рассказали.Вопрос первый сальник который ближе к игле для чего нужен?

[@alexanderslipper2470]

Изолирует две полости: переднее отверстие и боковое разгрузочный слив.

[@АманжолРыскалиев]

Здравствуйте! Подскажите советом пожалуйста. Камаз 6520 2014года пробег 150 000км. Вообщем проблема такая, при сбросе педали газа на скорости от 60 км и выше. Загорается чек и машина перестает набирать обороты свыше 1500 об.мин. Номер этой ошибки 《SA 0 двигатель SPN 523613 FMI 2》вообщем ошибка указывает на регулятор давления в рампе. Тоесть неточные данные. Снял регулятор, разобрать не получилось. Отмочил карбклинером и продул сжатым воздухом. Первое время получше было, потом опять все так же стало. Как можно проверить его на работоспособность ? Выявить что причина именно в нем или может я ошибаюсь.

[@АманжолРыскалиев]

Когда снимал проверил сопротивление регулятора давления топлива в рампе. Показывает 3 Ома

[@AutoDoctorKz]

@@АманжолРыскалиев Нормальное сопротивление! Проверяйте герметичность предохранительного клапана, слив с форсунок, давление по низкой стороне! Ну и сам дозатор! Кстати, он разборный!

[@АманжолРыскалиев]

@@AutoDoctorKz Спасибо за ответ. Причину нашли, оказалось дело было в форсунках! Заменили у же 4 форсунки. Тфу-тфу, бегает и ошибок нет)

[@AutoDoctorKz]

@@АманжолРыскалиев если форсунки выходят одна за одной, то меняйте насос, рэйлы, и промывайте всю систему! Иначе так и будет жрать форсунки! На фильтрах не экономьте! Если что, обращайтесь!

[@АлександрВенецкий-р8ь]

Как он работает, на него постоянно приходит 12 вольт или импульс?

[@СвятославКарелов]

Токовыми импульсами ШИМ

[@АлександрВенецкий-р8ь]

@@СвятославКарелов когда включаеш зажигание он должен закрыться а при работе движка импульс? Подробнее можно. Никто толком не знает.

[@СвятославКарелов]

Я тоже не знаю, пока не узнаю марку, двигатель и год вашего авто, пишите конкретнее! Что? Где? Что именно беспокоит, а объяснять теоретическую часть много раз каждому одно и тоже не буду, вы уж поймите меня правильно.

[@МаксПолховский-п3к]

@@СвятославКарелов Добрый день.Помогите советом.Фиат Добло 1,3 cdi.При запуске холодного мотора ошибка Р0747 (регулятор давления топлива.залипание в открытом).после перезапуска ошибка исчезает и так до полного остывания мотора.Замена регулятора не помогла.Спасибо

[@egor5763]

какое напряжение должно подаваться на регулятор? возможна ли такая неисправность как слабое напряжение на регулятор, и клапану не хватает мощности перекрыть топливо под давлением. в снятом положении закрывает, а в установленном нет. помогите кто знает!

[@bobah2725]

Привет ,разобрались с проблемой у меня очень похожа на вашу

[@Ванякараут]

здрасти ! скажыте пожалуйста . редко заводиться двигатель когда гарячий мерседес w203 c270 иногда проблемно заводиться на холодную . может быть етот датчик давления. но когда подаю ефир через воздушный фильтр заводиться и роботает хорошо не глохнет. спосибо

[@СвятославКарелов]

в вашем случае проблема скорее всего в датчике распредвала, у мерседесов это распространённая проблема, сделайте диагностику!

[@АлександрРожин-ф8ж]

Здравствуйте,Святослав у меня такая проблема автомобиль хендай старекс двигатель д4св сначала машина глохла по непонятным причинам и не заводилась постояв какое то время заводилась с полоборота,потом пропала тяга не набирала выше 2000 оборотов,потом выше 500 оборотов я заглушил и не мог больше завести .поменял топливный фильтр стал прокачивать топливную систему открутил трубку высокого давления от рампы и крутил стартером топливо не шло тогда я скинул фишку с регулятора давления и снова покрутил стартером топливо из трубки текло.заказал новый регулятор давления с новым все тоже самое.подскажите пожайлуста в чем причина такого поведения?

[@СвятославКарелов]

Здравствуйте, Александр. Что показывает диагностика? Больше похоже на датчик положения коленчатого вала. Если есть в баке насос подкачки, проверьте его работоспособность. Проверьте форсунки на слив в обратку.

[@АлександрРожин-ф8ж]

Святослав Карелов спасибо,что ответили живу в деревне диагностику сделать не могу,насоса подкачки нет низкое давление до тнвд создаётся вручную помпой на фильтре.главный вопрос почему когда нет питания на регулятор тнвд подает топливо на рампу,а когда одеваешь штеккер на регулятор топливо перестаёт идти?(то,что топливо идёт или нет проверил визуально,открутив трубку высокого давления от рампы,прибора проверить давление в рампе нет.

[@СвятославКарелов]

В слепую без диагностики мало что можно сделать с этой системой вы должны это понимать, нужно от чего то опираться, топливная система напрямую связана с системой управления двигателя, без диагностики тыкать пальцэм в небо будем очень долго и скорее всего безрезультатно!

[@sergserg316]

у меня такое же было как поменял регулятор давления на рампе. Не мог развоздушить топливную систему, два дня бегал с аккумулятором, пока не поставил новый регулятор давления

[@antonbeljajev1057]

Доброго вечера. Какое нормальное сопротивление регулятора?у меня 2.8

[@СвятославКарелов]

Ищите рабочее сопротивление в мануалах, я не смогу помочь, так как, оно у разных регуляторов разное

[@eugenyfilippov7349]

volvo xc90-3 ома.

[@Юраорел-я9ь]

А изза регулятора давления , машина может не запустится?

[@СвятославКарелов]

Да

[@Юраорел-я9ь]

@@СвятославКарелов спасибо , огромное, зделал форсунки, откалибровал, зделал турбину,,зделал полную диагностику, в рампе давление 400, авто не запускается, пытался с ефира запустить , дымит черным, на дросель неотзывается обороты не держит, форсунки привязали, к мозгу но нечо не поменялось, комп ошыбок не дает.

[@Юраорел-я9ь]

@@СвятославКарелов на 3х сто машина была , каталась по сто и ничо несмогли зделать, магестраль вся прочищена , рампа тоже, воздух стравил, не помогло,😑

[@СвятославКарелов]

@@Юраорел-я9ь логи смотрели на диагностике или просто ошибки посмотрели?

[@Юраорел-я9ь]

@@СвятославКарелов все смотрели, ошибок нет, форсунки прописали, почистили все под ультразвуком. Дали код на форсунки, а в тнвд нелазили.

[@littleman8019]

А ты не подскажишь ,конечно если ты в курсе ,у меня этот клапан после включения замком начинает зудеть и зудит постоянно ,даже при заведённом

[@СвятославКарелов]

Little man он будет гудеть т.к. это индукционная катушка

[@littleman8019]

Почему на другом автомобиле не гудит.

[@СвятославКарелов]

Little man у когото больше гудят у кого меньше, но гудят они все!

[@littleman8019]

спасибо будем знать

[@Maxim_-K]

Гудит потому, что управление идет по ШИМ!

[@ВикторЛобков-э7к]

здравствуйте Святослав подскажите проверял регулятор давления на прямую через акб он работает но когда подключаю колодку он просто гудит проверил выход с колодки почему то выход 8 вольт

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

Виктор Лобков присоединяюсь

[@СвятославКарелов]

Виктор Лобков гудит он потому что от эбу он управляется ШИМ импульсами поэтому там может быть 8 вольт это не страшно,что вас именно беспокоит?

[@СергейСергеевич-ш8э]

@@СвятославКарелов при подключении на прямую 12в - перекрывается. при включенном зажигании гудит и не перекрывает и показывает напряжение на клеме 8,3в. Клапан еще жиа или в утиль?! (Рено траик 1,9). PS Машина простояла год. после ремонта гбц не могу запустить нет давления в рампе.

[@AutoDoctorKz]

@@СергейСергеевич-ш8э он и должен гудеть и быть чуть открыт

[@resadbabayev4719]

SUPER

[@antoniesmith9559]

Святослав, как с вами связаться?

[@СвятославКарелов]

Только ватсап или вайбер 89517561566

[@kosogorec]

Расскажите про сеточку клапана ,насос бош

[@СвятославКарелов]

Здравствуйте, сеточку удаляйте не глядя, ничего плохого не станет

[@kosogorec]

@@СвятославКарелов мне втирали ,что надо чистить при помощи ультразвука.на горячую машина глохла на холостых оборотах,крепление регу лятора 3точечное ,ДВС 1.4 hdi сироен ксара

[@СвятославКарелов]

Можно и ультрозвуком, но я её удаляю обычно если есть сомнения без заморочек с ультрозвуком и тд.

[@kosogorec]

@@СвятославКарелов спасибо

[@СергейКотельников-ш6и]

Где находится сеточка топлива хундай портер 2

[@franzt8332]

Здравствуйте Святослав. Владею автомобилем ауди а6 с6 3,0 тди. Имеется одна особенность, при заводке после часов восьми простоя стартер крутит около 8-10 раз после чего авто схватывает. Ели сразу заглушить и повторно завести схватывает с пол оборота. Похожая ситуация у отца уже очень давно. Пассат б5 1,8т 2001 г. На холодную зажигание на старт, авто на мгновение схватывает и сразу же глохнет. Второй раз стартуешь - сразу схватывает . При следующих заводках все ок. Мои догадки в случае с ауди и пассатом сводятся к недостатку в начальный момент старта давления в рампах. У ауди это либо РДТ или перепускной клапан, что на правой рампе в конце стоит(возможно не так назвал его)? В случае с пассатом причина плохого старта на холодную тоже в РДТ? Поправьте меня если что не так. За ранее благодарю за помощь.

[@СвятославКарелов]

Мыслите верно, но причин может быть очень много, что показывает диагностика двигателя? может где то система завоздушиваться, может причина в РТД и в свечах накала, однозначно какие то выводы можно будет делать после диагностики!

[@jankoshadoy649]

Салам пцаны если этот клапон давление регулятор не держит давление заведется ли матор быстрым стартом? И поедетли? Отпишитись кто сталкивался ваши ответы прочтут многие кто щя мучеится

[@СвятославКарелов]

Если регулятор не исправен, с быстрого старта запустится и тут же остановится, так как давление будет не в норме запуска

[@specialistka1]

я так понял, разобрать не отбив кусок не судьба?

[@СвятославКарелов]

nikator ОН НЕ РАЗБОРНЫЙ!!! НЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЙТЕ С РАБОЧИМ!! ОН СТОИТ НЕ МАЛЫЕ ДЕНЬГИ! ТУПЫЕ КОМЕНТЫ, ЧТО ОН РАЗБОРНЫЙ, БУДУ УДАЛЯТЬ ДАБЫ НЕ ВВОДИТЬ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!!

[@specialistka1]

спасибо за ответ

[@AutoDoctorKz]

Разборный он!

[@ЮрийЛобкарев-г5п]

Машина актион спорт 08года сначала двигатель перебоил на малых оборотах на скорости все нормально потом после очередной поездки астановился заглушил после кое-как завелась доехал на другой день завелась кое как .ну а потом все незаводиться и все до этого была такая фигня едит едит бац обороты не набирает и вот как бы на средних идёт потом через некоторое время рас опять едит нормально

[@СвятославКарелов]

что показывает диагностика?

[@ЭрикжанЖугабаев-к6д]

Здравствуй у вас есть ватсап есть вопросы к вам, подписался на ваш канал, КамАЗ евро 5 комелрейл,

[@СвятославКарелов]

Здравствуйте, 89517561566, ватсап, телеграм.

[@ЮрийЛобкарев-г5п]

У меня такая проблема при включенном зажигание клапан не срабатывает а выключиш он закроется и туда же открывается

[@СвятославКарелов]

что показывает диагностика?

[@ОлексійТкач-ь6х]

И у меня так же, а когда продаёшь напрямую напряжение ⚡ держится закрытым

[@ЮрийЛобкарев-г5п]

Диагностику не делал стою долеко в деревне

[@СвятославКарелов]

о какой машине идёт речь, как заглохли и с чего всё началось распишите подробнее и я постараюсь вам помочь!

[@hachinaorta]

bmw e60 530d

[@sashok973proUZV]

Это видео надо только смотреть - как устроен клапан, слушать нельзя- автор не разобрался как работает клапан и несет бред.

[@СвятославКарелов]

если вы действительно такой "умный" сделайте своё видео с достаточно умным и подробным описанием я с удовольствием посмотрю! Или найдите на сайте хоть 1 подобное и желательно подробное описание этого узла и я постараюсь исправить свои ошибки!

[@АлександрКраснодар-ж1в]

Святослав Карелов добрый день. у меня проблема. у меня американский тягач;с системой комон рейл. утром машину завел для подзарядки акб,но машина повела себя странно, холостые обороты заплавали, и машина заглохла, попытки её завести не увенчались успехом. вызвал диагностика, по компьютеру выдал ошибку не исправен или короткое замыкание в датчике регулирования топлива, (к стати он очень похож на клапан как у вас в видео).мне отправляют из Краснодара такой же клапан с рабочей машины, приехал клапан,поставил,а машина то опять не завелась.вызвал опять диагностика, вердикт клапан не исправен, ошибка та же. диагност мультиметров прозванивает его показал 1,5 ом сопротивление, и на прозвонке цешка пишит,он мне сказал что так не должно быть. я после уезда электрика начал сам копаться, прозвонил фишку ,приходит четкие 12в.выяснил на какую лапку приходит + и куда минус.кидать его на акб и он клацает и мой и тот который передали, выходит он рабочий??? или я ошибаюсь. и вообще сколько ом должно быть сопротивление, и должен ли тестер пищять когда прикасаешся к выходам на клапане. я уже не знаю что с ней может быть. стою поломаный уже 10 суток в Питере. может вы мои мысли направите где ещё полазить можно. заранее благодарю. хотел еще добавить провода от компьютера прозвонили. коротиша нет.фишку снимаешь ошибка потеря сигнала клапана,одеваешь обратно-ошибка короткое замыкание.

[@СвятославКарелов]

если вы всё ещё сломаны наберите 89532345410

[@ШамильМагомедов-ц9ъ]

Святослав Карелов здравствуйте у меня Камаз евро 4 двигатель Камаз так вот у меня машина то ограничитель поднимаешься до 23 как положено то на 16 падает и не поднимается пока не заглушишь

[@Игорь-ц5ы5ш]

Святослав Карелов Здравствуйте подскажите у меня проблема такая. Приехал на стоянку все в норме было,заглушил. Утром завёл но как-то долго чем обычно,подумал что мороз»-12»был. Пока прогревалась работала слышу как будто троит немного. Поехал показалась что тяга немного упала-списал это что Машина ещё не полностью прогрелась, ещё был гружённый. Потом пустой чувствую по педали тяга плохая после километров 10 внезапно затроила и тяга пропала. Вернулся на стоянку фильтра солярку что только не делал все вроде как было в норме. Но когда завёл работала лучше. Поехал тяга была не 100%ну 70. Надо было ехать поехал. Проехал так километров 200 внезапно затроила обороты упали тяга тоже. Искал причину не нашёл. Поехал так заводилась с каждым разом все дольше. !!!! Проехал так от безвыходности ещё 800км. До сервиса где меня так хотели жестко развести. Вообщем Машина вообще перестала заводиться. Только с буксира,или эфира. Троит, тяги нет. Заглушил завёл тяга есть троит но набирает 1500 тысячи оборотов и отсекает тяга падает троит. Когда стоит работае троит,мастер сказал что не работает две форсунки 1,2цылиндр. Но в этой системе он не селён говорит может какие-то тут датчики за это отвечают. Нашёл я что этот датчик. И вот решил заказать его. Жду. Хотел спросить правильно ли я сделал-что решил поменять клапан. Или это форсунки менять надо. ??? Не охото вроде как туда залазить. Машина Исузу 75