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Пікірлер
@gojutu 5 күн бұрын
2022年に2016年式のCLS400を中古で購入して乗っていますが、メルセデスに乗り出して以前にも増してW124が気になってしまいます。 エアサスでないのも長年乗り続けるなら良いな〜と思います。
@car_terakoya 4 күн бұрын
CLS400にお乗りなのですね✨エアサス車は故障リスクありますが、ラグジュアリー感あって同乗者の方にも喜ばれますよね😃 W124の足廻りは地に足をついている感があるので高速域で恐怖心がないのと、故障リスクが少ないので長く維持できるのはおっしゃる通りだと思います😁
@鈴木善文-j1c 24 күн бұрын
経年劣化は無い適正に部品交換すると生き返る。この事はBMWとは違う。
@car_terakoya 22 күн бұрын
メルセデスベンツの設計思想「シャーシはエンジンより速く。」 世界的にみても廃車率が少ない圧倒的な耐用年数に驚かされます！
@ts6596 Ай бұрын
500(400も？)は他のW124とは別物のような気がします。ハイパワーでボディもワイドですし4人乗りです。 W124の320Eに乗っていますが一通り消耗部品を交換しエンジンとATをメンテナンスして初めて分かる乗り味というものがあります。 500は趣味の車、他の124は究極の実用車のような気がします。どんなに素晴らしいクルマでもメンテは必須ですが26万キロ越えてあれだけ走れるクルマはなかなかありません。
@car_terakoya Ай бұрын
26万キロ超えても 一通り消耗部品を交換、エンジン・ATをメンテすれば あの頃の乗り味がよみがえる… 「最善か無か」がスローガンだった頃の車造りが本物だということが多くのオーナーさんの声で証明されることは嬉しい限りです😃
@田中ひろし-x1b Ай бұрын
今のドイツの現状や世界情勢を考えるとこんな凄い量産車は出てこないでしょう。
@car_terakoya Ай бұрын
「最善か無か」がスローガンだった頃の車造りは今の時代では経営的にも難しいのでしょうね😥
@Ai-Animal-Yayoi 2 ай бұрын
ポルシェLINEのはいいなぁ。
@car_terakoya 2 ай бұрын
Porsche Line😎👍
@FaiqEmiraslanov-o9y 3 ай бұрын
E500 looks very beautiful with this bornite colour
@car_terakoya 3 ай бұрын
The body color is eye-catching😊✨🚗✨
@田中ひろし-x1b 3 ай бұрын
すげえ車ですね。Sクラスより高いEクラスでしたよね。
@car_terakoya 3 ай бұрын
日本に500Eが正規導入されるようになった1991年末🎄 当時4ドアセダン最高峰のSクラス W140 500SELの新車価格が1,520万円だった時代。Eクラス（ミディアムクラス）である500Eもほぼ同額の1,551万円という驚愕な価格設定でしたね！
@田中ひろし-x1b 3 ай бұрын
@@car_terakoya 様 当時はなんで高いのかわかりませんでした。
@car_terakoya 3 ай бұрын
コストを価格に反映させていた贅沢な時代でしたね😇
@ag-fj5ot 3 ай бұрын
質問します S124とW 124とどうちかいまいますか？ 同じミデアムタイプのですよねー 簡単に御教えください
@car_terakoya 3 ай бұрын
質問ありがとうございます😀 簡単に言いますと、セダンはW124。ステーションワゴンはS124。クーペはC124。カブリオレはA124と形式上明記されています。 日本では総称でW124と呼ばれることが多いです。
@moritoyo9588 4 ай бұрын
昭和63年暮れ、銀座８丁目にズラリと並んでた まだ二十代で、立ち食いそば食べながらいつか銀座にビル持ったる！ て思ってた 夢も希望もいっぱいあった 根拠のない夢だったけど この560はその象徴でした
@car_terakoya 4 ай бұрын
銀座8丁目にズラリと並ぶ姿は相当な迫力だったのでしょうね😃 昭和63年2月当時の560SELヤナセ店頭渡し価格が1590万円。 日本に夢も希望も勢いもあったバブルの頂点560SELでした😎
@キュウリ冷やし-o3x 4 ай бұрын
鉄板が厚いとか水没で窓が空くとかヤクザ屋さんに人気な訳ですね。
@car_terakoya 4 ай бұрын
金庫のようなドアを閉めた瞬間、鉄の塊に守られている感がする不思議なクルマです😎
@jeanreno4290 5 ай бұрын
寺子屋さん 初めましてJRと申します。 500Eの購入を考えていますので、購入時のアドバイスを頂ければ幸いです。
@car_terakoya 5 ай бұрын
JRさん、はじめまして！ 500Eの購入を検討中なのですね😀 走行距離はあくまで参考程度で、整備歴を重視して、骨格がしっかりしていれば、100万キロ走れる車です。 こちら→ kzbin.info/www/bejne/mYHQmatonK9grMU の動画もお時間がある時に参考にしていただけたら幸いです😇
@jeanreno4290 5 ай бұрын
@@car_terakoya JRです。 再々視聴させて頂きました。 参考にさせて頂きます。 色々と良い個体がないか？とネットで探していますが、中々出会えない状況です。 お手数をおかけしますが、ありがとうございました。 また、何か？教示して頂きたいことがかりましたら宜しくお願いいたします。
@car_terakoya 5 ай бұрын
こちらこそありがとうございます。 また何かありましたらお気軽によろしくお願いいたします😊
@jeanreno4290 6 ай бұрын
初めまして。 W124 500E・E500の購入を検討しています。 車の寺子屋さんの動画を参考にしています。 購入前に大変参考になります。
@car_terakoya 6 ай бұрын
はじめまして。励みになる嬉しいコメントありがとうございます🙇 購入検討されているんですね!?😃 運転していてとても楽しい車です🚗💨 良い個体と出会えますように🙏✨
@TS-jg1bg 7 ай бұрын
タクシー2で見た500Eは本当に忘れられない。 今のベンツもスタイリッシュだけど この頃のベンツの威厳には絶対追いつけないと思う
@car_terakoya 6 ай бұрын
この頃のベンツは車に詳しくない大人や子供でも姿を見ればすぐベンツ！だとわかる社会現象的な車だったと記憶しております😃
@TS-jg1bg 6 ай бұрын
@@car_terakoya 一瞬にしてベンツと見るものに分からせる あの威厳、たたずまい、網目のようなフロントグリルや四角いヘッドライト 角だらけのデザインという謎の美しさ。 本当に見ていて圧巻です😌💦
@car_terakoya 6 ай бұрын
🚗🥰✨🚗😎✨👍👍
@ヴォルフガヲングミッターマイヤー 7 ай бұрын
メルツェデス ベンツ ５００E が生産されるに至った経緯。 …元々は、ポルシェ社の倒産救護措置 として、ドイツ🇩🇪国内の、メルツェデス ベンツ社がポルシェ社にＥクラスの足回りを依頼したのが発端☝️🙄‼️ フロントにＶ型８気筒エンジンを搭載した為、バッテリーをボンネット内に収める事が出来ず、トランク ルームに搭載された。
@car_terakoya 7 ай бұрын
ポルシェFACTORYで造られた500E🔥🦊🔥 今はトランクルーム内にバッテリーが搭載されていることは珍しくありませんが、 当時500Eの設計段階でバッテリーがトランクルーム内に移設されたことは、バッテリーの保護、前後重量配分の改善につながり、合理的なことでした🥰
@watanabeisamu1461 7 ай бұрын
BENZ 190EV2 を3年前に購入しました、以前は2.3-16VMTに乗っていました 現在は2台持です素晴らしい車です♪コンパクト車ですが日本では取り回しが良いと思っています❤
@car_terakoya 7 ай бұрын
190シリーズを2台お持ちなのですね！ 2.3-16VのMTも大変希少ですが、 190EV2も所有とは！ビックリです( ﾟДﾟ) 日本での取り回しはもちろん、安全性もピカイチで、今の時代でも多くの層に求められる車ではないかと思います😃
@橋本勤-i4j 8 ай бұрын
日本でのメルセデスベンツ躍進の礎を築いた一台、w126系Sクラス、政治家、実業家はもとより、芸能関係者、プロスポーツ選手の愛車として多くのユーザーを獲得した一台、
@car_terakoya 8 ай бұрын
当時、車に詳しくない大人や子供でも姿を見ればすぐベンツ！だとわかる社会現象的な車だったと記憶しております。フェラーリなどのスーパーカーを除きそういった車は思い当たりません😅
@小林雅裕 8 ай бұрын
寺子屋さん、またオフ会に来て下さいね～😀
@car_terakoya 8 ай бұрын
ありがとうございます😃🙏 お力添えもあって、毎年大盛況で何よりです🙌
@td-dp1mk 8 ай бұрын
昔はポルシェが技術あるのに苦境で他社で「アルバイト」しててこういう車生まれたんですよね。オペルザフィーラ乗ってましたがやはり足回りは良かったです。
@car_terakoya 8 ай бұрын
国産車でスポーツ走行をしていた頃は、ショックとサスを交換をしないと満足できませんでしたが、W124に乗り換えてからは、E280の頃はサスのみ交換、500Eではオリジナルサスで充分高速走行を満喫できました😃 昔オペル ヴィータで通勤していた頃を思い出しました！足回りは硬めで自分好みでした～♪
@manutalapin 8 ай бұрын
クルマ自体もさることながらオーナー氏の服が透過処理っぽく見えるのがまた…
@car_terakoya 8 ай бұрын
衣装も車も個性豊か✨ 闇夜でも輝いていました✨
@NT-tt2dn 8 ай бұрын
質問です。W124 とS124ですが 本動画のタイトルもそうですが多くのS124オーナーさんがW124と表記したりSNSで書いていますがなぜでしょうか？ステーションワゴンならS124なのにW124となるのかがわからず困っています。2台目の購入で納車待ちなのですがE320 1994年後期型です。 今後SNSでW124と記載すべきか？S124と記載すべきか？混乱しています。ご教授いただけたら助かります。
@car_terakoya 8 ай бұрын
ご質問ありがとうございます😀 おっしゃる通り、124シリーズは特にメディアの場合、セダンでもステーションワゴンでも総称として「W124」と呼ばれることが多いですよね！？ SNSの世界では、「S124」だったり「W124」「C124」「A124」など個性あふれていると思います。 それはもしかしたら、SEOを意識して付けられているのかもしれません！？ ある分析ツールの結果ですが、「W124」と表記すると10万超ビューで「S124」と表記すると多くても3万ビューとかなりの差がありました。。。 本当は「S124」にしたいのだけれども「W124」と表記している方いらっしゃるのかもしれません！？ 良い個体と出会えたそうで、納車が楽しみですね😃🙌
@NT-tt2dn 8 ай бұрын
@@car_terakoya 教えていただきありがとうございます！ 色々な方に聞いても曖昧な答えしか得られずモヤモヤしていました！S124なのにW124(S124)とか記載しておられる方もいて💦 本当にスッキリしました‼️ これで堂々とS124の納車を待てます！ ありがとうございました♪ ご活躍楽しみにしております‼️
@car_terakoya 8 ай бұрын
こちらこそ、ありがとうございます🙏 表記についてもスッキリしていただいてよかったです😃 二代目のS124✨🚗✨ これから楽しい車ライフを送ってくださいね！
@NT-tt2dn 9 ай бұрын
私も2台になります。いい個体が見つかったので購入しました。納車待ちです。やはり忘れられないW124今度はもっともっと長く乗りたいです。
@car_terakoya 9 ай бұрын
124は、一度手放して、新型に乗り換えた後、また124に戻って来る方が多い気がします😇 逆に以前乗っていたことが強みになりますね！ いい個体と出会えたそうで、納車が楽しみですね😊
@quattrokojika 9 ай бұрын
ベンツは「最善か無か」を体現していたこの頃のデザインが一番好き。ワゴンも当然カッコいい。 なかでもW124、水平器長のデザインが端正でカッコいい！特にこのEはそこから高性能が漏れ出したようなフレアフェンダーが良し！！ これ以降は丸目になったり色々迷走し、今のメルセデスはW124をレンチンして溶かしたような何とも締まりのないデザインになってしまった（主観） あ～デザインはW124テイスト、中のメカニズムは最新というモデルが出て欲しいなあ。
@car_terakoya 9 ай бұрын
最先端の機能や装備、内装を備えた現在の車も魅力的ではありますが、 カクカクボディでアクの強いフロントマスク😎 当時、車に詳しくない大人や子供でも姿を見ればすぐベンツだとわかる社会現象的な車だったと記憶しております。ベンツ以外でそういった車は思い当たりません😅 時代の流れで丸みを帯びたボディが主流になった今だからこそ、当時のスタイルを懐かしむ声も多いのかもしれません！？ メーカーは違いますが、1987年まで製造されたトヨタ「AE86」の現代版「86」が2012年登場したように、W124の現代版も出て欲しいですね😃
@TV-jm4re 9 ай бұрын
あまり参考にならないと思いますが、私のW113に比べればメンテナンスも維持も遥かにしやすいと思います。
@car_terakoya 9 ай бұрын
コメントありがとうございます🙇♂️ W113型SLとなりますと、やはり部品供給のご苦労になるのでしょうか？ 500も部品供給の心配はありますが、最終的にフルコン化という選択肢があるので心配は少ないかもしれません😇
@takoyaki-gq1qj 9 ай бұрын
893の方々がよく乗ってた車ですね
@car_terakoya 9 ай бұрын
定例会ではSクラスのオンパレードでしたね😎 今はワンボックスが主流のようですが😅
@thesolo3184 9 ай бұрын
こう言うことも有り得るので未だにETCレーンは停まるくらいの速度でチンタラ通過してます💦
@car_terakoya 9 ай бұрын
完全な自業自得の結果でしたが、ETCバーが壊れなくてよかったです💦
@thesolo3184 9 ай бұрын
無骨なボディラインに只者ではないことを静かに主張するワイドフェンダー…最高ですね。 メーカー問わず現行ハイパフォーマンスモデルのイケイケデザインは個人的にはちょっと…やっぱこういう静かな凄味こそ『大人のセダン』の真骨頂ですよね。 お金に余裕があれば欲しい…😅
@car_terakoya 9 ай бұрын
ノーマル車をベースに、モールやエアロでワイド化、タイヤサイズも大きくするなど、全体のバランスを整えたものをスポーツ仕様として販売する自動車メーカーさんが一般的かと思いますが、500Eのように足廻りから何までそっくり載せ替え、そのためにフェンダも専用でつくり直し、バルクヘッドまで拡大させてしまうという気合とコストをかけたモデルは今では珍しいかもしれません！？😎 良い巡り合わせがありましたら是非🙏✨
@モルガナイト-c7e 10 ай бұрын
カメラワーク悪すぎて😢
@car_terakoya 10 ай бұрын
ごもっともです🙏💦
@田中ひろし-x1b 10 ай бұрын
当時、S500より高かったE500
@car_terakoya 10 ай бұрын
日本に500Eが正規導入されるようになった1991年末 当時4ドアセダン最高峰のW140 500SELの新車価格が1,520万円だった時代 500Eもほぼ同額の1,551万円という驚愕な価格設定でしたね！
@hpwan2 10 ай бұрын
all the mods are very tastefully done!
@car_terakoya 10 ай бұрын
It was a very happy time to see so many 124036. 🥰
@hpwan2 10 ай бұрын
wait, that's a 500E?? what a gem you have!
@car_terakoya 10 ай бұрын
Thank you 🙏 I'm very happy to have owned a 500E in my life 😀
@勝間田豊 10 ай бұрын
初めまして、92.500Eを23年ほど、所有しています。2024.4月21日の、浜名湖オフ会に参加させて頂きたいのですが、参加するにあたり、手続きなどありますか？当日に現地に行かせて頂ければ、OKでしょうか？静岡県在住の者です。宜しく御願い致します。
@car_terakoya 10 ай бұрын
はじめまして😃 92y 500Eを23年ほど所有されているのですね！ 浜名湖オフ会は事前の参加手続きなどはありませんので、 当日現地に到着しましたら、アルマンダインレッド 500Eにお乗りの「HANZO。」さんにお声がけしていただければ大丈夫です🙆♂️ 当日お気をつけてお越しください😊
@fwkz9887 10 ай бұрын
定番のメーター内のカビ♪
@car_terakoya 10 ай бұрын
これもあるある話になりますね😁
@reinakatani1274 11 ай бұрын
良いですね 90年代に乗ってました 合法的に高速域のテストをたまにしてましたが 250km/hでも路面に吸い付く様で何の恐怖も感じませんでした 220km/h位までなら急な車線変更でもバタつかず、 その速度域から急制動をかけると腰骨から強制停止されるような車でした。
@car_terakoya 11 ай бұрын
当時高速域でのテストもされていたのですね！ 90年代に乗っていた先輩方からのコメント、ありがたく思います🙏 以前某メーカーのツインターボ、エアサス車を運転した際、路面に吸い付く感じではないフワフワ感が、ある速度域を超えるとそれが逆に恐怖と感じ、降りた際どっと疲れを感じた記憶があります💦 色々乗り比べてみると速いだけではない魅力が500には沢山詰まっているのだなと実感します🤗
@carlsll60 11 ай бұрын
最高！
@car_terakoya 11 ай бұрын
✨🚗✨🚗✨🚗✨🥰✨🥰✨🥰✨
@a2419750220 11 ай бұрын
昔500E所有してました。 リミテッドのアルミにローダウンしてブラバスのマフラー入れて乗ってました。 何故か降りた後も常に気になる存在の車ですね！ いい車だったことを体が覚えてるんでしょうね。
@car_terakoya 11 ай бұрын
昔500Eを所有されていたんですね！ リミテッドホイールを履いてローダウン、そしてブラバスのマフラー、相当格好良く決まっていたんだと思います😎 今の時代、500Eより速い車はたくさん存在しますが、数値上の速さだけではない、走らせてわかる、沢山の魅力が詰まった車であることは間違いないですね✨
@ドラえもん-s1c 11 ай бұрын
W124は1994年から13年乗ってました。あの当時、日本車から乗り換えて全く異次元の乗り物だと感じました。長年乗っているとW124はまるで自分の皮膚のような感じで一体になるという以上の感覚でした。今はW213に乗ってますが、残念ながらあの当時のような感覚は無いですね。
@car_terakoya 11 ай бұрын
W124に13年お乗りになられていたのですね✨ 日本車から乗り換えると本当に異次元の車だと思いますし、その乗り味が消耗品を交換するだけでシャキッとよみがえってしまう当時のメルセデスは本当に凄いなと思います。 新型車の快適装備の方が同乗者に喜ばれたり運転していて楽なシーンもありますが、アナログのカチッとした感覚は忘れられないですね😀
@ドラえもん-s1c 11 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。1994年頃は日本車とのボディー剛性や運動性能にすごい差があったことは確かです。この20〜30年で日本車の剛性や運動性能も追いついてきたのかもしれません。良品が有れば買いたいですね。
@car_terakoya 11 ай бұрын
こちらこそ、当時W124にお乗りになられていた先輩方からのコメント、大変嬉しく思います🙏 今の車は厳しい排ガス規制、小サイズ車でも多くの積載量と安全性が求められる、そしてコストも上げられないとなるとメーカーも大変だろうと思います。 諸々の事情で自動車メーカーが二度と造ることができないメルセデス。 今後良品は相場が下がることはなく、高値安定が続くかもしれないですね！？
@lpmj2619 11 ай бұрын
Awesome video, love the highway shots, too. @7:32 is real cool. The highway above, is that going in the opposite direction?🤔 E60 Limited @7:11, beautiful.✌🏽
@car_terakoya 11 ай бұрын
Thank you for watching the video. 🙏 This place is Tokyo's Shuto Expressway. The top will be in the opposite direction. In Tokyo, land is limited, so buildings are built vertically. The E60 limited edition is very expensive and I can't buy it, but I was impressed when I saw it for the first time in January last year.🥰
@lpmj2619 11 ай бұрын
@@car_terakoya 🙏🏽✌🏽
@car_terakoya 11 ай бұрын
😎👍
@andiazhar6580 11 ай бұрын
Any Limousine for W126 there?
@car_terakoya 11 ай бұрын
W126 limousines exist and can be found in videos and on social media. The limousine called Carat is famous.
@wonnozline4094 Жыл бұрын
The Brabus tuned one is stunning, also the black CE is really beautiful
@car_terakoya Жыл бұрын
BRABUS and AMG are both great. The black CE is officially imported by AMG Japan, and there seem to be only a few units in Japan.😎
@wonnozline4094 Жыл бұрын
I need to do the same on my TE, after 33 years the grill's plastic is turning gray😢
@car_terakoya Жыл бұрын
Repainting will rejuvenate the front form. If the grill is in good condition and has no cracks, we recommend painting it with a two-part type instead of a can spray. If you apply can spray even once, it will damage the base.😂
@wonnozline4094 Жыл бұрын
@@car_terakoya Ok, thanks a lot for the info! Luckily I have a friend who is a professional, I'll let him do the job
@car_terakoya Жыл бұрын
The number of genuine parts that are no longer in supply is increasing. As for painting, you don't have to worry about it if you have a professional friend.👍
@怒鑼権 Жыл бұрын
今から126は維持が大変でしょうか? 直6ならメンテしやすいですか？ でもV8じゃないとパーツが入手困難でしょうか？
@car_terakoya Жыл бұрын
整備歴がしっかりしている個体を選んで、一年に一回の定期整備を欠かず続けていけば、126全然維持できる車だと思います。 日本だけでなく世界中で愛好家も沢山居ますし😀 パーツ供給の心配もありますが、ノウハウがある専門店選びが一番重要だと思います🔧
@佐藤樹-o5h Жыл бұрын
コメント失礼いたします。 E500もしくは500Eの購入を検討しております。 中古車を販売店に見に行かせていただいたりしているのですが、特に気をつけるべきポイントや「まあこれくらいなら〜」と長い目で見て目を瞑るポイントなどございますでしょうか？
@car_terakoya Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 124036の購入を検討中なのですね！ 100万キロ走れる車ですから、走行距離はあくまで参考程度で、整備歴を重視して、500なら例えば、スロアク、エアマス、イグナイター、ECU、ハーネス、Eg/ATのOH、そして、ヘッドライトが輝いている個体と出会えたなら掘り出し物だと思います✨ 「まあこれくらいなら〜」というのはボディの傷でしょうか⁉ 鉄板はいつでも再生できますので😅
@佐藤樹-o5h Жыл бұрын
@@car_terakoya ご教示下さりありがとうございます！ 示して下さったポイントも気にかけながら探してみます、ありがとうございます。
@car_terakoya Жыл бұрын
素晴らしい 124036と出会えますように✨🙏✨
@wonnozline4094 Жыл бұрын
Those E36Ts are the most beautiful cars ever IMO, such a perfect mix of power, class and style
@car_terakoya Жыл бұрын
If the E36T is resold as a new car, I would like to get it even if it is expensive. This is a special machine that is both practical and full of dreams.✨🚙✨
@wonnozline4094 Жыл бұрын
@@car_terakoya i would sell my soul for such a wonderful car😂
@car_terakoya Жыл бұрын
It's a car that costs so much to manufacture that automakers will never be able to make it again. 😳
@wonnozline4094 Жыл бұрын
@@car_terakoya unfortunately you're completely right, in fact they say the 124 and 140 series almost lead MB to default, because of the cost of development
@car_terakoya Жыл бұрын
It's a shame that they can't make the same car twice, but I would like them to continue making consumable parts.
@BENYAS25 Жыл бұрын
IT IS A BEAUTIFUL FAMILY OF..........................W124 ♥👍🙏
@car_terakoya Жыл бұрын
W124 with rich colors 🧡💛💚💙💜🤎🖤🤍 It was a very beautiful sight✨🚗✨
@minomushi100 Жыл бұрын
126の洗濯板懐かしいですね〜 300SDを思い出しその時の感情も蘇ってきました。ありがとうございます。
@car_terakoya Жыл бұрын
126の洗濯板とは、サイドパネル（サッコプレート）のことでしょうか～ 言われてみれば、似たような洗濯板が実家にあった記憶があります〜 ボディに採用されているプレスラインは色々な意味があるように、サッコプレートのラインも当時考えられて作られたのでしょうね。 300SDは確かディーゼルエンジン搭載車。私自身まだお目にかかったことがなく、レアなお車だったと記憶しております✨🚗✨ その頃を思い出していただきこちらも嬉しく思います😊
@nzakk7423 Жыл бұрын
う、うーん。E500に乗るかW222に乗り続けるか迷っています。車の性格がかなり違うので悩ましいです。どう思います？
@car_terakoya Жыл бұрын
今現在、W222に乗られているんですね✨🚗✨ おっしゃる通り、W222とE500では性格がかなり違うので悩ましい気持ちわかります。 もし許されるのなら、試乗の際、近場を一周だけではなく、高速道路も走らせてもらえたら、どちらが合っているのか、答えが出るかもしれません！？
@romanmuradyan220 Жыл бұрын
Very beautiful Mercedes ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
@car_terakoya Жыл бұрын
çox sağ olun.✨🚗✨😎✨
@獅子せいろ Жыл бұрын
昔、不動車のオートマをバラしたことあるけど考えた人は凄いと思ったし、OHする人も凄い 今は知らないけど、ディーラーだってリビルト品の交換だったかな
@car_terakoya Жыл бұрын
A/Tの内部は複雑ですよね。考えた人も凄いですし、オーバーホールをしてくれるメカニックさん、専門店さんの存在は、非常にありがたく思います🙏 ディーラーさんも、新車販売だけではなく、レストアにも力を入れてくれることは、旧車オーナーにとって、とても心強いです✨🚗✨
@ceyhunaliyev-vy8jz Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤mersedec w124
@car_terakoya Жыл бұрын
✨🥰✨😎✨🥰✨😎✨🥰✨😎✨🥰✨
@nyhis5533 Жыл бұрын
Hello from USA, love your car, I also own a 94 E500 with only 57k miles on it. I know it is silly to ask but is the car for sale. If yes I would offer top dollar. In meantime enjoy the beast.
@car_terakoya Жыл бұрын
Thank you for your comment from America. The 1994 E500 is nice 👍 The American specification W124 is sometimes seen in Japan. The headlights and driver's seat area are different from the Japanese version. The owner of his AMG 3.4 in this video continues to lovingly maintain his AMG 3.4. I've seen this owner's car several times, and it's in top-level condition among all the W124s I've ever seen✨They don't seem to have any plans to sell it. If it goes on sale, I have a feeling it will reach an all-time high.
@nyhis5533 Жыл бұрын
Thank you for the reply, I’m sure he does take care of such car. How can you not. I wish I could have that car next to mine.
@car_terakoya Жыл бұрын
I think @nyhis5533 is also a person who values cars. There aren't many roads in Japan where you can fully press the accelerator, so I feel like the W124 would be even more fun if you could press the accelerator on a vast land like America.😎