3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@Kamazist_02UA 10 күн бұрын
Камаз Совок з завода йде без заднього борта , навіть механізмів кріплення немає , Це вже новіші випуски йшли з заднім бортом
@user-hx3fr7ml5l 21 күн бұрын
Городской самосвал,год работы данной схемы, полёт отличный.
@user-tt5tf7eb7x 22 күн бұрын
Выходит воздух , тормози ручником !
@Kamazist_02UA 25 күн бұрын
Чижик Чижик ти де братан 😂😂😂😂
@user-mk6ni1vc9z 29 күн бұрын
Я ❤❤
@Kamazist_02UA 29 күн бұрын
Привіт Віталя ✌️ Як у тебе справи ???
@user-kamazik 28 күн бұрын
Привіт , все ок . Ти чого в группі не пишеш?
@Kamazist_02UA 28 күн бұрын
@@user-kamazik бо незнаю як її знайти, у мене інший номер
@user-kamazik 28 күн бұрын
ютуб не дає номер написати
@user-kamazik 28 күн бұрын
в тебе і вайбер на іншому номері?
@user-kamazik 28 күн бұрын
шо да? пиши номер свій
@user-hw2ik2tw4b 2 ай бұрын
Аурида компрессор это не только шильдик с надписью, у него на корпусе есть логотип спициальный. 😊
@user-dr2xp8rl7f 2 ай бұрын
Ещё мне непонятно почему не сделать под крышки кулаков проточку под резиновое кольцо чтобы не выдавливало прокладку и мажь себе через крышку, все промажеться🤷♂️ Это же очевидно
@user-dr2xp8rl7f 2 ай бұрын
У меня 13 лет, родные шкворня, евро3, мажу раз месяц но надо нижние при смазке вывешивать чтобы опорный разгрузить, верх наооборот без домкрата и в крышках масленки доп. Мажеться все на ура👍
@user-ni7qp2bp2p 3 ай бұрын
Работаю лет 30,пружины не трогаю, если ровные, если кривые (потертый бок) под замену, они ускоряют износ иглы, нелзя подтачивать торцы пружин. Давление подъёма иглы обычно указывается минимально допустимое при регулеровке, и + допустимый для данной модели. Пример: Камаз "простой" давление подъёма иглы 225 атм. + 8... это значит - не меньше 225 и не больше 233...стараюсь делать все одинаково. Для этого пользуюсь микрометром. Собираю форсунку, замеряю давление срабатывания, и если нужно корректирую в + либо в -. Разбираю форсунку мерию микрометром высоту набора шайб, 0,1 = 10 атм. произвожу подборку шайб, предварительно зафиксировав нужный размер стопором на микрометре....шайбы, для прецензионной подгонки, делаю из лезвий для бритья(Ленинград или похожих) они 0,1,чуть хуже но можно из щупа, для регулеровки зазоров (широкая версия)можно из любого "крепкого" кроме пивных банок, металла, вырубаю шайбы обрезанной секциеей от тнвд т-150 (толстая) нд - 22, не забывайте, будте внимательны, на многих шайбах (зависит от конструкции форсунки) нужно делать отверстие по середине, чтоб не перекрыть "обратку" если" обратка" перекроится форсунка "набравшись"топлива перестанет работать. Попытался объяснить простыми словами для начинающих.... К стати, если все идет без заморочек, не считая время на чистку и мойку "детали" за час комплект (8 шт) - легко...., но обычно без" нужды" не спешу.... Здоровья Всем и мира. Работайте на радость себе и людям...не многие готовы поделится своими наработками , я это делаю от души, не хочу уносить с собой....
@user-ky4wg3hp3w 3 ай бұрын
Приветствую, скажи это с завода идут на камазе такие шкворня с игольчатыми подшибниками или это уже сами владельца камаза ставят, у меня камаз 65115 бортовой 2021г не шприцуется одна верхняя прес-масленка думаю что скоро там всему придёт хана, и мне вот интересно у меня там втулки стоят или игольчатые подшибники?
@user-kamazik 3 ай бұрын
На простой камаз сами ставят , на еврике вроде как с завода , вроде как эти подшипники для евриков и идут , только не знаю каких именно , говорят что на новых шкворень другой - не знаю , еврика нет и я не интересовался
@user-kamazik 3 ай бұрын
На простой чтобы стали игольчатые подшипники нужно ступицы расстачивать . Вернулся обратно на втулки , не ходят на моей работе иголки долго
@user-vl2pd9pw4y 2 ай бұрын
Подшипники эти ставит завод ,на 6520,но лучше не заморачиваться,оставшиеся всё на втулка,а вот опорники поставки, и желательно мазовские,я в этом году буду ставить на шарах,ролики на свёкле клинят,так как приходится всю осень нырять,грязь вода
@user-pfara 4 ай бұрын
Как подшипник skf ходит или нет тоже сегодня купил один говарит китай другой завод кому верить
@user-gy9hi7qf8f 4 ай бұрын
💩💩💩💩💩💩💩
@dedyshka8599 4 ай бұрын
У меня мотор на камазе , весь изношенный был поршня разные все)) идеально запускался
@user-rc4co8uc2y 4 ай бұрын
а как эксцентрики ставить ,они же в разное положение ставятся ?
@user-kamazik 4 ай бұрын
Так как и до проточки , ексцентричнось осталась не тронутой
@user-rc4co8uc2y 4 ай бұрын
при снятии и установке положение эксцентриков вроде нарушается@@user-kamazik
@user-kamazik 4 ай бұрын
@@user-rc4co8uc2y Никто их не снимает , сняли колодки , наклепали накладки новые и поставили обратно . Провернуть эксцентрики не реально , их молотом выбить нельзя , вот когда ставят новые эксцентрики , то тогда их подводят , зажимают и ездят они пока ямы в них не повыбивает , затем меняют на новые . В моём случае - эксцентрики остались эксцентриками , только площадь контакта колодки к эксцентрику увеличилась на порядок , при замене наеладок я не трогаю эксцентрики , ставлю колодки на прежние места и поехал дальше.
@user-rc4co8uc2y 4 ай бұрын
их ведь и сделали для регулировки ,подводить верх и низ колодки , хотел уточнить разобрался ли кто рак эта регулировка работает@@user-kamazik
@user-kamazik 4 ай бұрын
@@user-rc4co8uc2y В теории - да , но практика показывает что они там так закисают , что не то что ключом на 12 их провернуть нельзя , а выбиваются только когда отбить часть кувалдой , а остальное внутри нагреть до красна , дать остыть и выбить . Новые , только смазанные графиткой , ещё как- то прокручиваются с колодками всборе , а поездил год - газовым ключом сдвинуть не возможно.
@user-bt6kh8zg9d 4 ай бұрын
Да что ты камерой дëргаешь....
@Autosecretnet 5 ай бұрын
Не понимаю зачем второе реле) Правое реле нафиг выкидываем, ставим кондер на питание катушки левого реле через диод от замка зажигания. Контакты коммутации реле идут на ваш клапан от предохранителя. Вуаля, все тоже самое, но минус реле и схема гораздо проще. А в принципе кондер на обмотку реле это мовитон, так как такие цепи должны по хорошему управляться через транзистор, где на базу для его открытия и подается потенциал с кондера... И в принципе не пойму нафиг мне попалось это видео, камаза у меня нет)
@user-kamazik 21 күн бұрын
Вы предлагаете схему на одном реле ? Давайте подумаем - выключаем зажигание , реле должно обесточится и замкнуть контактыи подать питание с предохранителя на соленоид ? А на сколько ? Пока массу не выключим ? Или как? Соленоид будет постоянно под напряжением ? А зачем? По моей схеме реле отработало секунд 6 и вся схема обесточилась и аккумулятор не садит . Или я что-то не так понял?
@user-bz1xt2tc1i 5 ай бұрын
Спасибо, буду покупать такой, вообще никакого влагооделителя нету
@user-hk4sy9xk6e 6 ай бұрын
На евро 2 вроде как 275 давление
@user-in5fn1gf6h 6 ай бұрын
Шайба веняя нетой сторной стояла
@user-en4ys8ih4b 6 ай бұрын
Ы то
@user-kamazik 6 ай бұрын
Ї
@user-vf3bz3xk5o 6 ай бұрын
Как жеш ты грузишь бляяяяять
@user-qo2pl5mc2e 7 ай бұрын
Жидкий фум(он же анаэробный герметик) бывает 3-х цветов. зелёный,синий,красный. Зелёный и синий ещё можно открутить,а красный хрен открутишь.
@user-cs1sy1kk3n 8 ай бұрын
можно проще, красный провод пустить через резистор.в пределах одного килоома
@user-ux9yc2td3w 8 ай бұрын
Ничего не понял
@user-vs7xe6ef1e 8 ай бұрын
Считаю,что централизованная смазка ТНВД лучше "замкнутой" системы смазки, ты это почувствуешь зимой, либо после мойки мотора в холодное время, образующийся конденсат будет стопорить рейку либо на старт без ограничения оборотов,либо на останов двигателя. Я ещё помню как насос от МАЗ 500 на печке выпаривал и горячим маслом промывал, что бы конденсат выгнать.
@user-kamazik 8 ай бұрын
6й год пошёл как так езжу , масло как новое
@user-vs7xe6ef1e 8 ай бұрын
Это ты пока не обжигался, но в одно прекрасное утро начнёшь бегать вокруг сорвавшегося в разнос мотора,гадая,-трубку подачи топлива ломать или фуфайку в воздухан сунуть.@@user-kamazik
@user-kamazik 8 ай бұрын
Сказки всё это . А вот когда резиновые кольца на гильзах пустят охлаждающую жидкость в поддон и когда эта смесь попадёт в топливную или когда резинки в топливной пустят топливо в поддон и подмоет вкладыши и прийдётся менять вкладыши плюс масло - вот тогда и поговорим
@user-vs7xe6ef1e 8 ай бұрын
Ставлю силиконовые строймашевские РТИ ,впоследнее время занимаюсь ремонтом грузовиков и спецтехники встречаюсь со случаями утечки антифриза через уплотнительные кольца гильз,90 % случаев перегрев мотора,10% кавитация блока.Тнвд идеально промывается горячим димексидом.@@user-kamazik
@adilgilmut4391 8 ай бұрын
Приветствую,с компрессора в какой диаметр нужна трубка😃
@user-wm2oz1ez5p 8 ай бұрын
Да ну нахуй токого топвлівщика то ключ не той то шайби беушні слава Україні
@user-fn4re9mr1c 9 ай бұрын
Долго искал это надо убрать родной и поставить больше.спасиба!колега у меня ручьем с маза и сцепки бежит.попробую переделать.
@dizel676 9 ай бұрын
Зажигание всю жизнь выставляют на слух заниматся такой хуйней .
@user-vh6we5pv8l 9 ай бұрын
А не проще красный провод подцепить на 12в одного акума, а жёлтый на прямую на 28в.
@user-kamazik 20 күн бұрын
Тянуть сопли с аккумуляторов с перемычки в кабину ? Выключаем массу , а вольтметр пусть светится ? Тумблер отдельный ставить на желтый провод ? В итоге что дешевле и надёжней ? Плата стаба за доллар или метра 4-5 кабеля плюс тумблер и гофра для кабеля ?
@user-up8ni1ce2q 9 ай бұрын
мужик.на муфте уже зазор.она разобралась
@user-sd1ig7ih6n 10 ай бұрын
Одну гайку нужно ставить а не две , и все зайдет
@AlexeySup 10 ай бұрын
Занудно долгооолоо
@alexsandr36 11 ай бұрын
Во наконец-то, а давно вас не видно👍
@user-ms6zw2qk7e 11 ай бұрын
Добрый день у меня на камазе когда температура 82 . 85 то фарсунка застревает почему заранее спасибо
@maratrodriges5997 11 ай бұрын
Нужно делать глушилку полностью электрическую, чтобы и без воздуха могла глушить
@user-kamazik 11 ай бұрын
Есть готовый образец ? Покажите , посмотрим как Вы сделали
@maratrodriges5997 11 ай бұрын
@@user-kamazik Пока не сделал, только планирую, хочу применить соленоид на 24 в, и задействовать реле блокировки стартера вместо задержки через конденсаторы. Там ведь масса пропадает как только двигатель завелся, и появляется когда двигатель заглушен. Можно этим воспользоваться, единственно думаю может быть проблема так как движок глохнет не мгновенно а с инерцией, а реле блокировки стартера переключается сразу как только снижаются обороты. Буду пробовать
@user-ky6nw3kh4z 16 күн бұрын
@@maratrodriges5997а что за соленоид? Актуатор центрального замка не осилит наверно? Если собрал схему, скинь в личку пожалуйста?
@viktorv.3254 11 ай бұрын
Здесь проще обойтись так называемым параметрическим стабилизатором, схемы в сети есть, сопротивление от 51 до 150 ом, стабилитрон на напряжение от 12 до 18 вольт. Оптимально применить стабилитрон на 15 вольт, тогда он вообще не будет греться, а только срезать высоковольтные пики. При выборе сопротивления в 100 ом и токе потребления вольтметром 10 ма напряжение на вольтметре будет 10 вольт.
@user-kamazik 11 ай бұрын
Мне было проще купить за копейки готовую плату и подключить и забыть о проблеме сгорания вольтметра . В подключении этой платы не многие камазисты разберутся , что уже говорить о стабилитронах , параметрических стабилизаторах , это для них космос .
@user-en5gs5cy1p 5 ай бұрын
@@user-kamazik я бы как и автор предыд коммента тоже бы сделал на линейном (более надёжном) стабилизаторе LM 78** или LM 317( регулируемый стаб, с током нагрузки 0,1А ,0,5А и ТД) они в разных корпусах, есть и допускающие напряжения входное в 57V...., а импульсные так себе...много точек пайки которые могут отказать в любой момент хотя бы от трясучки... Показанные, они на Uвх 40Vmax, ток нагрузки 3А и 5А что через чур избыточно!...для другой нагрузки они идут!....😢 Там есть более дешёвые и на меньший ток....это тому кто захочет ,,подрюкаться" с DC/DC преобразователями....😢
@user-bx8te2mn7u Жыл бұрын
Я себе сделал на подшипники. Два года мучаюсь от биения руля так называемый эффект шимми. Всё это ху..ня. надо делать на втулках и ставить только опорный подшипник
@KirillVotrin Жыл бұрын
Родные ухи которые крепления посрезал? или с нуля делали пол?
@user-iz8dt8fo7f Жыл бұрын
Почему не идёт воздух на раздатку с распределителя подъёма кузлва
@Nikolai_i_vsio Жыл бұрын
Всем привет, кто может подсказать, приобрёл стенд типо такого только рычаг с правого боку, и барашки кранов расположен возле манометра, немного не такой, подскажи пожалуйста марку его, не могу найти информацию про него.
@Tysonwar Жыл бұрын
Скажіть де замовляли ремкомплект?
@user-kamazik Жыл бұрын
Харьків, Лоск
@Kamazist_02UA Жыл бұрын
Привіт Де пропав ???
@user-kamazik Жыл бұрын
Привіт , працюю
@Kamazist_02UA Жыл бұрын
@@user-kamazik Заходь хоть трохи в группу
@kamaz1247 Жыл бұрын
Здравствуйте! Болты стяжные с какой резьбой?
@user-kamazik Жыл бұрын
Болт крепления компрессора к плите двиг-ля использовал, ,размеры и шаг не помню какой там
@user-gu5ir8du7q Жыл бұрын
брат у меня камаз просто самосвал перед хотел поставить 315/80 не задевают ничего?
@user-kamazik Жыл бұрын
Тягу будет тереть , нужна гнутая как на евриках . И крылья чуть достают когда нагрузишь хорошо передок
@superzorro7113 Жыл бұрын
ГОУПРО купить нужно или просто экшн камеру
@user-tj7fw3hg9y Жыл бұрын
Трубка от компрессора слишком короткая, должен стоять змеевик! Чтоб воздух от компрессора успел охладиться до точки росы и уже в осушитель шла влага в виде конденсата. У вас из-за короткой трубки воздух не успеет достигнуть точки росы, что повлечет образованию конденсата в рессиверах.
@user-kamazik 9 ай бұрын
Горячий воздух попадая в фильтр разбивается на мелкие потоки и проходит через шарики селиканеля и охлаждается и влага впитывается шариками , затем , после наполнения воздухом системы , из регенерационного ресивера воздух выходит в атмосферу в обратном направлении через фильтр и выдувает влагу в атмосферу, фильтр осушается и подготавливается к следующему циклу . Влага , скапивающаяся в длинной трубке до фильтра может замёрзнуть зимой и закупорится проход воздуха от компрессора к фильтру , канал внутри трубки будет заужаться льдом и процесс наполнения системы новой порцией воздуха будет затруднён вплоть до полного обмерзания . Поэтому трубка должна быть не длинной и тёплой , а остывает воздух в фильтре.
@GOOGLEgoogle-nd3bx Жыл бұрын
Ребят подскажите. Поменял ведомые диски, поставил усиленные с утолщённым феродо и новый выжимной. Камаз при страгивании скачет. В чём проблема? Не могу плавно стронуться. И ещё момент - после замены этих деталей при первых запусках при нажатии на педаль сцепления посторонних звуков не было. Потом буквально прокатился 50 метров , что-то щёлкнуло и опять начался вот этот камазовский рык, урчание пи нажатии на педаль сцепления. Что именно это урчит, как критично и как исправить? Камаз - обычный старый самосвал, коробка простая.
@user-yj4zk8mo6d Жыл бұрын
Чи не маєте на продаж такого насоса, для стенда?
@user-kamazik Жыл бұрын
Ні, цей стенд був не мій , повернув власнику
@user-yj4zk8mo6d 11 ай бұрын
@@user-kamazikа чи можете зремонтувати насос?
@user-yj4zk8mo6d 10 ай бұрын
Займаєтеся ремонтом на замовлення?