4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@user-ki2lg8et5j Күн бұрын
8年前
@ichigo-d2z 2 күн бұрын
アーバンnextやしまかぜはブレーキが電気指令式なのにもかかわらず終着駅で破裂音出すなんておかしいです。 その破裂音はひのとりには受け継がれませんでしたが、新型一般型電車8A系でも破裂音がなくなれば…！ 音に敏感な自分としては。
@user-qw4vi3jk3g 10 күн бұрын
近鉄は終着駅&折り返しの際の爆音を鳴らす確率が高くてまさしくホームラン王。 電磁直通ブレーキ車両は仕方がないが、指令ブレーキ車でさえ容赦なく爆音鳴らすからね。 ひのとりや地下鉄直通電車は大丈夫だが、それ以外の車両はなぁ😵。 新型通勤電車はひのとりや地下鉄直通電車みたいな車両でないと極めて困るね！
@shiro_3c 15 күн бұрын
大阪行って1番テンション上がったのこの音でした 音符のやつだ！ってなりました
@user-mw7bg8um4l 17 күн бұрын
通過列車の印象が強い。
@ShizukaIgeta 20 күн бұрын
水飲んでて ♪で水吐いた
@nyannyan334 20 күн бұрын
青春18きっぷで岡山で乗り換える時いつも長いなーと思ってた 2:38 今は無き瀬戸大橋を渡る普通列車
@user-ig6lv9hv1e 28 күн бұрын
有松駅は特殊勤務駅になってしまいました。
@gustav9972 28 күн бұрын
作業員さんその立ち位置で連結するのかと一瞬ヒヤっとしましたが、名鉄は連結間隔広いですもんね
@user-rs7pw3xw7x Ай бұрын
1:48
@user-jw5ki4hl7d Ай бұрын
0.5倍速にしたら京王になった😂
@user-dq6qt4em7n Ай бұрын
今から約10年前ですね！
@ryama625ud Ай бұрын
これ聞かずして、名古屋から帰れないです。
@YUTARO5853 Ай бұрын
見た感じ京都線6両はガラガラだから全部4両でいいのでは
@ryama625ud Ай бұрын
折り返し以降も逆算して、切り離さないで進むために、仕方なくホームにかからなくなる後ろを締め切り 折り返す駅から特別車営業の特急を確保するために、名古屋からでは特別のみ締め切り 一部特別の特急からの戻りを回送にせず、急行に充当するために特別のみ締め切り わざわざ普通にして、乗れない駅をリカバリー など、迷ではあるが、客のためにですね。
@user-xn6mo4rd2j Ай бұрын
最終だけ音が長いんですよね😅
@user-hg2fx9rn9l Ай бұрын
新宿を発車してからトンネルを出るまで何も放送しない車掌。これぞ京王スタイル。
@3help Ай бұрын
放送したところで走行音がうるさすぎて全く聞こえないしな 逆にあのトンネル内で聞こえるぐらいのデカい音量で放送されても不快だし 調布もそんな感じ
@SGX_720 Ай бұрын
この人乗ったことあるーーー、!!!!
@3ova748 Ай бұрын
旧塗装また見たいなぁ
@blackartist16 2 ай бұрын
「
@user-xc5dk7gt4x 2 ай бұрын
隣県から電車通学してたので、この放送で毎日気持ちの切り替えができ、よしっ！と降りる準備してたのが懐かしいです。ずっと変わらずに続けて欲しいです。アナログのいい所は残すべき。
@chinjao1234 2 ай бұрын
おせち
@user-yx7bi5tu5q 2 ай бұрын
クレヨンしんちゃんラッピングの車両もあるし
@YY-cq9yt 2 ай бұрын
この編成こそ特別車開かないようにして欲しい
@ちょっとちょっと 2 ай бұрын
南海電車は浄土真宗のお経みたい
@user-cv7tu9tf8u 2 ай бұрын
有楽町線乗って7000系トンネル光るかっこいいですね。
@user-wm7fh4jx4n 2 ай бұрын
僕は名古屋駅と奈良駅とかでよくエアー音なるのでその時はよく耳をおさえています
@user-mj6wd1lj3v 2 ай бұрын
６時46分発、よく使ってました。Wi-Fi使えるのでとても助かりましたね。
@user-tx9mb3cg7n 2 ай бұрын
まだ 信号機があった
@N_ingen 3 ай бұрын
三宮行懐かしい… というかよく見たら初手の2526高安所属では…()
@user-gm4lv9xz8v 3 ай бұрын
名鉄特急電車と名鉄電車の色は白赤はサンヨーカラー（三洋カラー）ですから名鉄特急電車と名鉄電車の色が大好きです😉✌
@user-wf7nj1bo8c 3 ай бұрын
モザイクかかってる黒い服の男は名古屋にもおるんや。
@TachoMeter3771 3 ай бұрын
このチャイム聴くと名古屋思い出して泣く
@user-pe1em8mf6e 3 ай бұрын
774列車は鳴海で分割後昼間の吉良急に入るので8両から減ることはないと思います。
@chikinzuki 3 ай бұрын
了解です〜
@user-pe1em8mf6e 3 ай бұрын
@@chikinzuki 6両に変更されてました
@Leopard1830 3 ай бұрын
糞くだらん
@user-cw4jv9qx1x 4 ай бұрын
京急は車両の連結が速い。
@user-xm4yb5tv8r 4 ай бұрын
阪急電鉄の光景が素晴らしい
@N700-oh1sr 4 ай бұрын
2:08 2:43 10両中パンタグラフが7つや8つあるというのは、超ヤバすぎるよ。
@user-wv6gf6wr4u 4 ай бұрын
めちゃ最低限の停車駅亡き特急ですね。
@keiji1011F 4 ай бұрын
今思うとツーワンマンだった頃が楽しかったです。 特に5300/5700等のSR車、本線仕様の6000系が残っていた頃
@user-dx7we2xd3u 4 ай бұрын
名鉄スチール電車などが遂に純金や油の粕取りやスマホリングやタッチペンや植木鉢やスコップや箸や皿や丼やスプーンやフォークやタッパや鍋やタンブラーやコップなどへリサイクルして行きますよ。
@TOTORUKU.SOBIETO 4 ай бұрын
名鉄2200系いて草
@mizukaze-1Channel 4 ай бұрын
600「おじいちゃんこっちだよ！」 2000「ちと待たんかい………ﾊｧﾊｧよっこらせっとｶｯﾁｬﾝ!」 600「おじいちゃんおそ〜い！」 2000「老人なんでなε-(´∀｀*)ﾎｯ」
@user-jt3fs1nt4j 4 ай бұрын
「ジャ！」の瞬間かちょい早くらいで運転士さん立ち上がるのカッコよ！！！
@user-bv2hv6ex6p 5 ай бұрын
みんな､これ名鉄の自動放送これみたいじゃないと、例えば、停車駅はをつけると、名鉄じゃなくなります。
@user-vh9md2mo7w 5 ай бұрын
この時の到着放送が懐かしいな
@user-zy1sk7qu5q 5 ай бұрын
近鉄に詳しい人に教えて欲しいんやけど、ヘッドライトを片方だけつけてるのをよく見るけどなんでなの？
@user-jj8xw3tf3h 5 ай бұрын
下のライトの事ですかね～ 準急は左だけ、急行は右だけですよ〜
@user-zy1sk7qu5q 3 ай бұрын
@@user-jj8xw3tf3hそそ！！なんで片方だけライトをつけてんのかなーってずっと気になってる
@user-en9it6sg6v 5 ай бұрын
今年(2024年)の3月16日のダイヤ変更で、大阪線の10両快急が消滅します。
@user-jh2ft5yn5i 5 ай бұрын
今では第三の男がかかってますが以前は蛍の光だったはず
@Tokyu_sanr 5 ай бұрын
5050系でブラジル