Der alte Fabrikkeller war groß genug, um den Erdaushub unterzubringen. Was ich nicht verstehe, warum die den 2. Wassereinbruch nicht gestoppt haben. Die Defekte Wasserleitung im Keller hatten sie ja als Quelle ausgemacht. So hätten vielleicht nochmehr Menschen durch den Tunnel gebracht werden können. Vielleicht hätte der vorzeitige Stopp aber auch was gutes, denn obso ein verdächtiger Menschenauflauf in der kleinen Kneipe und der ja gut bewachten Gegend nochmal funktioniert hätte... Das hat mich eh gewundert, das es niemanden aufgefallen ist, das in dieser Gegend plötzlich soviele fremde Leute auftauchen und grüppchenweise in einem Hauseingang verschwinden. Und auch in der Kneipe - da müsste doch mindestens der Wirt stutzig werden und der hätte jederzeit die Grenzer alarmieren können. Da war schon sehr viel Glück im Spiel, das alles geklappt hat!

@@maikerlein76 ich vermute dass man erst einmal seine ruhe haben will nach monatelanger maloche und angst... und da jetzt den ursprung des wassereinbruchs noch einmal zu eruieren... ich kannst verstehen... ausser dem hat sich die Gefahr deutlich erhöht, aufzufliegen.

Ich bin nicht ganz sicher. Die ersten Importe vom 412 in die DDR kam erst 1972 weil beim Export die devisenbringenden Westlichen Länder Vorrang vor dem kleine Bruderland DDR hatte. Der 412 im Film hat schon die neuen Anzeigeinstrumente mit den drei Rund-Anzeigen. Davor gab es bis ins Jahr 1974 das alte Instrument mit dem Chrom-Design und den Tacho über die ganze Breite. Da der 412er 1975 vom 2140 abgelöst wurde und das DDR Verkehrskompass sicher kein veraltetes Fahrzeug vorgestellt hat, bleibt damit nur das Jahr 1975. Der Moderator und ggf. auch Fahrer ist der Verkehrsjournalist Walter Becker. Die Musik ist übrigens teilweise Herb Alpert. PS: Wartburg 1.3 war 1997 meine erstes Auto!

​@@christiankupferstecher1906Stop bevor hier was missverstanden wird der Vorgänger hatte die selbe Karosserie wie der 412 hieß aber 408IE u. die Technik vom 408 , 1,3 l mit unten liegender Nockenwelle.