pourquoi le motard devant l'ambulance n'allume pas ses girophares ???
@jvo77Күн бұрын
Le motocycliste devant l'ambulance a éteint les feux arrière bleus pour éviter l'éblouissement
@culligan6969Күн бұрын
Ok merci c'est juste pour information
@ThePeeterdКүн бұрын
what about the speed limit,who is going to pay?full respect for our life saving emr personel!keep up saving live,s friends!
@ThePeeterdКүн бұрын
onze ehbo HELDEN!
@ThePeeterdКүн бұрын
het gaat hier niet om snelheid.het gaat om zonder obtakels de patient van A naar B te krijgen.ik ben trots op jullie allen!
@ThePeeterdКүн бұрын
had ik de politie als tegenstanders gedurende de Nieuwmarkt rellen,zie ik de politie 50 jaar later in een ander,positief daglicht.
@ThePeeterdКүн бұрын
zo professioneel,petje af jongens voor jullie know how.
@ThePeeterdКүн бұрын
Nederlanders zijn niet a sociaal.zij weten dat het hun kind achterin zou kunnen zijn.lieve mensen,geef hulp verleners alle ruimte die zij nodig hebben om levens te redden.
@ThePeeterdКүн бұрын
nederlanders zijn zo a/sociaal nog niet.stel uw kind ligt in deze ambulance.maak altijd ruimte voor onze helden hulp verleners!
@ThePeeterdКүн бұрын
fijn om te zien,gedissiplineerde weg gebruikers.
@ThePeeterdКүн бұрын
goed gedaan jongens,petje af voor jullie know/how
@KeinBanaan5 күн бұрын
Subscribed!
@PEIIIFS5 күн бұрын
complimenten voor al die autochauffeurs die reageren zoals het moet, gewoon plaats maken voor een ambu. Mooie rit hoor goed gedaan. .
@martinenkarindehaan5 күн бұрын
Inderdaad, precies zoals ik het zou doen, compliment.
@FransBlaas15 күн бұрын
Goed hoor, maar vraag mij toch af hoeveel sneller dit gewoon via de binnenstad had geweest… gigantische omweg via de rondwegen.. 😢😮gps Google geeft geen korte weg via de binnenstad…
@jvo775 күн бұрын
Korter is niet altijd sneller en zeker niet comfortabel
@FransBlaas15 күн бұрын
@ Daar ben ik niet van overtuigd. Binnendoor is maar 6,6 km, minder dan de helft van de omweg via de snelwegen, en de ambulance mag van busbanen en tram banen gebruik maken. Best comfortabel. Probeer het maar eens…
@jvo775 күн бұрын
@FransBlaas1 ik rij al 16 jaar door Amsterdam heen met de ziekenwagen, het is echt niet vlot en comfortabel door de binnenstad
@FransBlaas15 күн бұрын
Goed hoor, maar vraag mij toch af hoeveel sneller dit gewoon via de binnenstad had geweest… gigantische omweg via de rondwegen.. 😢😮
@erwindwd7 күн бұрын
Als ik dit zie is het voor mij als automobilist wel verwarrend welke tactiek een ambulance nu gebruikt om snel door het verkeer te komen. Is dit de vluchtstrook, een reddingsstrook of de linkerrijstrook? Ik snap dat er geanticipeerd wordt op het verkeer, maar je ziet in dit filmpje ook dat automobilisten verschillende besluiten nemen. Ik ben wel benieuwd naar het antwoord.
@peterterpstra40387 күн бұрын
Maakt niet uit, zorg voor een doorgang. De Ambulance vind zijn weg wel. Mensen die bevriezen die zijn gevaarlijk
@Danny-kj4tp6 күн бұрын
De chauffeur vind zijn weg wel. Wat U al zei heel goed anticiperen dus.
@jebakker19847 күн бұрын
Weer een mooie rit. Naar mijn mening blijven die tijdens de drukke spits de leukste, omdat je dan veel meer ziet hoe iedereen reageert. Het is ook mooi om te zien wat voor positief effect het heeft door net even wat afstand te houden van je voorgangers om hen de gelegenheid te geven om opzij te gaan.
@Danny-kj4tp6 күн бұрын
Ja dat leer je dus met de rijopleiding, ook om je zichtbaar te maken door b.v. als er ruimte voor is half op rijstrook 1 en 2 of noem maar wat te rijden. Ja als je gaat lopen kleven raken mensen in paniek want vele weten niet hoe te reageren.
@JohndePater8 күн бұрын
Mooie video en wat een top chauffeur! Compliment
@andriesvanmastricht18138 күн бұрын
Bewondering voor dit prachtige werk wat jullie doen............
@CD-or2xo8 күн бұрын
Mooie rit weer, toch een vraagje uit nieuwsgierigheid ; waarom kies je er niet voor om rijstrook 1 te laten afkruisen door de MKA? Ik weet het, we komen er wel doorheen, maar t scheelt zoveel, en die gasten van rws doen het graag.
@CasperGamess8 күн бұрын
RWS vindt de doorstroming van het verkeer heel belangrijk dus doet RWS dit niet.
@jvo778 күн бұрын
Met een langere aanlooptijd is het soms wel te doen maar als ik vertrek zit in binnen een paar minuten op de snelweg, en de vertrektijden zijn niet echt voorspelbaar
@CD-or2xo7 күн бұрын
@@CasperGamess jouw reactie is niet correct, voor begeleiding tijdens een spoedrit zijn er meerdere opties mogelijk, 1. Ambulancetransport zonder begeleiding 2. Ambulancetransport met RWS-begeleiding 3. Ambulancetransport met politiebegeleiding 4. Begeleiding door RWS én politie 5. Verkeersmaatregelen bij een ramp of grote calamiteit Bij 2, 3 en 4 is het dan nog afhankelijk of je binnen de eenheidsgrens blijft of niet, maar RWS heeft voor dit soort inzetten gewoon C2000.
@CD-or2xo7 күн бұрын
@@jvo77 dank voor je reactie, snap je reactie hoor. Je kunt het gewoon aan de MKA vragen om voor je te regelen. Als je de patient de ambu inschuift kun je dat mooi vragen, ik gok dat ze achterin dan nog wel een paar minuten nodig hebben om een en ander aan te sluiten voor je werkelijk gaat rollen. Voordeel is dat ze RWS bij jou in de koppeling kunnen zetten en zij zetten blokken voor je af en ben je er voorbij gooien ze een blok verder weer dicht en waar ze voorbij bent weer open.
@Danny-kj4tp6 күн бұрын
@@CD-or2xo Bij b.v. de Ijtunnel word dat soms wel gedaan maar wat Jeroen al zei. Het kan niet altijd. En als echt nodig word de politie ingezet met spitsers maar dat gebeurd eigenlijk zelden binnen Amsterdam zelf wel van en of naar Amsterdam als nodig..
@ROBERTOPereiradesouza-dg9hu8 күн бұрын
Nossa Legal 😊👍
@desastro918 күн бұрын
Hij was weer mooi. Maar dit was dus de Volvo. Logisch dat er geen begrenzer opzit al weegt dat ding toch n ton of 8?10? Hoe ha4d kan/mag je?
@jvo778 күн бұрын
De Volvo was een 12 tons chassis met een begrensde top van 123 km/h, en met een voertuig van meer dan 5 ton tmm mag je 20 km harder dan de maximum snelheid
@desastro918 күн бұрын
@jvo77 duidelijk
@desastro918 күн бұрын
Zo mooi als die luchthorens erbij komen. Echt zo van "HOOR JE ME NU?" 🤣🤣 Maar aan het geluid van de motor te horen was dit niet de Volvo
@jvo778 күн бұрын
Nee, de Volvo's zijn al een paar jaar buiten dienst
@paulajara53588 күн бұрын
ME GUSTA Y EXTRAÑO SUS VIDEOS .
@GM-un3sx8 күн бұрын
Wat staat er op deze ambulance gemonteerd? Lijkt wel een Google maps camera als ik de schaduw van de auto zo zie
@jvo778 күн бұрын
Het is een vierkante bak op een sprinter 519 5.5 tons chassis, behalve blauwe oranje en groene verlichting zit er niets opgebouwd
@GM-un3sx8 күн бұрын
@@jvo77ja ik herken de ambulance, maar kijk bijvoorbeeld op 5:28 op de grond in het midden
@Zipperzapper_7 күн бұрын
@@GM-un3sx Dat is de reflectie van de zuignap/houder van de camera in de ruit. Zie je telkens bij het passeren van een lantaarnpaal.
@charlesmallo7 күн бұрын
@@jvo77 Zit de groene verlichting standaard in de lichtbakken? Zie de micu nou niet bepaald als coördinator/commandopost bij een incident.
@Danny-kj4tp6 күн бұрын
@@charlesmallo Als die toevallig net rijd in de buurt van een ramp, groot ongeval en als eerste ter plaatse kan zijn word die ook door de M.K.A. aangestuurd en het personeel is het zelfde als op een A.L.S. Dus ja dan is die groene lamp wel handig, volgens de protocollen dat de aankomende A.L.S. weten waar ze zich moeten melden. hetzelfde als een Medium Care Die heeft ook b.v. Blauw en groen maar gebruiken die eigenlijk nooit. Maar wel handig dat het erop zit in geval van... Op onze pit auto's hebben we naast blauw en amber ook groen. Groen is voor het eerste voertuig ter plaatse. Als een commando post T.P is nemen die het over.
@waeller.rescue8 күн бұрын
😎👍
@williamchanning90558 күн бұрын
Excellent all round 👍👏
@gerard13798 күн бұрын
Toch raar dat de ambu over de vluchtstrook moet, waarom niet het Duitse systeem van rettungsgasse waarbij auto’s naar links en rechts gaan en de ambu binnendoor kan.
@desastro918 күн бұрын
Vindt die Rettungsgasse ook niet echt de oplossing. Gaat vaker verkeerd dan goed. Die vluchtstrook is altijd vrij, op n enkele pechgeval na. Maar dan ben je met te toeters en lampjes zo in en uitgevoegd
@gerard13798 күн бұрын
@ klopt ook wel weer, maar als je nu de ambu van links naar rechts en anders om ziet rijden, de chauffeur blijft ook afhankelijk van de medeweggebruikers, daar zitten ook slapers tussen😏
@desastro918 күн бұрын
@gerard1379 Beste oplossing is een sneeuwschuiver voorop....maar daar zitten vast juridische aspecten aan vast
@aridavanoudenallen71368 күн бұрын
Als de mensen niet reageren op licht en geluid signalen moet de ambu chauffeur toch wat he!!!
@Zipperzapper_7 күн бұрын
Duitse rijstroken zijn breder dan die van ons, waardoor dat makkelijker gaat. Maar zou zeker beter zijn als het gedrag voorspelbaarder wordt (voor iedereen).
@wil10818 күн бұрын
Dat was heel bijzonder om rechtstreeks live mee te kunnen kijken.
@keokiracerhalsteren8 күн бұрын
Dat was niet live, het was een première.
@martinh20298 күн бұрын
mooie rit zo door het drukke verkeer
@jbmvynckier55438 күн бұрын
Weer een mooie video alleen jammer dat geluid haperde het laatste stuk.😀😀😀👍👍👍
@davejanszon15588 күн бұрын
Was dat vandaag, kijkend naar het weer?
@jeffvankampen34413 күн бұрын
mooie video
@RhNegA-22 күн бұрын
Krijg je extra d.w.z. een meer geavenceerde rijlessen voor dit soort werk ?? Waarom ik dit vraag ... ik zou hier niet toe in staat zijn.....
@jvo7721 күн бұрын
Ja, in de opleiding zit een stuk rijopleiding, en daarnaar krijgen de pio's van AA nog minimaal een dag voertuigbeheersing en een dag "support on the road" met een lesambu en rijinstructeur OGS
@jacco018Ай бұрын
De voetgangers willen graag onder de ambu liggen geloof ik. Lijken net herten op de weg "Hmm, sirene, blau, koplampen, laat ik er net voor springen hihi".
@albertogregorioreyes3348Ай бұрын
Se van a parar
@ROBERTOPereiradesouza-dg9huАй бұрын
Legal gentei 😊❤👍
@ScorpionAdviesАй бұрын
Onbegrijpelijk dat sommige "weggebruikers" hun ogen en oren niet gebruiken bij nadering van een hulpverleningsvoertuig die OGS voert. Wil men achterin liggen ?
@BuzzinsPetRock78Ай бұрын
Ik heb geen idee waar je hier in rijd, maar het ziet er uit alsof het in ieder geval lekker op trekt :) Paar onhandige reacties van mensen, maar volgens mij ging het ritje best goed. Was het sdkaartje vol, of deed de hobbel de camera stoppen? Het hield zo plotseling op ...
@jvo77Ай бұрын
Knip voordat ik in de buurt van de bestemming kom ;-)
@jvo77Ай бұрын
Dit is een 519 cdi 5 tons sprinter met dubbel lucht achter
@BtossijnАй бұрын
Gekke vraag, maar staan er op OLVG west geen ambulances? Rij je volgens mij zelfs langs. Mooie upload weer!
@jvo77Ай бұрын
Jahoor, alleen ze zijn soms allemaal ff bezig
@thomasdt1991Ай бұрын
Ik wil ook zo'n grote dubbeltuut op mijn motor 😭
@thomasdt1991Ай бұрын
@doomed-y3s Lachen toch. Gratis logies! En ontbijt op bed!
@cbronoordАй бұрын
Mooie beelden weer. Jammer dat je de Britse sirene niet mag voeren. Hoewel de tweetoon in Amerika aan populariteit wint, vind ik juist de yelp en de Britse sirene ook leuk om naar te luisteren, Helaas gebruiken ze die niet in Brabant.
@CasperGamessАй бұрын
De Europese tweetoon is veel effectiever dan een Britse of Amerikaanse wail of yelp. Dit komt door de toonhoogtes. De tweetoon kent veel lagere toonhoogtes dan de wail en yelp waardoor je hem van een veel verdere afstand al hoort aankomen.
@jvo77Ай бұрын
Die voldoen niet aan de regelgeving ;-)
@LucasL512Ай бұрын
Hoog laag is ook makkelijker te lokaliseren voor je oren als die van de muren afkaatst, wailers en yelps gaat te veel galmen
@matejšabec-y5dАй бұрын
😎👍🏥🚑
@HaagseKoosАй бұрын
Bedankt voor het delen van deze video toppie 😊
@paulnieuwkamp8067Ай бұрын
Oprechte vraag (geen kritiek of zo; ik zit niet achter het stuur, heb de opleiding niet gehad, etc.): Was het op 0:53 niet beter geweest wat meer rechts te houden, zodat die taxi meer zijn verwachtte baan kon volgen? Nu werd de taxichauffeur geconfronteerd met een spookrijder. Het werd op zich redelijk vlot opgelost (mensen hebben nu eenmaal tijd nodig om iets te zien, te processen, een oplossing te bedenken en deze uit te voeren, dus hoewel het van achter het toetsenbord allemaal erg lang lijkt te duren valt het volgende mij reuze mee), maar als die taxi gewoon rechtdoor kon dan kon jij er ook makkelijker / sneller langs?
@koibeestjeАй бұрын
Hm je ben 'professioneel chauffeur' als taxibestuurder, je rijdt naast een bus en je ziet blauw blauw voor je. Volgens mij moet hij juist sneller anticiperen. Maar goed, ook wel eens dat het achter je tb lang lijkt te duren. Bedoel 1 sec later reageren en het lijkt al veel te laat. In de opleiding leer je ook dat je links moet gaan rijden zodat mensen je zien dus niet op laatste moment van achter die bus komen, dan schrikken ze en doen ze rare dingen.
@leonardNKBCАй бұрын
Ik denk dat hij dit om twee redenen doet: Om duidelijk zichtbaar te zijn voor het tegemoetkomende verkeer maar in dit geval vooral om duidelijk te maken waar hij heen wil. Aangezien de tram niet uit kan wijken moet de ambu er om heen. De taxi had dus eerder uit moeten wijken naar rechts om ruimte te maken.
@jvo77Ай бұрын
Ik wilde graag licht en geluid voorbij de bus krijgen omdat het een groot kruispunt is, en verderop er geen vrijliggende trambaan is, het was handig geweest als de taxi eerder aan de kant ging maar geen drama
@paulnieuwkamp8067Ай бұрын
@@koibeestje Links in je eigen rijstrook (of op rijstrook 1) kan ik inkomen, maar het lijkt me niet dat ze daarmee: "tegenstroom / spookrijden, en tegenliggers aan de kant dwingen" bedoelen? Dat gezegd kan ik me zeker vinden in de uitleg die jvo77 een half uur geleden postte :)
@jvo77Ай бұрын
Wat koibeestje volgens mij bedoelt is het "tonnen" "Tegengesteld Opvallend Naderen" wat inderdaad bestaat uit zoveel mogelijk op de rijstrook voor tegengesteld verkeer te rijden zodat tegenliggers je eerder kunnen zien en jij de tegenliggers ook eerder kunt zien, zodat je samen een oplossing kunt zoeken