Het effect van de wil-je-allemaal-effe-optiefen-ik-ben-klaar-met-vriendelijk-vragen-toeter is onmiddelijk merkbaar.
@johnjakees484310 ай бұрын
Volgens mij ben je dan als patient ook gelijk uit je coma geschrokken :-D
@tombchaser10 ай бұрын
Van 1 vrije rijbaan naar 2 vrije rijbanen 🤭
@thomasdt199110 ай бұрын
@@johnjakees4843 LOL ja dat denk ik ook ja XD
@patrickh454010 ай бұрын
Lmao
@jebakker198410 ай бұрын
Weer een mooi rustig ritje Jeroen. Ook mooi om te zien hoe het merendeel van het verkeer in de file al vroegtijdig anticipeert.
@jvo7710 ай бұрын
Dat is het voordeel van wel door willen rijden maar geen haast hebben, gecombineerd met een goed zichtbare en hoorbare bus waardoor men meer tijd heeft om te reageren dan bij een normale ambu of politieauto die veel meer snelheid maakt en daardoor hebben de automobilisten minder tijd om te reageren
@jebakker19849 ай бұрын
@@jvo77 Zeker. Dat hoe goed hoorbaar de bus een rol speelt, is duidelijk herkenbaar als je naar meerdere ritopnames van jou kijkt (en luistert), waarbij je met verschillende bussen hebt gereden.
@tmprijsemus279810 ай бұрын
Vakmanschap blijft meesterschap! Geweldige beheersing van het voertuig, vertrouwend op je stuurmanskunst en verkeersinzicht maakt je tot een geweldig chauffeur. Dat geldt overigens niet voor die ongelooflijke aso-chauffeur van zwarte lijkkoets K-025-ZV. Bekeuren op kenteken is minste wat justitie hieraan kan doen, maar mijn voorkeur gaat uit naar EMG
@ooRobertoo10 ай бұрын
K-025-ZV is wel het voorbeeld van gebruik maken van hulpdiensten om zelf ook eerder ter plaatsen te komen. Afvalputje van de samemleving.
@bettybosch830910 ай бұрын
Welkom terug en mooi ritje met al die auto's aan te kant gaan❤
@wimbudding39510 ай бұрын
Mannen wat een spannende rit voor jullie maar voor ons ook om te zien. Angstige momenten op de weg. Petje af voor wat jullie doen.👍👍👍👍 Grote bewondering voor wat jullie voor de medemens doen❤
@SonyStudioPro10 ай бұрын
Mooie video JVO, maar ik hoop bovenal dat de patiënt die werd vervoerd in het Mobile Intensive Care Unit het naar omstandigheden goed maakt. 🫶🏾
@TreinMachinist10 ай бұрын
Mooie rit! Strak gereden en mooi gemanoeuvreerd! Petje af
@Kudosfromamsterdam10 ай бұрын
Hebben jullie oordopjes in tijdens de rit, ik kan me voorstellen dat die sirene gaat vervelen… bedankt voor al jullie goede werk!
@dDAMKErkk10 ай бұрын
🤣 'v erve;elen ' 😊 Ze doen 🥲 werk,,,,,,, 🥰
@mernisch83079 ай бұрын
@@dDAMKErkkjij gaat ook vervelen met je rot comments
@user-mr1hm8bo2f10 ай бұрын
Yes we zijn er weer👌leuk man
@albertveenstra854410 ай бұрын
Mooi glijdend vervoer verkeer werkte prima mee, goed stuurmanskunst en verkeersinzicht in een woord geweldig👍
@bartoldenhof93777 ай бұрын
Heerlijk om te zien wat het effect van die luchthoorn is. Heel goed dat ambulances die tegenwoordig hebben.
@johnjakees484310 ай бұрын
9:35 laat duidelijk zien waarom we hier in Nederland tijdens file's ook het Duits model van de Rettungsgasse zouden moeten volgen. Nu doet ieder wat hem/haar geleerd is of goeddunkt. Een goede campagne om gelijk al een laan vrij te houden zie je op 10:35 gebeuren en je kunt vlot doorrijden.
@jvo7710 ай бұрын
Over het algemeen werkt het best zo, alleen soms wil iemand perse ons links laten passeren, dan heb je daarmee meteen een stuk rommelig omdat de positie op de weg onduidelijk is door het uitwijken
@johnjakees484310 ай бұрын
@@jvo77 dan is standaard meest linker naar links en de rest naar rechts toch het meest handig?
@jwenting10 ай бұрын
@@johnjakees4843klopt. En de meeste mensen doen dat ook. Maar is er altijd eentje... En de regels drastisch over de kop gooien geeft alleen maar meer verwarring, want de helft van de mensen weet helemaal niet dat de regels veranderd zijn, en een flink deel van de rest doet automatisch wat ze geleerd hebben (zoals het hoort, want je leert het zodat het een automatisme wordt). Persoonlijk heb ik helemaal geen specifieke regels geleerd hiervoor, alleen dat je "ruimte moet maken" en "hulpdiensten altijd voorrang verlenen". Ben er ook nog een van de oude garde die heeft geleerd militaire kolones en begrafenisstoeten nooit te doorkruisen, nog iets dat al lang niet meer wordt onderwezen.
@berenteelsing242210 ай бұрын
04:10 Yep K-025-ZV een vette prent toesturen! Wat een hufter! Ivo, heb je ook een camera gericht naar achteren?
@jvo7710 ай бұрын
Nee, daar zat ie ook nog een paar kilometer te kleven idd ;-)
@lynskyn210 ай бұрын
ach, een derdehandsje uit Duitsland, dat mannetje heeft 'm al 8 maanden in z'n bezit.
@pgrinwis10 ай бұрын
Mooi om te zien. Wel jammer dat de Mercedes K-025-** niet gewoon netjes opzij gaat. Betaald alleen voor de linker baan.
@johnjakees484310 ай бұрын
Ja goed dat je niet het hele nummerbord wat duidelijk leesbaar op 4:16 is, noteert. Ik zal ook niet het hele nummerbord noemen, maar het is *-***-ZV
@sietzeoudshoorn143810 ай бұрын
is gewoon een aso
@donderstorm184510 ай бұрын
4:12 deze bestuurder maakte gewoon misbruik van de situatie. lekker snel op de linkerbaan omdat mensen horen dat er een ambulance aankomt. hopelijk krijgt hij een dikke boete.
@sietzeoudshoorn143810 ай бұрын
die k-025-zv staat mooi op beeld, nu hopen dat deze een fikse boete krijgt (aso)
@jwenting10 ай бұрын
inderdaad. En die motor bij Schiphol Oost ook.
@JohnHogaarts-vq5xf10 ай бұрын
In Nederland kennen ze het ook al, RETTUNGSGASSE werkt super als iedereen zich aan houd.
@PE3FS9 ай бұрын
buiten de nodige randdebielen die je altijd ziet, snelle rit. afslag naar haarlem is altijd gedoe
@corjp10 ай бұрын
I have had the same kind of ride in 2022 when i had pneumonia and an ambulance took me to the same hospital almost the the same route. It was less than 15minutes from my home to the hospital. It was a very weird experience.
@paveladamek35024 ай бұрын
3:05 the a-hole in the black car was obviously taking advantange of the other driver hearing the siren and making room in the left lane, to get ahead of the traffic jam
@MorrisHGTАй бұрын
And later he is a dickhead for braking instead of a lane switch before that
@emailnunoalmeida9 ай бұрын
correct attitude of drivers, applying the emergency lane rule, (hand) leftmost lane to the left and the right lanes to the right.
@ignignokt4u210 ай бұрын
American drivers: Did you notice how the drivers here were paying attention to what was happening around them -- even behind them -- so that they could get out of the way of the ambulance? Did you notice how other drivers would let them merge when they needed to do so? Maybe we could try something like that here.
@alexanderlagergren655910 ай бұрын
Except the dum**ss in the black Mercedes 2.20-4.00 who first overtook the ambulance, used it to speed ahead in traffic, stayed in the left lane while the ambulance reached it again and then took forever to finally move over. People are so unbelievably stupid.
@berendt8710 ай бұрын
9:50 De politie laat zien hoe je een reddingsstrook creëert. Top gedaan agenten! Ik wordt trouwens blij hoeveel bestuurders daarna ook die reddinsstrook creëren
@erikterlouw57329 ай бұрын
Waarom maakt een ambulance niet vaker gebruik van de vluchtstrook en/of de bus-laan?
@stevenbos52069 ай бұрын
Vluchtstrook niet omdat hij geblokkeerd kan in door pechgeval Busbaan zie ik een ambulance best vaak pakken als ze er zijn
@jvo779 ай бұрын
Vluchtstrook is vies en soms niet beschikbaar, en wisselen van vluchtstrook naar tussen rijstrook 1 en 2 door is echt heel onduidelijk voor het verkeer
@berenteelsing242210 ай бұрын
16:55 auto EKU11419 (land onbekend) ook effe een mooi plaatje presenteren. Kijk vooral een aantal seconden naar zijn rijgedrag!
@lynskyn210 ай бұрын
ja, die Opel kan d'r wat van. Veel te hoge snelheid, daardoor niet stoppen voor oranje en rechts inhalen...
@dennisjansen59210 ай бұрын
Mooi om te zien, maar waarom krijgt deze of andere MICU geen begeleiding van motoragenten zoals af en toe ambulances? Je zou zeggen dat een mobiele intensive care unit ook super belangrijk is voor de patiënt.
@jvo7710 ай бұрын
Dat is vooral afhankelijk van de conditie van de patiënt, de ene ic patiënt is de andere niet
@jwenting10 ай бұрын
@@jvo77 en natuurlijk beschikbaarheid. Er moet wel een geschikte politie escorte snel genoeg oproepbaar zijn, zal niet altijd het geval zijn.
@bjornroesbeke10 ай бұрын
De zwarte Skoda Octavia op 9:36 is een bewijs dat men van goede wil is door opzij te gaan maar dat 't Duitse systeem er nog niet bepaald in zit.
@peeterl.201610 ай бұрын
You can tell škoda driver panicked.
@jvo7710 ай бұрын
Meestal is het "goed of goed bedoeld" ;-)
@dDAMKErkk10 ай бұрын
🥰 Skoda 😊
@captured91110 ай бұрын
Nice ... new stuff :O
@112haarlemofficieel10 ай бұрын
Wanneer was dit?
@jvo7710 ай бұрын
Laatst ;-)
@gekkedirkie10 ай бұрын
@@jvo77duidelijk
@BlackWindow14410 ай бұрын
het verbaasd mij oprecht hoe goed de mensen aan de kant gaan in dit filmpje. Je ziet wel eens anders!
@jvo7710 ай бұрын
Kwestie van tijd geven om te reageren
@dDAMKErkk10 ай бұрын
- ik - ? Het is storend als men alleen DAT doet wat - verEIST is, HOofdletters,,,,,,,,,,,,,
@mernisch83079 ай бұрын
@@dDAMKErkk het is ook storend als mensen meer leestekens gebruiken dan vereist is
@iwandiersen461110 ай бұрын
Ik heb 2 vragen. Waarom wordt er geen gebruik gemaakt van de vluchtstrook? En krijgt de bestuurder van de zwarte Mercedes aan het begin van het filmpje nog een bekeuring ivm te hard rijden, de maximum snelheid aan het begin is toch echt 90 en ik vind ook dat hij wel erg laat uitwijkt...😅
@sirechelon992710 ай бұрын
soms is een vluchtstrook te smal als een vrachtwagen net verkeerd staat. helemaal met een IC ambulance
@iwandiersen461110 ай бұрын
@@sirechelon9927 zeer duidelijk, dankje!
@jvo7710 ай бұрын
Er is niet overal een vrije vluchtstrook, en elke keer oversteken van vluchtstrook naar tussen 1 en 2 in werkt met
@berendt8710 ай бұрын
@@jvo77 Daarnaast is de kans groter dat je op de vluchtstrook een band lekrijdt dan op de linkse rijstrook (rijstrook 1). Dat moet je ook niet willen. En je mag maximaal 20 km/h harder dan het overige verkeer, met een maximum van 50 km/h of zo over de vluchtstrook (als ik het goed heb)
@jwenting10 ай бұрын
@@berendt87plus het risico dat de vluchtstrook bezet is door een voertuig met pech. Zeker geen kleine kans in een file situatie die vaak ontstaan bij pech gevallen en ongelukken.
@JohnHogaarts-vq5xf5 ай бұрын
Rettungsgasse, goed zo
@maartenk75139 ай бұрын
Geen motor escorte?
@jvo779 ай бұрын
Ik heb ze niet gezien idd ;-)
@mavadelo6 ай бұрын
Er zijn verschillende soorten van Spoed, bovendien moet de ambulance dienst dit uiteraard ook aangevraagd hebben. Wellicht was het hier niet gevraagd. De MICU is goed uitgerust met (bijna) alles wat je in een ICU nodig kan hebben. Als de Ambulancedienst de inschatting maakt dat het zonder kan is dat altijd beter. Een escorte is uiteindelijk best een duur "grapje" dus gebruik je dat alleen als het echt nodig is.
@keeszandbergen626510 ай бұрын
Wat is een code 3 rit?
@jvo7710 ай бұрын
Dat is de Amerikaanse term voor A1 /met optische en akoestische signalen
@janmartens795410 ай бұрын
Wat rijden er toch een boel mafklappers op de weg zeg…….. wat denk je dan als je op de linkse baan zit. “ ik ga die ambu eruit rijden” ofzo?!
@Volleybal4life10 ай бұрын
Jep, en mooi met leesbaar kenteken in beeld. Ik hoop dat deze persoon zich diep, en diep, schaamt. Wat een belachelijke actie zeg. Edit: Oh, er waren er nog meer die zich zouden moeten schamen. En misschien beter moeten spiegelen...
@ROBERTOPereiradesouza-dg9huАй бұрын
Nossa Legal😊👍
@harmw541510 ай бұрын
wat houd dat in code3 ?
@pauluminous10 ай бұрын
Amerikaanse uitdrukking dat ze met zwaailicht en sirene mogen rijden
@ex-trucker167410 ай бұрын
p9:43 proficiat met je skada HV-501-F
@TheBab6323810 ай бұрын
Met een soort Duitse Rettungsgasse.
@corcorsma10 ай бұрын
Kunnen we hier niet een mooi Nederlands woord voor gebruiken? Dit is net zoiers als zeggen "we waren in Duitsland op de Autobahn" terwijl het gewoon een snelweg is. Doen we ook niet met Tsjechië toch ;p
@mernisch83079 ай бұрын
@@corcorsmaKan wel. Ik vind Duitse leenwoorden altijd wel charmant. Ik zie ze een stuk liever dan Engelse leenwoorden
@RoelFloor10 ай бұрын
Even zwaaien! @12:52
@jvo7710 ай бұрын
Altijd! Als ik het niet te druk heb met sturen iig ;-)
@thomasrealist618110 ай бұрын
In principe moet je de automobilisten prijzen die voor het merendeel opzij gaan maar die gast in die would be mercedes vlak voor Amstelveen en zo nog een paar zijn toch wel of erg afgeleid, kijken niet in de spiegel of denken door 1 of 2 autootjes toch nog te passeren dat ze Max zijn. Triest.
@donderstorm184510 ай бұрын
ik had geen idee dat ambulances ook brandweersirenes hebben.
@SophiaF349910 ай бұрын
Soms moet je gwn ff extra luid zijn voor de mensen die niet in de spiegels kijken. maar vgm zijn ze idd niet standaard. Heb al 'n een paar keer mogen meekijken bij ambulances en nog nooit gehoord/gezien. Edit: nu ik de titel opnieuw lees, dit is geen reguliere ambulance, dit is een mobiele intensive care unit (MICU), grootste deel van deze voertuigen zijn vrachtwagens. Bijvoorbeeld Gelderland-Zuid heeft een Mercedes Vrachtwagen MICU unit. Ook gezien de lagere topsnelheid en een beetje googlen later lijkt het er op dat dit de Volvo vrachtwagen MICU is.
@KCML828 ай бұрын
@@SophiaF3499 Ik hoorde het niet lang geleden ook bij een "gewone" Ambu, maar was toen net zo verbaasd als @donderstorm. Wist het voorheen ook niet.
@waeller.rescue10 ай бұрын
😎👍
@berenteelsing242210 ай бұрын
06:57 Mororrijder 83-ML-RD ook een prent.
@adw876210 ай бұрын
tuurlijk..... weet jij hoe ze figuren noemden die net als jij zo reageren 80 jaar geleden? 😂😂
@jonehsrotthier287610 ай бұрын
leuk
@ingrid22469 ай бұрын
😊
@jayandreas113110 ай бұрын
Zou toch mooi zijn als die zwarte audi op basis van deze beelden nog even een enveloppe in de bus kreeg. Wat een galbak.
@ArumesYT10 ай бұрын
Welke zwarte Audi? Zou toch mooi zijn als je even een timestamp toevoegt zoals de andere SLIMME reageerders.
@koelan10 ай бұрын
@@ArumesYT4:10
@Kudosfromamsterdam10 ай бұрын
Mercedes A klasse dus. Die BMW GSA rijder spiegelt ook lekker 😢
@ArumesYT10 ай бұрын
@@koelanSinds wanneer is dat een Audi?
@koelan10 ай бұрын
@@ArumesYT godverdomme je hebt nog gelijk ook. mercedes a-klasse. verklaart meteen zijn rijgedrag. tokkie in een tokkieauto
@setraeu10 ай бұрын
11:21 Tesla driver...
@ArumesYT10 ай бұрын
You have an obsession with Tesla, obviously. Don't mention the Merc and the bike that blocked the ambu before earlier in the video, no no no... But a TESLA blocking the ambu, that MUST be pointed out right?
@setraeu10 ай бұрын
@@ArumesYT Not with Tesla, but with those who drive it.😁
@denniswest14589 ай бұрын
Probably Tesla is driving with autopilot. Car stays automatically in the middle of the lane. I have the same with bikers coming from behind driving through the middle of the lanes. Off course not with an ambulance, you should pay attention!
@JohnvL10 ай бұрын
Mooie strake rit. Vergeet niet dat motorrijders last hebben van rij wind, dan wel oordopjes dragen... 🏍️😎👍
@danielc.343710 ай бұрын
Bikers have no mirrors???????
@JohnvL10 ай бұрын
@@danielc.3437 Yes. Maar dat is 2-D. Tevens is het snelheid verschil te groot. Je kan niet meer in je spiegels gaan zitten kijken dan vooruit kijken.
@DeBert10 ай бұрын
@@JohnvL 2D? Die motor op 6:56 had al 45(!)sec de ambu met blauw in z'n spiegels. Ik mag hopen dat je vaker dan dat even in je spiegels kijkt, vooral als motorrijder... Als je zoiets ziet, maak je z.s.m. ruimte.
@JohnvL10 ай бұрын
@@DeBert Je bent zeker geen motorrijder, schat ik zo in. Zelfs voor de automobilist, vrachtwagen chauffeur geld de 2-D regel. En het zou raar zijn je 45 sec in je achteruit spiegel zit te kijken... Ook het af en toe spiegelen kan met te veel snelheden verschil, zelfs in 2 a 3 sec al op je achterbumper/ kentekenplaat zitten. En de motorrijder met wind voor+ rijwind, eventueel oordoppen horen de sirene echt niet. Sterker nog de wind drukt het geluid weg!
@JohnvL10 ай бұрын
@@DeBert En nee niet 'vooral' de motorrijder!
@orraman542710 ай бұрын
G'aun yersel!
@ex-trucker167410 ай бұрын
waarom geven ze geen rood kruis ? geen samenwerking , toch heel gelmakkelijk zodat linkerstrook vrij blijft ! ze doen het wel voor berging op pechstrook !!!!
@Jonydepony10 ай бұрын
Omdat een berger stil staat en er komen dan veel meer file's en ongelukken en als er lang een rood kruis staat waar niks gebeurt rijden mensen er vaak door heen en het is niet efficient voor een paar seconden en daarom exprimenteren ze met een signaal over de radio of een melding in je navigatie app of dashboard!
@Steabag9 ай бұрын
Doen ze soms wel, zag het laatst op de A20, maar denk ik alleen bij uitzonderlijke gevallen. Maar zoals Jony zegt ontstaat er anders heel veel verkeershinder voor enkel 1 ambulance. Bij bergers wordt het gedaan zodat ze veilig kunnen werken, ook is het dan maar voor een klein stukje waar het rode kruis staat.
@PascalVrijhoeven9 ай бұрын
Omdat ze normaal gesproken ook niet op afgekruist baan mogen rijden mits dat ze ver ver genoeg kunnen kijken. Ook daar zijn speciale regels voor. Ook voor onze hulpdiensten.
@matejšabec-y5d10 ай бұрын
👍🏥🚑🚨
@JohnHogaarts-vq5xf5 ай бұрын
FF de Bull horn aan en kijk ze gaan, waarom toch wachten tot het laatst terwijl je al eerder naar rechts kunt.
@MarcelZeboHommes10 ай бұрын
Ga. Aan. De. Kant!
@Oscar-xs9cv10 ай бұрын
Waarom mensen toch altijd drie kilometer voor zich leeg laten in een file snap ik niet
@ooRobertoo10 ай бұрын
Ik noem die mensen filevegers. Zij verkorten de files en soms verwijderen ze. Door ruimte voor je te laten en een constante snelheid te hebben zonder steeds in de file te remmen en op te trekken verkort je de file. Een file blijft en ontstaat vaak door autos die dicht opelkaar rijden en angstig remmen, waardoor de volgende nog harder remt. Als iedereen constant rijdt is de file binnen no time weg.
@adw876210 ай бұрын
Redelijke rit, verliep niet geheel soepel en misschien had aangevraagde assistentie en rijsrook afkruisen een nog soepeler verloop gehad. Per slot toch een A! rit....
@dDAMKErkk10 ай бұрын
Dat vanaf - toetsenbord, ,,,,,,,,,(GE- kort Nederlands ,)
@corjp10 ай бұрын
Why is there a sirene from a firetruck overlapping the sirene of the ambulance sometimes.... For me it is dramaticly overdoing the video while it does not need to be so.
@keokiracerhalsteren10 ай бұрын
It's an airhorn. It is a real thing and not edited or aything like that. It is usually operated with a footpedal with the left foot (not sure of it is operated like this in the vehicle used in this video)
@corjp10 ай бұрын
@@keokiracerhalsteren this is the US way not the Dutch way...
@keokiracerhalsteren10 ай бұрын
@@corjp Ambuchannel 112 from Amersfoort had the foot pedal in his ambulance. He was definitely Dutch and not American.
@willemselten10 ай бұрын
The airhorn is an extra next to the normal sirens. The driver activates the airhorn as he sees the drivers in front of him will not react soon enough. Due to the change in sound and loudness it will get the attention from the drivers in front and they will go out of the way. The sirens are asking nicely to get out of the way. The airhorn is demanding you get the hell out of the way.
@jvo7710 ай бұрын
The normal Siren can be activated by a button, and then the faster than normal Siren can be activated by the switch on the floor, airhorn is activated by pressing the Horn (center) button om the steering wheel
@knudplesner10 ай бұрын
Not impressed, too many cars speeding up or blocking completely. Only when the cars have come to a complete stop do they begin to free up an extra lane partially.
@wrnrt10 ай бұрын
Maybe you can impress us.
@Steabag9 ай бұрын
@@wrnrt 🤣🤣🤣
@mernisch83079 ай бұрын
Freeing up an extra lane is not standard in the Netherlands. Moving over to clear the fast lane is the preferred method and out of the 100's of cars we passed only a handful didn't move over in time
@aswnl442810 ай бұрын
Waarom tegen de regels in tussen het verkeer in proppen tussen Badhoevedorp en Haarlem-Zuid als de vluchtstrook vrij en beschikbaar is ? Die is hiervoor bedoeld. Onze vluchtstroken zijn breder en rijstroken zijn smaller dan in Duitsland. Er komt een moment dat jullie jezelf een keer vastrijden. Maar dan niet de gewone weggebruiker de schuld geven !
@berenteelsing242210 ай бұрын
Vluchtstrook zit 'vol' met rotzooi en beschadigt meer dan 't lief is. Dat de gewone weggebruiker zich niet weet aan te passen aan de omstandigheden die daarom wordt gevraagd, is niets anders dan een gebrek aan zelfreflectie; dit ondanks de vele aanwezige vormen van weerkaatsende voorwerpen.....
@ORA197810 ай бұрын
Je kunt beter als automobilist met lage snelheid de vlugstrook oprijden om ruimte te maken voor de ambulance dan dat die met hogere snelheid over de vlugstrook moet.
@mernisch83079 ай бұрын
Een rettungsgasse in Nederland tegen de regels? En de "Zwaailicht? Maak ruimte!" borden dan?
@JaenMuron9 ай бұрын
Misschien moet je eerst even een vraag stellen voordat je uit je plaat gaat tegen een ambulancechauffeur die, anders dan jij, dit werk dagelijks doet en dus op.basisnvan kennis en ervaring keuzes maakt waar jij geen benul van hebt. Vanachter je toetsenbord.
@JamieLeeCurtis.10 ай бұрын
I wonder why their sirens have never been upgraded to the more familiar sounds (western types) - in that particular country? Here in the UK, a typical Police car, even an Ambulance or Fire engine have around 6 different modes/sounds which are the standard for emergency vehicles. It's the same with American emergency Vehicle's. Anyone else know the reason why they still use the basic old 2 tones for? Even some of the blue flashing lights seem old on some of their emergency vehicles... You can barley see them flashing on their Fire Engines 🤣 Is there a reason for this? Or is it down to budgets and costs? Just curious that's all 😂
@PaxV10 ай бұрын
Law states: priority vehicles are to carry blue flashing lights and a two toned horn, in the past ambulances carried a threetoned horn. Alternate sounds are not twotoned horns and therefore do not give priority.
@ArumesYT10 ай бұрын
I see a lot of drivers making room at a large distance here. So apparently it's enough, and I don't really see which problem you're addressing here.
@jvo7710 ай бұрын
What western type? Western Europe is the Netherlands, where these are the legally allowed sirens?
@mernisch83079 ай бұрын
Because Dutch drivers respond to two tones. Wailing sounds are not associated with emergency services
@Yildryn10 ай бұрын
There is just one thing that occured to me in these comments below: Numberplates are linked to a car's entry in the registras office, which is linked to personal data. Hence there is openly being doxxing done by commenters. While the action (or inaction) of these individuals is questionable, you shouldn't post number plates, with GDPR hanging in the air to beat the crap out of you, if someone should decide to take it to court. While the Netherlands may have no laws in place to pixelate said number plates from the video, that is not a free for all to doxx the car drivers.
@danielmoglitz10 ай бұрын
What is the difference between a video and seeing all those plates in real life? It would mean even without a video or photo, you can check every single car and someones name on hundreds of cars on parking lots.
@jvo7710 ай бұрын
You can check the date the car was sold, and vehicle details, no personal details like name and address, that's for law enforcement only
@Yildryn10 ай бұрын
@@jvo77 And here I beg to differ. While the name and address may not be visible out to the public, it is fairly easy to get a hold of said personal data. hence the lawsuits in germany against dashcamers.
@samneve10 ай бұрын
Dat is niet waar. In Nederland is een kenteken niet aan NAW gegevens te koppelen door een burger
@johanea10 ай бұрын
Yes yes yes, more censorship is needed! Also faces, road signs, road conditions, sounds and weather should be censored! This is outrageous!