Угу. Главное кто за рулем а не велик, хотя он тоже важен. У меня этот велик еще в те бородатые годы родичами был куплен. В какойто момент появился мопед и я про него забыл, а сейчас опять на него сел. И зимой и летом гоняю, поставил звезду центральную на 2 зуба больше, прыгаю по ступенькам и обгонаю васьков на их модных ашан байках с завода мертвой подвеской. А на этом все просто, нет подвески нет проблем, контроля больше чем на ашан байке с люфтящей подвеской. 6 передач с шимановским неубиваемым преклюком в городе достаточно. Уже цепь с касетой новые стоят, а переклюк живой). Тормоза тож огонь, учитывая что это v-брейк... только от реагентов зимних за 3 года ржаветь тросы начинают, багажник и рама где краску отбил(. Крылья из нержи походу. Ни рыжика.

Я на таком велосипеде и по бездорожью гоняю

Про пилот не хочу сказать. Но Стелс Навигаторы качественные и достойные велики. Если говорить про линейку 600-ых например

Какая цена такое и качество, а кому надо качество те пусть начнут сначала с покупки качественной передней велосипедной вилки за 50к, а потом раму за 150к, ну и так далее, и на выходе они получат качественный велосипед за много денег.

@@taxizztop6052 сейчас модно продавать голую раму без крыльев, багажника и нормальной посадки! Зато модный...

У меня тоже 4 года живёт и меня также зовут😎

А у меня 15 лет

Этот велосипед поднимает до 110кг

Дружище. У меня 410 с 2004 года. Да, тогда они были, мой из первых партий. Конечно, бывает, что сыпется что-либо. Но до 2020 в достойном состоянии он у меня дожил. И я на велосипедах не "по картошку" езжу, так что верить мне можно)

Для меня - идеальный велосипед, просто я не избалованная капиталистическая какашка!

И эти колеса прочнее чем 28 а каретки всё одинаковое. И я 120 кг .три года проездил и езжу до сих пор.

Хороший велосипед

Привет! А не скоростной это какая модель?

@@АртемАванесян-х4ь стэлс 410

50км вы того. Если с горы. Путь в один конец))))

@@Boris_apedist22reg 42 по прямой было) Ну это на контроллере для замера. А на самом деле, кто его знает сколько. Но быстрее нельзя, чувствуется ход колеса, страшно становится)

Я разгонялся до 40 по обычной трассе

@@a.1901 Да, помню) Поэтому до ≈45км/ч 1 раз разгонялся, больше не рискнул, было ощущение, что колесо отвалится.

@Wise_Cat - Трепач малолетка 🤣 За 5 лет надеюсь подрос ? Уже до 80 разогнал ?🤣

С планетаркой он ровно в 2 раза дороже, если денег дохера то вперед, но это бюджетный сектор, какие планетарки. Уж тогда лучше без скоростей, доехал до горки - отдохни в пешем строю))) Кстати так можно долго ехать....

@@ЕвгенийХарпаев я вообще без отдыха на нём езжу

Да у меня тоже

А у меня 450 )

Спасибо)))

Добрый день! Когда собирался покупать колонку: Supra PAS-6277 blue то как раз рассматривал: zealot s1 и многое другое. Не знаю почему, но тогда хотелось купить именно Supra PAS-6277. Zealot s1 - очень хороший выбор, и сама эта колонка огонь, думаю в zealot s1 вы не разочаруетесь) Поэтому правильный выбор. Но Supra мне очень понравилась, и она действительно очень качественная. Опять же повторяюсь zealot s1 колонка огонь, но на тот момент когда покупал, очень понравилась Supra и мне хотелось именно эту колонку. Спасибо за комментарий!) Удачи!) Всего Хорошего!)

Max Belousoff Отличный обзор на отличную колонку. В супре понравился сигнал тревоги ну и ждать ее не нужно месяцами =) У с1 из плюсов это цена (900р против 1600р у супры), повербанк на 3500 махов и влагозащита что мне скорее всего важнее чем сигнал на супре :-)

Он до 180 см!

Он ехал на 1 передаче

На самом деле этот вел и правда подростковый, он не регулируется под рост выше 160. В остальном - нормальное средство передвижения на небольшие расстояния. При этом в сложенном виде можно спокойно кинуть его в багажник, или подняться с ним в лифте. У меня до сих пор Кама на даче валяется, чем пешком 40 минут до магазина пилить, или лишний раз машину бить по щебенке, куда приятнее 10 минут на велике прокатиться. По городу катаюсь на горном GT c 26ми колесами, и тоже как-то хватает, о 28х не мечтаю. Прямых участков нет, что бы прям вкручивать и получать удовольствие от скорости, больше приходится маневрировать между пешеходными и автомобильными дорогами, в этом деле большие колеса совсем ни к чему.

GT с 26ми колесами, очень хороший выбор, не знаю почему, но мне всегда очень нравились аисты, камы, и вот именно такой модели стелсы, может постарше буду куплю что нибудь серьезное, ведь с возрастом вкусы меняются, у меня второй велосипед есть собственно про который я и снимаю сейчас видео, можете посмотреть, если зайдете в раздел видео, спасибо за комментарий!)))

Я из-за Камы с покупкой GT немного перемудрил. Он у меня горный, но комфортной серии - с регулируемым выносом, мягкой подпружиненной сидушкой. Думал, можно будет отрегулировать для такой посадки, как на Каме. Отрегулировать получилось, но ездить так оказалось нереально. Несмотря наличие масляного переднего аммортизатора, вел очень жесткий, на кочках казалось, что позвоночник рассыпется. Пришлось отрегулировать как у всех горных - попой кверху. Но расслабленно так ездить не получается, только "вкручивать", что не всегда уместно утром перед работой. А регулируемый вынос по сути только вес добавляет, да еще и разбалтывается понемногу. Сейчас выбираю вел ребенку 8 лет, в общем выбор аналогичный - или складной, типа Стелс 450, или детский горный. Горный смотрится круче конечно, но он ограничен по возрасту, 6-9 или 9-14, а складной от 8ми и хоть до пенсии.Я склоняюсь к складному - можно на море с собой взять для ребенка, а там может и я на нем прокачусь по набережной разок. Если куплю, сравню с Камой геометрию и габариты, возможно с видеообзором. На первый взгляд Стелс все же немного более детский: шатуны короче, руль и сиденье не поднимаются на нужную высоту, но прямого сравнения я не нашел.

это ситибайк! в городе чем меньше колеса тем маневренее и лучше. Как обладательница Аиста говорю!

Да он очень тяжёлый

Да лёгкий он! Значит руки подкачать вам стоит!

У меня сидушка на этом велике заела😥