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Пікірлер
@soo-xr2eu 5 сағат бұрын
깔끔한 리뷰네요
@婦人渡邊 5 сағат бұрын
영상보면 디자인은 그랜저가이쁜데.. 실물은 크라운이 더이쁨..
@user-lh1tl3fm3e 5 сағат бұрын
엔진소음이 크네요
@wjtata 6 сағат бұрын
사야지!
@Jaejaeyellowhat21c 6 сағат бұрын
셋다 안사!!! 하차감 구려!!!!
@Jaejaeyellowhat21c 6 сағат бұрын
졸라 비싸네 . 그돈이면 좀 더보태서 아우디, 비엠베 사겟다! 럭셔리도 아닌것들이.. 한국을 호구로보네.
@수자매아빠-z3e 7 сағат бұрын
캠리 hev 어코드 hev 쏘나타hev 비교시승기편도 만들어주시면 고민하는 분들 좋아할거 같네요 비교 우위군으로 es300h 도 같이? ^^
@수자매아빠-z3e 8 сағат бұрын
7세대 가솔린 오토뷰 추천 5점 만점으로 구매해서 너무 만족하면서 타고 지금은 가족이 늘어 시에나 타고 있어요 토요타는 기본이 충실하고 잔고장 없이 편하게 타기 좋은 차지요~~ 이번 9세대는 환율 영향인지 가격인싱이 꽤 되었는데 그동안 부족했던 옵션을 고객의견 수렴도 하고 하더니 충실하게 채우려 애 쓴 모습이 보이네요 가솔린 모델이 나오지 않는 부분이 좀 아쉽긴 하고 진짜 es300h와의 가격 갭이 줄어들다보니 고민 하는 분들이 좀 생길거 같네요
@jechonkim 9 сағат бұрын
가격만 같다면 캠리지.... 가격이 그랜저라 문제
@전광석-j8v 10 сағат бұрын
스포티지 하브랑 내부 소음을 보면 엔진음 내부 유입은 스포티지가 콜레오스의 반도 안들어 오고, 사고 예방을 위한 싸운드는 스포티지는 거의 안들리는 반면 콜레오스는 쓸데 없이 내부에서 너무 커서 수정해야 할 정도임~
@간장계란밥-k8m 12 сағат бұрын
리뷰 공감이 안되네요
@유후J 13 сағат бұрын
말이좋아. 그랜져지 차이름빼고. 상품성으로만. 따져봐야지 그랜져는 저밑바닥이지. 소나타는. 저기에. 왜?
@히어로-u9b Күн бұрын
셋중 대부분면에서 어코드가 우수하고 캠리는 평범하게 빠짐없이 좋고 쏘나타는 셋중 디자인이 가장 좋다고 보이네요
@Msjrjfjfje Күн бұрын
진짜 돈있는사람만 타는차구나... 실내 디자인 엄청 구형느낌이네
@thinkermode1201 Күн бұрын
쏘렝은 내연기관에 전기모터를 살짝 얹은거고 진정한 하브는 그랑
@ljyblee8264 Күн бұрын
배터리 수명 비교 및 가격 비교시 차량가격 비율은 phev가 더 비싸지요? 그런가 궁금합니다.
@letsimple-jp8ge Күн бұрын
그랜저,쏘랜토하이브리드 알아보다 콜레오스 시승하고 바로 콜레오스계약했습니다. 콜레오스 아주 만족합니다. 대중차의 탈을쓴 명차
@SW-ow5ml Күн бұрын
캠리가격이면 그랜저 아닌가…? 소나타는 가격차이가 좀
@이상민-l5j Күн бұрын
헉!
@onlycross2787 Күн бұрын
그래도 연비가 두배 차이나는데 하이브리드가 안 부러울 순 없죠
@어린시절-d5n Күн бұрын
5시리즈 미만 잡임
@주안이파파 Күн бұрын
쏘나타 멕이려는 의도일듯
@데스노트-e5h Күн бұрын
포지션이애매함 패밀리카도아니고 차박용도아니고
@첼로-p4r Күн бұрын
차를 이정도는 말들어야지 그동안 현대 거의 독점 그래야 발전이 있어요 르노 앞으로도 더 잘만들면 대박나요 ~
@남김승진-h4d Күн бұрын
감사합니다 캠리로 결정~
@S2HOONI Күн бұрын
차의 기본영역 부분에서의 감성은 확실히 일본이 좋을 수 밖에 없다. 역사 차이를 보라. 하지만 그런다고 소나타하브가 못탈 차다? 난 그 의견반대. 상품성이란건 가격에 비해..가 따라 붙는데 소나타하브는 가격대비 옵션이나 하브의 기본인 연비부분에서 부족함이 없고 하체도 제법 잘다듬었다. 과연 이급을 구매하시는 분들이 댓글 혹은 내가 논하는 핸들링 제동 등의 감각에 얼마나 집중할까?. 타켓층을 잘노리는 것도 판매량과 직결. 캠리는 항시 소나타 대비 부족한 옵션이 문제였는데. 이정도까지 온거면 소나타는 그에 경쟁할만한 더 높은 완성도와 옵션을 가격상승없이 제공해야할 것이다. 가격이 대등해지면 경쟁이 될까?
@hheeppee Сағат бұрын
우리나라에서야 일본관세때문에 캠리가 더 비싼데 북미에선 쏘나타 하브보다 캠리하브가 싸다네요 ㅋㅋ 그냥 상대가 안됨
@바공-p3o 2 күн бұрын
토요타 한가지 더 있는데 정비 조건에 충족하면 보증이 1년씩 더 연장되는것도 있어요
@chasek9641 2 күн бұрын
신형 Lexus RX는 앞쪽 돼지코디자인, 새로장착된 infotainment screen, 그리고 새로디자인 했다는 도어핸들등이 도저히 맘에안들어 기존 2022 RX450hL 을 훨신좋게 생각하여 바꿀생각이 1도 없슴. New RX는 몸매도 별로 안이쁨.
@차토바이 2 күн бұрын
GR86 사자
@tjl8445 2 күн бұрын
쏘나타? 소나 타는차
@WonJung-i6g 2 күн бұрын
아직도 진행중인 천년의 적
@entropy1708 2 күн бұрын
둘 다 좋지만 좀 더 시내주행 위주로 더 말랑한 승차감과 더 좋은 내부 옵션의 패밀리 세단을 원하면 캠리 좀 더 스포츠성과 드라이빙의 즐거움을 원하면 어코드 소나타는 빼구요
@cksdud4279 2 күн бұрын
그냥 타보면 안다 어코드가 운동성능 갑임 캠리는 그냥 그저 그럼
@kms0321 20 сағат бұрын
운동성능이 다가아님
@조커-k5e 17 сағат бұрын
그냥 판매량 보면 답 나온다.
@トヨタプリウス_PHEV 14 сағат бұрын
ㄴㄴ 닥 캠리임 캠리가 승차감도 부드럽고 안락하고 하이브리드 기술력도 원탑임 어코드는 안 그래도 미국생산이라 녹 문제있고 문제 많음 무조건 토요타 사라 혼다맘들 말 듣지마삼
@kms0321 8 сағат бұрын
@@cksdud4279 하이브리드 시스템은 현재 토요타의 시스템이 가장 진보된 시스템임
@kms0321 8 сағат бұрын
@@cksdud4279 전륜 하이브리드 세단 타는데 운동성능 갑이 어딨어 ㅋㅋㅋ 어코드도 그저그럼 타봐도 모르시는듯 ㅋㅋㅋ
@호때식 2 күн бұрын
쏘나타? ㅋㅋ 어이가 없네
@뽀순아빠 2 күн бұрын
그랑이가 안나왔으면 구매했을차에요 디자인은 지금도 끌리는차입니다. 편안한 리뷰잘봐써요 구독좋아요 누르고갑니다.
@hallstatt-s2m 2 күн бұрын
솔직히 그랜저보다 모든 점에서 좋다. 1.6 하브 vs 2.5 하브는 비교불가
@B2STISBEST 2 күн бұрын
전세계판매량 1위급 도요타인데.. 넘사
@LJS81 2 күн бұрын
난 그래도 운동 능력 뛰어난 혼다!
@달리는거북이-u8s 2 күн бұрын
소나타 빼라 국뽕에 취했군요
@바예크 2 күн бұрын
흰색소나타 조심해야함 ㅋㅋ 초보김여사들이 ㅈㄴ게 탐
@Hae-yi8wo Күн бұрын
우리 .. . 대학교 교수님은 22년12월에 말씀하셨습니다. "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" 현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니?? 그런데 언제까지 내연차를 추천하나요? 22년12월에 마지막 내연기관차로 추천한다고 얘기했잖아요. 자기가 마지막이라고 얘기했으면 좀 지키시기 바랍니다. (증거영상은 백업해놨습니다) 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리.중국 해킹 로봇청소기 판매원입니다.
@어제그놈-c8g 2 күн бұрын
비교하는게 웃기내요 ㅋㅋㅋ
@토니토니쵸파-j4e 2 күн бұрын
캠리가 1등이네요
@user-bubblebubble 2 күн бұрын
일본차가 좋은 것은 인정하지만 가격은 선넘은 것은 사실임....전기차 넘어가는 과도기여서 최대한 뽕 뽑으려는 듯.....본인들도 하브기술에 자신이 있다는 거겠지....근데 납득하기 어려운 가격인 것은 사실임...캠리는 쓸데없는 옵션을 뺴서 가격을 줄여왔어야지....
@epica4967 2 күн бұрын
사실상, 옵션 문제보단 환율이 크리티컬 인걸로...
@IlllllIl-z8v Күн бұрын
한국시장에서 토요타의 포지션을 이해못하는 사람의 댓글 ㅋㅋ le 등급 들여와봤자 여긴 안팔리는 나라임 오히려 xle 프리미엄이라는 미국에도 없는 최상위 트림 들여와야 잘팔리는 곳이지
@이도현-h7b 2 күн бұрын
소나타는 빼자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그랜져도 못끼는데 소나타 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@최진용-h4p 2 күн бұрын
그니까요 ㅋㅋ
@kalunvinka 2 күн бұрын
그랜저는 크라운이라고 봐야... 실제 비교가 되냐 안 되냐를 떠나서 회사 내에서 급이 그렇습니다.
@epica4967 2 күн бұрын
그랜저 상대는 아발론, 임팔라, 토러스였지 캠리가 아닙니다. 토요타는 아발론 냅뒀다 국 끓여 먹었답니까?
@MicroGravure 2 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㄱ린정 소나타가 여길 끼다니
@문어맛-y6i 2 күн бұрын
그랜저보다 소나타 완성도가 더 좋습니다
@정도령-h1u 2 күн бұрын
썬루프, 뒷좌석 리클라이닝빼고 프리미엄 등급을 4800으로 맞추었다면 ..
@nettancourt 2 күн бұрын
차가 아무리 좋아도 가격이 경쟁력이 없으면 뚜벅이들에게 인터넷에서나 칭송받게 되죠 어코드도 그렇게 좋다고 인터넷에서는 난리인데 지금 한달에 100대도 안팔림 프리미엄 브랜드가 아닌 도요타, 혼다가 중형차급이 5천만원이 넘어가면.. 5시리즈, A6 할인받고 사는게 낫기 때문
@jomoongwan 2 күн бұрын
ㄹㅇ 차가 좋은진 알겠으나 가격대가 애매함
@최진용-h4p 2 күн бұрын
저는ES300H FSPORTS디자인패키지라고 옵션 좀빠져있는거 6500키로탄 24년 1월등록한 새차에가까운 중고차4600에 업어왔는데 진짜 만족합니다~물론 캠리신형이나 어코드 신형이 하이브리드기술에선 좋을수있으나 대동소이 할거라 생각합니다~
@broj5370 2 күн бұрын
@@최진용-h4p제대로 가져오셨네요 축하드립니다 캠리는 대중브랜드죠
@トヨタプリウス_PHEV 2 күн бұрын
그돈이면 렉서스가 나오긴 하지만 일본차 사는사람들은 독일차 쳐다도 안 봐요;; 독일차 누유 잔고장이 얼마나 심한데 차알못들은 5시리즈 A6 사겠죠
@patrickyu8552 2 күн бұрын
혼다 타보면 정말 너무 실망스럽다. 혼다는 갈수록 1990년대 중반으로 회귀하는 그 특유의 물렁한 승차감.... 이전세대 혼다어코드 타보고 정말 크게 기대했었는데 그게 혼다의 정점이었다고 본다.ㅏ 혼다 닛산 뉴스 나오던데 서로에게 합병당할만 했다고 생각하면서도 합병해도 딱히 답이 없어보인다.
@jinwookkim676 2 күн бұрын
혼다차가 물렁하다고요??
@seungwonlee5048 2 күн бұрын
현재 어코드가 전륜구동 3시리즈 수준이라는 평가를 받고 하체만큼은 동급 1등인데... 뭔 쌉소릴.. ㅋㅋㅋㅋ
@이승민-u2l 2 күн бұрын
ㅋㅋㅋ중형,준대형차들 다시승하고 어코드 최종결정(예산5천만원 한도내 차량성능, 운전재미로만 1순위로둠)을 했는데 어코드가 물렁하다고요?ㅋㅋ 그럼 k8, 그랜져는 녹나요 ㅋㅋ 5시리즈도 시승했는데 어코드가 비비진못하지만.. 5시리즈도 물렁하다 하실분이네 ㅋㅋㅋ 탈때마다 탄탄한하체로 탕탕탕치는느낌(소프트보단 하드세팅)이 있어서 패밀리카로 옳은가에대한 생각은 있는데 물렁하단 느낌은 혼자 받으시는듯요 ㅋㅋㅋ
@sondavid7580 2 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 구라도 적당히
@user-bubblebubble 2 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋ100% 뚜벅이다~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미친~~어코드가 물렁하단다~~현재 비엠 5시리즈 보다 훨씬 단단한데..ㅋㅋㅋㅋ예전 e92 시리즈 시절의 딱딱함이다~뚜벅아..ㅋㅋㅋ
@용구라 2 күн бұрын
이게 좀 카니발이든 팰리세이드든 그냥 무조건 타봐야 되는게 회사형 19년식 카니발 디젤타는데도 좋다고 안시끄럽고 멀미 없고 2 3열다 잘탄다고함 사람마다 느끼는게 다른듯 가솔린승용차만 타다가 디젤 탈려면 못타겠지만 디젤타던 사람들은 또 그냥 신경안쓰고 잘타고 그런차이가 큰듯
@user-ggplay 2 күн бұрын
쏘렌토는 블랙이 진리긴하네
@블랙콩-m5y 2 күн бұрын
현재 휘발유가격 1650원대.... 자동차세 20만원차이남....세제혜택없음(하이브리드만 있음).... 압도적인 하이브리드 승!!!! 차가 힘도없고 출력도낮음.... 이래서 요즘 LPG가 인기가없는듯..... 가스단가가 8~900원대까지 내려와야 그나마 경쟁력이 있을듯.....