기아 EV6 vs 테슬라 모델 3 비교시승, 어떤 차를 고를까? (1부

기아 EV6 vs 테슬라 모델 3 비교시승, 어떤 차를 고를까? (1부 - 실내외 리뷰)

Рет қаралды 6,254

Күн бұрын

Пікірлер: 158

@빅드론-l6n 2 ай бұрын

두대 다 타고 있습니다. 진짜 양심을걸고 하차감 빼고는 EV6 완승입니다. 특히 어라운드 뷰 없는거(범퍼에 카메라 없음) 차선변경시 오파풀리는거 자동 차선 변경도 안됨. 원격으로 차량 앞,뒤로 빼는것도 안됨 이건 400만원 추가금 주고 EPA 사도 안됨 ㅠㅠ 최악의 깜빡이 버튼 센터콘솔 작은거 와이퍼 오작동은 사람을 점점 미치게 합니다. 테슬라 까페보믄 주차중 차 박았다는 글 무지 많이 올라오는거만 봐도 어라운드 뷰와 초음파센서 없는게 확실이 느껴지고요. 진짜 테슬라 오너의 양심을걸고 EV6추천 합니다. 다만 EV6는 썬루프 옵션 넣으시면 천장 낮아져서 불편하니 썬루프 옵션만 빼고 선택하시길~ㆍ

@jg-gw3ru Ай бұрын

다 공감합니다. 불편한 점 많죠. 1.hud, 계기판 없음. 2.네비 과속도 안알려줌. 3.주차센서 빠지고 불편함. 4.주차비전뷰 부정확해서 걍 안봄. 5.회생제동 원페달 고정. 6.오파? 솔직히 HDA2 보다 불편함. 성능 자체는 훨씬 좋은데 사용성이 안좋음. 병신 같음^^ 걍 크루즈가 더 편함. 7.스마트출차는 eap 구매 시 곧 다시 되도록 업뎃 예정이긴 함. 있어도 안쓰지만. 8.깜빡이는 솔직히 직관적이진 않은데 적응 금방 함. 본인 기준. 그래도 레버가 훨씬 편하긴 함. 9.비상등 위치 ㅈ같음. 게다가 터치임. 이건 뭔 개소리를 해도 커버를 못 쳐줌. 10.충전 할때마다 어뎁터 꼽는거 짜증남. 슈차만 편함. 11.기타 등등 겁나 많음. 그냥 불편함. 제발 이 형 말 듣고 국산차 사라. 진짜 잘만든다 요즘. 테슬라는 이 모든 불편함을 알고도 사고 싶은 애들만 사라. 내가 그런 애다. 참고로 ev6도 있다. 신형은 아니지만.

@jg-gw3ru Ай бұрын

@@the_Fundamentalist 아뇨 그냥 테슬라가 더 위험해요. 시각이 분산되고 시각적인 정보 파악이 느려져서 위급상황에 빠른대처가 안됩니다. 도로 상황에 대한 예측이 조금 느리게 됨. 걍 더 불편해요. 그래도 테슬라가 주는 매력이있죠

@jg-gw3ru Ай бұрын

@@the_Fundamentalist 아뇨 그냥 그런것보단 모든 행동이 반박자 느릴 수 밖에 없어요. 인터페이스가 직관적이지 않아서요. 그게 더 위험한거죠. 불안하게 느끼게 되는 요소죠.

@서로다른 2 ай бұрын

처음 보는 채널인데 영상 잘 뽑으시네요 구독 눌렀습니다.

@민트-u2f 2 ай бұрын

올초에 모델Y 샀는데 가격 정책은 너무 하다고 생각함.작년에는 RWD가 5699였다가 지금은 롱레인지 NCM 듀얼모터가 6099... 8월에 산사람들 300만원 손해봤음. 올초에는 브레이크 4p에서 2p 원가절감... 소나센서도 없어져서 주차할 때 정교한 주차가 불가능해짐...

@user-lillliilliliiillli 2 ай бұрын

29일에 6399만원으로 인도받은 사람들 2일뒤에 6099만원으로 떨어진거 보고 카페에 하소연 글 엄청 올라왔었죠 ㅋㅋ😂

@TessKwontess 2 ай бұрын

가격 올리는 기업이 좋은 기업이고 가격 내리는 기업이 나뿐 기업인가 내가 주식 살때 보다 올라 가면 좋은 기업이고 내가 주식 팔때 보다 올라 가면 나뿐 기업인가 내가왜 모든 것의 중심이 되야 하나? 나는 소비자의 한 사람 투자자의 한 사람일 뿐인데 내가 왜 모든 상황에서 이득을 봐야 되나? 다른 사람은 이득 보면 안되나?

@시작합시다 2 ай бұрын

테슬라가 좋은건알겠다만 적당히 빨아야지 ㅋㅋ

@Idontknowwhomi 2 ай бұрын

자율주행도 완전하지 않은데 뭐가 더 좋은게 있을까요?

@시작합시다 2 ай бұрын

@@Idontknowwhomi 댓글들 보고 쓴글이에요 테슬라 겁나빨길래요

@Idontknowwhomi 2 ай бұрын

@@시작합시다 나는 그냥 좋다길래 뭐가 좋은지 궁금해서 물어봤어요

@자본가홍 2 ай бұрын

난 테슬라 주주지만(자산 대부분이 splg qqqm schd qld로 있음) ev6 타고있음 국내에서 현기가 최고임 ev6타기전까지는 테슬라가 최고이고 그외는 다쓰레기인줄알았지 제발 타보고 씨부리자 괜히 아이오닉N을 현존 최고 전기차라고 하는게 아녀

@김범수-h7p 2 ай бұрын

둘다타봤는데 ev6 우선 테슬라랑 인지도면에서 개발림 ㅋㅋ 디자인도 그렇고 여자애들 100이면 100 테슬라 고름

@jg-gw3ru Ай бұрын

@@김범수-h7p뭘 좀 아시네. 근데 편하긴 ev6가 훨 편함. 테슬라는 그냥 불편 그 자체. 그것까지 즐기는 애들은 테슬라 사는거지.

@ylenoLonely 2 ай бұрын

헉 전기차 구매를 고민하고 있었는데 모3이랑 ev6 비교라니.. 감사합니다

@maxwell2568 2 ай бұрын

모델 y랑 비교하는게 맞지.

@poorange8354 Ай бұрын

모델3 너비 1850정도에요. 1935아닙니다. 상식적으로 1900 넘을리가있겠습니까?

@gclife0 2 ай бұрын

솔직히 ev6가 좋은데 iccu 이슈때문에 두려움

@JNUCKR 2 ай бұрын

테슬람들 엄청나네ㅋㅋㅋㅋㅋ

@서로다른 2 ай бұрын

진짜 괜히 슬람 붙이는건 아닌듯요 어질어질하네

@user-lillliilliliiillli 2 ай бұрын

솔직히 미국 캐나다 같이 FSD 시범 서비스 하는 국가에서 타는 애들이면 말도 안해요 ㅋㅋㅋ FSD,자동주차,스마트 서몬,자동차선변경 너프 온갖 칼질 당한 코리안 김치테슬라를 빠는게 진짜 말이 안됌 ㅋㅋㅋ

@강명원-s7z 2 ай бұрын

@@user-lillliilliliiillli 다 삭제 당한 김치 테슬라 >>>> 이것저것 다 넣고 개 쌈박한 현대 기아차. 국내 판매량도 테슬라에 쳐발림

@seeartziwon 2 ай бұрын

fsd 못쓰는 나라지만 사실 eap만으로도 넘사벽…

@서로다른 2 ай бұрын

@@seeartziwon 차량 평가 항목이 주행보조나 자율주행만 있는건 아니잖아요...

@High__Jump 2 ай бұрын

자동차 살래? 전자기기 살래? OTA 살래? Non OTA 살래? 자율주행 차 살래? 유인주행 차 살래?

@user-lillliilliliiillli 2 ай бұрын

미국에서 사면 맞는 말이긴한데, 테슬라 우리나라에서 기능 다 막아놔서 못써요.

@강명원-s7z 2 ай бұрын

@@user-lillliilliliiillli 그 못쓰는 쓰레기 오토파일럿으로 쟤네 자율주행 뺨 후림

@논리남 2 ай бұрын

범퍼좀 깨지면 일주일걸리고 실내 무릅공간 제외 아반떼만하고 계기판없고 보증기간끝나면 부품값 비교대상이 아니고 안드로이드오토 카플레이 안되고 네비도 구리고 승차감구리고 등등 무조건 장점만 있는건 아니죠

@논리남 2 ай бұрын

OTA도 있으면 좋지만 아직까지 솔직히 미완성된차 판후에 완성되고있는거나 다름없죠

@user-lillliilliliiillli 2 ай бұрын

@@논리남 이게 맞음. 아직 미완성차라 나중에 완성되고 사는게 좋음

@장진진-d8o 2 ай бұрын

ㅋㅋ 댓글 반응이 매우 기대되는 비교시승기네

@pshwon 2 ай бұрын

테슬람 중의 테슬람은 못타본 테슬람이란 걸 댓글들 보고 깨달았음....대가리 시뮬레이션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@엄마-k7p 2 ай бұрын

미국 장기출장 테슬라렌트, 업무차량ev6라 둘 다 타봄. 현대는 아5N이면 모를까 전기차가 테슬라에 비빌 수준은 절대 아님. 1.테슬라 IIHS 충돌테스트 수년간 가장 안전한차+오토파일럿 VS Ev6 옵션편의성...? 솔직히 ev6는 내세울 수 있는게 뭔지 모르겠음. 그나마 고속 주행안정성...? 2. 승차감은 확실히 테슬라가 더 안 좋고 회생제동멀미는 ev6가 훨씬 더 심함. 3. 중국산 안 썼으면 됐지. 배터리 그딴거 모르겠음. 4. 전비 그딴거모름. 둘다 기름보다 쌈. 5. 충전은 슢차때문에 테슬라가 부담은 덜함. 근데 생각보다 비쌋음. 전기차는 주행퍼포먼스가 미쳤거나 자율주행 소프트웨어가 미쳤거나 둘 중 하나여야함. 애매할거면 그냥 그랜저타는게 나음. 아5N처럼 펀드라이빙 목적 우주깡패급 가성비차량 아니면 아직까지 전기차는 무조건 테슬라.

@user-khqweqskjui 2 ай бұрын

일단 EV6는 안정성이 심각함 얼마전 빗길에 미끄러져 연석충돌후 화재나서 운전자 조수석에서 탈출시도중 사망함

@논리남 2 ай бұрын

1. 업무차량이 깡통이였나봐요 솔직히 옵션은 비교대상이 아니죠 2, 회생제동 조절이 되는데 왜 멀미가 더 나는지? 3. 모르겠으면 왜쓴거죠? 4. 그니깐 왜쓰냐고요 ㅋㅋㅋㅋ 5. 슈차는 비싸고 공용가려면 어뎁터 들고다니는거 안불편해요? 그리고 충전속도도 더 느리지만 사실 크게 불편한정도는 아니라 넘어가고 생각해보니 슈차 개방했다는 뉴스 작년에 본거같은데 아직인가요? 왜 전기차는 주행퍼포가 미치거나 자율주행이 미쳐야하죠? 그냥 타고다니면 안되요? EV6정도면 초반토크덕분에 꽤나 시원시원하게 달려요 그리고 그렌져타면 유지비도 비싸고 주기적으로 오일갈고 귀찮잖아요 전기차 장점이 그외에도 꽤많은데? 그 미친 자율주행도 솔직히 울나라에서 사용할땐 미친듯이 차이난다고하기엔 긴급제동하고 끼어드는차 있을때 좀더 안정적인것 빼고 거의 차이 안나는데요 테슬라 좋은차인거 알지만 사람마다 선택기준이 다른데 무조건은 말이안되죠

@논리남 2 ай бұрын

님논리면 자율주행이 궁금하면 무조건 테슬라 아니면 무조건 아n만 사야되는거죠 ㅋㅋ

@낸드 2 ай бұрын

내장재 외장재 인테리어 전부 원가절감,라이다센서 삭제,기존 차주들 기망하는 서몬 자동주차 기능 줫다 뺏기 너무 좋은차내요. FSD옵션은 대놓고 사기치는 수준 1000만원 사기당한 차주들 카페에 하소연 계속 올라오는 차

@wtfwth1 2 ай бұрын

심각하게 잘못판단중ㅋㅋ

@QuadCortex 2 ай бұрын

현기차는 저녁에 유흥가 지나가면 택시인줄알고 취객이 손 흔들어..

@user-lillliilliliiillli 2 ай бұрын

미국이나 캐나다에서 FSD BETA 써봤는데 진심 테슬라가 좋긴함. 대신 한국에서는 FSD는 커녕 자동주차,서몬기능도 다 빼버려서 메리트가 없는듯. 현기가 있는 이상 HDP 출시할 때 까지 절대 안풀어줄거라고 본다.

@이상원-r6l 2 ай бұрын

어따 테슬라랑 비교하냐 실구매가가 천만이상 나는데

@wtfwth1 2 ай бұрын

y랑비교해야맞지ㅋㅣㅣ

@maxwell2568 2 ай бұрын

그니깐

@철효김-y3o 2 ай бұрын

모델3 전폭 저거 아니에요.. 제대로 알고 정보전달하셔야죠ㅎ

@ROADTESTkorea 2 ай бұрын

[김규용] 안녕하세요, 한국 테슬라 홈페이지에 게시된 모델 3 전폭 치수는 아래와 같습니다. 참고 부탁드립니다! 접힌 미러 포함: 1,935mm 미러 포함: 2,090mm

@maxwell2568 2 ай бұрын

그니깐요

@카니발-hev 2 ай бұрын

모델y 롱 구입한지 3개월 혼자 아니면 둘만 탄다 테슬라 뒷좌석까지 같이 탄다 ev6 승차감이 개선되었다는데 아직도 노면을 너무 타고 방지턱은 진짜 덩기덕쿵더러럭임

@pcc458 Ай бұрын

ev6뒷좌석 엄청 불편하다고하는데 괜찮은가요?

@카니발-hev Ай бұрын

@@pcc458 모델와이 뒷좌석 시승하시고 이브6시승해보세요.

@user-nq3wz2ht4q4 2 ай бұрын

ㅎㄱ전기차 100대 불나면 테슬라는 1대 ㅋ

@강명원-s7z 2 ай бұрын

스탠포드 vs 연세대 어느 대학 갈까? 정도 수준이라고 보시면 됨.

@maxwell2568 2 ай бұрын

다른건 그렇다 쳐도 차의 갬성이 달라요. 갤럭시랑 아이폰 비교하는 느낌

@user-khqweqskjui 2 ай бұрын

일단 EV6는 안전성에서 거르는게 맞다고봄 얼마전 빗길에 미끄러진 후 연석 충돌후 바로 화재나서 운전자는 탈출시도하다 조수석에서 사망함

@user-qb2me6sq3q 2 ай бұрын

테슬라 화재가 월등히 많음 ㅋ 당장 유투브 검색창에 tesla fire라고 단순하게 검색하면 나옴

@wtfwth1 2 ай бұрын

테슬라도 대리기사가 벽박고 불나서 차주 사망함

@그럴리가 2 ай бұрын

운전자 탈출 시도하다가 타죽었다는 무식한 소리는 도대체 어디서 시작된거냐. 조수석쪽에서 불이나는데 왜 운전자가 탈출을 못해 멍청아.. 전기차라고 문을 무슨 내연차랑 다른 장비로 만드는 줄 아나.. 충돌 시점에 사망했을거라는 생각은 안드냐?

@user-khqweqskjui 2 ай бұрын

@@그럴리가 충돌에 의한 결함으로 조수석까지 이동후 탈출시도하다 타죽은거 맞는데요?? 기사 조금만 검색해도 뜨는데

@user-khqweqskjui 2 ай бұрын

@@그럴리가 ev6 평택 검색만해도 기사 수십개 뜹니다 가서 보고오세요

@user-nq3wz2ht4q4 2 ай бұрын

어딜 갓슬라에 저런 ㅎㄱ ㅆㄹㄱ 차로 비교하다니 ㅠ 포르쉐와 아반테 비교다

@colaman6974 2 ай бұрын

왜 테슬라랑 쓰레기를 비교하나요??

@twk7934 2 ай бұрын

Ev6가 쓰레기면ㅋㅋㅋ 세상에 전기차 80퍼는 폐기물임?ㅋㅋㄱㅋ

@wtfwth1 2 ай бұрын

ev6보다 나은점 오파빼고 나열해봐ㅋㅋ

@Seeopyung 2 ай бұрын

슈퍼차저만 아니면 솔직히 테슬라 말고 ev6를 살거 같은데요…

@life-dv2ff 2 ай бұрын

지금 현대기아 전기차 iccu때문에 구매 꺼려하는사람 엄청많던데..

@김효성-d2g 2 ай бұрын

테슬람 출동😢

@김범수-h7p 2 ай бұрын

디자인 선호도만봐도 테슬라압승 주변 아무여자한테 사진보내고 하나골라보라고하셈 Ev6 10명중 0명고름

@호호호랑 2 ай бұрын

현다이껀안사요 불남