Este video me inspiró para decicarme al mundo automotriz. Hace años no se como llegué a ver ese video que apenas llevaba un día en youtube Excelente video Gracias por compartir sus experiencias
@DanielPerez-ln4vu3 жыл бұрын
)Nota a min 18:40. Si regulando esperas una adecuada saturacion de bobina (Dwell) de aprox 3 ms y ahi el osciloscopio marca 5.6 uno espera de eso un desgaste prematuro de bobina (sobreexigida) y quiza por ello el reflejo de V en el primario de bobina durante la combustion ronda entre 25 y 30 V (en vez de 30 a 45). Sigo viendo
@walterclaudiotomes25243 жыл бұрын
Exelente fernando unos genios...gracias x compartir yo me capacite con ud..x el año 98..ahora ay interner antes no...muy agradecido por su material..si tiene el mismo tfono del cise ala brevedad le llamare..muchas gracias y saludos a todos...👌
@jorgelotti59383 жыл бұрын
Hola,saludos desde Miami.....y que pasa,si la computadora solo envía 0.28 volts....y porque no envía un volts?
@yahiraguilar55714 жыл бұрын
Buen video
@armandoochoa75244 жыл бұрын
Buen programa,yo considero que antes de cambiar bujía,limpiar inyectores con el osciloscopio de hubiera dado con la falla,porque con él se hace prueba de compresión relativa,balancéo de inyectores,prueba de pulso descartando computadora o dañó de líneas y se vería la caída de resistencia en el inyector ganando tiempo en el diagnóstico,pero estúvo ilustrativo y siempre se aprende algo nuevo.gracias
@luisalbertopalomoavendano8405 жыл бұрын
Buen dia, CISE Electronics, agradezco mucho por compartir sus conocimientos, una duda con respecto a la caída de tensión positiva, ¿esto es porque existe mas resistencia?, yo así lo entendí en el vídeo ojala pudieran aclarar mi duda gracias
@josebarajas7485 жыл бұрын
disculpe que software utiliza con el trazador
@octaviodanielsen89555 жыл бұрын
No es un diagnostico x imagenes... Eso es un trazador de curvas de lissojous... No le cambien el nombre!
@guillermonicolasmoyafernan15085 жыл бұрын
muy buen método de trabajo, gracias por compartir el conocimiento
@JoseLuisCiriacoDurand5 жыл бұрын
muy interesante con el trasador de curvas gracias ó por imagen
@autotronikmasterservices2846 жыл бұрын
DIOS TE BENDIGA PROFE PRONTO HARE UN CURO CONTIGO .
@carlosbascunansantacruz10176 жыл бұрын
Grandes master, que bueno su video, los felicito. Como enseña a dignosticar con logica de funcionamiento de los distintos sistemas involucrados. Que gran importancia es el osiloscopio. Gracias por entregar conocimientos y gratis. Mis saludos a la distancia.
@mmgiampaoli7 жыл бұрын
Excelente metodologia. muy didáctica y precisa. Un ateneo de profesionales del automotor.! Vamos por más!
@AndresRodriguez-hi8qx7 жыл бұрын
excelente análisis. muy buena discusión. aprendí bastante. gracias por compartir sus experiencias
@detective_automotriz7 жыл бұрын
Exelente diagnostico ing
@jorgematute86787 жыл бұрын
buen vídeo. les pregunto. tengo la misma falla caída de potencia huele a gasolina vibración falla en relantin consumo de gasolina se siente fallar un pistón. pero mi auto es un suzuki forzado 2 del 1991 bobina de botella.nueva cablea nuevos bujías nuevas carburador chequeado que me pueden decir
@luislope60107 жыл бұрын
Excelente, saludos desde Perú
@hsbcfili69607 жыл бұрын
Buenos dias,ustedes venden este equipo de diagnostico
@manriquereyna70398 жыл бұрын
Gracias amigos por compartir sus conocimiento muy interesante la forma de encontrar la causa del pro blema desarrolla el tecnisismo para hacer un diagnostico lo comparto
@juanramos42048 жыл бұрын
@juanramos42048 жыл бұрын
Amigos ese fue un buen debate muy interesante me gusto como cada quien defiende su punto de diagnostico y su intuición hacia la solución de como resolver el problema el uso de la tecnología para detectar fallas en estos tiempos es indispensable de otra manera estaríamos adivinando . Gracias por compartir y Saludos.
@reneduran4428 жыл бұрын
que buenos videos y si dan cursos via internet. y cual es su costo
@pedrotosourrutia60338 жыл бұрын
es importante la lluvia de ideas, y poner todo lo que esta en condicion sub estandar
@fernandopistone23388 жыл бұрын
hola agun dato de la interface??
@matutenoel48338 жыл бұрын
exselente diagnostic tech. exselente video. salude de mi parte.
@caurri18 жыл бұрын
hola muy buen programa y explicativamente claro
@Joseluzardo3138 жыл бұрын
agradecido una vez mas por compartir sus conocimientos con nosotros,que el señor le continué bendiciendo una vez mas gracias.Estuvo muy bueno bueno e interesante este caso que el señor los bendiga a todos
@jhaidengradospedroza72648 жыл бұрын
y el parpadeo de la luz a que se debe ?????
@alfonsomedina59558 жыл бұрын
Hola Fernando, Sergio, saludos para Don Francisco. mis saludos, excelente diagnóstico. me gustó el video Fernando , bendiciones mis amigos.
@alfredoramirez6968 жыл бұрын
Hola. Me intersa saber si Uds.dictan cursos vía Internet.Gracias
@danelysmartinez23988 жыл бұрын
buenas soy de venezuela tengo daewoo lanos 2001 motor 1.5 [ tiene chispa en bujia chables y bobina tiene pulso e inyecta esta en tiempo poro no arranca[
@fanshop20128 жыл бұрын
tiene presión de combustible?? revisaron la bomba, filtro,etc
@danelysmartinez23988 жыл бұрын
gracia hermano el damper salto la cuña y no lo habia notado con fiado porque todo lo monte nuevo
@alfredoramirez6968 жыл бұрын
Muy bueno el video. exelente diagnóstico .¿Todos los Inyectores tienen el módulo partado de la compu.? Gracias ,
@carlosalbertosanchezvelo87778 жыл бұрын
muy buena ia explicación no eera fácil yo hubiese probado primero porque fallaba ese cilindro luego los pulsos a mi me paso una tomada de aire por el verbo freno sigan así
@JRS_Diagnostic8 жыл бұрын
como se llama la herramienta que ocupa que sale el trazo de curva y devajo sale los componentes
@Nestorarielca8 жыл бұрын
Hola amigos no midieron si les llegan los pulsos a los inyectores desde la ecu
@rodrigozambrano13708 жыл бұрын
buenas noches interesante la falla .una pregunta ing.de cise .como comunicar en cuenca con ing diego lopez..numero de celular.o otra direccion grasias..
@ramonalbertomejiaagurto74938 жыл бұрын
gracias don francisco por su método de enseñanza es un gran ser humano
@jaiderdelaossa87748 жыл бұрын
excelentes vídeos para aclarar muchas dudas felicitaciones.
@ricardojimenez92948 жыл бұрын
me interesa este curso sobre el manejo de este software, soy de mexico, saludos
@miguelonrojas10419 жыл бұрын
felicitaciones desde Perú
@favioenriqueromerogutierre72169 жыл бұрын
señores. me regalan mas informacion estoy interesado en la electronica automotriz
@edgarretamozo98989 жыл бұрын
me gusto excente
@antojoahumado9 жыл бұрын
Hola arregle los pines de la ecu los solde e instale y nada, me olvido de algo ya que revisaron la ecu y esta buena
@antojoahumado9 жыл бұрын
Hola, soy de santiago de Chile, tengo un problema con la ecu de un chevrolet sonic 2012 se mojo el conector de la ecu y esta se sulfato y se cortaron dos pines y mande a soldar los pines, el problema es que en el conector que esta en el auto tiene los pines cortados, mi pregunta si puedo desarmar el conector y poder sacar los pines por dentro me imagino que ese conector es una especie de puente con otro conector que esta directo en los cables? como podría sacar esos pines, la otra pregunta si arreglo los pines de la ecu puedo llegar y enchufar? funcionara sin volver a codificar nuevamente los códigos. Lo que paso un día se corto a manguera del refrigerante y expulso vapor por todo el motor fue así como se mojo el conector de la ecu al tiempo empezó a fallar teníamos que empujar el auto para partir después no encendió, paso como 3 a 4 meses para fallar, Saludos.
@roquilchacon53139 жыл бұрын
excelenteeeeee muy buen video
@carloscesardeleonlopez90619 жыл бұрын
cueles son los precios de los cursos
@eduardor88519 жыл бұрын
muchas gracias por el video maestros todas mis dudas quedaron aclaradas sobre esta falla suban mas vidios son muy interesantes un saludo de ciudad netzahualcoyoc mexico