Жыл бұрын
Пікірлер
@murakamitrilogy9574 6 күн бұрын
酸性、アルカリ性の洗剤を触っても大丈夫みたいな会話は危険じゃないでしょうか？
@madokaminami 23 күн бұрын
真面目な質問ですが、充電はディーゼル発電機ですか？ このバックホウを稼働させるにあたり、一般的に発電機をリースする流れになるのでしょうか？
@heroexcavator 24 күн бұрын
Good job 👏 👍 💪🔥
@yellowmoon4749 Ай бұрын
埼玉県加須市のジャンボ鯉のぼりですよね。香川県ではないです
@user-dr3yz5kt5j Ай бұрын
cat320レビューしてくれませんか？お願いします🙇
@user-fd3bn8vz1u Ай бұрын
0.334なら良かったのに(笑)
@TIG2430 Ай бұрын
めっちゃ動かしてみたい！
@g.tres.channel Ай бұрын
是非お試ししてほしいです！🤝
@ec20405 Ай бұрын
This is perfect video for all Japanese. Thanks for making gorgeous video.
@g.tres.channel Ай бұрын
thank you.🤝
@igarappi-z4d Ай бұрын
現場作業員の人材不足！！ と言われているところへの見事なアンサーだと思います！ そしてそれを直すところもしっかり考慮されているのは流石です👏
@g.tres.channel Ай бұрын
人手不足の中今後の日本に必要なものです🇸🇪
@user-ou3pt2kx8k Ай бұрын
確実に未来の現場では普及してる、それくらい良い物 日本で代理店が増えるのは素晴らしい
@g.tres.channel Ай бұрын
engconだけではなくチルトローテーターが普及するように我々は努力しなければならないです😊
@user-dr3yz5kt5j Ай бұрын
323ジートレスのになったんですか？😂
@user-dr3yz5kt5j Ай бұрын
cat320デビューしてくれませんか？
@user-dr3yz5kt5j Ай бұрын
catの320GCはガタガタ揺れると思うんですけど、cat320は同じように揺れますか？😊
@g.tres.channel Ай бұрын
バランスですね。 正直あんまりGCと変わらないですね。
@user-dr3yz5kt5j Ай бұрын
320GCは揺れると思うんですけど、320は揺れますか？
@g.tres.channel Ай бұрын
揺れるというのはバランスが悪いというこですか？
@user-dr3yz5kt5j Ай бұрын
@@g.tres.channelそうですね！
@ryota373 2 күн бұрын
@@user-dr3yz5kt5jぶっちゃけGCでもオペ次第で全然揺れ(バタつき)はさせないようにできる人もいるしめっちゃバタつかせる人もいますね。 レンタルでGC乗って、自社機で無印320持ってますが、確かにGCは無印320と比べるとケツが軽い？感じはします。 320Eと現行320両方ありますが、大割、マグ付小割付けた時はもちろん重いのでめっちゃバランス悪いですがバケット作業ではそこまでバタつきません。
@user-zt1qb9qm2k Ай бұрын
千葉の印西にこんな感じのバックホウ放置されてるなぁ。 なんであんな脚がデカいんだろう？と思ってたらそういう仕様の重機だったんですね。
@luvsic426 Ай бұрын
コベルコは6型でヤンマーが5Bのチョイスはわざとですか？
@user-uf8vj6mu9j 2 ай бұрын
重機のパレードオークションをみて興味が湧きました(笑)
@ryota373 2 ай бұрын
USRってどういう意味なんですか？ LCはロングクローラーなのかなーと思うのですが
@user-xx8rv8fe5v 2 ай бұрын
マジで最近、内容のない投稿多いですね💧 腐っても相手はアタッチメントメーカーやしもう少しリスペクト持ってもらいたいですね。 これはただのさいあがりですね
@ryota373 2 ай бұрын
もしかして！？と思ったら自分やっぱり映ってました笑撮影してるのは発見しましたが、まさかこのチャンネルとは思いませんでした！
@user-lu2ke7hu3e 2 ай бұрын
私個人の考えでは業種によって変わってきますよね、舗装屋さんとかは日立、クボタ、足が速いのと排土板の微調整がいい 土建屋さんはヤンマー 重機屋はコマツ 設備屋はクボタ みたいな個人感想😅
@user-ev5nz5pu9q 2 ай бұрын
コレはいいですね！手間が省ける、機械の寿命は伸びる、メリットばかり！
@hirayuki1081 2 ай бұрын
volvoメーカー建機乗りたい。
@user-bx3jq8yt9x 2 ай бұрын
スキー場で見かけるプリノートですから、走破性は良さそうですね
@user-jq5fq1wf5t 2 ай бұрын
以前の重機と社長さんキャリアダンプのせてください🙇
@user-gx7ob8ro8z 2 ай бұрын
お疲れ様です。カッコイイ!!!
@toori5892 2 ай бұрын
中井さんありがとうございます❤
@poclain1060 2 ай бұрын
トオリさんとガッチさんのプリノートの試乗動画いいですね。最初のトオリさんの登場面白いですわw プリノート 走行性能ヤバイですね。戦車並みに早いですね。慣れるまでは練習ですが、慣れると快適ですね。 一度自分も乗ってみたいです。
@user-mn2di8je1r 3 ай бұрын
おらあ やっぱりヤンマーがエエな
@user-eq8bh3ww8x 3 ай бұрын
オチないすー🎉
@user-mn2di8je1r 3 ай бұрын
自分の周りでは クボタ使っている人がいなくて残念
@user-lp6no3qc9c 3 ай бұрын
毎回電気引き下ろしてメーターと充電器据えて充電しながら作業したり 45〜60kvaの発電機据えて充電しながらやるとかなんか本末転倒。
@paweisyn7446 3 ай бұрын
@akiyoshida8390 3 ай бұрын
建機じゃないけど、フォークリフトはずっと前からEVは当たり前 今更、何を言ってる 建機もウエイトの代わりに鉛バッテリー使えば良いのだから問題なし なぜ、EV化しないのかと考えるに、大体建機を使う現場は電気が無い所が多い（笑）
@user-mt9rn6xe1s 3 ай бұрын
今更ですいません😅ガッチさんがカズーマ社長とコラボしたときのダンプにどれだけ土を積めるか試したときに使ったBGMを教えてください😊
@poclain1060 3 ай бұрын
キューピー３分クッキング VOLVO EVユンボバージョン 面白い🤣🤣
@user-je1fm7zh5c 3 ай бұрын
香川県民として頑張ってください
@sengoku-ze2rw 3 ай бұрын
いかに優れていようが、非人道的な独裁体制のクニのメーカーという時点でアウト。 企業イメージに関わりますよ。
@sengoku-ze2rw 3 ай бұрын
いかに優れていようが、非人道的な独裁体制のクニのメーカーという時点でアウト。 企業イメージに関わりますよ。
@sengoku-ze2rw 3 ай бұрын
いかに優れていようが、非人道的な独裁体制のクニのメーカーという時点でアウト。 企業イメージに関わりますよ。
@zouco3139 2 ай бұрын
貴方が意識してないだけで中国産の製品部品食品など身近に色々ありますよ
@sengoku-ze2rw 2 ай бұрын
@@zouco3139 それはもちろん知ってますよ。むしろ多くが中国産。しかし、日本企業の中国製と中国企業の中国製では理由が違います。
@user-fh8qg5jh1p 4 ай бұрын
今さらですいません😢ガッチさんがカズーマ社長とコラボした時の動画でダンプにどれだけ土を積めるか試した時に使ったBGMを教えてください😊おねがいします
@user-dg3jq5ti9r 4 ай бұрын
世界トップシェアというが、中国政府の補助金をもらっての「ダンピング製品」だよ？ 遠からずドカンと制裁課税されるだろう。
@g.tres.channel 4 ай бұрын
かなりナイーブな時期です。 化石燃料vsになってきていますし世界的な動き、日本として、日本人としての判断が非常に大事になってきます。
@user-th2gy7qn5y 4 ай бұрын
中国政府がEV推進政策とってる🫡
@g.tres.channel 4 ай бұрын
中国だけなら怖くないのですが、、、 世界的な動きに注目ですね。。
@user-th2gy7qn5y 4 ай бұрын
三一の日本でのサービス網はどうなってますか？
@g.tres.channel 4 ай бұрын
おいおい細か所を説明させてください。🙏 ちなみに網羅できております。
@fxxknigel 4 ай бұрын
PRCならCATのほうが余っ程進んでいるように思える
@g.tres.channel 4 ай бұрын
なぜsanyなのか？と思われる方多いと思うので徐々に説明させてください🙏
@poclain1060 4 ай бұрын
SANYのEVユンボも製造しているんですね。竹内製作所のユンボとそっくりです。ただ、日本にEV重機入って来たとき 専用充電ステーションと場所要りますね。あと日本の規格電圧（三相電源）に対応しているか気になります。EV ユンボと充電ステーションの設置（土地と電気引き込み）で費用 高額なりそうです。 また、大型ユンボ 11:14～11:20辺りの動画でCAT製のユンボとそっくりです。
@g.tres.channel 4 ай бұрын
ハードは置いといてバッテリー技術、充電器は圧倒的です。 ディーゼルからEVはガラケーからスマホと一緒なのでマーケットが変わると思います。
@user-ib8ft6yd2f 4 ай бұрын
ＥＶがあんなに進んでいるのには驚きました。 自分は国内メーカーの社員ですが、工場も自分の会社より進んますね。
@g.tres.channel 4 ай бұрын
我々のチームが今回sanyを扱えるようにした理由がきちんと明確にありますので今後お伝えできればと思います🙏
@user-xj7xk2qi7s 4 ай бұрын
すご‼️さすがです👍
@g.tres.channel 4 ай бұрын
なぜ今sanyなの？ かをお伝えしていければいいかなと思います！
@poclain1060 4 ай бұрын
こんばんは。SANYの重機 日本に上陸ですか。 詳しく分かりませんが、性能と信頼 故障した時のアフターサービスと保証はどうなんですかね。 Googleで正規代理店検索しましたら、東京のWWB（株）が代理店ですが 日本全国に修理&整備会社の拠点もあるんですかね。
@g.tres.channel 4 ай бұрын
なぜこれをお客様の購入時の選択対象にしたのか！を公開していきます。🙏
@user-ux5vd8ob9m 4 ай бұрын
最高😂🎉🎉🎉
@g.tres.channel 4 ай бұрын
ありがとうございます！