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Пікірлер
@user-zk6vq3vz6u 9 сағат бұрын
シエラ1型乗ってますけどISコントロール機能は、無いです。 そのままオートで使用してます。
@honobono-garage 7 сағат бұрын
そうなんですね！ 細かな仕様変更があるんですね👍
@user-zk6vq3vz6u 2 сағат бұрын
@@honobono-garage さん アイドリングストップ機能が追加去れた為だと思いますよ。
@sumnersting1589 Күн бұрын
あぁこれも主さんと禿同かなぁ。。まぁ無音というのは語弊があるかもですがw 自分が感じる範囲とすれば至って普通ですねジムニーは。車格の大きい車や外車等も乗り継いで来ましたが 車格に応じて通常のレベルであり大きな差＝ジムニーだからと感じた事は皆無です ていうより意外と静かだなと感じましたね。天井の雨音含めてエンジン音やらの耳障りなノイズ、もっとすると覚悟してました 昔のJA11型に知り合いのおじさんが乗ってて同乗した事がありますが、あれのやかましさと比べたら雲泥の差ですね 寧ろ天井の音より雨水の流れですね。JB74に乗り始めて一番驚いた事が停車時のFガラスに滝の様に流れ落ちる雨水！ 恐らくは現代の車でも稀有に等しいFガラスの立ち具合が余計に助長させているのだと思いますが(コーティングも相まって） 停車するたびにザバーッ！！と流れ落ちてきて雨が降るたび毎回気恥ずかしい思いをしています
@honobono-garage 22 сағат бұрын
全く同じ意見です。 無音というのも「走行していたら」の話で、ロードノイズにかき消されるからですね。 私も天井からの雨音は普通に感じました。 バチバチ、バタバタを想像きていただけに、全然普通やん！という感想です。 ロードノイズやミッション音の機械音の方はそれなりに大きいですから🙂
@joowada Күн бұрын
NCロードスター幌から乗り換えですが、ジムニーはまったくもって静かです。
@honobono-garage Күн бұрын
@@joowada と思います🙂 バタバタ音を想像していましたが、普通の雨音でした💦 静かですよね〜
@user-lm7ul9lf8k 2 күн бұрын
使い方が違うんとちゃうん
@honobono-garage 2 күн бұрын
チョコ乗りだと感じないかもしれないんですけど、1時間以上乗ったりすると冷え過ぎませんか？
@shigeyukinakamura7910 2 күн бұрын
スイスポ乗りですが、メッチャわかる！ 25℃設定にして、走りだし、しばらくしてもずっと強風が続き、体が冷える！ センサーは機能してるのか？ 結果、マニュアルで調整してます。 スイスポはかなり楽しい車ですが、オートエアコンは夏場は特にダメですね。
@honobono-garage 2 күн бұрын
ですよね〜 冬場はまあまあ良くても、夏場はオート機能が働いていない感じです💦
@shigeyukinakamura7910 2 күн бұрын
@@honobono-garage 冬場はマシですね、確かに。 今の時期、燃費はどんどん悪くなります😂
@sumnersting1589 2 күн бұрын
いやぁ、同じ人が居た♪ 主さんの感じられた事、コメントされた事全てにおいて禿同です シエラ4型にこの4月末から乗ってますが、ぶっちゃけこのジムニーのオートエアコンは名前だけですね 完全にオートではないところが特徴？なのか良く分かりませんがシステムの切り替わりそのものがヌルいので オートエアコンのオートたる恩寵を全くと言えば語弊があるかもですが、受けられない仕様になってますね 動画でも仰られている様に26℃付近が一番安定してて27℃でも28℃でも結構寒い風が出てくるんですけど 不思議な事に27℃以上の設定ですと外気が曇ったり雨が降ったりして気温が下がった場合、あろう事か温風が出てくるんです💦 これはもうオートの機能が一般的な車輛のオートエアコンとは故意に違っててジムニーだからそういう仕様にしているのか？ それとも単純にしょぼい機能(仕様)の安いオートエアコンを入れているのか？ 自分は色んなとこで調べましたが、その辺の解が未だに拾えず2カ月半が経過している所です とにかく令和に作られた車とはとても思えないオートエアコンを積んでるという個性？爆発な所に興味津々ww 何れにせよ夏がこれ(どれw)ですので、秋から冬に掛けてどんな働きをしてくれるのか？ 今から楽しみｗｗ・・・ じゃなくて、不安ですが1シーズン通してから対策を考えようと思っています ('◇')ゞ
@honobono-garage 2 күн бұрын
4型は納車したばかりですね！ おめでとうございます㊗️ 私はこないだの冬に納車でした。 冬場のオートは気にならなかったです。 てことは普通でした。 夏になってからの冷房は暴力的な冷え方しますよね。 マニュアルにした方が無難ですね🙂
@sumnersting1589 Күн бұрын
@@honobono-garage さん ＞冬場のオートは気にならなかった なるほど、という事は基本的にこの車は冬仕様なんですね。 この車格でシートヒーターが標準で付いてたりとか偏重な装備が気にもなってました 夏はガンガンに冷やしとけみたいなメーカーの意気込みが聞こえてきそうです💦
@honobono-garage Күн бұрын
@@sumnersting1589 そうそう！ シートヒーターは個人的に効き過ぎかと思います💦 強弱の設定もないので、ON OFFのみ。 で、熱くなると熱するのは止まりますが、それがかなり上目に設定されています。 つまり熱すぎる😓 だから暖かくなったら、すぐにオフにしないと大変です😵💫 所詮、日本の中でも最安を争う車。 快適機能の制御はそんなものでしょう😅
@daichiyoshimori2633 2 күн бұрын
配信者さんはジムニーに、ではなくほぼ全ての車に天井デッドニングいるの半笑。 みたいな方なのでは？と感じましたし、そう聞こえました。 超のつく高級車以は天井デッドニング以上に静音効果が現れるDIYは無いと思っています。 色んな車種の雨音体験&デッドニングの有無体験してから配信しないと、突っ込まれる事が多いんじゃないかと心配します。
@honobono-garage 2 күн бұрын
👍
@sawaken7416 2 күн бұрын
最近、E65 買いました。そういう事だったのか、疑問が解けました。 もはやオートじゃないのよね。マニュアルじゃんかw
@honobono-garage 2 күн бұрын
夏場になると「BMWのエアコンは効かない！」とよく耳にしますが、そういうことだったんです😅 風量上げると、よく効きますよ👍
@aisato1984 3 күн бұрын
ジムニーは天井に当たる雨音はマジうるさい（雨の強さによる） 加えて雨天走行時にタイヤハウスに当たる音はさらにうるさい オーディオオフで走ると後ろで洗濯機が脱水してるんじゃないかと思うくらいシャバシャバ鳴ってる ということでフルデッドニングした結果同乗者と普通に会話できる快適な車になったので気にならん人はやる必要ないが少しでも気になる人はやっておいて損はない
@honobono-garage 2 күн бұрын
そうなんですね❗️ そんなに気にならなかったんですよね〜💦 てか、土砂降り走行時は屋根の雨音は無音でした😅 ジムニーは静かな車ではなく、うるさい車だと思っているので、もう少し雨音が欲しいと思う次第です👍 静かさを求めるならば、高級車買いますね〜🙂
@SS-td9dq 3 күн бұрын
デッドニングの話、、、なのかこれは？？
@honobono-garage 3 күн бұрын
デッドニング 「車の遮音、振動を抑えることをいう」 だった気がしたのですが💦 遮音のお話をしたつもりだったのですが😅
@sanamana2688 3 күн бұрын
断熱
@honobono-garage 3 күн бұрын
断熱とは何のことですかね🤔？？
@user-yo3os7op5j 3 күн бұрын
めちゃくちゃうるさいですよ😅 今までの車で1番うるさいです
@honobono-garage 3 күн бұрын
マジですか
@joowada Күн бұрын
ロードスター乗ってみたら心改めるよ。
@user-vn1hj4jc4m 4 күн бұрын
アクアのデザインがヨーロッパ車みたいでオシャレと感じたのと内装の質感、子供を乗せるなどからアクアを購入しました。気に入っています。ヤリスもカッコいいとは思いますが自分のニーズに合わなかっただけです
@honobono-garage 3 күн бұрын
どちらかを選ぶのであれば、アクアですね😊 地味に100Vコンセントが役立ちます👍
@SEA4519 4 күн бұрын
初めまして。 私も同商品購入しまして 交換する寸前ですので大変参考になりました。 アライメントは基本測定、調整要らないですかね。 宜しくお願い致します。
@honobono-garage 4 күн бұрын
構造的にほんとにショックを和らげているだけの取り付けのようです。 取り付け後に直進性が狂ってるとかは全くありませんよ。 ただプロ達が交換後にアライメント調整をやっているので、実際には調整した方が良いかと思います。 そもそも新車時のアライメントは多少狂っているので、一度はやるべきですよね。 私もそろそろそのネタを作ろうかと思っていました。 簡易的ですが自分でやってみたいと思います。
@user-nf7dj6lp8k 4 күн бұрын
ありがとうございます♪ 良かったです。 犬を車の中に置いていく時エアコンをかけたままで行く度にクラクションが鳴って迷惑をかけていたので、助かりました。
@honobono-garage 4 күн бұрын
👍 こういうことは、購入時に教えて欲しいですよね。
@japan13 4 күн бұрын
夏なにもいらない！かんたんにはずれます
@honobono-garage 4 күн бұрын
「なんにもいらな！」 ですね。 ここ1年くらいで納車したマニュアル車は簡単に外れますよね👍
@sincek2995 8 күн бұрын
最新型のx1と比べた感想を聞いてみたいですー
@honobono-garage 7 күн бұрын
それね👍 私も新型のX1は乗ってみたいですね！ 機会があれば😊
@user-pi4sf8hi6x 8 күн бұрын
完全フリーハンドルにする道具が出てこないかな
@honobono-garage 7 күн бұрын
もう技術的には可能みたいですよ。 あとはインフラの整備ですね
@warashibetousan 9 күн бұрын
こんにちは😃 私もリーガルマフラー同じタイプをつけてました。 気に入ってたのですが…3年位経過すると、だんだん音が大きくなり… 早朝などは、ご近所さんにも迷惑かけるくらいになったので、結局外してしまいました🥲
@honobono-garage 9 күн бұрын
そうですね。 この手のマフラーは年数が経つとうるさくなりますね💦 リーガルマフラーに限らず、どんな社外マフラーも同じですよね。 高くはないので、その時はまたリフレッシュです👍
@user-su1tq7vw3u 10 күн бұрын
シエラ納車待ちですがリーガルマフラーに変えたいと思っております。大人な感じで好きです。
@honobono-garage 9 күн бұрын
それはそれは楽しみですね😊 程よい低音が響いて、大人チックでいいすよね👍
@w1362 11 күн бұрын
BMWのエアコンの設定温度は何度にしてます？私は夏は23度固定にしてます
@honobono-garage 10 күн бұрын
私も23度です！ F48のX1ですが効き悪いです。 レベルを3にしても効いてる感なし。 ここは北海道で、関東に比べれば快適な空気なんですが、陽が照ると暑いです。 F10はレベル調整知ってからは、エアコンの効き良かったです。 24度でも快適を保てました。
@osamishiyama 12 күн бұрын
E36M3Cデスが、AUTOで温度下げると連動して風量増します。勿論、手動でMAXにして内気循環にしたり、後はルーバー部分をセンターから青い表記側にすれば更に冷えます🆒
@honobono-garage 11 күн бұрын
微調整ダイヤルも付いているのですね。 BMWスタッフに微調整ダイヤルと習いました。 完全フルオートよりこの方が融通が効いて使いやすいですよね👍
@user-my7kk4ir8r 14 күн бұрын
まだアンドロイドナビは不具合なく使えてますか？
@honobono-garage 13 күн бұрын
先日、車を売却しましたが、問題なく使えていましたよ。
@torayamada5284 15 күн бұрын
BMWを所有しているので観ました、ベンツも所有していますが同じように温度と風量の設定をして使用しています。シートから冷風が出たりマッサージチェアだったりする車は夏も快適ですね。
@honobono-garage 15 күн бұрын
やはりドイツ車全般でそういう仕様なんですね。 日本車のフルオートに慣れている方が多くて、皆さん知らなかったという反応が多かったです👌
@user-vn1hj4jc4m 17 күн бұрын
こんにちは。２０２４年１０月頃に納車予定です。ずっと五台軽四だったので、普通車(コンパクトカー)は初めてで楽しみです。アドバンストパークは要らないと思いつつ遊び心で入れました。クルコン初めてなんで良ければ教えてもらいたい事があります。高速道路上で前の車が出口降りるとか車線変更した際は付いて行ったりしてしまわないのでしょうか？長文になり失礼 m(__)m
@honobono-garage 17 күн бұрын
トヨタのレーダークルーズコントロールは優秀ですよ^_^ 現在はアクアのクルコンはどのレベルのものが付くからわかりませんが、私が今もレンタカーで借りているものは遜色なく普通に使えます。 前車が高速から降りる時の状況ですが、下手な人の場合、本線にいる時から減速しますよね。その時は前車に釣られて当然自車も減速してしまいます。 しかし、その前車に着いて行ってしまうことはないですが、ほんの少し釣られます。 これは乗ったことある人しかわからないレベルです。 確かに釣られて少しは引っ張られますね。不思議な感覚ですね。 それはどの車種も同じかと思います。 あと、降り口の車線に何故か引っ張られたりもします。これは直して欲しいですね。少しなのでハンドルを握っていれば大丈夫なレベルです。 まあ、便利な世の中になったものですね^_^
@user-vn1hj4jc4m 17 күн бұрын
@@honobono-garage 返信ありがとうございます。凄く分かりやすい説明でした。しっかり頭の中で予習して納車に備えます。 助かりました。ありがとうございますm(__)m
@gatocatneko7776 19 күн бұрын
本当に‼️ 最悪です。役員車として使ってますが長時間待たないといけないのに、暑い中にエンジンを切るのは命にかかわる中、この機能はおかしいの一言です。
@honobono-garage 19 күн бұрын
これは本当にアホ機能ですよね。 「オートと0は同じオート機能を持つ」というプログラミングなんです。 法律でオート機能を標準化されたからといって、消せない仕様はおかしいです。 国産車だって、オフ側に回せば強制消灯出来ますからね。 日本仕様のためにスイッチの形状を変えることをしない！ということなのですね。 このように適正化した状態が一番使い易いです。
@user-rf8ti7jv9s 20 күн бұрын
個体差あるようですよ 私は、納車した日に、工具無しで回りました。
@hokuto-fs9sg 20 күн бұрын
個体差って言うよりは作業する人の問題ですね
@honobono-garage 20 күн бұрын
ですよね。 私もノリは少なめだった気がします。 手の力では回らなかったけど、工具当てたら秒殺でした💦
@akati7895 Ай бұрын
ステアリング関連ででてきたのでお聞きしたいのですが、528i前期f10で後付けパドルシフトをつけたいのですが、可能なのでしょうか？ 関係ない質問ですみません
@honobono-garage Ай бұрын
私もX1に後付けパドルシフトを付けたいのですが、重い腰が上がらず。 未だに行動に移ってないです💦 やれば出来ると思いますが、情報が薄いのと、やる気が出ないのとで動いていませんね〜 コーディングは簡単だと思います。 後は物理的な作業ですね。
@akati7895 Ай бұрын
@@honobono-garageありがとうございます 某、ショップでは28万くらいらしいです💦
@user-nl9yg1jg4q Ай бұрын
イャイャ。普通はマニュアルモードでしょう。AUTOでする人なんて無知ですね。
@honobono-garage Ай бұрын
普通がマニュアルなんですね。 1%も使用率がない方を普通と呼べばいいんですね。 学びました👍
@llpcom1204 Ай бұрын
F16に乗っています。これはありがたい🙏
@honobono-garage Ай бұрын
ディーラーでは教えてくれないことなんですよね〜
@dcmx7 Ай бұрын
擬似ブレーキホールドできるんですね！ 初知り！
@honobono-garage Ай бұрын
楽ですよ〜 赤信号で前に車がいたら、止まる前からボタン押すと、自動でハンドルと停止までやってくれます。 便利ですね^_^
@YmmHfamily Ай бұрын
こちらのスズキ専用コネクタはどの商品でしょうか？教えていただけないでしょうか🙇♀️
@honobono-garage Ай бұрын
amzn.asia/d/27NTNmu これですね。 ポン付なので楽ちんでした^_^
@YmmHfamily Ай бұрын
@@honobono-garage ありがとうございます😆✨早速購入してみたいと思います🙇♀️
@user-rv8nw6ns5y Ай бұрын
久しぶりに使おうと水を出し忘れて電源を入れて空回し？したら、壊れました。電源を入れると中でジーなのか音だけして、水道からの水圧だけで水が出るようになりました。もう捨てるしかないので直らないと思いますが分解に挑戦してみたいと思います。ありがとうございます。
@honobono-garage Ай бұрын
んーー 空回しして壊れたわけではないと思います。 それは普通に水が来る前に空で回る事はあり得ることなので。 スイッチの接点がとにかく容量不足なんですよね。 きっと焦げついてるはずですので、磨いてみてください。 一発で直ります^_^
@corosuke-rm3vd Ай бұрын
💯
@honobono-garage Ай бұрын
🙂
@aka-et1sq Ай бұрын
結局やり方載ってないんかい 3分半も見て損した
@honobono-garage Ай бұрын
全力でやり方教えてるのに、何を見たの？
@NM-yi1ou Ай бұрын
どれぐらいのタイヤサイズで測ってますか
@honobono-garage Ай бұрын
215/70R16 です
@user-yl8rl8ik2n Ай бұрын
いいですね・・2スピーカーは嫌だったのでオプションで後ろにスピーカー付けてあまり不満は無かったのですが前は純正スピーカーなので交換したいな。 でも純正スピーカー・・しょぼそうです。
@honobono-garage Ай бұрын
そうですね💦 純正スピーカーを手に取るとわかりますが、幼稚園児のおもちゃです😅 社外品は安くても、しっかりした作りで、しっかりした音が出ます。 Netflixの最初の「ドゥドゥーン」で、違いは歴然❗️ まるで映画館🙂
@user-yl8rl8ik2n Ай бұрын
これっていうのがないので空気圧みんな悩みますね。 でも340は凄いなぁ・・私のシエラのタイヤはオープンカントリー215/70/16のATですがタイヤ屋さんには200を推奨されました。 200〜250がいいとか。 200で乗ってて少し重く感じ240にしたらぴょんぴょん跳ねたのでいまは220で乗っています。 自分的には200〜220がベストだと思ってます。
@honobono-garage Ай бұрын
そうなんです。 空気圧は正解がないんです。 好みですね😊 跳ねても硬くてクイックなハンドルが良い人もおりますし、まったりと柔らかい方が好きな方もおります。 私もスポーツカーなら硬め設定ですね^_^👍 ジムニーは跳ねるのが嫌なので、柔めにしました。 まだこのあと煮詰めます。
@user-do5nd1ru2r Ай бұрын
標準の180kPaで良いのでは？ 以前ショップさんに聞いたら、ウチは全て標準値で納車してますって言ってました。
@honobono-garage Ай бұрын
ジムニーは乗り心地重視ならば、180で間違いないですね。 タイヤの種類では300とかも普通みたいですが、やはり軽いジムニーにはそんな空気圧は硬すぎるみたいです。 車重がキーポイントですね。
@herryoshikawa Ай бұрын
接点焼け、ケルヒャーはもともと２２０V製品で、１００Vで同じパワーを求めているため、接点に流れる電流が倍以上と多すぎて焼けているのではないでしょうか？ケルヒャーは嫌いではないですが、私は一段安いBD製で、BDはアメリカ１１０V国であるせいか、使用１０年以上経過していますが、修理と言えばOリング交換ぐらいです。使用後は必ず水抜きし、冬季は寒冷地で使わないようにしています。
@honobono-garage Ай бұрын
そうなんですね。 どこに行ってもケルヒャーを扱ってて、これだけ売れてるのに。 どこそこで不具合が出ているのでしょうかね。 気になります。
@ks9265 Ай бұрын
失礼します。 スポンジを貼ると隙間から入った水を吸ってボディのサビに繋がるという方がいたのですが、そのあたりご意見伺いたいです！
@honobono-garage Ай бұрын
内張の中が錆びつくほど所有するのならば、気にするかなあ という感じですかね。。。 最長で車を14年所有したことがありますが、新車同様に保ちました。 サビなど無縁でしたよ。 普段の手入れとか、保管環境とかも関係してくるかと思います。 青空駐車で、洗車もあまりしなく、放置することが多い環境だったら、錆びるかもしれませんね。 個人的には気にしませんね〜
@ks9265 Ай бұрын
@@honobono-garage お返事ありがとうございます。 14年の所有実績を元にしたアドバイス、とても参考になります！ 今のスピーカーがどうにも不満で取り替えを検討していたので、この動画を参考に車屋さんとも相談してみたいと思います！
@kenshi1506 Ай бұрын
E46から乗り継ぎ、今はF30に乗ってますが知らなかったです。ただ自分は昔からオートでは使わないです。自分の暑さ寒さ加減でオートしてくれないので結局手動で風量調整してますわ。
@honobono-garage Ай бұрын
今度はオートで、風量だけコントロールしてみてください🙂
@XNoisxqwhc 2 ай бұрын
オープンカントリー R/Tがベストタイヤだと思います。
@honobono-garage Ай бұрын
そうなんですね！ 装着率No.1ですもんね👍
@XNoisxqwhc Ай бұрын
動画でおっしゃられていた欠点がすべてクリアされると思いますよ😊
@honobono-garage Ай бұрын
ええ💦 買い替えたいです😅
@musyoku0412 Ай бұрын
MTでもいいと思うw 乗り心地ノーマルと違いがわからないw 高速走行だと結構うるさいけどね
@user-qc7rk2ir6g 2 ай бұрын
BMW F31ですがタイヤ交換店で装着してもらったのを十字レンチで外そうとするもびくともしません。 指定値の140Nmより強く締めたのか分かりませんが。 そもそも140Ｎｍを体感しこともありませんが。 トルクレンチで180設定で緩めようとするもこれまたびくともしません。 タイヤ外しは滅多にやらないので電動インパクトを買うのも抵抗があります。 スピンナーハンドルの長い物（500ｍｍ程度）なら十字レンチで回らないものも緩むでしょうか？。 それともやはり電動インパクトが宜しいでしょうか？ amazonで8000～10000円程度の中国製（マキタのコピー？）で500～600Nmのトルクがあれば十字レンチでびくともしないものでも緩むでしょうか？
@honobono-garage 2 ай бұрын
ありゃりゃ💦 やられてしまいましたか！ 私がBMWを最初に買った20年前には、スタンドなど「輸入車をわかってない場所では触らせないでください」と、忠告を受けたものですが。 今となっては石を投げれば、BMW、ベンツ、アウディに当たるほど走ってますからね。 この時代にそれはあまりにお粗末なお店ですね。 輸入車だから気合を入れて絞めたのでしょう。 間違いなく整備士ではないですね。 140Nmは男の人ならば、十字レンチで力を込めると緩むレベルです。 ましてトルクレンチを180に設定して緩まないなんてあり得ませんね💦 少し長めのレンチでも緩まないのであれば、それにパイプを買って来て、長さを増してやるしかないと思います。 ただボルトを舐めないように相当気をつけないと「ヌルっ！」と舐める危険もありますね。 電動工具の500Nmなどは、どーでしょー？？ ちょっとやってみないとわかりません。 エアインパクトでも、家庭用では無理なような気はしますが。。。 ディーラーに持って行って、「規定値で締め直して」というのが、正解かもしれません。
@user-qc7rk2ir6g Ай бұрын
ご説明有難うございました、勉強になりました。 馴染みの整備屋さんでインパクトレンチで緩めてから140Nmで締め直してもらいました。 最後にトルクレンチでカチっと確認。 今後は自分で緩めることもできるでしょう。助かりました😊
@user-lc3xf9sl4j 2 ай бұрын
こんばんは😊 収納に弱点を補うのに必要なアイテムですねぇ 私も先日サイドストレージパネルを取付しました😀
@honobono-garage 2 ай бұрын
サイドストレージパネルいいでね〜👍 いろんなもの引っ掛けられて、まさにジムニーですね🙂
@user-er2zs6bg7v 2 ай бұрын
コーティング剥がれるよ
@honobono-garage 2 ай бұрын
利用価値ないですよね💦
@atoto6047 2 ай бұрын
共有してくれてありがとう！ 常に的を射ています！
@honobono-garage 2 ай бұрын
あ、ありがとうございます🙂
@11ftenso82 2 ай бұрын
話しがなげぇ。スパッと説明せいよ。
@noodleyamamoto3964 2 ай бұрын
私も約2週間この新型アクアの代車を乗ってかっぱえびせん状態になった一人ですそして今やこの車の購入を検討しております
@honobono-garage 2 ай бұрын
ぜひ、堪能してください🙂
@II-py2od 2 ай бұрын
今、仕事用のハイエース（ガソリン二駆AT）とエブリイジョインターボ（四駆MT）、家族用のFIT3（FFCVT）と自分の車でエクストレイル（ディーゼル四駆MT）乗ってますが、本当にATはつまらないですね。好きでMT乗ってますがMTは飽きないですね。 よく面倒くさくないかとか渋滞が嫌じゃないかとか言われるけど、全くめんどくさいとも思わないし渋滞はATでも嫌だから変わらない。 むしろMTは普通に運転できればそんなの何とも思わないですね。ほぼ無意識に運転してます(笑) うちもエブリイはターボ付いてても660ccなんでそんなスピード出ないけど、エクストレイルは気をつけないとターボ合わせてガソリンNAの3500cc相当の性能あるので捕まる可能性ありますね。 まぁ、スピードの出し過ぎにMT、ATは関係無く気をつけたいですがATはアクセル踏むだけでどんどん加速するからそれは怖いですね
@honobono-garage 2 ай бұрын
めちゃくちゃ共感できます。 全く同じ感性です🙂👍 渋滞はATでも辛い！辛いものは辛い！ そうですよね〜 ブレーキばかり踏んでる方が足吊りそうになります😅